車站構造 编辑
本車站曾設有和附近相近的單層木製建築物，[1]1970年無人化，站舍仍然保存，但後來卻被重建成為現時的簡易木製站舍，站舍內只設有候車室及倉庫，其後再將原部份結構拆去。[2]屋頂設計為圓拱型，相比其他車站稍具特色。
本站設有兩個側式月台，提供2面2線的月台配置。1號月台為避線，2號月台為主幹線。月台之間的連接靠月末端近岡花站方向的路軌平交道連接。另外在2號月台車前方亦設有候車室及座椅。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1924年3月30日：隨著高知線開通，開業。
- 1969年10月1日：托運服務取消。
- 1970年10月1日：降格為無人站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■土讚線
- 岡花（K10）－土佐加茂（K11）－西佐川（K12）
注釋 编辑
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 1983年攝的土佐加茂站，站舍和其他同期的車站相同。（日文）
- ^ [2] 2004年時的站舍，可以見到正門右邊部份未拆時的樣貌。
土佐加茂站, 日语, 土佐加茂駅, とさかもえき, tosa, kamo, 是一位於日本高知縣高岡郡佐川町加茂, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為k11, 本車站只停靠普通列車, 站舍, 攝於2010年日语名称土佐加茂, とさかも, tosa, kamo车站概览位置高知縣高岡郡佐川町加茂地理坐标33, 52750, 32500, 52750, 32500管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 土讚線距离148, 6公里, 起點站, 多度津, 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他. 土佐加茂站 日语 土佐加茂駅 とさかもえき Tosa kamo eki 是一位於日本高知縣高岡郡佐川町加茂 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為K11 本車站只停靠普通列車 土佐加茂站土佐加茂站站舍 攝於2010年日语名称土佐加茂 とさかも Tosa Kamo车站概览位置高知縣高岡郡佐川町加茂地理坐标33 31 39 N 133 19 30 E 33 52750 N 133 32500 E 33 52750 133 32500管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 土讚線距离148 6公里 起點站 多度津 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码 K11电报码サモ历史启用日期1924年3月30日服务 土讚線 K10 岡花 2 9公里 西佐川 K12 3 8公里 位置备注無人簡易車站從站內平交道近攝車站往須崎方向的兩邊月台 由於日本國鐵時代 已於新潟縣信越本線及京都府關西本線設有加茂站 再加上同樣位於四國島內德島縣的德島線上 十年前亦已有 阿波加茂站 啟用 因此本站開業時 以加上古令制國 土佐 以茲識別 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋車站構造 编辑本車站曾設有和附近相近的單層木製建築物 1 1970年無人化 站舍仍然保存 但後來卻被重建成為現時的簡易木製站舍 站舍內只設有候車室及倉庫 其後再將原部份結構拆去 2 屋頂設計為圓拱型 相比其他車站稍具特色 本站設有兩個側式月台 提供2面2線的月台配置 1號月台為避線 2號月台為主幹線 月台之間的連接靠月末端近岡花站方向的路軌平交道連接 另外在2號月台車前方亦設有候車室及座椅 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 土讚線 下行 須崎 窪川方向2 上行 伊野 高知 土佐山田方向歷史 编辑1924年3月30日 隨著高知線開通 開業 1969年10月1日 托運服務取消 1970年10月1日 降格為無人站 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 土讚線岡花 K10 土佐加茂 K11 西佐川 K12 dd 注釋 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 1983年攝的土佐加茂站 站舍和其他同期的車站相同 日文 2 2004年時的站舍 可以見到正門右邊部份未拆時的樣貌 取自 https zh wikipedia org w index php title 土佐加茂站 amp oldid 77123433, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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