克太铁路，或写作𠄳太铁路[2]，全称克夫－刘舍铁路（越南语：Đường sắt Kép - Lưu Xá／塘鐵𠄳－劉舍?），是一条连接越南北江省𠄳市镇克夫站至太原省太原市刘舍站的准轨鐵路，鐵路總長57公里，是太原省钢铁工业基地通向沿海港口与中国的捷径线[3]。
克太铁路是一条建于越南战争期间的战略铁路。1965年，中国应北越政府的请求，派出人员帮助越南抢修抢建铁路。援越工程队新建了 镇至曲龙段的准轨铁路，并在曲荣与曲龙至刘舍的原有专用线相接，从而形成了克太铁路。克太铁路于1965年9月26日动工，至1966年12月25日提前建成通车。克太铁路为适应战时需要，线路走向选择了比较隐蔽的地带，并设置了有利于机车待避的四条隧道。克太铁路建成之后，形成连接河同铁路（北线）、河太铁路（中线）两线的大迂回线，一旦河同铁路𠄳市镇以南到河内的路段受阻，即可绕道通行从而取得战略上的主动权[4]。
参考文献 编辑
- ^ Vietnam and Cambodia rail news roundup[永久失效連結]
- ^ “𠄳”字读作“劫”，结构为上二下刼，在越南语中音似普通话中“该布”的阳平，与越南语中“刼”音近，意思是“双、二、分叉”。
- ^ 黄继平：. 《越南克太线上的军旅生活》. 广西民族出版社. 2007. ISBN 978-7-5363-5252-0.
- ^ 铁道兵赴越南修建道路纪实. 中国共产党新闻网. [2014-09-14]. （原始内容于2019-05-16）.
克太铁路, 或写作𠄳太铁路, 全称克夫, 刘舍铁路, 越南语, Đường, sắt, kép, lưu, 塘鐵𠄳, 劉舍, 是一条连接越南北江省𠄳市镇克夫站至太原省太原市刘舍站的准轨鐵路, 鐵路總長57公里, 是太原省钢铁工业基地通向沿海港口与中国的捷径线, 概覽營運地點, 越南所屬系統越南铁路起點站𠄳站, 刘舍站技術數據路線長度57, km正線數目單線鐵路車站數目5軌距1, 标准轨, 閉塞方式半自动闭塞运营信息開通營運1966年擁有者越南铁路总公司是一条建于越南战争期间的战略铁路, 1965年, 中国应北越政府. 克太铁路 或写作𠄳太铁路 2 全称克夫 刘舍铁路 越南语 Đường sắt Kep Lưu Xa 塘鐵𠄳 劉舍 是一条连接越南北江省𠄳市镇克夫站至太原省太原市刘舍站的准轨鐵路 鐵路總長57公里 是太原省钢铁工业基地通向沿海港口与中国的捷径线 3 克太铁路概覽營運地點 越南所屬系統越南铁路起點站𠄳站 刘舍站技術數據路線長度57 km正線數目單線鐵路車站數目5軌距1 435 mm 标准轨 1 閉塞方式半自动闭塞运营信息開通營運1966年擁有者越南铁路总公司克太铁路是一条建于越南战争期间的战略铁路 1965年 中国应北越政府的请求 派出人员帮助越南抢修抢建铁路 援越工程队新建了 镇至曲龙段的准轨铁路 并在曲荣与曲龙至刘舍的原有专用线相接 从而形成了克太铁路 克太铁路于1965年9月26日动工 至1966年12月25日提前建成通车 克太铁路为适应战时需要 线路走向选择了比较隐蔽的地带 并设置了有利于机车待避的四条隧道 克太铁路建成之后 形成连接河同铁路 北线 河太铁路 中线 两线的大迂回线 一旦河同铁路𠄳市镇以南到河内的路段受阻 即可绕道通行从而取得战略上的主动权 4 参考文献 编辑 Vietnam and Cambodia rail news roundup 永久失效連結 𠄳 字读作 劫 结构为上二下刼 在越南语中音似普通话中 该布 的阳平 与越南语中 刼 音近 意思是 双 二 分叉 黄继平 越南克太线上的军旅生活 广西民族出版社 2007 ISBN 978 7 5363 5252 0 铁道兵赴越南修建道路纪实 中国共产党新闻网 2014 09 14 原始内容存档于2019 05 16 取自 https zh wikipedia org w index php title 克太铁路 amp oldid 70978673, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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