歷史 - 1977年5月7日：本線投入服務，以配合長青邨落成，原稱44A線，是青衣發展成新市鎮後第二條來往青衣島的對外路線，初時來往長青至大角咀碼頭，途經葵芳，提供青衣長康及長青來往長沙灣、旺角及大角咀的巴士服務。
- 1977年8月2日：本線來回程改經貨櫃碼頭路。
- 1985年8月25日：本線為配合長青邨向西面發展，長青總站遷往青康路近青盛苑。
- 1985年12月31日：本線為配合長康邨落成，原青盛苑的長青總站改稱長康。
- 1986年9月14日：隨著青衣南部的人口數目不斷上升，本線來回程改經荃灣路，不再經貨櫃碼頭路。
- 1987年8月9日：長康總站遷往長康商場的新巴士總站，路線編號更改為 43C 線。
- 1995年5月8日：本線跟隨其它以大角咀碼頭為總站路線一同遷往大角咀新填海區的臨時總站。
- 1999年8月15日：本線為配合維港灣巴士總站而遷往該處。
- 2007年5月12日：本線的10輛非空調巴士中換入5輛空調巴士，象徵青衣再沒有全以非空調巴士行走的全日路線[2]。
- 2012年2月6日：改為全空調服務 [3]。
- 2014年2月22日：改為只於繁忙時間提供雙向服務，服務時間為星期一至六06:55-09:00（往維港灣）及17:00-19:00（往長康），並新增與6及41A線之八達通轉乘優惠[4]
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。
- 2016年11月26日：實施以下改動：
- 下午回程班次延長至長亨，到達青康路青盛苑分站後，不入長康總站，駛經青衣西路及寮肚路，並增設青康路青華苑及寮肚路曉峰園分站；
- 星期一至六由長康開出之班次由十四班減至十二班，並提早頭班車開出時間至06:48；
- 星期一至五由維港灣開出之班次由十三班減至十班；星期六由維港灣開出之班次由十三班減至九班。
- 2018年12月1日：本線往長亨方向，改行晏架街及旺角道[5]。
- 2019年12月30日：本線往維港灣方向，改行改經青葵公路及西九龍走廊，不經葵青交匯處、美孚、荔枝角、長沙灣及深水埗[6]。
- 2022年7月4日：由長康開出之班次星期一至五減至九班，星期六減至八班；星期六由維港灣開出之班次則減至六班[7]。
服務時間及班次 | 長康開 |
|---|
| 星期一至五 |
|---|
| 06:48 | 07:04 | 07:20 | 07:36 | 07:52 |
| 08:08 | 08:24 | 08:40 | 09:00 | |
| 星期六 |
|---|
| 06:48 | 07:06 | 07:24 | 07:42 | 08:00 |
| 08:20 | 08:40 | 09:00 | |
| 維港灣開 |
|---|
| 星期一至五 |
|---|
| 17:00 | 17:15 | 17:30 | 17:45 | 18:00 |
| 18:15 | 18:30 | 18:45 | 19:00 | |
| 星期六 |
|---|
| 17:00 | 17:20 | 17:45 | 18:10 | 18:35 |
| 19:00 | |
- 星期日及公眾假期不設服務
收費 全程：$7.2
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 43C←→6
- 43C往維港灣 → 6往尖沙咀碼頭，次程車資全免
- 6往荔枝角 → 43C往長亨，回贈首程車資
- 43C←→41A
- 43C往維港灣 → 41A往尖沙咀東，次程可獲$5.1折扣優惠
- 41A往長安 → 43C往長亨，次程車資全免
使用車輛行車路線客量 本線主要服務長康邨、長青邨及美景花園來往西九龍市區（只限美孚至旺角西），本線亦可以到達旺角，但由於不是途經彌敦道及只局限於朗豪坊、旺角中心及上海街一帶，因此很少乘客會利用本線前往旺角，乘客主要出現在青衣前往荔枝角道及上海街一帶，加上服務範圍不夠42A廣闊，班次亦不及其頻密，因此主要為輔助該線太子至美孚一段的客量。而本線只到旺角、大角咀等地，卻與前往佐敦的42A收取同樣車費$6.8，因此乘客乘搭本線時感到很不划算。然而，本線是青衣區唯一一條可以直達大角咀的路線，故仍有一定的客量支持。
參考資料及注釋 - ^ 下午班次終點站
- ^ 681巴士總站. [2008-06-24]. （原始内容于2019-07-31）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴43C線提供全空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年2月2日，九巴
- ^ 存档副本. [2014-02-23]. （原始内容于2020-02-17）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 32, 43C, 904, 905 路線永久改道 (PDF). [2018-11-27]. （原始内容 (PDF)于2018-12-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 43C 早上班次改經青葵公路 (PDF). [2019-12-24]. （原始内容 (PDF)于2019-12-24）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 43C 修訂行車時間表 (PDF). [2022-07-04]. （原始内容 (PDF)于2022-07-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 1005網站. [2019-03-11]. （原始内容于2012-01-03）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部連結 - 九巴43C線－九龍巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九巴43C線－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九巴43C線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士43c線, 是九巴營運的一條香港巴士路線, 只於星期一至六繁忙時間提供服務, 上午由長康開往維港灣, 下午由維港灣開往長亨, 來回程均途經長青邨, 青衣南橋及旺角, 去程班次取道青葵公路及西九龍走廊直達旺角及大角咀, 回程則繞經深水埗, 長沙灣, 美孚及葵涌道返回青衣, 服務範圍與42a線相近, route, 43c概覽營運公司九龍巴士所屬車廠荔枝角車廠, 青衣分廠使用車輛亞歷山大丹尼士enviro, atenu, 线路信息线路類型繁忙時間路線起點站長康長亨, 途經長沙灣, 只限回程, 深水埗, 只限回程,. 九龍巴士43C線是九巴營運的一條香港巴士路線 只於星期一至六繁忙時間提供服務 上午由長康開往維港灣 下午由維港灣開往長亨 來回程均途經長青邨 青衣南橋及旺角 去程班次取道青葵公路及西九龍走廊直達旺角及大角咀 回程則繞經深水埗 長沙灣 美孚及葵涌道返回青衣 服務範圍與42A線相近 九龍巴士43C線KMB Route 43C概覽營運公司九龍巴士所屬車廠荔枝角車廠 L 青衣分廠使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC ATENU 线路信息线路類型繁忙時間路線起點站長康長亨 1 途經長沙灣 只限回程 深水埗 只限回程 西九龍走廊 只限去程 旺角 大角咀終點站維港灣营业里程13 5公里运行周期66分鐘起點站服務時間星期一至六 06 48 09 00终点站运营时间星期一至六 17 00 19 00班次頻率星期一至五 15 20分星期六 18 25分票价 7 2下行分段收费站点上海街往維港灣 6 6上行分段收费站点美孚往長亨 6 0過青衣大橋後往長亨 4 6相关路線服務時間以外替代线路九龍巴士42A線九龍巴士N241線競爭交通九龍巴士42線 九龍巴士42A線 九龍巴士43A線 九龍巴士43M線 部分區間 九龍巴士242X線 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 客量 7 參考資料及注釋 8 外部連結歷史 编辑1977年5月7日 本線投入服務 以配合長青邨落成 原稱44A線 是青衣發展成新市鎮後第二條來往青衣島的對外路線 初時來往長青至大角咀碼頭 途經葵芳 提供青衣長康及長青來往長沙灣 旺角及大角咀的巴士服務 1977年8月2日 本線來回程改經貨櫃碼頭路 1985年8月25日 本線為配合長青邨向西面發展 長青總站遷往青康路近青盛苑 1985年12月31日 本線為配合長康邨落成 原青盛苑的長青總站改稱長康 1986年9月14日 隨著青衣南部的人口數目不斷上升 本線來回程改經荃灣路 不再經貨櫃碼頭路 1987年8月9日 長康總站遷往長康商場的新巴士總站 路線編號更改為 43C 線 1995年5月8日 本線跟隨其它以大角咀碼頭為總站路線一同遷往大角咀新填海區的臨時總站 1999年8月15日 本線為配合維港灣巴士總站而遷往該處 2007年5月12日 本線的10輛非空調巴士中換入5輛空調巴士 象徵青衣再沒有全以非空調巴士行走的全日路線 2 2012年2月6日 改為全空調服務 3 2014年2月22日 改為只於繁忙時間提供雙向服務 服務時間為星期一至六06 55 09 00 往維港灣 及17 00 19 00 往長康 並新增與6及41A線之八達通轉乘優惠 4 2015年12月31日 增設到站時間預報 2016年11月26日 實施以下改動 下午回程班次延長至長亨 到達青康路青盛苑分站後 不入長康總站 駛經青衣西路及寮肚路 並增設青康路青華苑及寮肚路曉峰園分站 星期一至六由長康開出之班次由十四班減至十二班 並提早頭班車開出時間至06 48 星期一至五由維港灣開出之班次由十三班減至十班 星期六由維港灣開出之班次由十三班減至九班 2018年12月1日 本線往長亨方向 改行晏架街及旺角道 5 2019年12月30日 本線往維港灣方向 改行改經青葵公路及西九龍走廊 不經葵青交匯處 美孚 荔枝角 長沙灣及深水埗 6 2022年7月4日 由長康開出之班次星期一至五減至九班 星期六減至八班 星期六由維港灣開出之班次則減至六班 7 服務時間及班次 编辑長康開星期一至五06 48 07 04 07 20 07 36 07 5208 08 08 24 08 40 09 00星期六06 48 07 06 07 24 07 42 08 0008 20 08 40 09 00維港灣開星期一至五17 00 17 15 17 30 17 45 18 0018 15 18 30 18 45 19 00星期六17 00 17 20 17 45 18 10 18 3519 00星期日及公眾假期不設服務收費 编辑全程 7 2 上海街往維港灣 6 6 美孚站往長亨 6 0 過青衣大橋後往長亨 4 6本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12至64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60至64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線 包括本路線 以及聯營路線的九龍巴士 龍運巴士提供的班次 惟乘搭機場 A 及 NA 線則可享原價二七折優惠 不會計算每天10次合資格車程 而B1線則每日可享最多各2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 支付寶 銀聯雲閃付 乘車碼 及BOC Pay 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 八達通轉乘優惠 编辑 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線 或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線 次程可獲車資折扣優惠 43C 643C往維港灣 6往尖沙咀碼頭 次程車資全免 6往荔枝角 43C往長亨 回贈首程車資43C 41A43C往維港灣 41A往尖沙咀東 次程可獲 5 1折扣優惠 41A往長安 43C往長亨 次程車資全免使用車輛 编辑本線開辦時 以丹拿 利蘭珍寶巴士服務 間歇亦有 長牛 丹拿E型行走 並於八十年代初以 雞車 利蘭勝利二型 本線加派空調巴士前 主要採用丹尼士巨龍 S3N 巴士行駛 主要以配吉拿引擎的巨龍為主 之後數年換入較新款的非空調巨龍巴士 加冷初期 空調巴士主要採用5部斯堪尼亞N113型巴士 AS 行駛 但被調走 換入富豪奧林比安巴士 現時九巴使用6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 ATENU 雙層空調巴士 均屬青衣車廠 8 車隊編號 車牌ATENU359 TB8579ATENU383 TC8566ATENU633 TN5992ATENU648 TN8617ATENU825 TV4085ATENU843 TV6921行車路線 编辑長康開經 青康路 青衣路 青衣大橋 葵青路 青葵公路 連翔道 東京街西 通州街 西九龍走廊 太子道西 荔枝角道 上海街 亞皆老街 櫻桃街 迴旋處 海輝道及海帆道 維港灣開經 海帆道 櫻桃街 連翔道 迴旋處 海輝道 深旺道 櫻桃街 大角咀道 未命名路 櫻桃街 櫸樹街 晏架街 旺角道 彌敦道 長沙灣道 荔枝角道 葵涌道 荃灣路 葵青路 青衣大橋 青衣路 青康路 青衣西路及寮肚路 沿線車站 编辑 43C線往維港灣方向的走線圖 43C線往青衣方向的走線圖 長康開 維港灣開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 長康巴士總站 1 維港灣巴士總站 大角咀 維港灣 公共運輸交匯處2 長康邨康順樓 青康路 2 中匯街 深旺道3 青盛苑 3 奧運站4 長青巴士總站 4 富貴街 大角咀道5 長青邨青槐樓 青康路 5 櫸樹街6 長青邨青桃樓 6 旺角道7 弼街 上海街 7 太子站 N76 彌敦道8 旺角街市 亞皆老街 8 楓樹街 長沙灣道9 銘基書院 櫻桃街 9 北河街10 浪澄灣 海輝道 10 怡靖苑11 維港灣巴士總站 大角咀 維港灣 公共運輸交匯處 11 東京街12 長沙灣徑13 美孚站 荔枝角道14 葵青交匯處 葵青路15 長青邨青桃樓 青衣路16 美景花園 青康路17 長青巴士總站18 青盛苑19 青華苑20 曉峰園 寮肚路21 長亨巴士總站客量 编辑本線主要服務長康邨 長青邨及美景花園來往西九龍市區 只限美孚至旺角西 本線亦可以到達旺角 但由於不是途經彌敦道及只局限於朗豪坊 旺角中心及上海街一帶 因此很少乘客會利用本線前往旺角 乘客主要出現在青衣前往荔枝角道及上海街一帶 加上服務範圍不夠42A廣闊 班次亦不及其頻密 因此主要為輔助該線太子至美孚一段的客量 而本線只到旺角 大角咀等地 卻與前往佐敦的42A收取同樣車費 6 8 因此乘客乘搭本線時感到很不划算 然而 本線是青衣區唯一一條可以直達大角咀的路線 故仍有一定的客量支持 參考資料及注釋 编辑 下午班次終點站 681巴士總站 2008 06 24 原始内容存档于2019 07 31 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴43C線提供全空調巴士服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 2012年2月2日 九巴 存档副本 2014 02 23 原始内容存档于2020 02 17 页面存档备份 存于互联网档案馆 32 43C 904 905 路線永久改道 PDF 2018 11 27 原始内容存档 PDF 于2018 12 02 页面存档备份 存于互联网档案馆 43C 早上班次改經青葵公路 PDF 2019 12 24 原始内容存档 PDF 于2019 12 24 页面存档备份 存于互联网档案馆 43C 修訂行車時間表 PDF 2022 07 04 原始内容存档 PDF 于2022 07 04 页面存档备份 存于互联网档案馆 1005網站 2019 03 11 原始内容存档于2012 01 03 页面存档备份 存于互联网档案馆 容偉釗 香港巴士掌故系列 二十世紀新界 西 區巴士路線發展史 香港 BSI 香港 2002年 2017 06 23 ISBN 962 8414 62 3 原始内容存档于2016 03 26 页面存档备份 存于互联网档案馆 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士43C線九巴43C線 九龍巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴43C線 i busnet com 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴43C線 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士43C線 amp oldid 77688862, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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