九龍巴士257B線

九龍巴士257B線是香港一條已停駛的巴士路線，由新界屯門山景邨單向前往九龍尖沙咀（中間道）。

九龍巴士257B線
KMB Route 257B
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）
使用車輛	MAN 24.310（AMN）
线路信息
起點站	山景邨
途經	屯門公路，西九龍走廊
終點站	尖沙咀（中間道）
单程营业里程	31.8公里
单程时间	79分鐘
起點站服務時間	星期一至六0710
终点站运营时间	不設回程
班次頻率	祇開1班
票价	$12.1（全線空調）
下行分段收费站点	美孚往尖沙咀：$5 荔枝角道往尖沙咀：$4.2
上行分段收费站点	不設回程
相关路線
競爭交通	港鐵

歷史

• 1994年8月31日：投入服務，由山景邨前往尖沙咀碼頭。
• 2001年10月22日：更改總站，祇往尖沙咀（中間道）巴士站。
• 2009年10月17日：本線最後一天服務。

營運狀況

屯門新市鎮與九龍市區距離甚遠，為方便市鎮居民前往市區上班，巴士公司於1990年代始辦多條新界前往港、九的「晨早特別線」。位於屯門新市鎮西部的山景邨，居民欲前往彌敦道沿線可選乘258B線或258C線，但該兩線服務良田、建生邨和大興邨後已座無虛席，對山景邨登車的乘客不公平對待，故此增辦本線以服務山景邨居民。

由始至終，本線提供服務日也祇有一班車行走，且開出時間尚早，對通勤乘客作用不大，客量一直偏低。

九巴於2000年重組良田區的258B線和258C線成為260X線後，增設由山景邨開出的260X線特別班次前往九龍站，翌年延長至旺角並更改編號為260P，彌補山景邨居民前往九龍的交通，但這一舉措對祇有一班車服務的本線也有所影響，連同因1997年開辦「西隧快線」960線和961線而流失的客量，本線主客群祇剩下遠離山景巴士總站的居民。

港鐵西鐵綫九龍南綫於2009年通車後，政府考慮到部份交通路線的使用率下降，可予以取消以舒緩繁忙路段的交通流量，本線便從同年10月中起永久停駛，指派本線用車行走234X線返回荃灣的任務亦完結。

收費

空調巴士

收費生效日期	成人 全程收費	美孚往 尖沙咀	荔枝角道 往尖沙咀
2008年6月8日	$12.1	$5.3	$4.4
1997年12月1日	$12	$5	$4.2
1996年4月4日	$12	$4.9	$3.9
1995年4月2日	$12	$4.8	$3.8
1994年8月31日	$11.5	$4.5	$3.5

設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，可以現金或八達通卡繳付車資，輔幣不設找續。

行車路線

• 旺賢街，石排頭路，鳴琴路，青雲路，皇珠路，屯門公路，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，荔枝角道，西九龍走廊，太子道西，荔枝角道，彌敦道。

沿線車站

山景邨開
序號	車站名稱	位置
1	山景邨巴士總站	山景巴士總站
2	鳴琴站	湖翠路
3	青雲站	青雲路
4	聖彼得堂
屯門公路；  荃灣路、葵涌道
5	美孚站	荔枝角道
西九龍走廊
6	鴉蘭街	荔枝角道
9	奶路臣街	彌敦道
10	碧街
11	加士居道
12	德成街
13	金巴利道
14	尖沙咀（中間道）巴士總站	尖沙咀(中間道)巴士總站

使用車輛

本線停辦前用車為1輛MAN 24.310（AMN）雙層空調巴士，由57M線指派行走。

2009年10月大約使用車輛列表

車牌	車隊編號	車輛屬廠
KR7254	AMN43	屯門車廠

參考資料

• 九巴257B線—681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部連結

• 九巴257B線—九龍巴士