概要 此站鄰近片山津溫泉，曾經為特急停車站，為石川縣其中一個主要車站[1]。由於鄰站加賀溫泉站成為了周邊溫泉地區的玄關口，因此此站只有普通列車停靠。另外，此站曾經可轉乘北陸鐵道片山津線和山代線，均已經廢止。此站在2009年後成為無人車站。
歷史 - 1897年（明治30年）9月20日 - 官設鐵道福井站至小松站之間開通，此站啟用（一般車站）。當時車站名稱的平假名為いぶりばしえき。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。
- 1911年（明治44年）3月5日 - 山代軌道線（後來為北陸鐵道山代線）新動橋站啟用。
- 1914年（大正3年）4月15日 - 溫泉電軌片山津線（後來為北陸鐵道片山津線）動橋站啟用。
- 1956年（昭和31年）12月15日 - 車站讀法改為「いぶりはしえき」。
- 1965年（昭和40年）9月24日 - 北陸鐵道片山津線動橋站廢止。同日設置綠色窗口。
- 1970年（昭和45年）10月7日 - 終止貨物起卸業務（成為旅客車站）。
- 1971年（昭和46年）7月11日 - 北陸鐵道山代線新動橋站廢止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2008年（平成20年）4月30日 - 站前的巴士站停用，周邊沒有任何巴士路線行走。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 成為無人車站。
- 2017年（平成29年）4月15日 - 此站可以使用ICOCA[2][3]。
車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。在島式月台內側處（中線）設有路軌，但是上下行線兩方都不能夠駛入，該月台曾經用作讓列車待避時袋黎，現時已經加上欄柵。另外，此站沒有絕對信號機，和被定義為停留所。在原單式月台（上行月台）側設有車站大樓，兩月台之間設有跨線橋連接。由於此站曾經為特急停車站，雖然現時是普通停車站，但是月台相對較大較寬。在2013年春天，除了普通列車停站位置外，月台其餘部分都加上安全柵欄。
此站從前是簡易委託車站，現時是由小松站管理的無人車站。此站設有自動售票機。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■北陸本線 | 上行 | 福井、敦賀方向 |
|---|
| 2 | ■北陸本線 | 下行 | 金澤、富山方向 |
|---|
- 在2018年後，此站開始編排月台編號。而中線沒有被編排月台編號。
- 關於接近警告機的音樂，1號月台會播放「安妮蘿莉」，2號月台會播放「致愛麗絲」。
使用狀況 在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為562人[4]。
根據「石川縣統計書」和「加賀市統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次：
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1995年 | 984 |
| 1996年 | 958 |
| 1997年 | 928 |
| 1998年 | 885 |
| 1999年 | 841 |
| 2000年 | 754 |
| 2001年 | 740 |
| 2002年 | 723 |
| 2003年 | 720 |
| 2004年 | 709 |
| 2005年 | 719 |
| 2006年 | 653 |
| 2007年 | 635 |
| 2008年 | 665 |
| 2009年 | 584 |
| 2010年 | 580 |
| 2011年 | 557 |
| 2012年 | 567 |
| 2013年 | 584 |
| 2014年 | 558 |
| 2015年 | 555 |
| 2016年 | 578 |
| 2017年 | 580 |
| 2018年 | 562 |
- 丸八製茶場
- 片山津溫泉
- 動橋郵局
- 石川縣立加賀高等學校
- 大同工業動橋工廠
- 帝人加工糸加賀工廠
巴士路線 在車站前沒有巴士站，最近的巴士站是在此站東邊步行4分鐘的「CANBUS」大日盛 橋本酒造(酒藏資料館)巴士站。
- CANBUS 海回
- 加賀溫泉站前 → 加賀果園 → 片山津溫泉總湯 → 大日盛 橋本酒造(酒藏資料館) → 加賀溫泉站前
北陸鐵道 動橋站 概要
此站為片山津線起點站，位於國鐵站以北位置，設有獨立出入口。
車站構造
此站設有1面1線月台。在金澤方向設有3條車道的車廠。此路線的路軌未連接國鐵路軌
歷史
- 1914年（大正3年）4月29日 - 温泉電軌的車站（馬車鐵道）啟用。
- 1922年（大正11年）11月23日 - 列車轉換為電動列車。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 公司合併，北陸鐵道成立。成為北陸鐵道車站。
- 1965年（昭和40年）9月24日 - 片山津線廢止，此站許已永久停用。
廢止後
在片山津線廢止後數年之間，由該線由鐵路服務轉變為巴士服務。月台修建，加設樓梯，而路軌變成為巴士停站地方。跨線橋仍然存在，可連接國鐵車站和山代線新動橋站。在1970年（昭和45年），加賀溫泉站啟用。在翌年1971年（昭和46年），包括山代線在內的加南線全線廢止，也把跨線橋撤走。此站前往片山津溫泉的巴士路線也直通至山代溫泉，而巴士乘車處也遷移至此站以南150米的動橋站前巴士站。最後該巴士路線在2008年（平成20年）4月30日廢止。
北陸鐵道 新動橋站 概要
此站可轉乘山代線。
車站構造
此站是位於國鐵站出口右手邊，該處設有木造車站大樓。月台是一座呈Y字形，1面2線的島式月台，在晩年車站大樓右邊的月台不再使用。
歷史
- 1915年（大正4年）5月1日 - 溫泉電軌車站啟用。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 公司合併，北陸鐵道成立。成為北陸鐵道車站。
- 1963年（昭和38年）7月19日 - 動橋線改名為山代線。
- 1968年（昭和43年）9月1日 - 車站業務委托了北鐵交通社公司。
- 1971年（昭和46年）7月11日 - 加南線全線廢止。
廢止後
車站遺址建成了新的道路，其餘用地用作擴展站前廣場。
相鄰車站 - 西日本旅客鐵道
- ■北陸本線
- 加賀溫泉－動橋－粟津
曾經存在的路線
- 北陸鐵道
- 片山津線
- 動橋－片山津本町
- 山代線
- 庄－新動橋
註腳 - ^ 北國新聞朝刊「いしかわ文化万華鏡 愛と人情の無人駅」，2020年9月17日
- ^ 北陸線（大聖寺駅～金沢駅間）IRいしかわ鉄道線、城端線（高岡駅～新高岡駅間）4月15日ICOCAサービスご利用開始～石川と富山がICOCAでつながる～ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道／IRいしかわ鉄道／あいの風とやま鉄道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)于2019-05-25） （日语）.
- ^ 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF) (新闻稿). あいの風とやま鉄道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)于2019-05-25） （日语）.
- ^ 平成30年石川県統計書 (PDF). 石川縣: 106. [2020-04-10]. （原始内容 (PDF)于2020-10-17） （日语）.
相關條目外部連結 - 動橋站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
動橋站, 日语, 動橋駅, いぶりはしえき, iburihashi, 是位於石川縣加賀市動橋町奈, 92番, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的北陸本線車站, 部分車站大樓日语名称動橋, いぶりはし, iburihashi车站概览位置, 日本石川縣加賀市動橋町奈, 92番地理坐标36, 32861, 38306, 32861, 38306车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码イフ历史启用日期1897年, 明治30年, 9月20日上車人次, 統計年度平均每日562人次, 不含下車乘客, 2018邻近车站上. 動橋站 日语 動橋駅 いぶりはしえき Iburihashi eki 是位於石川縣加賀市動橋町奈 ナ 92番 西日本旅客鐵道 JR西日本 的北陸本線車站 動橋站部分車站大樓日语名称動橋 いぶりはし Iburihashi车站概览位置 日本石川縣加賀市動橋町奈 ナ 92番地理坐标36 19 43 N 136 22 59 E 36 32861 N 136 38306 E 36 32861 136 38306车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码イフ历史启用日期1897年 明治30年 9月20日上車人次 統計年度平均每日562人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 JR西日本 下一站加賀溫泉3 2km往敦賀 北陸本線距離米原137 5km 粟津4 9km往金澤位置备注無人車站 設自動售票機 在1956年前 車站名稱的讀法為 いぶりばし 目录 1 概要 2 歷史 3 車站構造 3 1 月台 4 使用狀況 5 車站周邊 6 巴士路線 7 北陸鐵道 動橋站 7 1 概要 7 2 車站構造 7 3 歷史 7 4 廢止後 8 北陸鐵道 新動橋站 8 1 概要 8 2 車站構造 8 3 歷史 8 4 廢止後 9 相鄰車站 9 1 曾經存在的路線 10 註腳 11 相關條目 12 外部連結概要 编辑此站鄰近片山津溫泉 日语 片山津温泉 曾經為特急停車站 為石川縣其中一個主要車站 1 由於鄰站加賀溫泉站成為了周邊溫泉地區的玄關口 因此此站只有普通列車停靠 另外 此站曾經可轉乘北陸鐵道片山津線 日语 北陸鉄道片山津線 和山代線 日语 北陸鉄道山代線 均已經廢止 此站在2009年後成為無人車站 歷史 编辑1897年 明治30年 9月20日 官設鐵道福井站至小松站之間開通 此站啟用 一般車站 當時車站名稱的平假名為いぶりばしえき 1909年 明治42年 10月12日 制定路線名稱 此站成為北陸本線車站 1911年 明治44年 3月5日 山代軌道線 後來為北陸鐵道山代線 新動橋站啟用 1914年 大正3年 4月15日 溫泉電軌片山津線 後來為北陸鐵道片山津線 動橋站啟用 1956年 昭和31年 12月15日 車站讀法改為 いぶりはしえき 1965年 昭和40年 9月24日 北陸鐵道片山津線動橋站廢止 同日設置綠色窗口 1970年 昭和45年 10月7日 終止貨物起卸業務 成為旅客車站 1971年 昭和46年 7月11日 北陸鐵道山代線新動橋站廢止 1985年 昭和60年 3月14日 終止行李起卸業務 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 2008年 平成20年 4月30日 站前的巴士站停用 周邊沒有任何巴士路線行走 2009年 平成21年 4月1日 成為無人車站 2017年 平成29年 4月15日 此站可以使用ICOCA 2 3 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的單式月台 在島式月台內側處 中線 設有路軌 但是上下行線兩方都不能夠駛入 該月台曾經用作讓列車待避時袋黎 現時已經加上欄柵 另外 此站沒有絕對信號機 和被定義為停留所 在原單式月台 上行月台 側設有車站大樓 兩月台之間設有跨線橋連接 由於此站曾經為特急停車站 雖然現時是普通停車站 但是月台相對較大較寬 在2013年春天 除了普通列車停站位置外 月台其餘部分都加上安全柵欄 此站從前是簡易委託車站 現時是由小松站管理的無人車站 此站設有自動售票機 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 北陸本線 上行 福井 敦賀方向2 北陸本線 下行 金澤 富山方向在2018年後 此站開始編排月台編號 而中線沒有被編排月台編號 關於接近警告機的音樂 1號月台會播放 安妮蘿莉 日语 アニーローリー 2號月台會播放 致愛麗絲 使用狀況 编辑在2018年 平成30年 度 1日平均乘車人次為562人 4 根據 石川縣統計書 和 加賀市統計書 以下列出近年1日平均乘車人次 年度 1日平均乘車人次1995年 9841996年 9581997年 9281998年 8851999年 8412000年 7542001年 7402002年 7232003年 7202004年 7092005年 7192006年 6532007年 6352008年 6652009年 5842010年 5802011年 5572012年 5672013年 5842014年 5582015年 5552016年 5782017年 5802018年 562車站周邊 编辑丸八製茶場 片山津溫泉 日语 片山津温泉 動橋郵局 石川縣立加賀高等學校 日语 石川県立加賀高等学校 大同工業 日语 大同工業 動橋工廠 帝人加工糸加賀工廠巴士路線 编辑在車站前沒有巴士站 最近的巴士站是在此站東邊步行4分鐘的 CANBUS 日语 キャンバス 周遊バス 大日盛 橋本酒造 酒藏資料館 巴士站 CANBUS 海回 加賀溫泉站前 加賀果園 片山津溫泉總湯 日语 片山津温泉 大日盛 橋本酒造 酒藏資料館 加賀溫泉站前北陸鐵道 動橋站 编辑動橋站日语名称動橋 いぶりはし Iburihashi车站概览地理坐标36 19 43 N 136 22 59 E 36 32861 N 136 38306 E 36 32861 136 38306车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1914年 大正3年 4月29日关闭日期1965年 昭和40年 9月24日邻近车站上一站 北陸鐵道 下一站终点站 片山津線距離動橋0 0km 片山津本町1 8km往片山津位置 概要 编辑 此站為片山津線 日语 北陸鉄道片山津線 起點站 位於國鐵站以北位置 設有獨立出入口 車站構造 编辑 此站設有1面1線月台 在金澤方向設有3條車道的車廠 此路線的路軌未連接國鐵路軌 歷史 编辑 1914年 大正3年 4月29日 温泉電軌的車站 馬車鐵道 啟用 1922年 大正11年 11月23日 列車轉換為電動列車 1943年 昭和18年 10月13日 公司合併 北陸鐵道成立 成為北陸鐵道車站 1965年 昭和40年 9月24日 片山津線廢止 此站許已永久停用 廢止後 编辑 在片山津線廢止後數年之間 由該線由鐵路服務轉變為巴士服務 月台修建 加設樓梯 而路軌變成為巴士停站地方 跨線橋仍然存在 可連接國鐵車站和山代線 日语 北陸鉄道山代線 新動橋站 在1970年 昭和45年 加賀溫泉站啟用 在翌年1971年 昭和46年 包括山代線在內的加南線 日语 北陸鉄道加南線 全線廢止 也把跨線橋撤走 此站前往片山津溫泉的巴士路線也直通至山代溫泉 而巴士乘車處也遷移至此站以南150米的動橋站前巴士站 最後該巴士路線在2008年 平成20年 4月30日廢止 北陸鐵道 新動橋站 编辑新動橋站日语名称新動橋 しんいぶりはし Shin iburihashi车站概览地理坐标36 19 43 N 136 22 59 E 36 32861 N 136 38306 E 36 32861 136 38306车站构造站体类型地面車站站台1面2線历史启用日期1914年 大正3年 4月29日关闭日期1971年 昭和46年 7月11日邻近车站上一站 北陸鐵道 下一站庄1 3km往河南 山代線距離河南 日语 河南駅 6 3km 终点站位置 备注在1963年前 路線名為動橋線 起點站為宇和野 日语 宇和野駅 距離此站3 3公里 概要 编辑 此站可轉乘山代線 日语 北陸鉄道山代線 車站構造 编辑 此站是位於國鐵站出口右手邊 該處設有木造車站大樓 月台是一座呈Y字形 1面2線的島式月台 在晩年車站大樓右邊的月台不再使用 歷史 编辑 1915年 大正4年 5月1日 溫泉電軌車站啟用 1943年 昭和18年 10月13日 公司合併 北陸鐵道成立 成為北陸鐵道車站 1963年 昭和38年 7月19日 動橋線改名為山代線 1968年 昭和43年 9月1日 車站業務委托了北鐵交通社公司 1971年 昭和46年 7月11日 加南線全線廢止 廢止後 编辑 車站遺址建成了新的道路 其餘用地用作擴展站前廣場 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 北陸本線加賀溫泉 動橋 粟津 dd 曾經存在的路線 编辑 北陸鐵道 片山津線動橋 片山津本町 日语 片山津本町駅 dd 山代線庄 日语 庄駅 新動橋 dd 註腳 编辑 北國新聞 日语 北國新聞 朝刊 いしかわ文化万華鏡 愛と人情の無人駅 2020年9月17日 北陸線 大聖寺駅 金沢駅間 IRいしかわ鉄道線 城端線 高岡駅 新高岡駅間 4月15日ICOCAサービスご利用開始 石川と富山がICOCAでつながる PDF 新闻稿 西日本旅客鉄道 IRいしかわ鉄道 あいの風とやま鉄道 2017 01 31 2020 02 01 原始内容存档 PDF 于2019 05 25 日语 交通ICカード ICOCA の利用範囲拡大等について PDF 新闻稿 あいの風とやま鉄道 2017 01 31 2020 02 01 原始内容存档 PDF 于2019 05 25 日语 平成30年石川県統計書 PDF 石川縣 106 2020 04 10 原始内容存档 PDF 于2020 10 17 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I 動橋町 日语 動橋町 外部連結 编辑動橋站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 動橋站 amp oldid 70632835, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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