停靠路線 此站有東京地下鐵日比谷線與JR東日本京葉線停靠，是轉乘站。東京地下鐵車站編號為「H 12」，JR東日本車站編號為「JE 02」。
JR東日本除了停靠京葉線列車（特急以外的所有種別）以外，還可見到來自西船橋站的武藏野線列車。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」。
历史 - 1963年（昭和38年）2月28日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線人形町站－東銀座站間開通的同時，日比谷線車站開業。
- 1990年（平成2年）3月10日：JR東日本京葉線新木場站－東京站開通，成為轉乘站。京葉線建設時暫名「新八丁堀站」。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」啟用。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，日比谷線車站由東京地下鐵繼承。
- 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵啟用IC卡「PASMO」。
- 2009年（平成21年）9月：站內啟用空調。
- 2010年（平成22年）10月31日：JR東日本綠色窗口結束營業。
- 2018年（平成30年）12月1日：JR東日本車站業務委託化。
車站構造 JR東日本
島式月台1面2線的地下車站，位於鍛冶橋通正下方。月台比日比谷線更深。日比谷線中目黑側與京葉線東京側上下交疊。剪票口與月台間有電梯與電扶梯。
本站為直營站。過去設有綠色窗口，之後因設置指定席售票機而廢除。
月台配置
JR八丁堀站月台 | 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|
| 1 | 京葉線 | 下行 | 舞濱、蘇我方向 |
|---|
| 武藏野線 | - | 舞濱、西船橋、新松戶方向 |
| 2 | 京葉線 | 上行 | 往東京 |
|---|
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
東京地下鐵
島式月台1面2線的地下車站，位於新大橋通正下方。島式月台的天花板較高，空間寬廣，但過去與整修前的仲御徒町站一樣缺少站內照明，不夠明亮。
茅場町側有Y字型的折返線，在班表上僅有往中目黑的始發列車使用。
電扶梯在付費區內，連結茅場町側剪票口與月台。電梯位於剪票口外，連結A2、A3出入口與築地側剪票口外大廳。
月台配置
（來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
利用狀況 - JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為35,957人[使用人數 1]。
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為111,924人[使用人數 2]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排名第33位。
各年度1日平均上下車人次
近年1日平均上下車人次如下表（JR除外）。
各年度1日平均上下車人次[統計 1][統計 2] | 年度 | 營團／東京地下鐵 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 1999年（平成11年） | 100,465 | |
| 2000年（平成12年） | 101,120 | 0.7% |
| 2001年（平成13年） | 101,775 | 0.6% |
| 2002年（平成14年） | 100,558 | −1.2% |
| 2003年（平成15年） | 100,269 | −0.3% |
| 2004年（平成16年） | 100,726 | 0.5% |
| 2005年（平成17年） | 102,194 | 1.5% |
| 2006年（平成18年） | 105,242 | 3.0% |
| 2007年（平成19年） | 109,736 | 4.3% |
| 2008年（平成20年） | 109,109 | −0.6% |
| 2009年（平成21年） | 105,192 | −3.6% |
| 2010年（平成22年） | 103,031 | −2.1% |
| 2011年（平成23年） | 101,477 | −1.5% |
| 2012年（平成24年） | 103,602 | 2.1% |
| 2013年（平成25年） | 103,702 | 0.1% |
| 2014年（平成26年） | 103,982 | 0.3% |
| 2015年（平成27年） | 106,551 | 2.5% |
| 2016年（平成28年） | 109,064 | 2.4% |
| 2017年（平成29年） | 111,924 | 2.6% |
| 2018年（平成30年） | 116,977 | 4.5% |
各年度1日平均上車人次（1962年－2000年）
開業以後1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次 | 年度 | JR東日本 | 營團 | 來源 |
|---|
| 1962年（昭和37年） | 未
開
業 | [備考 1]3,654 | [東京都統計 1] |
| 1963年（昭和38年） | 6,224 | [東京都統計 2] |
| 1964年（昭和39年） | 11,443 | [東京都統計 3] |
| 1965年（昭和40年） | 16,102 | [東京都統計 4] |
| 1966年（昭和41年） | 17,307 | [東京都統計 5] |
| 1967年（昭和42年） | 19,847 | [東京都統計 6] |
| 1968年（昭和43年） | 22,718 | [東京都統計 7] |
| 1969年（昭和44年） | 25,480 | [東京都統計 8] |
| 1970年（昭和45年） | 26,901 | [東京都統計 9] |
| 1971年（昭和46年） | 27,243 | [東京都統計 10] |
| 1972年（昭和47年） | 29,258 | [東京都統計 11] |
| 1973年（昭和48年） | 27,767 | [東京都統計 12] |
| 1974年（昭和49年） | 28,326 | [東京都統計 13] |
| 1975年（昭和50年） | 28,992 | [東京都統計 14] |
| 1976年（昭和51年） | 29,542 | [東京都統計 15] |
| 1977年（昭和52年） | 29,803 | [東京都統計 16] |
| 1978年（昭和53年） | 29,838 | [東京都統計 17] |
| 1979年（昭和54年） | 28,913 | [東京都統計 18] |
| 1980年（昭和55年） | 28,433 | [東京都統計 19] |
| 1981年（昭和56年） | 28,811 | [東京都統計 20] |
| 1982年（昭和57年） | 28,767 | [東京都統計 21] |
| 1983年（昭和58年） | 28,956 | [東京都統計 22] |
| 1984年（昭和59年） | 29,625 | [東京都統計 23] |
| 1985年（昭和60年） | 30,351 | [東京都統計 24] |
| 1986年（昭和61年） | 30,945 | [東京都統計 25] |
| 1987年（昭和62年） | 31,249 | [東京都統計 26] |
| 1988年（昭和63年） | 34,751 | [東京都統計 27] |
| 1989年（平成元年） | [備考 2] | 35,301 | [東京都統計 28] |
| 1990年（平成02年） | 14,162 | 45,551 | [東京都統計 29] |
| 1991年（平成03年） | 17,699 | 47,844 | [東京都統計 30] |
| 1992年（平成04年） | 19,877 | 49,493 | [東京都統計 31] |
| 1993年（平成05年） | 20,899 | 50,934 | [東京都統計 32] |
| 1994年（平成06年） | 21,904 | 51,077 | [東京都統計 33] |
| 1995年（平成07年） | 22,224 | 51,404 | [東京都統計 34] |
| 1996年（平成08年） | 22,625 | 52,044 | [東京都統計 35] |
| 1997年（平成09年） | 23,035 | 52,093 | [東京都統計 36] |
| 1998年（平成10年） | 22,912 | 52,008 | [東京都統計 37] |
| 1999年（平成11年） | 22,951 | 50,861 | [東京都統計 38] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]23,633 | 51,079 | [東京都統計 39] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次[統計 2] | 年度 | JR東日本 | 營團 /
東京地下鐵 | 來源 |
|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 2]24,029 | 51,068 | [東京都統計 40] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]24,231 | 50,408 | [東京都統計 41] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]25,625 | 50,292 | [東京都統計 42] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]26,287 | 50,753 | [東京都統計 43] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]26,881 | 51,392 | [東京都統計 44] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]27,411 | 52,984 | [東京都統計 45] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]28,752 | 54,967 | [東京都統計 46] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]29,251 | 54,526 | [東京都統計 47] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]28,842 | 52,581 | [東京都統計 48] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]28,969 | 51,488 | [東京都統計 49] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]28,962 | 50,716 | [東京都統計 50] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]30,054 | 51,778 | [東京都統計 51] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]30,884 | 51,803 | [東京都統計 52] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]31,047 | 51,984 | [東京都統計 53] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]32,367 | 53,344 | [東京都統計 54] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]33,172 | 54,732 | [東京都統計 55] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]34,289 | 56,247 | [東京都統計 56] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]35,764 | 58,871 | [東京都統計 57] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]35,957 | | |
- 備註
- ^ 1963年2月28日開業。開業日から同年3月31日までの計32日間を集計したデータ。
- ^ 1990年3月10日開業。
車站周邊 車站周邊在白天是辦公商區，夜晚寧靜。
由於鄰近龜島川，因此B4出口附近可聽見海浪聲。另外也靠近隅田川等河川與運河。
附近有東京馬自達與麒麟啤酒行銷東京支社、友利電控股、丸善石油化學、三井食品、一吉證券、日之出出版本社。
雖非轉乘站，但利用鍛冶橋通前往京橋站（東京地下鐵銀座線）與寶町站（都營淺草線）僅需幾分鐘的時間。
- 中央區役所新富分廳舍
- 中央區八丁堀區民館
- 中央區立女性中心 Bouquet21
- 中央八丁堀郵便局
- 中央新富郵便局
- 中央湊郵便局
- 中央新川二郵便局
- 法華INN東京八丁堀
- Hotel Sardonyx東京
- dormy inn東京八丁堀
- 早稻田大學推廣中心八丁堀校
- 部落解放同盟中央本部
巴士 亀島橋（日比谷線北千住側出口）
八丁堀站（日比谷線中目黑側出口南側）
- 日立自動車交通
- 江戶巴士（中央區社區巴士） 北循環：往中央區役所（經東京站八重洲北口、新日本橋站、濱町站）
相鄰車站 - 東京地下鐵
- 日比谷線
- 築地（H 11）－八丁堀（H 12）－茅場町（H 13）
- 東日本旅客鐵道
- 京葉線
- ■通勤快速、■快速
- 東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－新木場（JE 05）
- ■各站停車（包括直通至武藏野線）
- 東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－越中島（JE 03）
參考資料 - ^ . JR東日本. [2016-04-06]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容于2016-03-04）.
來源
- JR、地下鐵1日平均使用人數
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員. [2017-03-12]. （原始内容于2019-03-23）.
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2017-03-12]. （原始内容于2018-02-13）.
- JR東日本の2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
- JR、地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和37年. [2019-01-06]. （原始内容于2015-06-29）.
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- ^ 昭和43年. [2019-01-06]. （原始内容于2016-03-05）.
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- ^ 昭和47年. [2019-01-06]. （原始内容于2015-06-29）.
- ^ 昭和48年. [2019-01-06]. （原始内容于2015-06-29）.
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- ^ 昭和51年. [2019-01-06]. （原始内容于2015-06-29）.
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參見外部連結 - 車站資訊（八丁堀站）：東日本旅客鐵道
- 八丁堀站/H12 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
八丁堀站, 日语, 八丁堀駅, はっちょうぼりえき, hatchōbori, 是位於日本東京都中央區八丁堀, 屬於東京地下鐵, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 的鐵路車站, a2號出入口, 2020年1月5日攝, 日语名称八丁堀, はっちょうぼり, hatchōbori车站概览位置, 日本東京都中央區八丁堀地理坐标35, 674611, 776889, 674611, 776889管辖机构東京地下鐵, 詳細資料, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 詳細資料, 位置, 目录, 停靠路線, 历史, 車站構造, jr東日本. 八丁堀站 日语 八丁堀駅 はっちょうぼりえき Hatchōbori eki 是位於日本東京都中央區八丁堀 屬於東京地下鐵 東日本旅客鐵道 JR東日本 的鐵路車站 八丁堀站A2號出入口 2020年1月5日攝 日语名称八丁堀 はっちょうぼり Hatchōbori车站概览位置 日本東京都中央區八丁堀地理坐标35 40 28 6 N 139 46 36 8 E 35 674611 N 139 776889 E 35 674611 139 776889管辖机构東京地下鐵 詳細資料 東日本旅客鐵道 JR東日本 詳細資料 位置 目录 1 停靠路線 2 历史 3 車站構造 3 1 JR東日本 3 1 1 月台配置 3 2 東京地下鐵 3 2 1 月台配置 4 利用狀況 4 1 各年度1日平均上下車人次 4 2 各年度1日平均上車人次 1962年 2000年 4 3 各年度1日平均上車人次 2001年以後 5 車站周邊 6 巴士 7 相鄰車站 8 參考資料 8 1 來源 9 參見 10 外部連結停靠路線 编辑此站有東京地下鐵日比谷線與JR東日本京葉線停靠 是轉乘站 東京地下鐵車站編號為 H 12 JR東日本車站編號為 JE 02 JR東日本除了停靠京葉線列車 特急以外的所有種別 以外 還可見到來自西船橋站的武藏野線列車 依據特定都區市內制度 本站屬於 東京都區內 历史 编辑1963年 昭和38年 2月28日 帝都高速度交通營團 營團地下鐵 日比谷線人形町站 東銀座站間開通的同時 日比谷線車站開業 1990年 平成2年 3月10日 JR東日本京葉線新木場站 東京站開通 成為轉乘站 京葉線建設時暫名 新八丁堀站 2001年 平成13年 11月18日 JR東日本IC卡 Suica 啟用 2004年 平成16年 4月1日 營團地下鐵民營化 日比谷線車站由東京地下鐵繼承 2007年 平成19年 3月18日 東京地下鐵啟用IC卡 PASMO 2009年 平成21年 9月 站內啟用空調 2010年 平成22年 10月31日 JR東日本綠色窗口結束營業 2018年 平成30年 12月1日 JR東日本車站業務委託化 車站構造 编辑JR東日本 编辑 JR 八丁堀站 京葉線月台日语名称八丁堀 はっちょうぼり Hatchōbori车站概览位置 日本東京都中央區八丁堀三丁目25番10號地理坐标35 40 28 6 N 139 46 36 8 E 35 674611 N 139 776889 E 35 674611 139 776889车站构造站体类型地下車站站台1面2線其他信息电报码ホリ历史启用日期1990年 平成2年 3月10日上車人次 統計年度平均每日34 289 1 人次 不含下車乘客 2017年邻近车站上一站 JR東日本 下一站東京JE 011 2km终点站 京葉線JE 02 距離東京1 2km 越中島JE 031 6km往蘇我位置 备注直營站 東京都區內站島式月台1面2線的地下車站 位於鍛冶橋通 日语 鍛冶橋通り 正下方 月台比日比谷線更深 日比谷線中目黑側與京葉線東京側上下交疊 剪票口與月台間有電梯與電扶梯 本站為直營站 過去設有綠色窗口 之後因設置指定席售票機而廢除 月台配置 编辑 JR八丁堀站月台 月台 路線 方向 目的地1 京葉線 下行 舞濱 蘇我方向 武藏野線 舞濱 西船橋 新松戶方向2 京葉線 上行 往東京 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 閘口 2019年9月 月台 2019年9月 東京地下鐵 编辑 東京地下鐵 八丁堀站 日比谷線月台日语名称八丁堀 はっちょうぼり Hatchōbori车站概览位置 日本東京都中央區八丁堀二丁目22番5號地理坐标35 40 28 6 N 139 46 36 8 E 35 674611 N 139 776889 E 35 674611 139 776889车站构造站体类型地下車站站台1面2線其他信息电报码ハチ历史启用日期1963年 昭和38年 2月28日上下車人次統計年度平均每日111 924 2 人次 2017年邻近车站上一站 東京地下鐵 下一站築地H 111 0km往中目黑 日比谷線H 12 距離北千住9 7km 茅場町H 130 5km往北千住位置 島式月台1面2線的地下車站 位於新大橋通 日语 東京都道 千葉県道50号東京市川線 正下方 島式月台的天花板較高 空間寬廣 但過去與整修前的仲御徒町站一樣缺少站內照明 不夠明亮 茅場町側有Y字型的折返線 在班表上僅有往中目黑的始發列車使用 電扶梯在付費區內 連結茅場町側剪票口與月台 電梯位於剪票口外 連結A2 A3出入口與築地側剪票口外大廳 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 日比谷線 銀座 六本木 中目黑方向2 上野 北千住 南栗橋方向 來源 東京地下鐵 構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 八丁堀交差點方向閘口 2018年3月 下行線月台 2018年3月 櫻川公園方向閘口 2005年10月 日比谷線月台 2016年11月 利用狀況 编辑JR東日本 2019年度1日平均上車人次為35 957人 使用人數 1 東京地下鐵 2017年度1日平均上下車人次為111 924人 使用人數 2 東京地下鐵全部130個車站當中排名第33位 各年度1日平均上下車人次 编辑 近年1日平均上下車人次如下表 JR除外 各年度1日平均上下車人次 統計 1 統計 2 年度 營團 東京地下鐵1日平均上下車人次 增長率1999年 平成11年 100 4652000年 平成12年 101 120 0 7 2001年 平成13年 101 775 0 6 2002年 平成14年 100 558 1 2 2003年 平成15年 100 269 0 3 2004年 平成16年 100 726 0 5 2005年 平成17年 102 194 1 5 2006年 平成18年 105 242 3 0 2007年 平成19年 109 736 4 3 2008年 平成20年 109 109 0 6 2009年 平成21年 105 192 3 6 2010年 平成22年 103 031 2 1 2011年 平成23年 101 477 1 5 2012年 平成24年 103 602 2 1 2013年 平成25年 103 702 0 1 2014年 平成26年 103 982 0 3 2015年 平成27年 106 551 2 5 2016年 平成28年 109 064 2 4 2017年 平成29年 111 924 2 6 2018年 平成30年 116 977 4 5 各年度1日平均上車人次 1962年 2000年 编辑 開業以後1日平均上車人次推移如下表 各年度1日平均上車人次 年度 JR東日本 營團 來源1962年 昭和37年 未開業 備考 1 3 654 東京都統計 1 1963年 昭和38年 6 224 東京都統計 2 1964年 昭和39年 11 443 東京都統計 3 1965年 昭和40年 16 102 東京都統計 4 1966年 昭和41年 17 307 東京都統計 5 1967年 昭和42年 19 847 東京都統計 6 1968年 昭和43年 22 718 東京都統計 7 1969年 昭和44年 25 480 東京都統計 8 1970年 昭和45年 26 901 東京都統計 9 1971年 昭和46年 27 243 東京都統計 10 1972年 昭和47年 29 258 東京都統計 11 1973年 昭和48年 27 767 東京都統計 12 1974年 昭和49年 28 326 東京都統計 13 1975年 昭和50年 28 992 東京都統計 14 1976年 昭和51年 29 542 東京都統計 15 1977年 昭和52年 29 803 東京都統計 16 1978年 昭和53年 29 838 東京都統計 17 1979年 昭和54年 28 913 東京都統計 18 1980年 昭和55年 28 433 東京都統計 19 1981年 昭和56年 28 811 東京都統計 20 1982年 昭和57年 28 767 東京都統計 21 1983年 昭和58年 28 956 東京都統計 22 1984年 昭和59年 29 625 東京都統計 23 1985年 昭和60年 30 351 東京都統計 24 1986年 昭和61年 30 945 東京都統計 25 1987年 昭和62年 31 249 東京都統計 26 1988年 昭和63年 34 751 東京都統計 27 1989年 平成元年 備考 2 35 301 東京都統計 28 1990年 平成0 2年 14 162 45 551 東京都統計 29 1991年 平成0 3年 17 699 47 844 東京都統計 30 1992年 平成0 4年 19 877 49 493 東京都統計 31 1993年 平成0 5年 20 899 50 934 東京都統計 32 1994年 平成0 6年 21 904 51 077 東京都統計 33 1995年 平成0 7年 22 224 51 404 東京都統計 34 1996年 平成0 8年 22 625 52 044 東京都統計 35 1997年 平成0 9年 23 035 52 093 東京都統計 36 1998年 平成10年 22 912 52 008 東京都統計 37 1999年 平成11年 22 951 50 861 東京都統計 38 2000年 平成12年 JR 1 23 633 51 079 東京都統計 39 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 統計 2 年度 JR東日本 營團 東京地下鐵 來源2001年 平成13年 JR 2 24 029 51 068 東京都統計 40 2002年 平成14年 JR 3 24 231 50 408 東京都統計 41 2003年 平成15年 JR 4 25 625 50 292 東京都統計 42 2004年 平成16年 JR 5 26 287 50 753 東京都統計 43 2005年 平成17年 JR 6 26 881 51 392 東京都統計 44 2006年 平成18年 JR 7 27 411 52 984 東京都統計 45 2007年 平成19年 JR 8 28 752 54 967 東京都統計 46 2008年 平成20年 JR 9 29 251 54 526 東京都統計 47 2009年 平成21年 JR 10 28 842 52 581 東京都統計 48 2010年 平成22年 JR 11 28 969 51 488 東京都統計 49 2011年 平成23年 JR 12 28 962 50 716 東京都統計 50 2012年 平成24年 JR 13 30 054 51 778 東京都統計 51 2013年 平成25年 JR 14 30 884 51 803 東京都統計 52 2014年 平成26年 JR 15 31 047 51 984 東京都統計 53 2015年 平成27年 JR 16 32 367 53 344 東京都統計 54 2016年 平成28年 JR 17 33 172 54 732 東京都統計 55 2017年 平成29年 JR 18 34 289 56 247 東京都統計 56 2018年 平成30年 JR 19 35 764 58 871 東京都統計 57 2019年 令和元年 JR 20 35 957備註 1963年2月28日開業 開業日から同年3月31日までの計32日間を集計したデータ 1990年3月10日開業 車站周邊 编辑参见 八丁堀 東京都中央區 新川 東京都中央區 入船 東京都中央區 湊 東京都中央區 和新富 東京都中央區 車站周邊在白天是辦公商區 夜晚寧靜 由於鄰近龜島川 日语 亀島川 因此B4出口附近可聽見海浪聲 另外也靠近隅田川等河川與運河 附近有東京馬自達與麒麟啤酒行銷 日语 キリンビールマーケティング 東京支社 友利電控股 日语 ユニデンホールディングス 丸善石油化學 日语 丸善石油化学 三井食品 日语 三井食品 一吉證券 日语 いちよし証券 日之出出版 日语 日之出出版 本社 雖非轉乘站 但利用鍛冶橋通前往京橋站 東京地下鐵銀座線 與寶町站 都營淺草線 僅需幾分鐘的時間 中央區役所 日语 中央区役所 東京都 新富分廳舍 中央區新富區民館 中央區八丁堀區民館 中央區立女性中心 Bouquet21 中央八丁堀郵便局 中央新富郵便局 中央湊郵便局 中央新川二郵便局 法華INN 日语 法華クラブ 東京八丁堀 Hotel Sardonyx 日语 内藤ハウス 東京 dormy inn 日语 ドーミーイン 東京八丁堀 早稻田大學推廣中心八丁堀校 部落解放同盟中央本部巴士 编辑亀島橋 日比谷線北千住側出口 東京都交通局 都營巴士 東15 往東京站八重洲口 往深川車庫 日语 都営バス深川営業所 經明石町 東16 往東京站八重洲口 往住友雙子大樓 深川車庫 經豐洲站 有明一丁目 東京Big Sight八丁堀站 日比谷線中目黑側出口南側 日立自動車交通 日语 日立自動車交通 江戶巴士 中央區社區巴士 日语 中央区コミュニティバス 北循環 往中央區役所 經東京站八重洲北口 新日本橋站 濱町站 相鄰車站 编辑 東京地下鐵 日比谷線築地 H 11 八丁堀 H 12 茅場町 H 13 dd dd 東日本旅客鐵道 京葉線 通勤快速 快速東京 JE 01 八丁堀 JE 02 新木場 JE 05 dd 各站停車 包括直通至武藏野線 東京 JE 01 八丁堀 JE 02 越中島 JE 03 dd dd 參考資料 编辑 各駅の乗車人員 2015年 JR東日本 2016 04 06 原始内容存档于2001 05 06 各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ 2016 03 07 原始内容存档于2016 03 04 來源 编辑 JR 地下鐵1日平均使用人數 JR東日本 各駅の乗車人員 2017 03 12 原始内容存档于2019 03 23 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング 2017 03 12 原始内容存档于2018 02 13 JR東日本の2000年度以後的上車人次 各駅の乗車人員 2000年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2001年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2002年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2003年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2004年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2005年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2006年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2007年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2008年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2009年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2010年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2012年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2014年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2015年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2016年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2017年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 JR 地下鐵統計資料 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 2 0 2 1 統計データ 页面存档备份 存于互联网档案馆 中央区 東京都統計年鑑 昭和37年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和38年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和39年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和40年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和41年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和42年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和43年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和44年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和45年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和46年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和47年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和48年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和49年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和50年 2019 01 06 原始内容存档于2016 06 02 昭和51年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和52年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和53年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和54年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和55年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和56年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和57年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和58年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和59年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和60年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和61年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 昭和62年 2019 01 06 原始内容存档于2015 06 29 昭和63年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 平成元年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 平成2年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 平成3年 2019 01 06 原始内容存档于2016 03 05 平成4年 2017 03 12 原始内容存档于2013 08 15 平成5年 2017 03 12 原始内容存档于2013 02 03 平成6年 2017 03 12 原始内容存档于2013 02 03 平成7年 2017 03 12 原始内容存档于2013 02 03 平成8年 2017 03 12 原始内容存档于2013 02 03 平成9年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 04 平成10年 PDF 平成11年 PDF 平成12年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 04 平成13年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 04 平成14年 2019 01 06 原始内容存档于2017 07 29 平成15年 2019 01 06 原始内容存档于2017 07 29 平成16年 2019 01 06 原始内容存档于2017 07 29 平成17年 2019 01 06 原始内容存档于2017 07 29 平成18年 2019 01 06 原始内容存档于2017 07 29 平成19年 2019 01 06 原始内容存档于2017 07 29 平成20年 2019 01 06 原始内容存档于2017 07 29 平成21年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 26 平成22年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 27 平成23年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 25 平成24年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 27 平成25年 2017 03 12 原始内容存档于2016 03 22 平成26年 2017 03 12 原始内容存档于2017 07 30 平成27年 2017 12 24 原始内容存档于2018 11 09 平成28年 2019 01 06 原始内容存档于2019 05 02 平成29年 2020 07 29 原始内容存档于2019 12 03 平成30年 2020 07 29 原始内容存档于2020 08 04 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 八丁堀站日本鐵路車站列表外部連結 编辑車站資訊 八丁堀站 東日本旅客鐵道 八丁堀站 H12 路線 車站資訊 東京地下鐵 取自 https zh wikipedia org w index php title 八丁堀站 amp oldid 66173830, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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