安托諾夫An-72
Antonov An-72
北約代號：礦工（Coaler） |
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| 用途 | 輕型运输機 |
| 主要机组 | 2 |
| 首航 | 1977年 |
| 制造商 | 安托諾夫設計局 |
| 尺寸 |
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| 长度 | 28.1米 | 92英尺1英寸 | |
| 翼展 | 31.9米 | 104英尺7英寸 | |
| 高度 | 8.7米 | 28英尺8英寸 | |
| 重量（An-72A） |
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| 空机 | 19,050公斤 | 41,997磅 | |
| 最大起飞重量 | 34,500公斤 | 76,058磅 |
| 客运能力 | 68名士兵/57名傘兵
24張擔架及12名坐患 |
| 货运能力 | 10,000公斤 | 22,046磅 | |
| 动力（An-72A） |
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| 发动机 | 兩臺進步設計局D-36涡轮扇引擎 |
| 推力 | 127千牛顿 | 28,660磅力 | |
| 性能（An-72A） |
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| 巡航速度 | 600公里/小时 | 约373英里/小時 |
| 最高速度 | 705公里/小时) | 约438英里/小时 |
| 飞行距离 | 2,000公里 | 1,243英里（滿載燃料） |
| 飞行高度 | 10,700米 | 35,100英尺 |
安东诺夫安-72（烏克蘭語：Антонов Ан-72）是一款由前蘇聯安托諾夫設計局設計生產的運輸機，北約代號為「礦工」（Coaler），是接替使用渦槳發動機為動力的安-24系列作為新一代短距離起降（STOL）運輸機的後繼。安-74是安-72發展的衍生型，可以在極地地區使用。安-71則是艦載預警衍生型。其他安-72的衍生型還有安-72S重要人員運輸機，與及安-72P海上巡邏機。
安-72的最大特點是它的發動機放置於機翼之上，吹出的氣流在機翼上表面流過，利用附壁作用，產生大量額外升力，改善短距離起降的能力；同時亦減少發動機吸入地面碎片的可能。
型號 - An-72 “Coaler-A”：試制飛機。兩個飛行原型，一個靜態測試機身和八台試生產機器。
- An-72A “Coaler-C”：初始生產的 STOL 運輸機，機身更長，翼展更大。
- An-72AT – “ Coaler -C”：An-72A 的貨運版本，與標準國際海運集裝箱兼容。
- An-72S – “Coaler-C”：前艙配備廚房、中央艙配備工作和休息區、後艙配備 24 把扶手椅的行政貴賓運輸機，也可以重新配置以運送貨物或 38 名乘客或作為一架載著八隻擔架的空中救護車。
- An-72P：巡邏機。配備一門 23 毫米GSh-23L加農炮和炸彈和/或火箭。
- An-74：Arctic/Antarctic 支援機型，可容納 5 名機組人員，增加了燃料容量，凸出的機頭雷達罩中的雷達更大，改進的導航設備，更好的除冰設備，並且可以安裝輪式滑雪板起落架。
使用國家 民用
2006 年 8 月，共有 51 架 An-72 和安東諾夫 An-74飛機在航空服務中。主要運營商包括Badr Airlines（三個）和Shar Ink（八個）。其他大約 17 家航空公司運營的此類航空公司較少。
苏丹; 蘇丹
烏克蘭 ;烏克蘭
軍用
截至 2018 年 12 月，有 42 架飛機在服役：
- 安哥拉; 安哥拉
- 赤道几内亚; 赤道幾內亞
- 哈萨克斯坦; 哈薩克斯坦
- 利比亞; 利比亞
- 俄羅斯; 俄羅斯
曾經操作
- 亞美尼亞; 亞美尼亞
- 格鲁吉亚; 喬治亞州
- 利比亞; 利比亞
- 摩尔多瓦; 摩爾多瓦
- 秘魯; 秘魯
- 秘魯空軍– 兩架（一直運營到 1990 年代後期並出售給民用市場）
- 蘇聯; 前蘇聯
規格 (An-72)
1875-1995 年俄羅斯飛機-魚鷹百科全書
一般特性
- 人員：五人
- 容量：最多 52 名乘客或 10 噸貨物
- 長度： 28.07 m（92 英尺 1 英寸）
- 翼展： 31.89 m（104 ft 7.5 in）
- 高度： 8.65 m（28 英尺 4.5 英寸）
- 機翼面積： 98.62 m 2 (1,062 sq ft)
- 空重： 19,050 公斤（42,000 磅）
- 淨重： 34,500 公斤（76,058 磅）
性能
- 最高速度： 700 公里/小時（435 英里/小時，378 節）
- 範圍： 4,325 公里（2,688 英里，2,336 浬）
事故 - 1995年2月10日，一個安托諾夫AN-72追擊平面有一個空中相撞而繼安托諾夫AN-70試飛過程中飛機的原型機。碰撞導致 An-70 墜入森林區域，導致所有七名 An-70 機組人員喪生。 An-72 失去了右翼襟翼，但它能夠安全返回基地。
- 1997年12月22日，ER-ACF，一個安托諾夫AN-72失踪從貨運航班阿必尚國際機場，科特迪瓦以潤都機場，納米比亞。這架飛機及其五名機組人員在南大西洋上空消失得無影無踪。事件原因仍未確定。
- 2012 年 12 月 25 日，一架載有哈薩克斯坦邊境巡邏人員的 An-72在奇姆肯特墜毀，機上 27 人全部遇難。
- 2013 年 11 月 1 日，一架剛果人 An-72-100 衝出基桑加尼班戈卡國際機場的跑道。它遭受了重大損壞並著火了。
- 2019 年 7 月 7 日，赤道幾內亞空軍一架An-72P 墜毀在克里比大八打雁 Campo 附近的海域。所有七名乘員都倖存下來並獲救。
- 2019 年 10 月 11 日，一架配備 4 名機組人員和 4 名乘客的為剛果民主共和國空軍運營的 An-72在剛果墜毀。
参見 安托諾夫an, antonov, 72北約代號, 礦工, coaler, 用途, 輕型运输機主要机组, 2首航, 1977年制造商, 安托諾夫設計局尺寸长度, 1米, 92英尺1英寸翼展, 9米, 104英尺7英寸高度, 7米, 28英尺8英寸重量, 空机, 050公斤, 997磅最大起飞重量, 500公斤, 058磅客运能力, 68名士兵, 57名傘兵24張擔架及12名坐患货运能力, 000公斤, 046磅动力, 发动机, 兩臺進步設計局d, 烏克蘭語, 涡轮扇引擎推力, 127千牛顿, 660磅力性能, 巡航速. 安托諾夫An 72Antonov An 72北約代號 礦工 Coaler 用途 輕型运输機主要机组 2首航 1977年制造商 安托諾夫設計局尺寸长度 28 1米 92英尺1英寸翼展 31 9米 104英尺7英寸高度 8 7米 28英尺8英寸重量 An 72A 空机 19 050公斤 41 997磅最大起飞重量 34 500公斤 76 058磅客运能力 68名士兵 57名傘兵24張擔架及12名坐患货运能力 10 000公斤 22 046磅动力 An 72A 发动机 兩臺進步設計局D 36 烏克蘭語 D 36 涡轮扇引擎推力 127千牛顿 28 660磅力性能 An 72A 巡航速度 600公里 小时 约373英里 小時最高速度 705公里 小时 约438英里 小时飞行距离 2 000公里 1 243英里 滿載燃料 飞行高度 10 700米 35 100英尺安东诺夫安 72 烏克蘭語 Antonov An 72 是一款由前蘇聯安托諾夫設計局設計生產的運輸機 北約代號為 礦工 Coaler 是接替使用渦槳發動機為動力的安 24系列作為新一代短距離起降 英语 STOL STOL 運輸機的後繼 安 74 英语 Antonov An 74 是安 72發展的衍生型 可以在極地地區使用 安 71則是艦載預警衍生型 其他安 72的衍生型還有安 72S重要人員運輸機 與及安 72P海上巡邏機 安 72的最大特點是它的發動機放置於機翼之上 吹出的氣流在機翼上表面流過 利用附壁作用 產生大量額外升力 改善短距離起降的能力 同時亦減少發動機吸入地面碎片的可能 目录 1 型號 2 使用國家 2 1 民用 2 2 軍用 2 3 曾經操作 3 規格 An 72 4 事故 5 参見型號 编辑An 72 Coaler A 試制飛機 兩個飛行原型 一個靜態測試機身和八台試生產機器 An 72A Coaler C 初始生產的 STOL 運輸機 機身更長 翼展更大 An 72AT Coaler C An 72A 的貨運版本 與標準國際海運集裝箱兼容 An 72S Coaler C 前艙配備廚房 中央艙配備工作和休息區 後艙配備 24 把扶手椅的行政貴賓運輸機 也可以重新配置以運送貨物或 38 名乘客或作為一架載著八隻擔架的空中救護車 An 72P 巡邏機 配備一門 23 毫米GSh 23L加農炮和炸彈和 或火箭 An 74 Arctic Antarctic 支援機型 可容納 5 名機組人員 增加了燃料容量 凸出的機頭雷達罩中的雷達更大 改進的導航設備 更好的除冰設備 並且可以安裝輪式滑雪板起落架 使用國家 编辑民用 编辑 2006 年 8 月 共有 51 架 An 72 和安東諾夫 An 74飛機在航空服務中 主要運營商包括Badr Airlines 三個 和Shar Ink 八個 其他大約 17 家航空公司運營的此類航空公司較少 苏丹 蘇丹 巴德爾航空公司 綠旗航空公司 烏克蘭 烏克蘭 馬達西奇航空公司 安東諾夫航空公司軍用 编辑 截至 2018 年 12 月 有 42 架飛機在服役 安哥拉 安哥拉安哥拉空軍 6 赤道几内亚 赤道幾內亞赤道幾內亞空軍 1 哈萨克斯坦 哈薩克斯坦哈薩克斯坦空軍 1 利比亞 利比亞利比亞空軍 1 俄羅斯 俄羅斯俄羅斯空軍 28 俄羅斯海軍 5曾經操作 编辑 亞美尼亞 亞美尼亞亞美尼亞空軍 格鲁吉亚 喬治亞州格魯吉亞空軍 利比亞 利比亞利比亞空軍 摩尔多瓦 摩爾多瓦摩爾多瓦空軍 2 秘魯 秘魯秘魯空軍 兩架 一直運營到 1990 年代後期並出售給民用市場 蘇聯 前蘇聯蘇聯空軍規格 An 72 编辑 1875 1995 年俄羅斯飛機 魚鷹百科全書一般特性 人員 五人 容量 最多 52 名乘客或 10 噸貨物 長度 28 07 m 92 英尺 1 英寸 翼展 31 89 m 104 ft 7 5 in 高度 8 65 m 28 英尺 4 5 英寸 機翼面積 98 62 m 2 1 062 sq ft 空重 19 050 公斤 42 000 磅 淨重 34 500 公斤 76 058 磅 性能 最高速度 700 公里 小時 435 英里 小時 378 節 範圍 4 325 公里 2 688 英里 2 336 浬 事故 编辑1995年2月10日 一個安托諾夫AN 72追擊平面有一個空中相撞而繼安托諾夫AN 70試飛過程中飛機的原型機 碰撞導致 An 70 墜入森林區域 導致所有七名 An 70 機組人員喪生 An 72 失去了右翼襟翼 但它能夠安全返回基地 1997年12月22日 ER ACF 一個安托諾夫AN 72失踪從貨運航班阿必尚國際機場 科特迪瓦以潤都機場 納米比亞 這架飛機及其五名機組人員在南大西洋上空消失得無影無踪 事件原因仍未確定 2012 年 12 月 25 日 一架載有哈薩克斯坦邊境巡邏人員的 An 72在奇姆肯特墜毀 機上 27 人全部遇難 2013 年 11 月 1 日 一架剛果人 An 72 100 衝出基桑加尼班戈卡國際機場的跑道 它遭受了重大損壞並著火了 2019 年 7 月 7 日 赤道幾內亞空軍一架An 72P 墜毀在克里比大八打雁 Campo 附近的海域 所有七名乘員都倖存下來並獲救 2019 年 10 月 11 日 一架配備 4 名機組人員和 4 名乘客的為剛果民主共和國空軍運營的 An 72在剛果墜毀 参見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 安托諾夫An 72 相关开发 安 71预警机类似型号 川崎C 1 取自 https zh wikipedia org w index php title 安托諾夫An 72 amp oldid 69065089, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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