南美航空集团

南美航空集团（英語：LATAM Airlines Group S.A.）^[5]是南美洲一家航空控股公司（英语：List of airline holding companies），同時為該洲規模最大的航空公司，总部與註冊地位于智利圣地亚哥。^[3]其在巴西圣保罗設有办事处，在阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拉圭和秘鲁設有子公司^[6][7][8]該集團透過美國存託憑證在紐約證券交易所及聖地牙哥證券交易所（英语：Santiago Stock Exchange）上市。

南美航空集团
LATAM Airlines Group S.A.
公司類型	股份公司、上市公司
股票代號	BCS（英语：Santiago Stock Exchange）：LAN NYSE：LFL
ISIN	US51817R1068
成立	2012年
代表人物	Ignacio Cueto^[1]（總裁） Enrique Cueto（首席執行長）
總部	智利圣地亚哥^[2]^[3]
产业	航空运输
產品	客运与货运
服務	航空公司
營業額	▲ $ 98.95億（2018年）^[4]
息税前利润	▲ $ 7.58億（2018年）^[4]
净利润	▲ $ 2.13億（2018年）^[4]
總資產	▼ $ 175.66億（2018年）^[4]
員工人數	53,072（2014年）
主要子公司	智利南美航空 南美快运航空 智利南美货运航空 哥伦比亚南美航空 哥伦比亚南美货运航空 厄瓜多尔南美航空 秘鲁南美航空 墨西哥南美货运航空 巴西南美航空 巴西南美货运航空 巴拉圭南美航空
网站	www.latam.com

2019年9月27日達美航空斥資19億美元收購南美航空集团20%的股份，達美航空還將投資3.5億美元以南美航空集團建立戰略夥伴關係。

2020年5月26日，因受到2019冠狀病毒病疫情影響，南美航空集團宣布根據《美國法典第11章破產法》向法院聲請破產保護，同時暫停交易。^[9][10]

发展历史

合并

2010年8月13日，智利LAN航空公司和巴西TAM航空公司于签署了一份非约束性合并协议，随后于2011年1月19日签署了一份约束性协议^[11][12]，双方于2012年6月22日完成了合并，TAM航空公司的股东同意被LAN航空公司收购，成立新的南美航空集团LATAM。^[13] LAN前CEO Enrique Cueto接任合并后的南美航空集团CEO^[14]; TAM前副董事长Mauricio Rolim Amaro接任南美航空集团董事长^[15]。

政府批准

智利当局于2011年9月21日批准了成立南美航空的协议，其中有11项限制。其中包括将四个从圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场到智利圣地亚哥阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场的航班时刻转移给竞争对手，只能选择加入寰宇一家或星空联盟航空公司联盟，限制在巴西和智利之间的航班上增加航班数量，开放代码共享的可能性和忠诚计划会员给感兴趣的竞争对手^[16]。

2011年12月14日，巴西当局批准了该协议，并施加了与智利当局类似的限制：南美航空必须在2012年8月之前选择加入哪个航空联盟，圣保罗和智利圣地亚哥之间的航班必须减少。当时，TAM有两对往返航班，而LAN有四对，LAN不得不将两对让与它们的竞争对手。^[17] 2013年3月7日，南美航空宣布最终决定选择加入寰宇一家。因此，TAM在2014年第二季度离开星空联盟加入寰宇一家^[18]

统一名称

2015年8月，南美航空集团宣布，所有南美航空旗下公司将统一更名为LATAM，不再分别以LAN和TAM的名字运营。到2018年，所有飞机将统一涂装。^[19][20]新品牌标识将覆盖公司业务的各个方面，如员工制服和机场登机设施。^[21]

资产重组

2019年9月26日，达美航空宣布计划以19亿美元收购南美航空公司20%的股份，以扩大达美航空进入拉美市场的渠道。此外，达美还承担了南美航空集团从寰宇一家退出的费用，并接收南美航空集团订购的所有空巴A350飞机。^[22][23][24]据报道，2020年1月1日，达美航空完成了对南美航空集团20%股权的收购。^[25]集团首席执行官恩里克·奎托于2020年3月31日辞职，由当时的首席商务官罗伯托·阿尔沃接任。^[26]2020年1月31日，LATAM宣布将于5月1日离开寰宇一家。^[27]

所有权

截止2020年1月，南美航空集团的股东情况如下所示^[28]：

股东	比重
奎托集团（Cueto Group）	21.5%
達美航空（Delta Air Lines）	20%
智利国有养老金	20%
卡塔尔航空	10%
美国存托凭证	3.4%
阿马罗集团（Amaro Group）	2%
外国投资者	9.7%
其他	15.9%

成员航空公司

南美航空集团现拥有以下成员分公司：

•   智利分公司（原智利国家航空部分）：
  •   智利南美航空
  •   南美快运航空
  •   智利南美货运航空
  •   哥伦比亚南美航空
  •   哥伦比亚南美货运航空
  •   厄瓜多尔南美航空
  •   秘鲁南美航空
  •   墨西哥南美货运航空
•   巴西分公司（原巴西天马航空部分）：
  •   巴西南美航空
  •   巴西南美货运航空
  •   巴拉圭南美航空

参考资料

1. . latamairlinesgroup.net. [2017-05-15]. （原始内容存档于2017-07-10）. 
2. LATAM Airlines Group SA. Reuters. 2018-08-17 [2020-05-26]. （原始内容于2018-10-21） （英语）. 
3. Latam Airlines Group SA Corporate Information. Bloomberg. 2018-10-27 [2020-05-26]. （原始内容于2018-03-21） （英语）. 
4. Consolidated Financial Statements January 1, 2018 (PDF). LATAM Airlines Group. 2018-12-31 [2020-05-26]. （原始内容于2020-01-01） （英语）. 
5. 南美航空集团（LATAM）启用新LOGO. www.logonews.cn. 2015-08-08 [2017-10-13]. （原始内容于2017-10-13）. 
6. Webber, Jude; Lemer, Jeremy, LatAm airlines join consolidation trend, Financial Times, 2010-08-15 [2010-08-16], （原始内容于2010-08-16） 
7. Sobie, Brendan, LAN and TAM to merge, Flight International, 2010-08-13 [2011-08-14], （原始内容于2010-12-26） 
8. "Contact （页面存档备份，存于互联网档案馆）." LATAM Airlines Group. Retrieved on 25 January 2013. "Contact Pdte. Riesco 5711, 20th floor Las Condes Santiago, Chile "
9. Marcelo Rochabrun. LATAM becomes largest airline driven to bankruptcy by coronavirus. Reuters. 2020-05-26 [2020-05-26]. （原始内容于2020-05-26） （英语）. 
10. 陳正健. 疫情衝擊拉美最大航空公司 南美航空聲請破產. 中央通訊社. 2020-05-26 [2020-05-26]. （原始内容于2020-05-26） （中文（繁體））. 
11. TAM and LAN announce binding agreement. TAM Linhas Aéreas. 19 January 2011 [14 August 2011]. （原始内容存档于2012-07-13）. 
12. LAN says signs non-binding deal with TAM to merge. Reuters. 13 August 2010 [13 August 2010]. （原始内容存档于2012-07-12）. 
13. BBC News - Chile's Lan and Brazil's Tam merge to create huge airline. Bbc.co.uk. 1970-01-01 [2012-06-23]. （原始内容于2012-06-23）. 
14. Enrique Cueto to be CEO of new LAN-TAM parent. Flight International. 13 August 2010 [14 August 2011]. （原始内容存档于2012-07-13）. 
15. LAN and TAM aim to complete merger by mid 2011. Flight Global. 14 August 2010 [14 August 2011]. （原始内容存档于2012-07-13）. 
16. Seabra, Luciana. Tribunal chileno aprova fusão de TAM e LAN com 11 condições. Valor Econômico. 21 September 2011 [26 September 2011]. （原始内容于2018-08-03） （葡萄牙语）. 
17. Rodrigues, Eduardo; Froufe, Célia. Com restrições, CADE aprova fusão TAM/Lan. O Estado de S. Paulo. 14 December 2011 [15 December 2011]. （原始内容于2012-05-14） （葡萄牙语）. 
18. LATAM - News Release. www.latamairlinesgroup.net. [15 May 2017]. 
19. "LAN and TAM to operate as LATAM with a new livery" （页面存档备份，存于互联网档案馆） retrieved 9 August 2015
20. "LATAM's entire fleet to have new livery by 2018" （页面存档备份，存于互联网档案馆） retrieved 9 August 2015
21. Mutzabaugh, Ben. So long, LAN and TAM; Airlines will soon fly under LATAM brand. USA Today Online. 7 August 2015 [31 August 2015]. （原始内容于2015-09-06）. 
22. Delta to buy 20% of LATAM for $1.9 billion in regional shake-up. 27 September 2019 [26 May 2020]. （原始内容于2020-08-28） –通过www.reuters.com. 
23. Sider, Alison. Delta Air Lines to Take 20% Stake in Latam Airlines for $1.9 Billion. WSJ. [2019-09-27]. （原始内容于2019-09-27） （美国英语）. 
24. LATAM Intends To Leave The oneworld Alliance. Simple Flying. 2019-09-27 [2019-09-27]. （原始内容于2019-09-27） （美国英语）. 
25. Delta Air Lines Completes LATAM Acquisition. Simple Flying. 1 January 2020 [1 January 2020]. （原始内容于2020-07-22）. 
26. LATAM AIRLINES GROUP REPORTS A 21.8% IMPROVEMENT IN OPERATING INCOME AND A 10.1% OPERATING MARGIN FOR THE THIRD QUARTER 2019. [9 December 2019]. （原始内容于2019-12-09）. 
27. . www.oneworld.com. [2020-02-14]. （原始内容存档于2020-02-04）. 
28. Ownership Structure. LATAM Airlines Group SA. [February 5, 2020]. （原始内容于2020-04-14） （英语）. 

外部連結

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