保時捷993 為德國 保時捷 汽車在1993年至1998年間推出的跑車 ，在保時捷911 家族中有很特殊的地位，它是該車系中最後一部搭載风冷引擎的。993有許多不同的車型滿足不同的駕駛，大體上代表著可靠、安全及快速，而且有足夠的實用性可以應付日常生活的使用。
概要 技術層面 保時捷993 是第一輛使用多連桿懸吊系統及電子控制系統的911。雖然對某些硬派玩家來說少了許多樂趣，但是對一般人來說，更加穩定且容易操縱的平民化特性卻是多了一份安全保障。並且大幅加寬的後輪距及後輪拱葉子板，也有效的改善了前期911在猛然鬆開油門 時容易過度轉向的毛病。993時期也出現了911家族中第一台4門跑車保時捷989，更改善了車內的噪音。
993是911家族中搭載標準六前速手排變速箱的濫觴，在當時除保時捷959 這類限量超級跑車，並沒有多少量產車採用如此配置。由於993的體質不錯，所以保時捷才為它提供六速手排變速箱。充足的檔位讓993可以達到270km/h的極速，同時低速（相對低速）時檔位能順暢銜接。讓轉速保持在4500 rpm以上，維持有充沛的馬力。 Carrera / Carrera S / Cabriolet（敞篷車 ）與Targa車型（2WD）都由964傳承至今，名為的Tiptronic 4-speed automatic transmission的自排變速箱能選用。不過於1995年保時捷進一步推出Tiptronic S，能由方向盤旁的按鍵自由控制升降檔的自排變速箱系統。
993的全輪驅動（車有四輪，故全輪驅動在這，即四輪驅動 ）系統係由964發展而來的。
参考文献
保時捷993, 為德國保時捷汽車在1993年至1998年間推出的跑車, 在保時捷911家族中有很特殊的地位, 它是該車系中最後一部搭載风冷引擎的, 993有許多不同的車型滿足不同的駕駛, 大體上代表著可靠, 安全及快速, 而且有足夠的實用性可以應付日常生活的使用, 概览制造商保時捷别称保時捷911保時捷carrera生产日期1993年, 1998年装配地, 德國斯圖加特设计师湯尼, 哈特, tony, hatter, 车身及底盘车辆类别跑車車體風格雙門轎車雙門敞篷車动力布局rr後置引擎四輪傳動动力系统引擎3, 6l. 保時捷993為德國保時捷汽車在1993年至1998年間推出的跑車 在保時捷911家族中有很特殊的地位 它是該車系中最後一部搭載风冷引擎的 993有許多不同的車型滿足不同的駕駛 大體上代表著可靠 安全及快速 而且有足夠的實用性可以應付日常生活的使用 保時捷993概览制造商保時捷别称保時捷911保時捷Carrera生产日期1993年 1998年装配地 德國斯圖加特设计师湯尼 哈特 Tony Hatter 车身及底盘车辆类别跑車車體風格雙門轎車雙門敞篷車动力布局RR後置引擎四輪傳動动力系统引擎3 6L水平對臥六缸引擎3 8L水平對臥六缸引擎年表前身車型保時捷964後繼車型保時捷996概要 编辑技術層面 编辑 保時捷993是第一輛使用多連桿懸吊系統及電子控制系統的911 雖然對某些硬派玩家來說少了許多樂趣 但是對一般人來說 更加穩定且容易操縱的平民化特性卻是多了一份安全保障 並且大幅加寬的後輪距及後輪拱葉子板 也有效的改善了前期911在猛然鬆開油門時容易過度轉向的毛病 993時期也出現了911家族中第一台4門跑車保時捷989 更改善了車內的噪音 993是911家族中搭載標準六前速手排變速箱的濫觴 在當時除保時捷959這類限量超級跑車 並沒有多少量產車採用如此配置 由於993的體質不錯 所以保時捷才為它提供六速手排變速箱 充足的檔位讓993可以達到270km h的極速 同時低速 相對低速 時檔位能順暢銜接 讓轉速保持在4500 rpm以上 維持有充沛的馬力 Carrera Carrera S Cabriolet 敞篷車 與Targa車型 2WD 都由964傳承至今 名為的Tiptronic 4 speed automatic transmission的自排變速箱能選用 不過於1995年保時捷進一步推出Tiptronic S 能由方向盤旁的按鍵自由控制升降檔的自排變速箱系統 993的全輪驅動 車有四輪 故全輪驅動在這 即四輪驅動 系統係由964發展而來的 993全輪驅動 993Targa 993 Turbo参考文献 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 保時捷993 amp oldid 75583426, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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