株式會社商船三井（日语：株式会社商船三井，英語：Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.），简称MOL，是日本的大型海运公司，总部位于日本东京都港区虎之門。
商船三井、日本邮船、川崎汽船并称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。
商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并，改名为商船三井。
商船三井由大阪商船及三井物產各取了兩個字來命名。而社名英文當中的首字母縮寫 O.S.K. 的由來則是來自於「Osaka Shosen Kaisha，大阪商船会社」。
不同于马士基等以集装箱运输为主的海运公司，商船三井的经营范围涉及到各个船种。截止到2008年3月底，共计拥有各类商船845只，5,434万重量吨，是世界最大的船队。同时商船三井拥有业界第一位的LNG船队，以及强大的干散货船和汽车滚装船，而集装箱运输领域则居世界10名左右。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。
在《财富杂志》世界500强排名中，商船三井与马士基、日本邮船及中远集团作为仅有的四家国际航运企业入选。
因應國際海運業務長期的不景氣，以及前有韓進海運聲請破產之鑑，商船三井決定與日本郵船、川崎汽船等兩家航運公司合作將彼此旗下的的貨櫃業務整併成一家貨櫃航運公司，預計2017年7月7,日著手合併，2018年4月1日（日本企業多以每年4月為新的會計年度起算期）即以新的聯盟運作[1]。這家業務整併的合資公司，即是日後的海洋網聯船務(Ocean Network Express)。 日本邮船对Ocean Network Express Holdings的出资比例为38%，商船三井与川崎汽船分别为31%。
船隊 貨櫃船
商船三井旗下的貨櫃船級類別 | 船級 | 建造年 | 容量 (TEU) | 該級船隻數 | 備註 |
|---|
| MOL Precision-class | 2002, 2005-2016, 2007-2008 | 6,350 | 14 | 11艘由今治造船建造，另外3艘則由石川島播磨重工建造 |
| MOL Explorer-class | 2007, 2009-2010 | 4,380 | 8 | 8艘全數由現代重工建造，其中4艘為塞斯潘的長期租船契約，另外4艘則是商船三井的自有船 |
| MOL Creation-class | 2007–2008, 2013–2014 | 8,110–8,560 | 10 | 8艘由三菱重工建造，2艘由今治造船建造。 |
| MOL Maestro-class | 2010–2011 | 6,724 | 10 | 10艘全數由三菱重工建造 |
| MOL Globe-class | 2011–2012 | 5,605 | 10 | 10艘全數由現代三湖重工建造，為貝仕船舶管理的租船契約 |
| MOL Bravo-class | 2014–2016 | 10,100 | 10 | 10艘全數由江蘇揚子鑫福造船建造，為塞斯潘公司的租船契約 |
| MOL Triumph-class | 2017–2018 | 20,170–20,182 | 6 | 4艘由三星重工建造，為貝仕船舶管理的長期租船契約，2艘由今治造船建造，為正榮汽船的長期租船契約 |
- ^ 日3海運貨櫃整併 業界：對市場是好事 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中時電子報，2016年11月01日
外部連結 商船三井, 株式會社, 日语, 株式会社, 英語, mitsui, lines, 简称mol, 是日本的大型海运公司, 总部位于日本东京都港区虎之門, 株式会社mitsui, lines, 其他名稱, mol公司類型上市公司股票代號東證1部, 9104, 1949年7月9日上市, 原大證1部, 9104, 1949年7月13日上市, 名證1部, 9104, 1949年7月上市, 福證, 9104isinjp3362700001成立1884年代表人物代表取締役社長, 蘆田昭充總部, 日本東京都港區虎之門2丁目1番1號. 株式會社商船三井 日语 株式会社商船三井 英語 Mitsui O S K Lines Ltd 简称MOL 是日本的大型海运公司 总部位于日本东京都港区虎之門 株式会社商船三井Mitsui O S K Lines Ltd 其他名稱商船三井 MOL公司類型上市公司股票代號東證1部 9104 1949年7月9日上市 原大證1部 9104 1949年7月13日上市 名證1部 9104 1949年7月上市 福證 9104ISINJP3362700001成立1884年代表人物代表取締役社長 蘆田昭充總部 日本東京都港區虎之門2丁目1番1號產品物流業員工人數918人 陸上628人 海上290人 不含派駐其他公司者 實收資本額65 400 351 028日圓主要股東日本Trustee Services信託銀行 信託口 19 94 日本Master Trust信託銀行 信託口 7 95 三井住友海上火災保險 3 33 資產管理服務信託銀行三井住友銀行瑞穗實業銀行全國共濟農業協同組合聯合會住友生命保險三菱UFJ信託銀行日本生命保險主要子公司329間公司 連結決算對象會社 网站http www mol co jp 備註資料日期 2009年3月31日 商船三井总部所在地 商船三井大樓 商船三井的集装箱 商船三井 日本邮船 川崎汽船并称为日本三大海运公司 以纯利润及市价总值计算居日本第一位 而销售额则仅次于日本邮船 商船三井的主要源流有二 分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶 分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀 1964年 大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社 开创了日本跨财阀大公司合并的先例 1999年4月 大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并 改名为商船三井 商船三井由大阪商船及三井物產各取了兩個字來命名 而社名英文當中的首字母縮寫 O S K 的由來則是來自於 Osaka Shosen Kaisha 大阪商船会社 不同于马士基等以集装箱运输为主的海运公司 商船三井的经营范围涉及到各个船种 截止到2008年3月底 共计拥有各类商船845只 5 434万重量吨 是世界最大的船队 同时商船三井拥有业界第一位的LNG船队 以及强大的干散货船和汽车滚装船 而集装箱运输领域则居世界10名左右 商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志 是个明显而有趣的特征 在 财富杂志 世界500强排名中 商船三井与马士基 日本邮船及中远集团作为仅有的四家国际航运企业入选 因應國際海運業務長期的不景氣 以及前有韓進海運聲請破產之鑑 商船三井決定與日本郵船 川崎汽船等兩家航運公司合作將彼此旗下的的貨櫃業務整併成一家貨櫃航運公司 預計2017年7月7 日著手合併 2018年4月1日 日本企業多以每年4月為新的會計年度起算期 即以新的聯盟運作 1 這家業務整併的合資公司 即是日後的海洋網聯船務 Ocean Network Express 日本邮船对Ocean Network Express Holdings的出资比例为38 商船三井与川崎汽船分别为31 目录 1 船隊 1 1 貨櫃船 2 參見 3 参考資料 4 外部連結船隊 编辑貨櫃船 编辑 商船三井旗下的貨櫃船級類別 船級 建造年 容量 TEU 該級船隻數 備註MOL Precision class 2002 2005 2016 2007 2008 6 350 14 11艘由今治造船建造 另外3艘則由石川島播磨重工建造MOL Explorer class 2007 2009 2010 4 380 8 8艘全數由現代重工建造 其中4艘為塞斯潘的長期租船契約 另外4艘則是商船三井的自有船MOL Creation class 2007 2008 2013 2014 8 110 8 560 10 8艘由三菱重工建造 2艘由今治造船建造 MOL Maestro class 2010 2011 6 724 10 10艘全數由三菱重工建造MOL Globe class 2011 2012 5 605 10 10艘全數由現代三湖重工 英语 Hyundai Samho Heavy Industries 建造 為貝仕船舶管理 德语 Schulte Group 的租船契約MOL Bravo class 2014 2016 10 100 10 10艘全數由江蘇揚子鑫福造船建造 為塞斯潘公司的租船契約MOL Triumph class 2017 2018 20 170 20 182 6 4艘由三星重工建造 為貝仕船舶管理 德语 Schulte Group 的長期租船契約 2艘由今治造船建造 為正榮汽船的長期租船契約參見 编辑参考資料 编辑 日3海運貨櫃整併 業界 對市場是好事 页面存档备份 存于互联网档案馆 中時電子報 2016年11月01日外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 商船三井商船三井 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 英文 All ships of MOL 永久失效連結 英文 取自 https zh wikipedia org w index php title 商船三井 amp oldid 73264487, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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