历史 1936年浙赣铁路萍乡至向塘段竣工，是年9月，向塘站建成，[a]1937年9月正式启用。当时的站址位于向九线K1+339，[5]为四等站，仅有一个20平方米的站房和25平方米的候车室，站内共4股铁路。车站的落成给当地经济发展带来了一定的帮助，车站周边很快形成了集市。[6]抗日战争时期，车站遭受了严重的破坏。1948年以后车站被重新修复，还增设了一座113吨水塔。[7]1950年-1951年间，向塘站被扩建。[8]1952年，向东线路所划归向塘站管辖，该站也升级为二等站。[6]1955年，站内又增建了5股铁路。1983年，该站升级为一等站。[6]至20世纪90年代初，向塘站站房面积为1400平方米，候车室面积为600平方米。[8][7]
1994年，京九线动工兴建。由于原车站的基础设施仍然不能满足京九线建成后的客运需求，向塘站老站房随即被拆除，并在老站房北侧K3+568处兴建了新站房。1995年9月25日，新站房落成启用。新向塘站站界总长5公里，占地面积96公顷，站房建筑面积3200平方米。[9]站内有2根正线，9根到发线和7根机走线。[8][10]是年，向塘站更名为向塘客场，原向塘西站更名为向塘枢纽站。[11]1998年4月10日，向塘站又恢复了原名。[6]当年向塘站共发送旅客66.5万人，入站货物46.9万吨，出站13.9万吨，平均每日通行列车9221辆。[6]2002年，向塘站改由向塘西站管辖。[12]2014年11月新建向塘综合性货场项目环评公示，拟在向塘站西侧新建一座综合型货场。[13][14][15]2016年1月，该工程开工。[16]
2020年4月14日，《2020年南昌市重大重点项目投资计划》发布；根据此计划，本站可能更名为南昌南站[17]。
车站结构 站房
向塘站房建筑面积3200平方米，设有两个450平方米的候车厅和三个站台，可同时容纳3000名旅客乘降、候车。目前仅使用位于一楼的一楼候车室。[9]一号候车室设有六个检票口，其中包括五个旅客列车检票口和一个通勤入口。
站场
向塘站设有三个站台面，全部为低站台，包括一个侧式站台和两个岛式站台。站台编号采用“站台数+道次”的方法，共有1道、2道、3道、5道、6道，共计五条旅客列车到发线。
| 10道 | 京九铁路、昌福铁路 下行列车通过线 |
| 9道 | 京九铁路 |
| 8道 | 京九铁路 |
| 7道 | 京九铁路 |
| 6道 | 京九铁路 |
| 3站台 岛式站台 |
| 5道 | 京九铁路 |
| 4道 | 京九铁路、南昌西环铁路上行列车通过线 |
| 3道 | 京九铁路 |
| 2站台 岛式站台 |
| 2道 | 京九铁路 |
| 1道 | 京九铁路 往北京西方向 |
| 1站台 侧式站台 |
| 站房二楼 | 二楼候车室、广播室、二楼贵宾室、二楼办公室、计划室 |
| 站房一楼 | 售票厅、办公室、茶座 |
| 进站大厅、一楼候车室、软席候车室、客运值班室、公安值班室、洗手间 |
| 出站口、行包仓库、行包房 |
向塘站是京九铁路的枢纽站，处于京九铁路、南昌西环铁路、向梁铁路和向潭铁路的交汇处。[b]目前主要办理京九铁路、沪昆铁路的旅客中转换乘作业，也办理部分直通客、货车作业。[18]該站也是华东地区大型列车垃圾处理站。[19] 2006年，有政协委员建议把向塘站更名为南昌南站，以突出其地理位置。[20]
2015年起因南昌站开始改造工程，导致部分股道封锁无法接发、通过列车，因此一部分原本在南昌站作业的列车转移至本站以及南昌西、九江等临近车站接发。[21]
始发车次
| 開出時間 | 車次編號 | 目的地 | 列車等級 | 行車時間 | 空調 |
|---|
| 19:34 | 8552 | 南昌 | 通勤 | 0:28 | |
| 前一站 | 中国铁路 | 後一站 |
|---|
| | | 京九铁路
← 4km 向塘站 2km → | | |
| 起迄站 | | 向潭铁路
00 000 向塘站 2km → | |
生米站 | | 南昌西环铁路
← 30km 向塘站 0000 00 | | 起迄站 |
| | | 向梁铁路
00 000 向塘站 7km → | | 起迄站 |
- ^ 一说1935年
- ^ 向塘直通线开通后，原浙赣线部分被更名为向梁铁路、向潭铁路。原向乐铁路的起点是向塘站，向莆铁路开通后，前者被废弃。
参考资料 向塘站, 位于中华人民共和国江西省南昌市南昌县向塘镇, 为京九铁路的客货运一等站, 该站于1935年启用, 目前由南昌铁路局管辖, xiangtang, railway, station站房位置江西省南昌市南昌县向塘镇地理坐标28, 44639, 95694, 44639, 95694, 坐标, 44639, 95694, 44639, 95694车站类别客, 货运站管辖机构南昌铁路局向塘西车站, 途经线路京九铁路, 向梁铁路, 向潭铁路, 南昌西环铁路站台总共3个, 侧式站台1个, 岛式站台2个, 站台面5个股道. 向塘站位于中华人民共和国江西省南昌市南昌县向塘镇 为京九铁路的客货运一等站 该站于1935年启用 目前由南昌铁路局管辖 4 向塘站Xiangtang Railway Station站房位置江西省南昌市南昌县向塘镇地理坐标28 26 47 N 115 57 25 E 28 44639 N 115 95694 E 28 44639 115 95694 坐标 28 26 47 N 115 57 25 E 28 44639 N 115 95694 E 28 44639 115 95694车站类别客 货运站管辖机构南昌铁路局向塘西车站 1 途经线路京九铁路 向梁铁路 向潭铁路 南昌西环铁路站台总共3个 侧式站台1个 岛式站台2个 站台面5个股道总共12条 正线2条 到发线5条其他信息使用状态使用中车站代码25454 2 电报码XTG 3 拼音码XTA车站等级一等站历史启用日期1935年站线配置图圖例京九铁路上 下行线 北京西站方向南昌西环铁路下行线 从乐化站南昌西环铁路上行线 往乐化站1站台1道2站台2道2站台3道3站台5道3站台6道京九铁路 向潭铁路下行线 往常平站 潭岗站京九铁路 向潭铁路上行线 从常平站 潭岗站向梁铁路上行线 往梁家渡站向梁铁路下行线 从梁家渡站位置 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站房 2 2 站场 3 使用情况 3 1 始发车次 4 车站周边 5 临近车站 6 注释 7 参考资料历史 编辑1936年浙赣铁路萍乡至向塘段竣工 是年9月 向塘站建成 a 1937年9月正式启用 当时的站址位于向九线K1 339 5 为四等站 仅有一个20平方米的站房和25平方米的候车室 站内共4股铁路 车站的落成给当地经济发展带来了一定的帮助 车站周边很快形成了集市 6 抗日战争时期 车站遭受了严重的破坏 1948年以后车站被重新修复 还增设了一座113吨水塔 7 1950年 1951年间 向塘站被扩建 8 1952年 向东线路所划归向塘站管辖 该站也升级为二等站 6 1955年 站内又增建了5股铁路 1983年 该站升级为一等站 6 至20世纪90年代初 向塘站站房面积为1400平方米 候车室面积为600平方米 8 7 1994年 京九线动工兴建 由于原车站的基础设施仍然不能满足京九线建成后的客运需求 向塘站老站房随即被拆除 并在老站房北侧K3 568处兴建了新站房 1995年9月25日 新站房落成启用 新向塘站站界总长5公里 占地面积96公顷 站房建筑面积3200平方米 9 站内有2根正线 9根到发线和7根机走线 8 10 是年 向塘站更名为向塘客场 原向塘西站更名为向塘枢纽站 11 1998年4月10日 向塘站又恢复了原名 6 当年向塘站共发送旅客66 5万人 入站货物46 9万吨 出站13 9万吨 平均每日通行列车9221辆 6 2002年 向塘站改由向塘西站管辖 12 2014年11月新建向塘综合性货场项目环评公示 拟在向塘站西侧新建一座综合型货场 13 14 15 2016年1月 该工程开工 16 2020年4月14日 2020年南昌市重大重点项目投资计划 发布 根据此计划 本站可能更名为南昌南站 17 车站结构 编辑站房 编辑 进站大厅 一楼候车室 向塘站房建筑面积3200平方米 设有两个450平方米的候车厅和三个站台 可同时容纳3000名旅客乘降 候车 目前仅使用位于一楼的一楼候车室 9 一号候车室设有六个检票口 其中包括五个旅客列车检票口和一个通勤入口 站场 编辑 向塘站1号站台 K92次列车停靠中 向塘站3号站台 向塘站站台概览 向塘站设有三个站台面 全部为低站台 包括一个侧式站台和两个岛式站台 站台编号采用 站台数 道次 的方法 共有1道 2道 3道 5道 6道 共计五条旅客列车到发线 10道 京九铁路 昌福铁路 下行列车通过线9道 京九铁路8道 京九铁路7道 京九铁路6道 京九铁路3站台 岛式站台5道 京九铁路4道 京九铁路 南昌西环铁路上行列车通过线3道 京九铁路2站台 岛式站台2道 京九铁路1道 京九铁路 往北京西方向1站台 侧式站台站房二楼 二楼候车室 广播室 二楼贵宾室 二楼办公室 计划室站房一楼 售票厅 办公室 茶座进站大厅 一楼候车室 软席候车室 客运值班室 公安值班室 洗手间出站口 行包仓库 行包房使用情况 编辑向塘站是京九铁路的枢纽站 处于京九铁路 南昌西环铁路 向梁铁路和向潭铁路的交汇处 b 目前主要办理京九铁路 沪昆铁路的旅客中转换乘作业 也办理部分直通客 货车作业 18 該站也是华东地区大型列车垃圾处理站 19 2006年 有政协委员建议把向塘站更名为南昌南站 以突出其地理位置 20 2015年起因南昌站开始改造工程 导致部分股道封锁无法接发 通过列车 因此一部分原本在南昌站作业的列车转移至本站以及南昌西 九江等临近车站接发 21 始发车次 编辑 開出時間 車次編號 目的地 列車等級 行車時間 空調19 34 8552 南昌 通勤 0 28车站周边 编辑南昌铁路局向塘机务段 京九大酒店 向塘村临近车站 编辑前一站 中国铁路 後一站横岗站北京西方向 京九铁路 4km 向塘站 2km 向塘西站京九线常平方向沪昆线昆明方向起迄站 向潭铁路0 0 0 0 0 向塘站 2km 生米站乐化方向 南昌西环铁路 30km 向塘站 0 0 0 0 0 0 起迄站梁家渡站沪昆线上海方向 向梁铁路0 0 0 0 0 向塘站 7km 起迄站注释 编辑 一说1935年 向塘直通线开通后 原浙赣线部分被更名为向梁铁路 向潭铁路 原向乐铁路的起点是向塘站 向莆铁路开通后 前者被废弃 参考资料 编辑 http weibo com 1951654242 BoDicE3QN 中华人民共和国铁路车站代码 GB T 10302 2010 中国标准出版社 2010年11月1日 40 ISBN 155066140495 引文格式1维护 ISBN错误被忽略 link 向塘站 车站资料 2015 03 01 原始内容存档于2020 07 21 车务之家 京九铁路全线站点介绍 页面存档备份 存于互联网档案馆 于2007年8月15日存取 罗静华 编 南昌市交通志 人民交通出版社 1996 261 ISBN 7 114 02107 0 6 0 6 1 6 2 6 3 6 4 熊才水 编 向塘镇志 方志出版社 2014 227 267 520 ISBN 9787514414240 7 0 7 1 南昌市史志办公室 新编 南昌市志 方志出版社 1997 429 ISBN 7 80122 202 4 8 0 8 1 8 2 江西省铁路志 中共中央党校出版社 1994 30 31 131 ISBN 9787600108640 9 0 9 1 1999年中国交通年鉴 中国交通年鉴社 1999 497 南昌市史志办公室 南昌市志 1986 2004 方志出版社 2009 589 ISBN 9787802385405 南昌县志 编纂委员会 南昌县志 1986 2004 方志出版社 2006 287 ISBN 9787801927323 孙本祥 编 中国铁路站名词典 中国铁道出版社 2003 111 ISBN 9787113039417 南昌2015年将建成向塘综合性货场 2015 03 12 原始内容存档于2016 08 09 南昌将新建向塘综合性货场 计划在2015年10月建成 2015 03 12 原始内容存档于2020 07 21 南昌铁路局工程管理所新建向塘综合性货场项目环境影响评价文件拟受理情况公示 2015 03 12 原始内容存档于2015 09 23 中铁武汉电气化局北京分公司向塘综合性货场信号工程顺利开通 中华铁道网 2016 01 06 2016 06 19 原始内容存档于2020 07 21 span, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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