宜昌至郑万高铁联络线

宜昌至郑万高铁联络线，起自汉宜铁路宜昌东站，终至郑万高速铁路兴山站，线路全长109.38公里，全线共设3个车站。是一条连接沪汉蓉快速客运通道与郑渝高速铁路的联络线。该线路自沪汉蓉铁路宜昌东站引出，经长岗岭设下堡坪站，引入郑万铁路兴山站。另外，本线还计划通过联络线与宜昌北站和汉宜高速铁路相连^[1]。工程估算总投资181.5亿元，建设工期5.5年，设计时速为350公里每小时，正线桥隧比高达94.37%。预计2024年正式建成通车。联络线建成后，结合郑万高铁共同形成川渝地区东向高铁新通道，武汉至重庆将由目前最快的5小时54分缩短至3小时左右，至成都仅需5小时；^[2]同时，宜昌至北京将由目前的8小时缩短至4.5小时左右。^[3]

宜昌至郑万高铁联络线 （宜兴高速铁路）
概覽
營運地區	中华人民共和国湖北省
服務類型	客运专线
起點站	宜昌东站 兴山站
技術數據
线路等級	客运专线
线路長度	109.38公里
最高速度	350 km/h
正線數目	复线
正綫間距	5.0米
車站數目	3
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径	一般7000米，困难5500米
最大坡度	一般20‰，困难30‰
電氣化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
閉塞方式	自动闭塞
运营信息
擁有者	中国国家铁路集团有限公司
營運者	中国铁路武汉局集团
路線圖 圖例 汉宜铁路往汉口 鸦宜铁路往鸦雀岭 宜昌东 鴉宜铁路往宜昌 宜万铁路往万州 汉宜高铁往汉口 下堡坪 郑万高铁往郑州东 兴山 郑万高铁往万州

历史

2018年9月5日，环境影响评价第一次公示。^[4]

2019年4月18日，宜昌至郑万高铁联络线可行性研究报告获得中国铁路总公司、湖北省人民政府联合批复。^[5]12月28日，工程于三峡库区兴山县北斗坪正式开工建设。^[6]

2021年8月13日，全线第一片梁开始浇筑。^[7]

2022年12月7日，中国高速铁路第一高桥最高墩，高岚河特大桥13号墩124米最高墩顺利封顶。^[8]

参考资料

1. 中铁第四勘察设计院集团. (PDF). 2019-11 [2022-07-07]. （原始内容 (PDF)存档于2022-07-09）. 
2. . 中国交通新闻网. 中国交通报. 2022-03-02 [2022-05-22]. （原始内容存档于2022-05-22）. 
3. 宜昌至郑万高铁联络线开工. 新华网. [2021-08-09]. （原始内容于2020-08-08）. 
4. . 中国轨道交通网. 中铁第四勘察设计集团有限公司. 2018-09-07 [2022-05-22]. （原始内容存档于2022-05-22）. 
5. 宜昌至郑万高铁联络线项目可行性研究报告获国家正式批复. 宜昌市发展和改革委员会. 2019-04-18 [2022-05-22]. ^{[失效連結]}
6. 2020年8月1日正式开工！宜昌至郑万高铁联络线启动施工招标. 见道网. [2021-08-09]. （原始内容于2021-08-09）. 
7. . 铁科院（北京）工程咨询有限公司. 2021-09-14 [2022-05-22]. （原始内容存档于2022-05-22）. 
8. 挑战中国高铁最高桥！隧道国家队建桥也有狠活. 中铁隧道局集团. 2022-12-07 [2022-12-11].