路線資料 编辑
- 管轄：神戶市交通局
- 路線距離（營業距離）：7.5公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：2個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：車內信號方式
- 保安裝置：CS-ATC、ATO
車站列表 编辑
- 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
- 依車站編號記述。正式起點是新神戶站。
註釋 编辑
- ^ 「北神急行電鉄線を神戸市に譲渡」国交省が認可 「市営化」と運賃引き下げ 6月実現へ （页面存档备份，存于互联网档案馆），乗りものニュース，2020年3月4日。（日語）
外部連結 编辑
北神線, 此條目需要擴充, 2014年1月31日, 请協助改善这篇條目, 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到, 请在擴充條目後將此模板移除, 日语, ほくしんせん, hokushin, 是指自日本兵庫縣神戶市中央區的新神戶車站至北區谷上站的神戶市營地下鐵路線, 這條線路是連接有馬線和神戶市中心的鐵路線, 除了谷上車站附近之外, 全線均是穿過六甲山全長為7, 276米的隧道, 原本由北神急行電鐵所營運, 和神戶市營地下鐵的西神, 山手線之間實施相互直通運行, 2020年6月1日起, 北神急行電鐵將資產售予神. 此條目需要擴充 2014年1月31日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 北神線 日语 北神線 ほくしんせん Hokushin sen 是指自日本兵庫縣神戶市中央區的新神戶車站至北區谷上站的神戶市營地下鐵路線 這條線路是連接有馬線和神戶市中心的鐵路線 除了谷上車站附近之外 全線均是穿過六甲山全長為7 276米的隧道 北神線原本由北神急行電鐵所營運 和神戶市營地下鐵的西神 山手線之間實施相互直通運行 2020年6月1日起 北神急行電鐵將北神線資產售予神戶市交通局 北神線全線併入神戶市營地下鐵西神 山手線 1 北神線日語原名北神線假名ほくしんせん羅馬字Hokushin sen概覽營運地點 日本 兵庫縣神戶市中央區 北區起點站新神戶站終點站谷上站路線代號 S 技術數據路線長度7 5公里正線數目複線車站數目2個軌距1 435毫米 標準軌 電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜閉塞方式車內信號閉塞式信號系統CS ATC ATO車輛基地谷上車輛基地 日语 谷上車両基地 使用车型參見車輛一節运营信息開通營運1988年4月2日擁有者北神急行電鐵 第1種鐵道事業者 神戶高速鐵道 第3種鐵道事業者 神戶市交通局 第1種鐵道事業者 營運者北神急行電鐵 第1種鐵道事業者 第2種鐵道事業者 神戶市交通局 第1種鐵道事業者 路線圖圖例 神鐵 有馬線0 0 S01 谷上 神鐵 有馬線北神急行本社 谷上車輛基地 日语 谷上車両基地 阪神高速7號北神戶線阪神高速32號新神戶隧道 日语 阪神高速32号新神戸トンネル 南行 香草園山頂神戶布引索道北神隧道阪神高速32號新神戶隧道 南行 JR西 山陽新幹線 阪神高速32號新神戶隧道 北行 7 5 S02 新神戶香草園山麓 地下鐵 西神 山手線S17 西神中央本模板 查看讨论编辑 目录 1 路線資料 2 車站列表 3 註釋 4 外部連結路線資料 编辑管轄 神戶市交通局 路線距離 營業距離 日语 営業キロ 7 5公里 軌距 1435毫米 站數 2個 包括起終點站 複線路段 全線 電氣化路段 全線電氣化 直流1500V 閉塞方式 車內信號方式 保安裝置 CS ATC ATO車站列表 编辑所有車站都位於兵庫縣神戶市 依車站編號記述 正式起點是新神戶站 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 營業距離 接續路線 所在地S01 谷上 谷上 Tanigami 0 0 神戶電鐵 nbsp 有馬線 北區S02 新神戶 新神戸 Shin Kōbe 7 5 神戶市營地下鐵 nbsp 西神 山手線 直通 西日本旅客鐵道 nbsp 山陽新幹線神戶渡假服務 神戶布引索道 香草園山麓 中央區註釋 编辑 北神急行電鉄線を神戸市に譲渡 国交省が認可 市営化 と運賃引き下げ 6月実現へ 页面存档备份 存于互联网档案馆 乗りものニュース 2020年3月4日 日語 外部連結 编辑北神急行電鉄 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 北神線 amp oldid 73714333, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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