歷史 编辑
- 1929年（昭和4年）3月29日 - 大阪鐵道的古市 - 久米寺（現在的橿原神宮前）間開通，本站啟用[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併[1]。本站成為關西急行鐵道天王寺線的車站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道）合併，[1]。本站成為近鐵南大阪線的車站。
- 1993年（平成5年）3月17日 - 月台擴張，可容納6節車廂[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[3]。
車站結構 编辑
對向式月台2面2線的車站，閘口、大堂位於地底，月台位於地面。
月台配置 编辑
使用狀況 编辑
近年1日上下車人次調査結果如下[4]。
- 2018年11月13日：3,119人
- 2015年11月10日：3,155人
- 2012年11月13日：3,207人
- 2010年11月9日：3,193人
- 2008年11月18日：3,374人
- 2005年11月8日：3,376人
上車人次 编辑
近年1日平均上車人次如下。
年度別一日平均上車人次[5] | 年度 | 1日平均
上車人次 |
| 1995年（平成7年） | 2,546 |
| 1996年（平成8年） | 2,431 |
| 1997年（平成9年） | 2,314 |
| 1998年（平成10年） | 2,255 |
| 1999年（平成11年） | 2,149 |
| 2000年（平成12年） | 2,054 |
| 2001年（平成13年） | 2,001 |
| 2002年（平成14年） | 1,898 |
| 2003年（平成15年） | 1,880 |
| 2004年（平成16年） | 1,778 |
| 2005年（平成17年） | 1,765 |
| 2006年（平成18年） | 1,778 |
| 2007年（平成19年） | 1,776 |
| 2008年（平成20年） | 1,789 |
| 2009年（平成21年） | 1,750 |
| 2010年（平成22年） | 1,739 |
| 2011年（平成23年） | 1,730 |
| 2012年（平成24年） | 1,784 |
| 2013年（平成25年） | 1,800 |
| 2014年（平成26年） | 1,763 |
| 2015年（平成27年） | 1,804 |
| 2016年（平成28年） | 1,767 |
| 2017年（平成29年） | 1,758 |
| 2018年（平成30年） | 1,736 |
車站周邊 编辑
- 橿原市立金橋小学校
- 橿原運動公園
- 金橋郵局
- 南都銀行坊城分行
- 大和信用金庫坊城分行
- ÆON MALL橿原
- OKUWA橿原坊城店
- 京奈和自動車道橿原高田交流道
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 南大阪線
- ■急行
- 通過
- ■區間急行、■準急、■普通
- 浮孔（F25）－坊城（F26）－橿原神宮西口（F27）
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 近鉄がダイヤ改正 新車投入、ラッシュ輸送力増強 3月17日. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-17: 1.
- ^ (PDF) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-05]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07）.
- ^ 南大阪線 一日乗降人員（調査日:平成30年11月13日〔火〕） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道
- ^ . [2021-03-25]. （原始内容存档于2020-07-23）.
參見 编辑
外部連結 编辑
坊城車站, 日语, 坊城駅, ぼうじょうえき, bōjō, 是一個位於日本奈良縣橿原市東坊城町281, 2號, 由近畿日本鐵道, 近鐵, 所經營的鐵路車站, 是近鐵南大阪線沿線的車站, 區間急行以下等級的列車, 會在本站停靠, 坊城站日语名称坊城, ぼうじょう, bojo车站概览位置, 日本奈良縣橿原市東坊城町281番2號地理坐标34, 4933194, 7655556, 4933194, 7655556车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ホウシ历史启用日期1929年, 昭和4年, 3月29日上車人次. 坊城車站 日语 坊城駅 ぼうじょうえき Bōjō eki 是一個位於日本奈良縣橿原市東坊城町281 2號 由近畿日本鐵道 近鐵 所經營的鐵路車站 坊城車站是近鐵南大阪線沿線的車站 區間急行以下等級的列車 會在本站停靠 坊城站日语名称坊城 ぼうじょう Bojo车站概览位置 日本奈良縣橿原市東坊城町281番2號地理坐标34 29 35 95 N 135 45 56 00 E 34 4933194 N 135 7655556 E 34 4933194 135 7655556车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ホウシ历史启用日期1929年 昭和4年 3月29日上車人次 統計年度平均每日1 736人次 不含下車乘客 2018年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站 浮孔F251 2km往大阪阿部野橋 南大阪線 F26 距離大阪阿部野橋36 8km 橿原神宮西口F271 7km往橿原神宮前位置 目录 1 歷史 2 車站結構 2 1 月台配置 3 使用狀況 3 1 上車人次 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 參考資料 7 參見 8 外部連結歷史 编辑1929年 昭和4年 3月29日 大阪鐵道的古市 久米寺 現在的橿原神宮前 間開通 本站啟用 1 1943年 昭和18年 2月1日 關西急行鐵道與大阪鐵道合併 1 本站成為關西急行鐵道天王寺線的車站 1944年 昭和19年 6月1日 關西急行鐵道與南海鐵道 現在的南海電氣鐵道 合併 1 本站成為近鐵南大阪線的車站 1993年 平成5年 3月17日 月台擴張 可容納6節車廂 2 2007年 平成19年 4月1日 可使用PiTaPa乘車 3 車站結構 编辑對向式月台2面2線的車站 閘口 大堂位於地底 月台位於地面 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 1 nbsp 南大阪線 下行 橿原神宮前 吉野方向 2 上行 古市 大阪阿部野橋 御所 河內長野方向使用狀況 编辑近年1日上下車人次調査結果如下 4 2018年11月13日 3 119人 2015年11月10日 3 155人 2012年11月13日 3 207人 2010年11月9日 3 193人 2008年11月18日 3 374人 2005年11月8日 3 376人 上車人次 编辑 近年1日平均上車人次如下 年度別一日平均上車人次 5 年度 1日平均上車人次 1995年 平成7年 2 546 1996年 平成8年 2 431 1997年 平成9年 2 314 1998年 平成10年 2 255 1999年 平成11年 2 149 2000年 平成12年 2 054 2001年 平成13年 2 001 2002年 平成14年 1 898 2003年 平成15年 1 880 2004年 平成16年 1 778 2005年 平成17年 1 765 2006年 平成18年 1 778 2007年 平成19年 1 776 2008年 平成20年 1 789 2009年 平成21年 1 750 2010年 平成22年 1 739 2011年 平成23年 1 730 2012年 平成24年 1 784 2013年 平成25年 1 800 2014年 平成26年 1 763 2015年 平成27年 1 804 2016年 平成28年 1 767 2017年 平成29年 1 758 2018年 平成30年 1 736車站周邊 编辑橿原市立金橋小学校 橿原運動公園 金橋郵局 南都銀行坊城分行 大和信用金庫坊城分行 AEON MALL橿原 OKUWA橿原坊城店 京奈和自動車道橿原高田交流道相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 南大阪線 急行通過 dd 區間急行 準急 普通浮孔 F25 坊城 F26 橿原神宮西口 F27 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 曽根悟 監修 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 週刊朝日百科 3号 近畿日本鉄道 2 朝日新聞出版 2010 08 29 26 27 ISBN 978 4 02 340133 4 近鉄がダイヤ改正 新車投入 ラッシュ輸送力増強 3月17日 交通新聞 交通新聞社 1993 02 17 1 平成19年4月1日から 近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります PDF 新闻稿 近畿日本鉄道 2007 01 30 2016 03 05 原始内容 pdf 存档于2016 08 07 南大阪線 一日乗降人員 調査日 平成30年11月13日 火 页面存档备份 存于互联网档案馆 近畿日本鉄道 奈良県統計年鑑 2021 03 25 原始内容存档于2020 07 23 參見 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 坊城車站 日本鐵路車站列表外部連結 编辑坊城站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 坊城車站 amp oldid 80752771, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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