事發經過 编辑
警察透過指揮及控制中心知悉多輛車輛正在進行非法賽車的報警，於凌晨1時29分，一名警長發現約20輛私家車沿秀茂坪道飛馳往將軍澳，涉及10多輛車的車隊沿著寶琳北路折返，高速向觀塘繞道往秀茂坪駛去，遂響起警察電單車的警號作出追截，至翠林路時，車隊失蹤。
當時觀塘繞道近麗港城一段正在進行加建隔音屏障工程，該路段的車速限制是每小時50公里。按照目擊者的引述，當時的車速高達每小時160公里，比較當時的觀塘繞道每路段車速限制超出2至3.2倍[1]。同時，一隊警務人接獲報警，遂駕駛往觀塘繞道近觀塘碼頭對開一個彎位時，並且隨即設立路障，並且將衝鋒車斜向泊於觀塘繞道西行線的中線，同時示意幾輛途經的車輛，包括3輛的士、一輛私家車及1輛輕型貨車分別停泊於3條行車線上，以製造阻塞屏風，以堵截隨後而至的飛車車隊。
正當人員打算拿出工具設置路障之際，10多輛私家車高速駛至，並且衝向停在3條線的車輛，造成嚴重的連環碰撞，部分私家車在碰撞後更利用車與車之間的空隙向前逃走，亦有私家車向後逆線逃，其中3名被告當場被拘捕。其他人員接報窮追，其中一輛逆線駛入偉發道麗港公園外，因為車身撞毀至拋錨，司機棄車逃去，一名警署警長駕駛警察電單車追至，下車後與司機糾纏間被襲受傷，司機棄下車上受傷的女乘客逃去，女乘客及警署警長其後被一併送進醫院。至於案中其他被告，分別則在案發現場附近和長沙灣批發市場被捕。[2][3]
後續 编辑
同月14日，時任警務處處長鄧竟成向外界道歉[4][5][6]。其後，警隊作出檢討，並且制訂有關路障指引，同時向前線人員發出處長訓令，日後設立路障前亦須先進行風險評估等。
2010年11月，5名被告被控危險駕駛罪名成立，分別被判入獄12至16月，停牌3年。[7]
不幸的是，相隔9年後的2018年2月11日，在粉嶺公路追截一輛涉嫌違例高速行駛的七人車時，懷疑再度以市民車輛作「人肉路障」，導致5車相撞，2人死亡，包括七人車司機及男乘客，多人受傷。
參見 编辑
参考文献 编辑
- ^ YouTube - 20090713 觀塘繞道非法賽車釀八車相撞. [2010-07-30]. （原始内容于2016-10-03）.
- ^ 《明報》 觀塘非法賽車5被告判囚 2010年11月11日. [2010年11月11日]. （原始内容于2010年11月14日）.
- ^ 《星島》 人肉路障案5被告判囚12至16個月 2010年11月11日. [2010年11月11日]. （原始内容于2010年11月14日）.
- ^ 鄧竟成就觀塘打擊非法賽車影響市民致歉2009-07-14－aTV亞視新聞. [2010-01-25]. （原始内容于2009-07-19）.
- ^ 鄧竟成就反賽車行動致歉－政府新聞處[永久失效連結]
- ^ 監警會回應警方於觀塘繞道攔截非法賽車的行動－2009年7月14日新聞發布[永久失效連結]
- ^ 《星島》 人肉路障案5被告判囚12至16個月 2010年11月11日. [2010年11月11日]. （原始内容于2010年11月15日）.
人肉路障截停非法賽車事件, 發生於2009年7月13日的香港九龍觀塘繞道, 警務人員截停香港市民的私家車等的車輛, 作為路障以堵非法賽車, 最後因為意外而導致部分被徵用的車輛損毀, 目录, 事發經過, 後續, 參見, 参考文献事發經過, 编辑警察透過指揮及控制中心知悉多輛車輛正在進行非法賽車的報警, 於凌晨1時29分, 一名警長發現約20輛私家車沿秀茂坪道飛馳往將軍澳, 涉及10多輛車的車隊沿著寶琳北路折返, 高速向觀塘繞道往秀茂坪駛去, 遂響起警察電單車的警號作出追截, 至翠林路時, 車隊失蹤, 當時觀塘繞道近麗. 人肉路障截停非法賽車事件發生於2009年7月13日的香港九龍觀塘繞道 警務人員截停香港市民的私家車等的車輛 作為路障以堵非法賽車 最後因為意外而導致部分被徵用的車輛損毀 目录 1 事發經過 2 後續 3 參見 4 参考文献事發經過 编辑警察透過指揮及控制中心知悉多輛車輛正在進行非法賽車的報警 於凌晨1時29分 一名警長發現約20輛私家車沿秀茂坪道飛馳往將軍澳 涉及10多輛車的車隊沿著寶琳北路折返 高速向觀塘繞道往秀茂坪駛去 遂響起警察電單車的警號作出追截 至翠林路時 車隊失蹤 當時觀塘繞道近麗港城一段正在進行加建隔音屏障工程 該路段的車速限制是每小時50公里 按照目擊者的引述 當時的車速高達每小時160公里 比較當時的觀塘繞道每路段車速限制超出2至3 2倍 1 同時 一隊警務人接獲報警 遂駕駛往觀塘繞道近觀塘碼頭對開一個彎位時 並且隨即設立路障 並且將衝鋒車斜向泊於觀塘繞道西行線的中線 同時示意幾輛途經的車輛 包括3輛的士 一輛私家車及1輛輕型貨車分別停泊於3條行車線上 以製造阻塞屏風 以堵截隨後而至的飛車車隊 正當人員打算拿出工具設置路障之際 10多輛私家車高速駛至 並且衝向停在3條線的車輛 造成嚴重的連環碰撞 部分私家車在碰撞後更利用車與車之間的空隙向前逃走 亦有私家車向後逆線逃 其中3名被告當場被拘捕 其他人員接報窮追 其中一輛逆線駛入偉發道麗港公園外 因為車身撞毀至拋錨 司機棄車逃去 一名警署警長駕駛警察電單車追至 下車後與司機糾纏間被襲受傷 司機棄下車上受傷的女乘客逃去 女乘客及警署警長其後被一併送進醫院 至於案中其他被告 分別則在案發現場附近和長沙灣批發市場被捕 2 3 後續 编辑同月14日 時任警務處處長鄧竟成向外界道歉 4 5 6 其後 警隊作出檢討 並且制訂有關路障指引 同時向前線人員發出處長訓令 日後設立路障前亦須先進行風險評估等 2010年11月 5名被告被控危險駕駛罪名成立 分別被判入獄12至16月 停牌3年 7 不幸的是 相隔9年後的2018年2月11日 在粉嶺公路追截一輛涉嫌違例高速行駛的七人車時 懷疑再度以市民車輛作 人肉路障 導致5車相撞 2人死亡 包括七人車司機及男乘客 多人受傷 參見 编辑香港警察相關爭議及犯罪指控参考文献 编辑 YouTube 20090713 觀塘繞道非法賽車釀八車相撞 2010 07 30 原始内容存档于2016 10 03 明報 觀塘非法賽車5被告判囚 2010年11月11日 2010年11月11日 原始内容存档于2010年11月14日 星島 人肉路障案5被告判囚12至16個月 2010年11月11日 2010年11月11日 原始内容存档于2010年11月14日 鄧竟成就觀塘打擊非法賽車影響市民致歉2009 07 14 aTV亞視新聞 2010 01 25 原始内容存档于2009 07 19 鄧竟成就反賽車行動致歉 政府新聞處 永久失效連結 監警會回應警方於觀塘繞道攔截非法賽車的行動 2009年7月14日新聞發布 永久失效連結 星島 人肉路障案5被告判囚12至16個月 2010年11月11日 2010年11月11日 原始内容存档于2010年11月15日 估計當時非法賽車路線Google地圖 只供參考 取自 https zh wikipedia org w index php title 人肉路障截停非法賽車事件 amp oldid 65543091, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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