歷史 - 1997年11月2日：投入服務。
- 2001年1月14日：繞經錦泰苑。
- 2003年11月1日：往鑽石山站方向繞經保泰街。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[1]
- 2022年3月4日：因2019冠狀病毒病疫情，本路線暫時停駛，直至同年4月21日恢復有限度服務，只於星期一至五繁忙時間提供服務。[2]
- 2022年6月6日：正式改為繁忙路線，於星期一至五上、下午繁忙時間各開2班[3]。
服務時間及班次 - 星期一至五：
- 馬鞍山市中心開：06:30、07:00、18:00、18:30
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費 全程：$7.6
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 286M←→任何九巴大老山隧道非過海路線，次程可獲$4.2折扣優惠
- 286M←→277X或277E/P
- 286M往馬鞍山 → 277X往聯和墟，兩程總車資$14.8
- 286M往馬鞍山 → 277E/P往天平邨，兩程總車資$15.5
- 277X或277E/P往藍田站 → 286M往鑽石山，次程車資全免
使用車輛行車路線客量 本線與屯馬綫嚴重重疊，屯馬綫一期開通前，本線繁忙時段最繁忙半小時平均載客率有87.5%，但自屯馬綫一期開通後，本線客量急劇下跌，繁忙時段最繁忙半小時平均載客率只有46.8%，日均乘客量只有約2,000人次。運輸署預計當屯馬綫全面開通後，本線客量會維持偏低或進一步下跌，因此建議在屯馬綫全面開通後取消本線的服務[5]。
九巴在2021年7月19日透露自從在屯馬綫全面開通後，本線繁忙時段的載客率跌至不足三成，介乎大老山隧道至鑽石山之一段更只有約一成，已降到符合取消路線的水平[6][7]。九巴於2022年6月6日起改為只於平日繁忙時間提供服務。
參考資料 - ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。
- ^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2022-03-04]. （原始内容于2022-03-10）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 286M 修訂行車時間表 (PDF). [2022-05-31]. （原始内容 (PDF)于2022-05-31）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 循環線折返點
- ^ (PDF). [2021-05-31]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-31）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 屯馬線｜通車後九巴日均跌5萬客量 286M最嚴峻料取消服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港01，2021年7月19日。
- ^ 九巴：屯門綫開通後每日客量跌5萬人次 經營嚴峻 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港電台，2021年7月19日。（標題有誤，應為「屯馬綫」）
外部連結 - 九巴286M線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- KMB Air-conditioned Route 九巴空調路線－286M （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士286m線, 是香港的一條來往鑽石山站和馬鞍山市中心的循環線, 途經頌安邨, 錦泰苑, 亞公角及鑽石山, 為馬鞍山的居民提供來往鑽石山和錦泰苑, 馬鞍山市中心一帶的服務, 只於星期一至五上, 下午繁忙時間提供服務, route, 286m概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠, 使用車輛亞歷山大丹尼士enviro, ateu, 亞歷山大丹尼士enviro, 线路信息线路類型循環線起點站馬鞍山市中心途經頌安邨, 錦泰苑, 亞公角, 大老山隧道終點站鑽石山站, 循環點, 营业里程26, 2公里运行周期70分鐘运营. 九龍巴士286M線是香港的一條來往鑽石山站和馬鞍山市中心的循環線 途經頌安邨 錦泰苑 亞公角及鑽石山 為馬鞍山的居民提供來往鑽石山和錦泰苑 馬鞍山市中心一帶的服務 只於星期一至五上 下午繁忙時間提供服務 九龍巴士286M線KMB Route 286M概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠 S 使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 ATEU 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC E5T 线路信息线路類型循環線起點站馬鞍山市中心途經頌安邨 錦泰苑 亞公角 大老山隧道終點站鑽石山站 循環點 营业里程26 2公里运行周期70分鐘运营時間星期一至五 06 30 07 00 18 00 18 30班次頻率固定班次票价 7 6分段收费站点過大老山隧道後往馬鞍山 6 8富安花園往馬鞍山市中心 4 6相关路線服務時間以外替代线路85K 86K 85M港鐵屯馬綫競爭交通居民巴士NR823號 聽濤雅苑至鑽石山站 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 客量 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑1997年11月2日 投入服務 2001年1月14日 繞經錦泰苑 2003年11月1日 往鑽石山站方向繞經保泰街 2015年9月5日 增設到站時間預報 1 2022年3月4日 因2019冠狀病毒病疫情 本路線暫時停駛 直至同年4月21日恢復有限度服務 只於星期一至五繁忙時間提供服務 2 2022年6月6日 正式改為繁忙路線 於星期一至五上 下午繁忙時間各開2班 3 服務時間及班次 编辑星期一至五 馬鞍山市中心開 06 30 07 00 18 00 18 30星期六 日及公眾假期不設服務收費 编辑全程 7 6 過大老山隧道後往馬鞍山市中心 6 8 錦泰苑往馬鞍山市中心 4 6本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12 64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60 64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士路線 包括本路線 以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次 而B1線則可每日可享最多2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 及銀聯雲閃付 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 八達通轉乘優惠 编辑 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線 或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線 次程可獲車資折扣優惠 286M 任何九巴大老山隧道非過海路線 次程可獲 4 2折扣優惠286M 277X或277E P286M往馬鞍山 277X往聯和墟 兩程總車資 14 8 286M往馬鞍山 277E P往天平邨 兩程總車資 15 5 277X或277E P往藍田站 286M往鑽石山 次程車資全免使用車輛 编辑現時用車包括3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 ATEU 及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 E5T 雙層巴士 均屬沙田車廠 車隊編號 車牌ATEU24 PK 662ATEU25 PK2463ATEU36 RA 340E5T24 TR6082行車路線 编辑經 西沙路 頌安邨通道 頌安巴士總站 頌安邨通道 西沙路 恒輝街 寧泰路 保泰街 寧泰路 恒泰路 恒信街 亞公角街 Cantonese 亞公角街 石門交匯處 大老山公路 大老山隧道 斧山道 鳳德道 Cantonese 鳳德道 龍蟠街 鑽石山站公共運輸交匯處 龍蟠街 大磡道 大老山隧道 大老山公路 石門交匯處 亞公角街 恒信街 恒泰路 寧泰路 恒輝街 西沙路 鞍源街 鞍駿街 鞍超街及西沙路 沿線車站 编辑 本線的走線圖 馬鞍山市中心開序號 車站名稱 位置1 馬鞍山市中心巴士總站 馬鞍山市中心公共運輸交匯處2 頌安巴士總站3 頌安邨 西沙路4 錦鞍苑5 保泰街6 德信中學 寧泰路7 錦泰苑8 亞公角 亞公角街 Cantonese 亞公角街 9 沙田醫院 大老山公路10 大老山隧道 大老山公路 大老山隧道11 志蓮淨苑 鳳德道 Cantonese 鳳德道 12 鑽石山站 4 鑽石山站公共運輸交匯處 大老山隧道13 大老山隧道 大老山公路 大老山公路14 沙田醫院 亞公角街15 亞公角16 富安花園17 錦泰苑 寧泰路18 德信中學19 海典灣20 聽濤雅苑 西沙路21 頌安邨22 福安花園23 馬鞍山公園 鞍駿街24 馬鞍山市中心巴士總站 馬鞍山市中心公共運輸交匯處客量 编辑本線與屯馬綫嚴重重疊 屯馬綫一期開通前 本線繁忙時段最繁忙半小時平均載客率有87 5 但自屯馬綫一期開通後 本線客量急劇下跌 繁忙時段最繁忙半小時平均載客率只有46 8 日均乘客量只有約2 000人次 運輸署預計當屯馬綫全面開通後 本線客量會維持偏低或進一步下跌 因此建議在屯馬綫全面開通後取消本線的服務 5 九巴在2021年7月19日透露自從在屯馬綫全面開通後 本線繁忙時段的載客率跌至不足三成 介乎大老山隧道至鑽石山之一段更只有約一成 已降到符合取消路線的水平 6 7 九巴於2022年6月6日起改為只於平日繁忙時間提供服務 參考資料 编辑 九龍巴士 一九三三 有限公司 九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 新聞稿 2015年9月5日 The Kowloon Motor Bus Co 1933 Ltd 九龍巴士 一九三三 www kmb hk 2022 03 04 原始内容存档于2022 03 10 页面存档备份 存于互联网档案馆 286M 修訂行車時間表 PDF 2022 05 31 原始内容存档 PDF 于2022 05 31 页面存档备份 存于互联网档案馆 循環線折返點 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會 配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃 PDF 2021 05 31 原始内容 PDF 存档于2021 05 31 页面存档备份 存于互联网档案馆 屯馬線 通車後九巴日均跌5萬客量 286M最嚴峻料取消服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 香港01 2021年7月19日 九巴 屯門綫開通後每日客量跌5萬人次 經營嚴峻 页面存档备份 存于互联网档案馆 香港電台 2021年7月19日 標題有誤 應為 屯馬綫 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士286M線九巴286M線官方網站路線資料 页面存档备份 存于互联网档案馆 KMB Air conditioned Route 九巴空調路線 286M 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士286M線 amp oldid 73639081, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。