大野城站（日语：大野城駅／おおのじょうえき Ōnojō eki */?）是位於福岡縣大野城市白木原一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB05。
車站位於大野城市，在車站西邊為春日市。
在國鐵時代，博多至鳥栖之間設有通過此站的普通列車。後來使用人次急增，現時快速列車停此站。
歷史 - 1946年（昭和21年）6月10日 - 運輸省新設春日號誌站。
- 1961年（昭和36年）10月1日 - 號誌站升級至車站，名為白木原站（日语：白木原駅／しらきばるえき）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1][2]。
- 1989年（平成元年）3月11日 - 當地居民發起車站改名運動，把車站改名為大野城站（日语：大野城駅／おおのじょうえき）[3]。
- 1990年（平成2年） 8月20日 - 現時跨站式站房落成。舊車站大樓仍然使用，後來折毀[4]。
- 2003年（平成15年）3月15日 - 實施時間表修正，成為快速停車站。
- 2006年（平成18年）6月1日 - 車站公眾通道（閘外）的升降機開始使用。
- 2007年（平成19年）3月1日 - 多功能廁所、閘內的升降機開始使用，此站無障礙化。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
站名的由來 在1961年（昭和36年）10月1日，此處由號誌站升級至車站，名為白木原站。另一方面，西日本鐵道大牟田線（現時：天神大牟田線）已經設有白木原站，由於西鐵一方沒有把車站改名，因此同時設有2座「白木原站」，此情況使使用者造成混淆（兩站相距約750米）。隨後國鐵一方的白木原站在1987年（昭和62年）4月1日改為由JR九州營運，並於1989年（平成元年）3月11日改名為大野城站。
「春日號誌站」的春日是來自鄰近的春日神社因而得名。「白木原」方面，這是來自朝鮮半島的新羅（日语：新羅／しらぎ）國（白木原的平假名也是「しらぎ」），該處有許多來自朝鮮半島的新羅人前往此站居住，因而得名。「大野城」是來自大野城的古代山城而得名。
車站構造使用狀況 在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為8,353人，在JR車站上排第20[6]。車站使用人次一直增加，在2004年度更突破1萬人。
以下為近年1日平均上下車、乘車人次列表，當中數據是來自以下三處：
- - 春日市
- 1995年度至2015年度的上下車人次，2016年度至2017年度的乘車人次
- JR九州各駅乗車延人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大野城市
- 1980年至2006年（曆年）年間總乘車人次，再除以當年日子數目
- 九州旅客鉄道駅別乗車人員（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 福岡県
- 2008年度至2013年度的乘車人次
| 年度 | 1日平均
上下車人次 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1980年（昭和55年） | | 1,165（曆年） |
| 1985年（昭和60年） | | 1,653（曆年） |
| 1990年（平成02年） | | 2,301（曆年） |
| 1991年（平成03年） | | 2,658（曆年） |
| 1992年（平成04年） | | 2,943（曆年） |
| 1993年（平成05年） | | 3,269（曆年） |
| 1994年（平成06年） | | 3,584（曆年） |
| 1995年（平成07年） | 7,511 | 3,783（曆年） |
| 1996年（平成08年） | 7,732 | 3,847（曆年） |
| 1997年（平成09年） | 7,755 | 3,891（曆年） |
| 1998年（平成10年） | 7,884 | 3,949（曆年） |
| 1999年（平成11年） | 8,072 | 4,052（曆年） |
| 2000年（平成12年） | 8,088 | 4,049（曆年） |
| 2001年（平成13年） | 8,149 | 4,073（曆年） |
| 2002年（平成14年） | 8,221 | 4,127（曆年） |
| 2003年（平成15年） | 9,449 | 4,824（曆年） |
| 2004年（平成16年） | 10,526 | 5,291（曆年） |
| 2005年（平成17年） | 11,169 | 5,599（曆年） |
| 2006年（平成18年） | 11,760 | 5,912（曆年） |
| 2007年（平成19年） | 12,212 | |
| 2008年（平成20年） | 12,573 | 6,311 |
| 2009年（平成21年） | 12,631 | 6,328 |
| 2010年（平成22年） | 12,950 | 6,508 |
| 2011年（平成23年） | 13,763 | 6,907 |
| 2012年（平成24年） | 14,447 | 7,235 |
| 2013年（平成25年） | 15,112 | 7,577 |
| 2014年（平成26年） | 15,328 | |
| 2015年（平成27年） | 15,805 | |
| 2016年（平成28年） | | 8,139 |
| 2017年（平成29年） | | 8,277 |
| 2018年（平成30年） | | 8,353 |
車站東出口周邊為住宅區和公寓。而西出口周邊設有九州大學筑紫校園與福岡縣立春日高等學校等教育機構。此站距離西鐵天神大牟田線白木原站東邊約750米，設有大野城市社區巴士連接兩處。
- 白木原站 - 西鐵天神大牟田線
- 九州大學筑紫校園
- 橘學園大野南幼稚園
- 大野城市立大利小學
- 大野城市立大利中學
- 福岡縣立春日高等學校
- 春日公園團地
- 國家公務員大野城宿舍
- 福岡縣立筑紫中央高等學校
著名地點、古蹟
巴士路線 東出口
- 大野城市社區巴士「小圓號」
- 大城路線：西鐵白木原站 - 小圓比亞 - 太宰府交匯處入口 - 大城 - 釜蓋
西出口
- 西鐵巴士（西鐵巴士二日市）
- 20：南丘 - 牛頸 - 平野高地 - 月之浦營業所
- 春日市社區巴士「彌生」⑥春日公園線
- 春日2丁目 - 春日神社 - 春日8丁目 - 筑紫台5丁目 - 巴士中心
- 春日公園前 - 市政廳前 - 西鐵春日原站 - JR春日站 - 若葉台 - 巴士中心
曾經在東出口迴旋路中設有西鐵巴士二日市白木原線，在2000年廢止。現時，由相同路線「小圓號」（大城路線）替代。
曾經存在的美軍基地關係 在1946年（昭和21年）6月10日，此處建設了春日號誌站。當時為太平洋戰爭後的時期，該號誌站附近設置了分支點，分支路線為美軍春日基地專用線。[4][7]。專用線中設有貨物列車專用月台，主要用作起貨物之用。基地當時是位於國鐵鹿兒島線以西，佔用了春日市前身的春日町和大野城市前身的大野町部分範圍，日本人原則上不能進入該基地。隨後在1961年（昭和36年）10月1日，春日號誌站升級為白木原站，由於上述提及西邊設有基地，因此當時沒有西出口。基地在1972年6月歸還給日本，基地遺址變成了九州大學和福岡縣立春日高校。而專用線、貨物專用月台和周邊基地設施歸還後成為國有用地。而基地近年還有部分設施（包括月台）還存在，在2010年前，開始設興建行人路[4]。截至2012年，部分遺址建設了站前停泊單車場和國家公務員大野城宿舍，使基地剩餘遺留下來的設施不復見。
相鄰車站 - 九州旅客鐵道
- 鹿兒島本線
- ■快速、■區間快速
- 南福岡（JB03）－大野城（JB05）－二日市（JB08）
- ■區間快速（只有部分列車停站）、■普通
- 春日（JB04）－大野城（JB05）－水城（JB06）
注腳 - ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 大野城駅横：米軍基地ホーム跡. [2020-04-03]. （原始内容于2015-02-22）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 同一. [2020-04-03]. （原始内容于2015-02-22）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. （原始内容 (PDF)于2019-12-06）.
- ^ 分支地點近年設有柵欄圍封。現時由於建設行人路而撤走。
相關條目外部連結 大野城站, 日语, 大野城駅, おおのじょうえき, Ōnojō, 是位於福岡縣大野城市白木原一丁目, 九州旅客鐵道, jr九州, 的鹿兒島本線車站, 車站編號為jb05, 大野城, 東出口日语名称大野城, おおのじょう, Ōnojō车站概览位置, 日本福岡縣大野城市白木原一丁目17番12號地理坐标33, 53556, 46861, 53556, 46861车站构造站体类型地面車站, 跨站式站房, 站台2面2線其他信息电报码オノ历史启用日期1961年, 昭和36年, 10月1日上車人次, 統計年度平均每日8, 353. 大野城站 日语 大野城駅 おおのじょうえき Ōnojō eki 是位於福岡縣大野城市白木原一丁目 九州旅客鐵道 JR九州 的鹿兒島本線車站 車站編號為JB05 大野城 東出口日语名称大野城 おおのじょう Ōnojō车站概览位置 日本福岡縣大野城市白木原一丁目17番12號地理坐标33 32 8 N 130 28 7 E 33 53556 N 130 46861 E 33 53556 130 46861车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面2線其他信息电报码オノ历史启用日期1961年 昭和36年 10月1日上車人次 統計年度平均每日8 353人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 JR九州 下一站春日JB 04 1 3km往門司港 鹿兒島本線JB 05 距離門司港87 4km 水城JB 06 1 4km往荒尾位置备注業務委託車站設有綠色窗口 在1989年前 車站名為白木原站 車站位於大野城市 在車站西邊為春日市 在國鐵時代 博多至鳥栖之間設有通過此站的普通列車 後來使用人次急增 現時快速列車停此站 目录 1 歷史 2 站名的由來 3 車站構造 3 1 月台 4 使用狀況 5 車站周邊 5 1 著名地點 古蹟 6 巴士路線 7 曾經存在的美軍基地關係 8 相鄰車站 9 注腳 10 相關條目 11 外部連結歷史 编辑1946年 昭和21年 6月10日 運輸省新設春日號誌站 1961年 昭和36年 10月1日 號誌站升級至車站 名為白木原站 日语 白木原駅 しらきばるえき 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1 2 1989年 平成元年 3月11日 當地居民發起車站改名運動 把車站改名為大野城站 日语 大野城駅 おおのじょうえき 3 1990年 平成2年 8月20日 現時跨站式站房落成 舊車站大樓仍然使用 後來折毀 4 2003年 平成15年 3月15日 實施時間表修正 成為快速停車站 2006年 平成18年 6月1日 車站公眾通道 閘外 的升降機開始使用 2007年 平成19年 3月1日 多功能廁所 閘內的升降機開始使用 此站無障礙化 2009年 平成21年 3月1日 此站可以使用IC卡 SUGOCA 5 站名的由來 编辑在1961年 昭和36年 10月1日 此處由號誌站升級至車站 名為白木原站 另一方面 西日本鐵道大牟田線 現時 天神大牟田線 已經設有白木原站 由於西鐵一方沒有把車站改名 因此同時設有2座 白木原站 此情況使使用者造成混淆 兩站相距約750米 隨後國鐵一方的白木原站在1987年 昭和62年 4月1日改為由JR九州營運 並於1989年 平成元年 3月11日改名為大野城站 春日號誌站 的春日是來自鄰近的春日神社 日语 春日神社 春日市 因而得名 白木原 方面 這是來自朝鮮半島的新羅 日语 新羅 しらぎ 國 白木原的平假名也是 しらぎ 該處有許多來自朝鮮半島的新羅人前往此站居住 因而得名 大野城 是來自大野城的古代山城而得名 車站構造 编辑車站是一座設有跨站式站房的地面車站 設有2面2線的相對式月台 此站是由JR九州服務支援 日语 JR九州サービスサポート 管理的業務委託車站 設有綠色窗口和自動閘機 日语 自動改札機 車站可以使用 SUGOCA IC卡 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 鹿兒島本線 下行 二日市 鳥栖方向2 上行 博多 小倉方向使用狀況 编辑在2018年 平成30年 度 1日平均乘車人次為8 353人 在JR車站上排第20 6 車站使用人次一直增加 在2004年度更突破1萬人 以下為近年1日平均上下車 乘車人次列表 當中數據是來自以下三處 各駅乗降人員数の推移 春日市 1995年度至2015年度的上下車人次 2016年度至2017年度的乘車人次 JR九州各駅乗車延人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 大野城市 1980年至2006年 曆年 年間總乘車人次 再除以當年日子數目 九州旅客鉄道駅別乗車人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 福岡県 2008年度至2013年度的乘車人次年度 1日平均上下車人次 1日平均乘車人次1980年 昭和55年 1 165 曆年 1985年 昭和60年 1 653 曆年 1990年 平成0 2年 2 301 曆年 1991年 平成0 3年 2 658 曆年 1992年 平成0 4年 2 943 曆年 1993年 平成0 5年 3 269 曆年 1994年 平成0 6年 3 584 曆年 1995年 平成0 7年 7 511 3 783 曆年 1996年 平成0 8年 7 732 3 847 曆年 1997年 平成0 9年 7 755 3 891 曆年 1998年 平成10年 7 884 3 949 曆年 1999年 平成11年 8 072 4 052 曆年 2000年 平成12年 8 088 4 049 曆年 2001年 平成13年 8 149 4 073 曆年 2002年 平成14年 8 221 4 127 曆年 2003年 平成15年 9 449 4 824 曆年 2004年 平成16年 10 526 5 291 曆年 2005年 平成17年 11 169 5 599 曆年 2006年 平成18年 11 760 5 912 曆年 2007年 平成19年 12 2122008年 平成20年 12 573 6 3112009年 平成21年 12 631 6 3282010年 平成22年 12 950 6 5082011年 平成23年 13 763 6 9072012年 平成24年 14 447 7 2352013年 平成25年 15 112 7 5772014年 平成26年 15 3282015年 平成27年 15 8052016年 平成28年 8 1392017年 平成29年 8 2772018年 平成30年 8 353車站周邊 编辑 九州大學筑紫校園 車站東出口周邊為住宅區和公寓 而西出口周邊設有九州大學筑紫校園與福岡縣立春日高等學校 日语 福岡県立春日高等学校 等教育機構 此站距離西鐵天神大牟田線白木原站東邊約750米 設有大野城市社區巴士連接兩處 白木原站 西鐵天神大牟田線 九州大學筑紫校園 橘學園大野南幼稚園 大野城市立大利小學 日语 大野城市立大利小学校 大野城市立大利中學 日语 大野城市立大利中学校 福岡縣立春日高等學校 春日公園團地 國家公務員大野城宿舍 福岡縣立筑紫中央高等學校 日语 福岡県立筑紫中央高等学校 著名地點 古蹟 编辑 福岡縣營春日公園 日语 福岡県営春日公園 瓦田地綠神社 水城寺 日语 水城寺 巴士路線 编辑東出口 大野城市社區巴士 小圓號 日语 まどか号 大城路線 西鐵白木原站 小圓比亞 日语 大野城まどかぴあ 太宰府交匯處 日语 太宰府インターチェンジ 入口 大城 釜蓋西出口 西鐵巴士 日语 西鉄バス 西鐵巴士二日市 日语 西鉄バス二日市 20 南丘 牛頸 平野高地 月之浦營業所 日语 西鉄バス二日市 月の浦本社 春日市社區巴士 彌生 日语 やよい 春日公園線 春日2丁目 春日神社 日语 春日神社 春日市 春日8丁目 筑紫台5丁目 巴士中心 春日公園 日语 福岡県営春日公園 前 市政廳前 西鐵春日原站 JR春日站 若葉台 巴士中心曾經在東出口迴旋路中設有西鐵巴士二日市 日语 西鉄バス二日市 白木原線 在2000年廢止 現時 由相同路線 小圓號 大城路線 替代 曾經存在的美軍基地關係 编辑在1946年 昭和21年 6月10日 此處建設了春日號誌站 當時為太平洋戰爭後的時期 該號誌站附近設置了分支點 分支路線為美軍春日基地專用線 4 7 專用線中設有貨物列車專用月台 主要用作起貨物之用 基地當時是位於國鐵鹿兒島線以西 佔用了春日市前身的春日町和大野城市前身的大野町部分範圍 日本人原則上不能進入該基地 隨後在1961年 昭和36年 10月1日 春日號誌站升級為白木原站 由於上述提及西邊設有基地 因此當時沒有西出口 基地在1972年6月歸還給日本 基地遺址變成了九州大學和福岡縣立春日高校 而專用線 貨物專用月台和周邊基地設施歸還後成為國有用地 而基地近年還有部分設施 包括月台 還存在 在2010年前 開始設興建行人路 4 截至2012年 部分遺址建設了站前停泊單車場和國家公務員大野城宿舍 使基地剩餘遺留下來的設施不復見 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 鹿兒島本線 快速 區間快速南福岡 JB03 大野城 JB05 二日市 JB08 dd 區間快速 只有部分列車停站 普通春日 JB04 大野城 JB05 水城 JB06 dd dd 注腳 编辑 交通年鑑 昭和63年版 交通協力會 1988年3月 今村都南雄 民営化の效果と現実NTTとJR 中央法規出版 日语 中央法規出版 1997年8月 ISBN 978 4805840863 大野城駅横 米軍基地ホーム跡 2020 04 03 原始内容存档于2015 02 22 4 0 4 1 4 2 同一 2020 04 03 原始内容存档于2015 02 22 交通新聞 日语 交通新聞 交通新聞 日语 交通新聞 交通新聞社 日语 交通新聞社 2009 03 03 1 駅別乗車人員上位300駅 2018年度 PDF 九州旅客鐵道 2018 07 13 原始内容存档 PDF 于2019 12 06 分支地點近年設有柵欄圍封 現時由於建設行人路而撤走 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 O外部連結 编辑大野城站 車站資訊 九州旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 大野城站 amp oldid 76239035, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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