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五十市站

五十市站(日语:五十市駅いそいちえき Isoichi eki */?)是位於宮崎縣都城市久保原町,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站

五十市站
車站入口(2007年9月17日)
日语名称
五十市 – いそいち – Isoichi
车站概览
位置 日本宮崎縣都城市久保原町17街區
地理坐标31°43′7″N 131°2′1″E / 31.71861°N 131.03361°E / 31.71861; 131.03361
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
距离
  • 395.2公里(起點站:小倉
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ソチ
历史
启用日期1929年4月28日
上車人次
統計年度
平均每日87人次(不含下車乘客)
2015
服务
西都城
(2.8公里)
財部
(4.2公里)
位置
备注

車站構造 编辑

車站採用簡易車站模式,與青井岳站北俁站所使用的款式相同。站房位於路軌的北端。左側為設有膠版的開放式候車亭;右側為儲物室,中央為玄關位及開放式閘口。通過閘口後,轉右則前往行人天橋往下行的月台。

月台 编辑

設有2個側式月台,月台之間以行人天橋連接。

月台 路線 上下行 方向
1 日豐本線 上行 都城宮崎方向
2 下行 鹿兒島中央方向

歷史 编辑

  • 8月6日:受平成5年8月豪雨日语平成5年8月豪雨影響,西都城站鹿兒島站一段停駛[2]
  • 9月19日:隨西都城~大隅大川原重開而復運[2]
  • 2022年4月1日:隨宮崎綜合鐵道事業部改組,並且昇格為宮崎支社日语九州旅客鉄道宮崎支社,車站管理權由宮崎支社承繼[3],這也是宮崎支社管轄的日豐本線最南端車站。

使用狀況 编辑

以下為近年1日平均乘車人次[4]。2016年起,因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站,然而2016年-2018年度,車站由於仍能保持於每日乘車人數超過100人,因而獲得在排行榜外上名。不過,2019年度起則因每日乘車人數少於100人而未有上名[5]

年度 1日平均
乘車人次
1996年 163
1997年 161
1998年 154
1999年 144
2000年 141
2001年 122
2002年 115
2003年 133
2004年 129
2005年 113
2006年 101
2007年 98
2008年 105
2009年 93
2010年 79
2011年 89
2012年 84
2013年 84
2014年 80
2015年 87
2016年 未有確實人數
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年

相鄰車站 编辑

九州旅客鐵道
日豐本線
特急「霧島」
通過
普通列車
西都城五十市財部

注釋 编辑

  1. ^ 日本《官報》第691號「鐵道省告示第81號」,大藏省印刷局:1929年4月22日,第587頁。
  2. ^ 2.0 2.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2. 
  3. ^ 九州旅客鉄道株式会社人事異動(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
  4. ^ 宮崎縣統計年鑑
  5. ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日本語). 

外部連結 编辑

五十市站, 日语, 五十市駅, いそいちえき, isoichi, 是位於宮崎縣都城市久保原町, 九州旅客鐵道, jr九州, 的日豐本線車站, 車站入口, 2007年9月17日, 日语名称五十市, いそいち, isoichi车站概览位置, 日本宮崎縣都城市久保原町17街區地理坐标31, 71861, 03361, 71861, 03361管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 途经线路, 日豐本線距离395, 2公里, 起點站, 小倉, 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ソチ历史启用日期1929年4月28. 五十市站 日语 五十市駅 いそいちえき Isoichi eki 是位於宮崎縣都城市久保原町 九州旅客鐵道 JR九州 的日豐本線車站 五十市站車站入口 2007年9月17日 日语名称五十市 いそいち Isoichi车站概览位置 日本宮崎縣都城市久保原町17街區地理坐标31 43 7 N 131 2 1 E 31 71861 N 131 03361 E 31 71861 131 03361管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 日豐本線距离395 2公里 起點站 小倉 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ソチ历史启用日期1929年4月28日上車人次 統計年度平均每日87人次 不含下車乘客 2015服务 日豐本線 西都城 2 8公里 財部 4 2公里 位置备注無人車站 目录 1 車站構造 1 1 月台 2 歷史 3 使用狀況 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結車站構造 编辑車站採用簡易車站模式 與青井岳站和北俁站所使用的款式相同 站房位於路軌的北端 左側為設有膠版的開放式候車亭 右側為儲物室 中央為玄關位及開放式閘口 通過閘口後 轉右則前往行人天橋往下行的月台 月台 编辑 設有2個側式月台 月台之間以行人天橋連接 月台 路線 上下行 方向1 日豐本線 上行 都城 宮崎方向2 下行 鹿兒島中央方向歷史 编辑1929年4月28日 鐵道省國都東線西都城 財部開通 本站為中途站 開業 1 1979年10月1日 成為無人車站 1987年4月1日 隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1993年 8月6日 受平成5年8月豪雨 日语 平成5年8月豪雨 影響 西都城站至鹿兒島站一段停駛 2 9月19日 隨西都城 大隅大川原重開而復運 2 2022年4月1日 隨宮崎綜合鐵道事業部改組 並且昇格為宮崎支社 日语 九州旅客鉄道宮崎支社 車站管理權由宮崎支社承繼 3 這也是宮崎支社管轄的日豐本線最南端車站 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次 4 2016年起 因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數 本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站 然而2016年 2018年度 車站由於仍能保持於每日乘車人數超過100人 因而獲得在排行榜外上名 不過 2019年度起則因每日乘車人數少於100人而未有上名 5 年度 1日平均乘車人次1996年 1631997年 1611998年 1541999年 1442000年 1412001年 1222002年 1152003年 1332004年 1292005年 1132006年 1012007年 982008年 1052009年 932010年 792011年 892012年 842013年 842014年 802015年 872016年 未有確實人數2017年2018年2019年2020年2021年相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 日豐本線 特急 霧島 通過 dd 普通列車西都城 五十市 財部 dd dd 注釋 编辑 日本 官報 第691號 鐵道省告示第81號 大藏省印刷局 1929年4月22日 第587頁 2 0 2 1 西都城 大隅大川原 国分 鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州 交通新聞 交通新聞社 1993 09 21 2 九州旅客鉄道株式会社人事異動 2022年4月1日付 页面存档备份 存于互联网档案馆 九州旅客鉄道 2022年3月25日閲覧 宮崎縣統計年鑑 駅別乗車人員上位300駅 2021年度 PDF 九州旅客鉄道 2022 08 26 原始内容 PDF 存档于2022 08 26 日本語 引文格式1维护 未识别语文类型 link 外部連結 编辑JR九州五十市站 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 五十市站 取自 https zh wikipedia org w index php title 五十市站 amp oldid 75958172, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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