概况 编辑 大桥于1991年开始兴建，1994年建成，由德马蒂厄-巴尔 拉泽尔 Pico ）等集团公司承建。它的建成取代了临近的普卢加斯泰勒大桥 阿尔贝·卢普大桥 非机动车 及行人 通行。
大桥的建筑师由勒内·勒弗里昂（René Le Friant ）和勒内·泰尔齐昂（René Terzian ）担任，结构师由阿兰·肖万（Alain Chauvin ）担任，工程设计由法国道路与高速公路技术研究所 Sogelerg ）及设计师米歇尔·普拉西迪
大桥总重达26,500吨 ，中跨采用轻质预应力混凝土 ，其余部分及桥塔均采用超高性能混凝土（UHPC）。主跨采用悬臂法施工，长400米（1,300英尺），是当时世界上主跨最长的单索面混凝土斜拉桥。钢 制斜拉索从两座桥塔直接连接主桥桥面，跨距布置为：200+400+200米。
大桥于1994年7月12日，由时任法国总理 爱德华·巴拉迪尔 宣布开通，当时的勒勒莱克-凯吕翁市长朱利安·凯雷（Julien Querré ）也参加了典礼。工程总造价2.64亿法国法郎 （1994年价格）。
主要建筑材料：
混凝土：18,500立方米 模板：54,400平方米 钢筋 ：2,900吨预应力钢材：470吨 钢斜拉索：740吨 图集 编辑 参考资料 编辑 (PDF) . Société d'études techniques et économiques. （原始内容 (PDF) 存档于2016-03-03） （法语） . . Sétra 2007. （法文） . Structurae 数据库中Iroise Bridge的数据
相关条目 编辑
伊鲁瓦斯大桥, 法語, pont, iroise, 法语发音, liʁwaz, 是法国布列塔尼大區菲尼斯泰尔省的一座公路斜拉桥, 位于布雷斯特以东约7公里, 3英里, 跨越埃洛恩河, 连接北岸的勒勒莱克, 凯吕翁与南岸的普卢加斯泰勒, 达乌拉斯, 是欧洲e60公路和法国165国道, 法语, route, nationale, 未来法国a82高速公路, 法语, autoroute, france, 共用的过河通道, pont, iroise坐标48, 38750, 39778, 38750, 39778, 坐标, 3. 伊鲁瓦斯大桥 法語 Pont de l Iroise 法语发音 pɔ de liʁwaz 是法国布列塔尼大區菲尼斯泰尔省的一座公路斜拉桥 位于布雷斯特以东约7公里 4 3英里 跨越埃洛恩河 连接北岸的勒勒莱克 凯吕翁与南岸的普卢加斯泰勒 达乌拉斯 是欧洲E60公路和法国165国道 法语 Route nationale 165 未来法国A82高速公路 法语 Autoroute A82 France 共用的过河通道 伊鲁瓦斯大桥Pont de l Iroise坐标48 23 15 N 04 23 52 W 48 38750 N 4 39778 W 48 38750 4 39778 坐标 48 23 15 N 04 23 52 W 48 38750 N 4 39778 W 48 38750 4 39778承載欧洲E60公路 165国道 法语 Route nationale 165 跨越埃洛恩河地點 法國菲尼斯泰尔省业主法国公共工程部 英语 Minister of Public Works France 维护单位菲尼斯泰尔省装备局 法语 Direction departementale de l Equipement 下游桥梁普卢加斯泰大桥 英语 Plougastel Bridge 设计参数桥型斜拉桥建筑材料钢筋混凝土 钢全长800 05米 2 624 8英尺 宽度23 1米 76英尺 高度113米 371英尺 最大跨度400米 1 300英尺 跨數7橋墩数2桥下净空26 5米 87英尺 历史建築師勒内 勒弗里昂 勒内 泰尔齐昂設計师米歇尔 普拉西迪 法语 Michel Placidi 阿兰 肖万设计单位道路与高速公路技术研究所 法语 Service d Etudes Techniques des Routes et Autoroute 索热莱格施工單位德马蒂厄 巴尔 法语 Demathieu amp Bard 拉泽尔 法语 Razel Bec 皮科开工日1991年总造价2 64亿法国法郎开通日1994年7月12日伊鲁瓦斯大桥在法国的位置地圖大桥主桥为双塔单索面混凝土斜拉桥 主跨400米 1 300英尺 在法国的斜拉桥主跨长度中排名第三 位居诺曼底大桥和圣纳泽尔大桥之后 米约高架桥之前 大桥得名于布雷斯特湾开口外的伊鲁瓦斯海 为了防止车速过快而引发交通事故 大桥安装了雷达测速仪 对开往布雷斯特方向的车辆限速90千米 小时 目录 1 概况 2 图集 3 参考资料 4 相关条目概况 编辑大桥于1991年开始兴建 1994年建成 由德马蒂厄 巴尔 法语 Demathieu amp Bard 拉泽尔 法语 Razel Bec 皮科 Pico 等集团公司承建 它的建成取代了临近的普卢加斯泰勒大桥 英语 Plougastel Bridge 又称阿尔贝 卢普大桥 法语 Pont Albert Louppe 后者现在仅供非机动车及行人通行 大桥的建筑师由勒内 勒弗里昂 Rene Le Friant 和勒内 泰尔齐昂 Rene Terzian 担任 结构师由阿兰 肖万 Alain Chauvin 担任 工程设计由法国道路与高速公路技术研究所 法语 Service d Etudes Techniques des Routes et Autoroute 索热莱格 Sogelerg 及设计师米歇尔 普拉西迪 法语 Michel Placidi 来承担 大桥总重达26 500吨 中跨采用轻质预应力混凝土 其余部分及桥塔均采用超高性能混凝土 UHPC 主跨采用悬臂法施工 长400米 1 300英尺 是当时世界上主跨最长的单索面混凝土斜拉桥 钢制斜拉索从两座桥塔直接连接主桥桥面 跨距布置为 200 400 200米 大桥于1994年7月12日 由时任法国总理爱德华 巴拉迪尔宣布开通 当时的勒勒莱克 凯吕翁市长朱利安 凯雷 Julien Querre 也参加了典礼 工程总造价2 64亿法国法郎 1994年价格 主要建筑材料 混凝土 18 500立方米 模板 54 400平方米 钢筋 2 900吨 预应力钢材 470吨 钢斜拉索 740吨图集 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 伊鲁瓦斯大桥 nbsp 大桥全景 nbsp 大桥近景 nbsp 桥塔 nbsp 伊鲁瓦斯大桥及普卢加斯泰勒大桥参考资料 编辑Pont de l Iroise sur la rade de Brest PDF Societe d etudes techniques et economiques 原始内容 PDF 存档于2016 03 03 法语 Pont de l Iroise 1994 Setra 2007 法文 Structurae数据库中Iroise Bridge的数据相关条目 编辑世界斜拉桥列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 伊鲁瓦斯大桥 amp oldid 79128179, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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