年表 编辑
- 1921年（大正10年）7月17日 - 車站啟用。
- 2004年（平成16年）11月27日 - 上行月台高架化[2]。
- 2006年（平成18年）11月25日 - 下行月台高架化[3]。
車站構造 编辑
本站為相對式月台2面2線高架車站。月台有效長度為8輛編組。階梯附近與月台設有京三製作所製的LED式列車資訊顯示器，內容與京成船橋站及京成大和田站相同。
過去地面月台時代與現在一樣是相對式月台2面2線構造，但在高架化工程期間另建了島式1面2線臨時月台。當時的月台有效長度僅6輛編組[4]。
晚上十點後沒有站員，乘客可透過呼叫鈴請求站員協助。
使用情況 编辑
2016年平均每天上下車人次有4,621人[統計 1]，是京成線內69個車站當中排行第56位。
近年一日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均
上下車人次[5] | 1日平均
上車人次[6] |
|---|
| 1998年（平成10年） | | 1,814 [統計 2] |
| 1999年（平成11年） | | 1,736 [統計 3] |
| 2000年（平成12年） | | 1,641 [統計 4] |
| 2001年（平成13年） | | 1,574 [統計 5] |
| 2002年（平成14年） | | 1,546 [統計 6] |
| 2003年（平成15年） | 3,169 | 1,566 [統計 7] |
| 2004年（平成16年） | 3,269 | 1,635 [統計 8] |
| 2005年（平成17年） | 3,380 | 1,701 [統計 9] |
| 2006年（平成18年） | 3,566 | 1,787[統計 10] |
| 2007年（平成19年） | 3,643 | 1,843[統計 11] |
| 2008年（平成20年） | 3,829 | 1,944[統計 12] |
| 2009年（平成21年） | 3,916 | 1,994[統計 13] |
| 2010年（平成22年） | 4,021 | 2,048[統計 14] |
| 2011年（平成23年） | 3,852 | 1,957[統計 15] |
| 2012年（平成24年） | 3,960 | 2,022 [統計 16] |
| 2013年（平成25年） | 4,190 | 2,140 [統計 17] |
| 2014年（平成26年） | 4,310 | 2,190 [統計 18] |
| 2015年（平成27年） | 4,537 | |
| 2016年（平成28年） | 4,621 | |
車站周邊 编辑
巴士路線 编辑
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | 備註 |
|---|
| 大神宮下站前通 | 船72 | 船橋競馬場站、LaLaport東口 | 南船橋站 | 京成巴士系統 | 僅傍晚 |
| 京成船橋站 | 僅早晨 |
圖片 编辑
相鄰車站 编辑
- 京成電鐵
- 本線
- ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速
- 通過
- ■普通
- 京成船橋（KS22）－大神宮下（KS23）－船橋競馬場（KS24）
參考資料 编辑
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-30]. （原始内容于2016-05-23）.
- ^ 船橋・京成線上り高架 11月27日から使用 市内の交通渋滞緩へ. 千葉日報 (千葉日報社). 2002-04-18: 16.
- ^ 車の流れスムーズに 京成本線を完全高架化 船橋市内の16踏切を廃止. 千葉日報 (千葉日報社). 2002-11-26: 15.
- ^ 在本站高架化後，京成本線全線車站中，月台有效長度未達8輛編組的僅剩京成中山站與海神站兩站。 因此京成高砂～京成津田沼間的普通列車不使用8輛編組。
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 關東交通廣告協議僧
- ^ . [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-04-15）.
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-02）.
- ^ . [2017-07-14]. （原始内容存档于2016-08-26）.
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- ^ . [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2017-07-14]. （原始内容于2017-08-11）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 大神宮下站｜電車與車站資訊｜京成電鐵
- 大神宮下站PDF - 京成電鐵
大神宮下站, 日语, 大神宮下駅, だいじんぐうしたえき, daijingūshita, 是位於日本千葉縣船橋市宮本, 屬於京成電鐵本線的鐵路車站, 車站編號是ks23, 車站外觀, 2011年10月, 日语名称大神宮下, だいじんぐうした, daijingūshita车站概览位置, 日本千葉縣船橋市宮本二丁目9番9號地理坐标35, 6941000, 9916000, 6941000, 9916000车站构造站体类型高架車站站台2面2線历史启用日期1921年, 大正10年, 7月17日上下車人次統計年度平均每日4,. 大神宮下站 日语 大神宮下駅 だいじんぐうしたえき Daijingushita eki 是位於日本千葉縣船橋市宮本 屬於京成電鐵本線的鐵路車站 車站編號是KS23 大神宮下站車站外觀 2011年10月 日语名称大神宮下 だいじんぐうした Daijingushita车站概览位置 日本千葉縣船橋市宮本二丁目9番9號地理坐标35 41 38 76 N 139 59 29 76 E 35 6941000 N 139 9916000 E 35 6941000 139 9916000车站构造站体类型高架車站站台2面2線历史启用日期1921年 大正10年 7月17日上下車人次統計年度平均每日4 621 1 人次 2016年邻近车站上一站 京成電鐵 下一站京成船橋KS221 3km往京成上野 本線KS 23 距離京成上野26 4km 船橋競馬場KS240 8km往成田機場位置 目录 1 年表 2 車站構造 3 使用情況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 圖片 7 相鄰車站 8 參考資料 9 相關條目 10 外部連結年表 编辑1921年 大正10年 7月17日 車站啟用 2004年 平成16年 11月27日 上行月台高架化 2 2006年 平成18年 11月25日 下行月台高架化 3 車站構造 编辑本站為相對式月台2面2線高架車站 月台有效長度為8輛編組 階梯附近與月台設有京三製作所 日语 京三製作所 製的LED式列車資訊顯示器 內容與京成船橋站及京成大和田站相同 過去地面月台時代與現在一樣是相對式月台2面2線構造 但在高架化工程期間另建了島式1面2線臨時月台 當時的月台有效長度僅6輛編組 4 晚上十點後沒有站員 乘客可透過呼叫鈴請求站員協助 大神宮下站月台 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 京成本線 下行 日暮里 上野 押上 nbsp 淺草線 nbsp 京急本線方向2 上行 津田沼 千葉 成田機場 nbsp 新京成線方向使用情況 编辑2016年平均每天上下車人次有4 621人 統計 1 是京成線內69個車站當中排行第56位 近年一日平均上車人次推移如下表 年度 1日平均上下車人次 5 1日平均上車人次 6 1998年 平成10年 1 814 統計 2 1999年 平成11年 1 736 統計 3 2000年 平成12年 1 641 統計 4 2001年 平成13年 1 574 統計 5 2002年 平成14年 1 546 統計 6 2003年 平成15年 3 169 1 566 統計 7 2004年 平成16年 3 269 1 635 統計 8 2005年 平成17年 3 380 1 701 統計 9 2006年 平成18年 3 566 1 787 統計 10 2007年 平成19年 3 643 1 843 統計 11 2008年 平成20年 3 829 1 944 統計 12 2009年 平成21年 3 916 1 994 統計 13 2010年 平成22年 4 021 2 048 統計 14 2011年 平成23年 3 852 1 957 統計 15 2012年 平成24年 3 960 2 022 統計 16 2013年 平成25年 4 190 2 140 統計 17 2014年 平成26年 4 310 2 190 統計 18 2015年 平成27年 4 5372016年 平成28年 4 621車站周邊 编辑意富比神社 日语 意富比神社 船橋大神宮 船橋宮本郵便局巴士路線 编辑乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註大神宮下站前通 船72 船橋競馬場站 LaLaport東口 南船橋站 京成巴士系統 日语 京成バスシステム 僅傍晚京成船橋站 僅早晨圖片 编辑 nbsp 剪票口 2007年2月 nbsp 月台 2007年2月 nbsp 高架化後的上行月台 2004年11月 nbsp 高架化前的下行月台 2004年11月 相鄰車站 编辑 nbsp 京成電鐵 nbsp 本線 快速特急 特急 通勤特急 快速通過 dd 普通京成船橋 KS22 大神宮下 KS23 船橋競馬場 KS24 dd dd 參考資料 编辑 京成電鉄 駅別乗降人員 2016 06 30 原始内容存档于2016 05 23 船橋 京成線上り高架 11月27日から使用 市内の交通渋滞緩へ 千葉日報 千葉日報社 2002 04 18 16 車の流れスムーズに 京成本線を完全高架化 船橋市内の16踏切を廃止 千葉日報 千葉日報社 2002 11 26 15 在本站高架化後 京成本線全線車站中 月台有效長度未達8輛編組的僅剩京成中山站與海神站兩站 因此京成高砂 京成津田沼間的普通列車不使用8輛編組 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 關東交通廣告協議僧 千葉縣統計年鑑 2016 06 30 原始内容存档于2016 04 15 千葉縣統計年鑑 京成電鉄 駅別乗降人員 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 02 千葉県統計年鑑 平成11年 2017 07 14 原始内容存档于2016 08 26 千葉県統計年鑑 平成12年 2017 07 14 原始内容存档于2017 09 30 千葉県統計年鑑 平成13年 2017 07 14 原始内容存档于2017 09 30 千葉県統計年鑑 平成14年 2017 07 14 原始内容存档于2017 09 30 千葉県統計年鑑 平成15年 2017 07 14 原始内容存档于2017 09 30 千葉県統計年鑑 平成16年 2017 07 14 原始内容存档于2017 09 30 千葉県統計年鑑 平成17年 2017 07 14 原始内容存档于2017 09 30 千葉県統計年鑑 平成18年 2017 07 14 原始内容存档于2016 08 26 千葉県統計年鑑 平成19年 2017 07 14 原始内容存档于2016 08 26 千葉県統計年鑑 平成20年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 30 千葉県統計年鑑 平成21年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 30 千葉県統計年鑑 平成22年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 30 千葉県統計年鑑 平成23年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 30 千葉県統計年鑑 平成24年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 30 千葉県統計年鑑 平成25年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 30 千葉県統計年鑑 平成26年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 11 千葉県統計年鑑 平成27年 2017 07 14 原始内容存档于2017 08 11 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 大神宮下站日本鐵路車站列表 Da外部連結 编辑大神宮下站 電車與車站資訊 京成電鐵 大神宮下站 PDF 京成電鐵 取自 https zh wikipedia org w index php title 大神宮下站 amp oldid 75901414, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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