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守谷站

守谷站(日语:守谷駅もりやえき Moriya eki */?)是位於日本茨城縣守谷市中央日语中央 (守谷市),屬於關東鐵道首都圈新都市鐵道鐵路車站

守谷站
日语名称
守谷 – もりや – Moriya
车站概览
位置 日本茨城縣守谷市中央日语中央 (守谷市)
地理坐标35°57′2.47″N 139°59′31.91″E / 35.9506861°N 139.9921972°E / 35.9506861; 139.9921972
管辖机构關東鐵道詳細資料
首都圈新都市鐵道詳細資料
位置

此站有關東鐵道常總線與首都圈新都市鐵道筑波快線停靠,是轉乘站。筑波快線車站設有車站編號TX15」。

車站結構 编辑

  • 1樓:關東鐵道常總線月台
  • 2樓:關東鐵道常總線、筑波快線閘口
  • 3樓:筑波快線月台

關東鐵道 编辑

關東鐵道 守谷站
日语名称
守谷 – もりや – Moriya
车站概览
位置  日本茨城縣守谷市中央日语中央 (守谷市)二丁目18番3號
地理坐标35°57′2.47″N 139°59′31.91″E / 35.9506861°N 139.9921972°E / 35.9506861; 139.9921972
车站构造
站体类型2面4線
站台地面車站跨站式站房
历史
启用日期1913年(大正2年)11月1日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日13,922人次
2014年
邻近车站
上一站 關東鐵道 下一站
南守谷
2.2km
常總線
距離取手9.6km
新守谷
1.8km
位置
 

開業時是側式、島式月台2面3線的地面車站,伴隨筑波快線的建設工程臨時拆去3號月台。後來改為島式月台2面4線的構造,移至新的跨站式站房,並引入自動閘機。定期券發售站。

月台配置 编辑

關東鐵道守谷站月台
月台 路線 目的地
1、2 常總線 戶頭取手方向
3、4 水海道下妻下館方向

首都圈新都市鐵道 编辑

首都圈新都市鐵道 守谷站
 
日语名称
守谷 – もりや – Moriya
车站概览
位置  日本茨城縣守谷市中央日语中央 (守谷市)四丁目9
地理坐标35°57′2.47″N 139°59′31.91″E / 35.9506861°N 139.9921972°E / 35.9506861; 139.9921972
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
历史
启用日期2005年(平成17年)8月24日[2]
上車人次
統計年度
平均每日24,516人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 首都圈新都市鐵道 下一站
柏田中
TX14
5.7km
  筑波快線
TX15
距離秋葉原37.7km
未來平
TX16
6.6km
位置
 
备注
車站事務管理所所在站

島式月台2面4線的高架車站。定期券發售站。

筑波快線從起站秋葉原至本站使用1500V直流電;本站以北至終點筑波站使用20,000V 50Hz交流電,交直流交界中性區間設於本站與未來平車站之間。此站也是筑波快線綜合基地的鄰接站。

月台配置 编辑

首都圈新都市鐵道(筑波快線)守谷站月台
月台 路線 目的地
1、2   筑波快線 筑波方向
3、4 流山大鷹之森北千住秋葉原方向

2號月台於2018年3月17日追越設備啟用前只供落客。

使用情況 编辑

  • 首都圈新都市鐵道 - 2016年度1日平均上車人次為24,516人[3]
  • 關東鐵道 - 2014年度1日平均上下車人次為13,922人[4]

開業以來一日平均上車、上下車人次的推移如下表。

年度 首都圈
新都市鐵道
關東鐵道
1日平均
上車人次
1日平均
上下車人次
2005年(平成17年) 12,191
2006年(平成18年) 15,715 10,035
2007年(平成19年) 18,668 11,327
2008年(平成20年) 20,199 11,603
2009年(平成21年) 21,374 11,863
2010年(平成22年) 22,182 11,692
2011年(平成23年) 22,644 11,552
2012年(平成24年) 23,709 12,275
2013年(平成25年) 24,326 12,889
2014年(平成26年) 23,575 13,922
2015年(平成27年) 24,066
2016年(平成28年) 24,516

全線內次於秋葉原站、北千住站、南流山站、流山大鷹之森站排行第5位。有較多往東京都心方向的通勤客。

相鄰車站 编辑

關東鐵道
常總線
快速
南守谷守谷水海道
普通
南守谷-守谷新守谷
  首都圈新都市鐵道
  筑波快線
快速
流山大鷹之森(TX12)-守谷(TX15)筑波(TX20)
通勤快速
柏之葉校園(TX13)-守谷(TX15)研究學園(TX19)
區間快速(未來平方向此站起各站停車)
柏之葉校園(TX13)-守谷(TX15)未來平(TX16)
普通
柏田中(TX14)-守谷(TX15)未來平(TX16)

參考資料 编辑

  1. ^ 引证错误:没有为名为sone21 9的参考文献提供内容
  2. ^ 引证错误:没有为名为sone21 23的参考文献提供内容
  3. ^ . [2017-10-03]. (原始内容存档于2018-05-02). 
  4. ^ 関東鉄道 駅別乗降人員. [2017-10-03]. (原始内容于2017-06-26). 

延伸閱讀 编辑

  • 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07. 

參見 编辑

外部連結 编辑

守谷站, 日语, 守谷駅, もりやえき, moriya, 是位於日本茨城縣守谷市中央, 日语, 中央, 守谷市, 屬於關東鐵道, 首都圈新都市鐵道的鐵路車站, 日语名称守谷, もりや, moriya车站概览位置, 日本茨城縣守谷市中央, 日语, 中央, 守谷市, 地理坐标35, 9506861, 9921972, 9506861, 9921972管辖机构關東鐵道, 詳細資料, 首都圈新都市鐵道, 詳細資料, 位置此站有關東鐵道常總線與首都圈新都市鐵道筑波快線停靠, 是轉乘站, 筑波快線車站設有車站編號, tx15,. 守谷站 日语 守谷駅 もりやえき Moriya eki 是位於日本茨城縣守谷市中央 日语 中央 守谷市 屬於關東鐵道 首都圈新都市鐵道的鐵路車站 守谷站日语名称守谷 もりや Moriya车站概览位置 日本茨城縣守谷市中央 日语 中央 守谷市 地理坐标35 57 2 47 N 139 59 31 91 E 35 9506861 N 139 9921972 E 35 9506861 139 9921972管辖机构關東鐵道 詳細資料 首都圈新都市鐵道 詳細資料 位置此站有關東鐵道常總線與首都圈新都市鐵道筑波快線停靠 是轉乘站 筑波快線車站設有車站編號 TX15 目录 1 車站結構 1 1 關東鐵道 1 1 1 月台配置 1 2 首都圈新都市鐵道 1 2 1 月台配置 2 使用情況 3 相鄰車站 4 參考資料 5 延伸閱讀 6 參見 7 外部連結車站結構 编辑1樓 關東鐵道常總線月台 2樓 關東鐵道常總線 筑波快線閘口 3樓 筑波快線月台關東鐵道 编辑 關東鐵道 守谷站日语名称守谷 もりや Moriya车站概览位置 nbsp 日本茨城縣守谷市中央 日语 中央 守谷市 二丁目18番3號地理坐标35 57 2 47 N 139 59 31 91 E 35 9506861 N 139 9921972 E 35 9506861 139 9921972车站构造站体类型2面4線站台地面車站 跨站式站房 历史启用日期1913年 大正2年 11月1日 1 上下車人次統計年度平均每日13 922人次 2014年邻近车站上一站 關東鐵道 下一站南守谷2 2km往取手 常總線距離取手9 6km 新守谷1 8km往下館位置 nbsp 開業時是側式 島式月台2面3線的地面車站 伴隨筑波快線的建設工程臨時拆去3號月台 後來改為島式月台2面4線的構造 移至新的跨站式站房 並引入自動閘機 定期券發售站 月台配置 编辑 關東鐵道守谷站月台 月台 路線 目的地1 2 常總線 戶頭 取手方向3 4 水海道 下妻 下館方向單線路段開出的一人控制列車的折返車站 nbsp 連絡大堂看見的常總線守谷站 nbsp 月台 首都圈新都市鐵道 编辑 首都圈新都市鐵道 守谷站 nbsp 日语名称守谷 もりや Moriya车站概览位置 nbsp 日本茨城縣守谷市中央 日语 中央 守谷市 四丁目9地理坐标35 57 2 47 N 139 59 31 91 E 35 9506861 N 139 9921972 E 35 9506861 139 9921972车站构造站体类型高架車站站台2面4線历史启用日期2005年 平成17年 8月24日 2 上車人次 統計年度平均每日24 516人次 不含下車乘客 2016年邻近车站上一站 首都圈新都市鐵道 下一站柏田中TX145 7km往秋葉原 nbsp 筑波快線TX15距離秋葉原37 7km 未來平TX166 6km往筑波位置 nbsp 备注車站事務管理所所在站島式月台2面4線的高架車站 定期券發售站 筑波快線從起站秋葉原至本站使用1500V直流電 本站以北至終點筑波站使用20 000V 50Hz交流電 交直流交界中性區間設於本站與未來平車站之間 此站也是筑波快線綜合基地的鄰接站 月台配置 编辑 首都圈新都市鐵道 筑波快線 守谷站月台 月台 路線 目的地1 2 nbsp 筑波快線 筑波方向3 4 流山大鷹之森 北千住 秋葉原方向2號月台於2018年3月17日追越設備啟用前只供落客 nbsp 閘口 nbsp 月台使用情況 编辑首都圈新都市鐵道 2016年度1日平均上車人次為24 516人 3 關東鐵道 2014年度1日平均上下車人次為13 922人 4 開業以來一日平均上車 上下車人次的推移如下表 年度 首都圈新都市鐵道 關東鐵道1日平均上車人次 1日平均上下車人次2005年 平成17年 12 1912006年 平成18年 15 715 10 0352007年 平成19年 18 668 11 3272008年 平成20年 20 199 11 6032009年 平成21年 21 374 11 8632010年 平成22年 22 182 11 6922011年 平成23年 22 644 11 5522012年 平成24年 23 709 12 2752013年 平成25年 24 326 12 8892014年 平成26年 23 575 13 9222015年 平成27年 24 0662016年 平成28年 24 516全線內次於秋葉原站 北千住站 南流山站 流山大鷹之森站排行第5位 有較多往東京都心方向的通勤客 相鄰車站 编辑關東鐵道 常總線快速南守谷 守谷 水海道 dd 普通南守谷 守谷 新守谷 dd dd nbsp 首都圈新都市鐵道 nbsp 筑波快線 快速流山大鷹之森 TX12 守谷 TX15 筑波 TX20 dd 通勤快速柏之葉校園 TX13 守谷 TX15 研究學園 TX19 dd 區間快速 未來平方向此站起各站停車 柏之葉校園 TX13 守谷 TX15 未來平 TX16 dd 普通柏田中 TX14 守谷 TX15 未來平 TX16 dd dd 參考資料 编辑 引证错误 没有为名为sone21 9的参考文献提供内容 引证错误 没有为名为sone21 23的参考文献提供内容 つくばエクスプレス乗車人員 2017 10 03 原始内容存档于2018 05 02 関東鉄道 駅別乗降人員 2017 10 03 原始内容存档于2017 06 26 延伸閱讀 编辑曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 21号 関東鉄道 真岡鐵道 首都圏新都市鉄道 流鉄 朝日新聞出版 2011 08 07 參見 编辑日本鐵路車站列表外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 守谷站守谷站 車站資訊 路線圖 筑波快線 页面存档备份 存于互联网档案馆 守谷站 页面存档备份 存于互联网档案馆 關東鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 守谷站 amp oldid 78347076, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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