大阪市交通局20系電聯車是Osaka Metro及前身大阪市營地下鐵使用的通勤型電車，於1984年開始營運。20系電聯車一共分為五組，主要運行於御堂筋線（21系）、谷町線（22系）、四橋線（23系）、中央線（24系）及千日前線（25系）。
| 大阪市交通局20系電聯車 |
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大阪市交通局23系電聯車停靠於 玉出站（2013年1月攝於玉出站） |
| 概覽 |
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| 製造 | Alna工機、日立製作所、川崎重工業、近畿車輛、日本車輛、東急車輛製造 |
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| 車輛總數 | 御堂筋線：10輛編成
谷町線、四橋線、中央線：6輛編成
千日前線：4輛編成 |
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| 製造年份 | 1984年 |
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| 投入运营 | 1985年 |
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| 技術數據 |
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| 車輛長度 | 先頭車18,900 mm
中間車18,700 mm |
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| 車體宽度 | 先頭車2,890 mm
中間車2,880 mm |
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| 車體高度 | 3,745 mm |
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| 車輛重量 | （Tc車）32.0 t
（M車）36.0 t
（T車）24.5 t |
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| 轨距 | 1,435 mm |
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| 車輛定员 | 先頭列車：130 (39)人
中間列車：140 (45)人 |
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| 營運速度 | 70 km/h |
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| 起動加速度 | 御堂筋線：3.0 km/h/s
谷町線、四橋線、中央線、千日前線：2.5 km/h/s |
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| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
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| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
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| 供電制式 | 750V直流電（第三軌道供電） |
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| 控制裝置 | VVVF逆變器 |
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| 安全防護系統 | WS-ATC CS-ATC |
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21系
御堂筋線使用的列車以10卡為一列
| 車號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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| 車輛形式 | Tec2 | Ma2 | Mb2 | T | T' | Ma1' | Tbp | Mb1 | Ma1 | Tec1 |
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| 車輛編號 | 2900 | 2200 | 2300 | 2500 | 2800 | 2400 | 2700 | 2100 | 2000 | 2600 |
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22/23/24系
谷町線、四橋線及中央線使用的列車以6卡為一列
| 車號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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| 車輛形式 | Tec1 | Mb1' | T' | Mb2 | Ma2 | Tec2 |
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| 車輛編號 | 2600 | 2100 | 2800 | 2300 | 2200 | 2900 |
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25系
千日前線使用的列車以4卡為一列
| 車號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 車輛形式 | Tec1 | Mb1' | Mb2 | Tec2 |
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| 車輛編號 | 2600 | 2100 | 2300 | 2900 |
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大阪市交通局20系電聯車, 此條目没有列出任何参考或来源, 2014年2月15日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 是osaka, metro及前身大阪市營地下鐵使用的通勤型電車, 於1984年開始營運, 20系電聯車一共分為五組, 主要運行於御堂筋線, 21系, 谷町線, 22系, 四橋線, 23系, 中央線, 24系, 及千日前線, 25系, 大阪市交通局23系電聯車停靠於玉出站, 2013年1月攝於玉出站, 概覽製造alna工機. 此條目没有列出任何参考或来源 2014年2月15日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 大阪市交通局20系電聯車是Osaka Metro及前身大阪市營地下鐵使用的通勤型電車 於1984年開始營運 20系電聯車一共分為五組 主要運行於御堂筋線 21系 谷町線 22系 四橋線 23系 中央線 24系 及千日前線 25系 大阪市交通局20系電聯車大阪市交通局23系電聯車停靠於玉出站 2013年1月攝於玉出站 概覽製造Alna工機 日立製作所 川崎重工業 近畿車輛 日本車輛 東急車輛製造車輛總數御堂筋線 10輛編成谷町線 四橋線 中央線 6輛編成千日前線 4輛編成製造年份1984年投入运营1985年技術數據車輛長度先頭車18 900 mm中間車18 700 mm車體宽度先頭車2 890 mm中間車2 880 mm車體高度3 745 mm車輛重量 Tc車 32 0 t M車 36 0 t T車 24 5 t轨距1 435 mm車輛定员先頭列車 130 39 人中間列車 140 45 人營運速度70 km h起動加速度御堂筋線 3 0 km h s谷町線 四橋線 中央線 千日前線 2 5 km h s常用減速度3 5 km h s緊急減速度4 5 km h s供電制式750V直流電 第三軌道供電 控制裝置VVVF逆變器安全防護系統WS ATC CS ATC查论编 目录 1 列車編組 1 1 21系 1 2 22 23 24系 1 3 25系 2 參考文獻列車編組 编辑21系 编辑 御堂筋線使用的列車以10卡為一列 車號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10車輛形式 Tec2 Ma2 Mb2 T T Ma1 Tbp Mb1 Ma1 Tec1車輛編號 2900 2200 2300 2500 2800 2400 2700 2100 2000 260022 23 24系 编辑 谷町線 四橋線及中央線使用的列車以6卡為一列 車號 1 2 3 4 5 6車輛形式 Tec1 Mb1 T Mb2 Ma2 Tec2車輛編號 2600 2100 2800 2300 2200 290025系 编辑 千日前線使用的列車以4卡為一列 車號 1 2 3 4車輛形式 Tec1 Mb1 Mb2 Tec2車輛編號 2600 2100 2300 2900參考文獻 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 大阪市交通局20系電聯車 取自 https zh wikipedia org w index php title 大阪市交通局20系電聯車 amp oldid 64768617, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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