概要 此站位於取手市（舊·寺原村），鄰近取手市政廳。
在此站行走的運行形態
- 上行（取手方向）
- 日間每小時設有4班普通列車（前往取手）停靠[2]。
- 下行（守谷、小絹、水海道、下妻、下館方向）
- 日間每小時設有4班普通列車（前往下館或水海道）停靠。部分時段前往下館的列車需要在水海道站轉乘列車[注釋 1]，晚間設有前往下妻的班次[2]。
歷史 車站名稱取自舊村名寺原村（在1955年編入至取手町）。而寺原這地名取自1889年（明治22年）4月1日，由北相馬郡寺田村和桑原村合併而成的合成地名[3]。
- 1913年（大正2年）11月1日：常總鐵道車站啟用[1]。
- 1945年（昭和20年）3月30日 - 與筑波鐵道（第一代）合併，成為常總筑波鐵道車站[1]。
- 1965年（昭和40年）6月1日 - 與鹿島參宮鐵道合併，成為關東鐵道車站[1]。
- 1977年（昭和52年）4月7日 - 取手站至此站之間成為雙線鐵路[1]。
- 1982年（昭和57年）12月8日 - 此站至南守谷站之間成為雙線鐵路[1]。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO[1]。
- 2010年（平成22年）9月1日 - 部分時段（10－16時）沒有車站職員當值[4]。
- 2013年（平成25年）2月16日 - 原則上，整日沒有車站職員當值[5]。
- 2018年（平成30年）10月1日 - 新設南出口，現存的車站大樓是北出口
車站構造 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。從前此站是直營車站，現時變為無人車站[6]。兩月台靠近下館一方設有站內平交道。
在2003年（平成15年）尾，車站設施翻新工程完成，引入了兩台自動閘機。在2005年（平成17年），月台高低差縮小工程開始，新設了讓輪椅人士使用的斜道。另外，月台一半位置的高度被提高。
月台
使用狀況 以下為乘降人次變化列表[7]。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 1日平均
上下車人次 |
|---|
| 2009年 | 1,012 | 2,082 |
| 2010年 | 948 | 1,949 |
| 2011年 | 938 | 1,925 |
| 2012年 | 942 | 1,932 |
| 2013年 | 948 | 1,944 |
| 2014年 | 950 | 1,890 |
| 2015年 | 940 | 1,924 |
| 2016年 | 957 | 1,963 |
| 2017年 | 904 | 1,857 |
| 2018年 | 953 | 1,942 |
| 2019年 | | 1,960 |
巴士專用平交道
- 站前廣場設有關東鐵道巴士等候處。在該處沒有巴士站。
- 連接等候處與縣道之間的道路比較狹窄，因此設有巴士專用平交道，該道路以S形跨過路軌後便可連接縣道130號。
- 在道路上的平交道中，每邊設有兩個遮斷機。一個遮斷機是與一般平交道無異，當列車接近時便會關閉。而另一個遮斷機是長期關閉，當巴士需要通過時才會開啟，形成了雙重遮斷機。該平交道在其他地方比較少見[8]。
周邊設施
- 取手市政廳
- 東海學院文化教養專門學校（寺原校舍：專修學校高等課程）
- 取手市立取手第二中學
- 取手市立取手西小學
- 綠丘丘幼稚園
- 取手郵局
- 中央勞動金庫取手分店
- 立正佼成會取手教會
- UNIQLO取手店
- 湯樂之里取手店
- 前田建設工業ICI綜合中心 ICI實驗室
巴士路線 站前沒有巴士路線駛入。附近設有關東鐵道與取手市社區巴士路線通過。在平交道南邊設有「取手市政廳入口」巴士站，北邊設有「寺原」巴士站。在車站北邊設有社區巴士站「寺原站入口」巴士站。
寺原站入口巴士站
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|
| | [4]北部路線 | JA取手綜合醫療中心、取手站東出口、藤代站北出口 | 取手市政廳 | 取手市社區巴士（Koto巴士） | |
| | | |
取手市政廳入口巴士站
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|
| | | 谷井田、櫸通中央 | 守谷站東出口 | 關東鐵道 | |
| 谷井田、伊奈中央、未來平站 | 谷田部車廠 | |
| 谷井田、伊奈中央、筑波高爾夫球場 | |
| [4]北部路線 | （櫻莊）、藤代體育中心前、藤代站北出口、取手站東出口 | 取手市政廳 | 取手市社區巴士（Koto巴士） | |
| JA取手綜合醫療中心、取手站東出口、藤代站北出口 | |
| | | 白山八丁目 | 取手站西出口 | 關東鐵道 | |
| [4]北部路線 | | 取手市政廳 | 取手市社區巴士（Koto巴士） | |
- 另外，取手市政廳設有取手社區巴士 [1]中央循環東路線和[2]中央循環西路線駛入。
相鄰車站注腳 注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07: 4、9–12 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 寺原駅時刻表(PDF) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）關東鐵道官方網站
- ^ 取手市沿革 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）-取手市官方網站
- ^ (PDF) (新闻稿). 関東鉄道. 2010-08-05 [2015-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2010-10-05） （日语）.
- ^ 常総線4駅の駅係員不在時間の拡大について (PDF) (新闻稿). 関東鉄道. 2013-01-25 [2015-07-20]. （原始内容 (PDF)于2013-09-29） （aj）.
- ^ (PDF) (新闻稿). 関東鉄道. 2013-05-02 [2015-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2013-09-29） （日语）.
- ^ 取手市統計書
- ^ 【踏切】なんじゃこりゃ踏切 関東鉄道常総線 寺原～新取手 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - YouTube
相關條目外部連結 - 寺原站 | 車站案內 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 關東鐵道
寺原站, 日语, 寺原駅, てらはらえき, terahara, 是位於茨城縣取手市駒場一丁目1番1號, 關東鐵道的常總線車站, 寺原車站大樓, 2008年4月29日, 日语名称寺原, てらはら, terahara车站概览位置, 日本茨城縣取手市駒場一丁目1番1號地理坐标35, 91389, 05111, 91389, 05111车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1913年, 大正2年, 11月1日, 上下車人次統計年度平均每日1, 960人次, 2019邻近车站上一站, 關東鐵道, 下一站西取手0, . 寺原站 日语 寺原駅 てらはらえき Terahara eki 是位於茨城縣取手市駒場一丁目1番1號 關東鐵道的常總線車站 寺原車站大樓 2008年4月29日 日语名称寺原 てらはら Terahara车站概览位置 日本茨城縣取手市駒場一丁目1番1號地理坐标35 54 50 N 140 3 4 E 35 91389 N 140 05111 E 35 91389 140 05111车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1913年 大正2年 11月1日 1 上下車人次統計年度平均每日1 960人次 2019邻近车站上一站 關東鐵道 下一站西取手0 5km往取手 常總線距離取手2 1km 新取手1 3km往下館位置备注無人車站月台 2008年4月 目录 1 概要 1 1 在此站行走的運行形態 2 歷史 3 車站構造 3 1 月台 4 使用狀況 5 車站周邊 5 1 巴士專用平交道 5 2 周邊設施 6 巴士路線 6 1 寺原站入口巴士站 6 2 取手市政廳入口巴士站 7 相鄰車站 8 注腳 8 1 注釋 8 2 參考資料 9 相關條目 10 外部連結概要 编辑此站位於取手市 舊 寺原村 日语 寺原村 鄰近取手市政廳 在此站行走的運行形態 编辑 上行 取手方向 日間每小時設有4班普通列車 前往取手 停靠 2 下行 守谷 小絹 水海道 下妻 下館方向 日間每小時設有4班普通列車 前往下館或水海道 停靠 部分時段前往下館的列車需要在水海道站轉乘列車 注釋 1 晚間設有前往下妻的班次 2 歷史 编辑車站名稱取自舊村名寺原村 日语 寺原村 在1955年編入至取手町 而寺原這地名取自1889年 明治22年 4月1日 由北相馬郡寺田村和桑原村合併而成的合成地名 3 1913年 大正2年 11月1日 常總鐵道 日语 常総鉄道 車站啟用 1 1945年 昭和20年 3月30日 與筑波鐵道 第一代 日语 筑波鉄道 初代 合併 成為常總筑波鐵道 日语 常総筑波鉄道 車站 1 1965年 昭和40年 6月1日 與鹿島參宮鐵道 日语 鹿島参宮鉄道 合併 成為關東鐵道車站 1 1977年 昭和52年 4月7日 取手站至此站之間成為雙線鐵路 1 1982年 昭和57年 12月8日 此站至南守谷站之間成為雙線鐵路 1 2009年 平成21年 3月14日 此站可以使用IC卡PASMO 1 2010年 平成22年 9月1日 部分時段 10 16時 沒有車站職員當值 4 2013年 平成25年 2月16日 原則上 整日沒有車站職員當值 5 2018年 平成30年 10月1日 新設南出口 現存的車站大樓是北出口車站構造 编辑此站是地面車站 設有2面2線的相對式月台 從前此站是直營車站 現時變為無人車站 6 兩月台靠近下館一方設有站內平交道 在2003年 平成15年 尾 車站設施翻新工程完成 引入了兩台自動閘機 日语 自動改札機 在2005年 平成17年 月台高低差縮小工程開始 新設了讓輪椅人士使用的斜道 另外 月台一半位置的高度被提高 月台 编辑 月台 路線 方向1 常總線 取手方向2 守谷 水海道 下館方向使用狀況 编辑以下為乘降人次變化列表 7 年度 1日平均乘車人次 1日平均上下車人次2009年 1 012 2 0822010年 948 1 9492011年 938 1 9252012年 942 1 9322013年 948 1 9442014年 950 1 8902015年 940 1 9242016年 957 1 9632017年 904 1 8572018年 953 1 9422019年 1 960車站周邊 编辑巴士專用平交道 编辑 站前廣場設有關東鐵道巴士等候處 在該處沒有巴士站 連接等候處與縣道之間的道路比較狹窄 因此設有巴士專用平交道 該道路以S形跨過路軌後便可連接縣道130號 在道路上的平交道中 每邊設有兩個遮斷機 一個遮斷機是與一般平交道無異 當列車接近時便會關閉 而另一個遮斷機是長期關閉 當巴士需要通過時才會開啟 形成了雙重遮斷機 該平交道在其他地方比較少見 8 周邊設施 编辑 取手市政廳 東海學院文化教養專門學校 寺原校舍 專修學校高等課程 日语 専修学校高等課程 取手市立取手第二中學 取手市立取手西小學 綠丘丘幼稚園 取手郵局 日语 取手郵便局 中央勞動金庫 日语 中央労働金庫 取手分店 立正佼成會取手教會 UNIQLO取手店 湯樂之里 日语 湯楽の里 取手店 前田建設工業ICI綜合中心 ICI實驗室巴士路線 编辑站前沒有巴士路線駛入 附近設有關東鐵道與取手市社區巴士 日语 取手市コミュニティバス 路線通過 在平交道南邊設有 取手市政廳入口 巴士站 北邊設有 寺原 巴士站 在車站北邊設有社區巴士站 寺原站入口 巴士站 寺原站入口巴士站 编辑 乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註 4 北部路線 JA取手綜合醫療中心 取手站東出口 藤代站北出口 取手市政廳 取手市社區巴士 日语 取手市コミュニティバス Koto巴士 取手市政廳入口巴士站 编辑 乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註 谷井田 櫸通中央 守谷站東出口 關東鐵道谷井田 伊奈中央 未來平站 谷田部車廠 日语 関東鉄道つくば中央営業所 谷井田 伊奈中央 筑波高爾夫球場 4 北部路線 櫻莊 藤代體育中心前 藤代站北出口 取手站東出口 取手市政廳 取手市社區巴士 Koto巴士 JA取手綜合醫療中心 取手站東出口 藤代站北出口 白山八丁目 取手站西出口 關東鐵道 4 北部路線 取手市政廳 取手市社區巴士 Koto巴士 另外 取手市政廳設有取手社區巴士 1 中央循環東路線和 2 中央循環西路線駛入 相鄰車站 编辑關東鐵道 常總線普通 快速西取手 寺原 新取手 dd dd 注腳 编辑注釋 编辑 在水海道站跨月台轉乘 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 21号 関東鉄道 真岡鐵道 首都圏新都市鉄道 流鉄 朝日新聞出版 2011 08 07 4 9 12 日语 2 0 2 1 寺原駅時刻表 PDF 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 關東鐵道官方網站 取手市沿革 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取手市官方網站 常総線駅窓口営業時間の一部変更について PDF 新闻稿 関東鉄道 2010 08 05 2015 07 20 原始内容 PDF 存档于2010 10 05 日语 常総線4駅の駅係員不在時間の拡大について PDF 新闻稿 関東鉄道 2013 01 25 2015 07 20 原始内容存档 PDF 于2013 09 29 aj 引文格式1维护 未识别语文类型 link 常総線3駅の無人化について PDF 新闻稿 関東鉄道 2013 05 02 2015 07 20 原始内容 PDF 存档于2013 09 29 日语 取手市統計書 踏切 なんじゃこりゃ踏切 関東鉄道常総線 寺原 新取手 页面存档备份 存于互联网档案馆 YouTube相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 寺原站日本鐵路車站列表 Te外部連結 编辑寺原站 車站案內 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 關東鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 寺原站 amp oldid 67613180, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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