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出发行进

出发行进日本列车驾驶所进行的一种指差确认

日語寫法
日語原文出発進行
假名しゅっぱつしんこう
平文式罗马字syuppatsu shinkou
显示为「行进」(绿)的「出发信号机」。运营士为了确认这个就会喊「出发行进」。

原本的意思 编辑

「出发行进」是当日本铁路信号的「出发信号机」(在站台内指示列车是否可以出发的信号机)显示「行进」(绿色显示,表明可以以该闭塞区间内容许的最大速度通过此信号机)信号时,列车司机为了进行确认而说的话。该步骤皆在防止列车误发车。

此信号机除了「行进」以外还存在「减速」(绿两色,指示列车需以50km/h - 95km/h 以下的速度通过此信号机)、「注意」(黄色,需以40km/h - 65km/h 以下速度通过)、「警戒」(点亮黄灯两盏,需以25km/h - 30km/h 以下速度通过)等信号。当出现以上情况时将会根据实际情况喊「出发减速」、「出发注意」与「出发警戒」。

另外,当列车不停站通过时,为了确认出发信号机的指示,也会喊「出发行进」。当站台内存在复数的出发信号机时,将会喊「第一出发○○」、「第二出发○○」。

顺带一提,引入了ATC 的线路在发车时相对于喊「出发行进」,更多的是喊「(○○)发车」(○○是停车的站名),或者是ATC 信号所指示的最高速度(例:「信号75」)。

衍生用法 编辑

正如上文所提,「出发行进」本来只有「确认车站的出发信号机显示行进信号」的意思。「出发」是主语,「行进」是谓语。但是普通民众并不理解「出发」和「行进」的意思。在运营士多次呼喊过后,一部分民众就推测并误解「出发行进」是列车出发的信号。

相关条目 编辑

出发行进, 此條目没有列出任何参考或来源, 2014年7月29日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 是日本列车驾驶所进行的一种指差确认, 日語寫法日語原文出発進行假名しゅっぱつしんこう平文式罗马字syuppatsu, shinkou显示为, 行进, 出发信号机, 运营士为了确认这个就会喊, 原本的意思, 编辑, 是当日本铁路信号的, 出发信号机, 在站台内指示列车是否可以出发的信号机, 显示, 行进, 绿色显示, 表明可以以该闭塞区. 此條目没有列出任何参考或来源 2014年7月29日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 出发行进是日本列车驾驶所进行的一种指差确认 日語寫法日語原文出発進行假名しゅっぱつしんこう平文式罗马字syuppatsu shinkou显示为 行进 绿 的 出发信号机 运营士为了确认这个就会喊 出发行进 原本的意思 编辑 出发行进 是当日本铁路信号的 出发信号机 在站台内指示列车是否可以出发的信号机 显示 行进 绿色显示 表明可以以该闭塞区间内容许的最大速度通过此信号机 信号时 列车司机为了进行确认而说的话 该步骤皆在防止列车误发车 此信号机除了 行进 以外还存在 减速 绿黄两色 指示列车需以50km h 95km h 以下的速度通过此信号机 注意 黄色 需以40km h 65km h 以下速度通过 警戒 点亮黄灯两盏 需以25km h 30km h 以下速度通过 等信号 当出现以上情况时将会根据实际情况喊 出发减速 出发注意 与 出发警戒 另外 当列车不停站通过时 为了确认出发信号机的指示 也会喊 出发行进 当站台内存在复数的出发信号机时 将会喊 第一出发 第二出发 顺带一提 引入了ATC 的线路在发车时相对于喊 出发行进 更多的是喊 发车 是停车的站名 或者是ATC 信号所指示的最高速度 例 信号75 衍生用法 编辑正如上文所提 出发行进 本来只有 确认车站的出发信号机显示行进信号 的意思 出发 是主语 行进 是谓语 但是普通民众并不理解 出发 和 行进 的意思 在运营士多次呼喊过后 一部分民众就推测并误解 出发行进 是列车出发的信号 相关条目 编辑闭塞区间 指差确认 日本铁路信号 nbsp 这是一篇日本鐵路運輸相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 日本鐵路主題 鐵路專題 取自 https zh wikipedia org w index php title 出发行进 amp oldid 67109043, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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