中華三菱Zinger是由日本三菱汽車與臺灣中華汽車工業合作開發的多功能休旅車，2005年上市，以「集商用車承載力、多功能休旅車的運動性及轎車的舒適性為一體」為其賣點。關於車名由來，取其精神抖擻、充滿活力之意[1]。
歷史 第一代（2005年12月至2008年9月）
| 三菱Zinger |
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| 概览 |
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| 制造商 | 三菱自動車工業
中華汽車
東南汽車
Vina Star |
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| 别称 | 三菱贏家（臺灣）
三菱君閣（中國大陸）
Mitsubishi Fuzion（菲律賓）
CMC Z7（西亞地區） |
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| 生产日期 | 2005-2008(中華民國)
2005-現今（中華人民共和國） |
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| 动力系统 |
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| 引擎 | 2,351 cc直列四缸4G64型引擎
2,378 cc直列四缸4G69型(MIVEC)引擎 |
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| 变速器 | 五速手動變速箱4G64
四速自動變速箱4G69(MIVEC)
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| 规格 |
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| 轴距 | 2,720mm |
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| 长度 | 4,585mm |
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| 宽度 | 1,775mm |
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| 高度 | 1,790mm |
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| 年表 |
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| 前身車型 | 三菱Freeca |
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- 2005年11月，首代Zinger於臺灣發表[2]；同年12月24日正式上市，為五人座多功能休旅車，在台由中華汽車工業生產，使用三菱商標，由匯豐汽車與順益汽車銷售。
- 第一代Zinger首批配置4G64型直列四缸引擎，搭配五速手動變速箱及四速自動變速箱。
- 全車系皆採前置引擎後輪驅動設定。底盤部分，為兼顧商用車與休旅車機能，而採用三菱Challenger的大樑式底盤，並採用前雙A臂懸吊、後多連桿懸吊設定。
第二代（2008年9月至2015年9月）
- 2008年9月，第二代車型四速自動變速箱車型改搭配三菱4G69型MIVEC（可變汽門正時）引擎，五速手動變速箱車型仍配置4G64引擎，全車系皆採前置引擎後輪驅動設定。
- 外型基於第一代車型略為修改，造型較為大膽。
- 底盤部分，為兼顧商用車與休旅車機能，而採用三菱Challenger的大樑式底盤，並採用前雙A臂懸吊、後多連桿懸吊設定，避震器使用線圈彈簧，未因商用車需求而使用葉片彈簧。
- 2007年5月，Zinger以車名「Mitsubishi Fuzion」於菲律賓上市，由菲律賓三菱汽車銷售[3]。
- 2007年5月，Zinger於越南上市，由三菱在越合作汽車業者VINASTAR從臺灣引進零組件，以CKD工程方式在越組裝，並由VINASTAR在越銷售[4]。
- 2007年12月，Zinger在中國大陸上市，由中華汽車工業轉投資之中國大陸東南汽車生產、銷售，車名為「三菱君閣」[5]。
- Zinger除在臺灣、菲律賓、越南、中國大陸銷售，中華汽車工業亦在西亞地區以車名「CMC Z7」在當地銷售[6]。
- 2015年10月，中華汽車發表第三代車型時，中國大陸東南汽車仍在中國大陸市場生產與銷售第一代車型[7]。
第三代（2015年9月迄今）
| CMC Zinger |
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| 概览 |
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| 制造商 | 中華汽車工業 |
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| 别称 | CMC Z7 |
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| 生产日期 | 2015年9月22日迄今 |
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| 车身及底盘 |
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| 車體風格 | 多功能休旅車 |
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| 动力系统 |
|---|
| 引擎 | 2,378 cc直列四缸4G69型引擎 |
|---|
| 变速器 | 五速自動變速箱 |
|---|
| 规格 |
|---|
| 轴距 | 2,720mm |
|---|
| 长度 | 4,610mm |
|---|
| 宽度 | 1,775mm |
|---|
| 高度 | 1,790mm |
|---|
| 整备质量 | 2,160kg |
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| 年表 |
|---|
| 前身車型 | 三菱Zinger |
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- 2015年9月22日，中華汽車於臺灣發表第三代Zinger車型[8][9][10]，外觀、配備與內裝皆有進行修改。
- 至於曾販賣第一代車型的中國大陸、菲律賓、越南等市場，並未出售第三代車型。動力與底盤配置除引擎與變速箱外，多沿用第一代車型設定，但部分車型新增定速系統。
- 第三代Zinger全車系未使用三菱的品牌，改用中華汽車的「中」字標牌並改名為「雙贏Zinger」以區別前代的「三菱Zinger(東南君閣)」。
- 動力方面，配置三菱天狼星4G69型直列四缸引擎，搭配現代汽車使用於Starex的五速自動變速箱，取消五速手動變速箱車型，全車系仍採前置引擎後輪驅動設定，並因應政府新車法規，全面配備胎壓偵測系統。
- 底盤部分，仍採用曾使用於三菱挑戰者的大樑式底盤，及前雙A臂懸吊、後多連桿懸吊設定，避震器仍配置線圈彈簧。
- 本車設定為針對台灣的使用環境優化，將扭力輸出最大值降到2300轉，使其更適合台灣城鄉混合的環境。
- 中華Zinger在台由匯豐汽車與順益汽車銷售，在台譯名為「中華双贏」，於西亞市場以車名「CMC Z7」在當地販售[11]。
- 2017年3月1日，中華汽車推出小改款車型，譯名改為「中華商旅大贏家Zinger」。
- 2020年9月推出單廂雙門雙座的Zinger Pick Up皮卡車型[12]，採用一體式鈑金貨台，可提供最大710公斤的載重能力，下開式尾門也能承受最多200公斤的重量。
- 2021年11月皮卡車追加三開型版本[13]，將一體式鈑金貨台改成三開式木床貨台，長度1,820mm、寬度1,747mm、離地高度840mm。雖然貨斗的長與寬都有增加，但最大載重能力從710公斤降為621公斤。
內部連結外部連結參考資料 - ^ 參看U-Car車壇新聞：CMC Zinger （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 2015-09-22 【自由時報】家庭事業兩相宜！ 新一代中華汽車 Zinger 台灣發表. [2016-08-19]. （原始内容于2016-08-16）.
- ^ 2007/05/22 汽車產業放眼世界，首批Zinger整車外銷菲律賓. [2016-08-19]. （原始内容于2016-08-17）.
- ^ 2008/10/06 【U-CAR】中華汽車拓展整車零件外銷，Zinger在越南當地隆重上市. [2016-08-19]. （原始内容于2016-08-17）.
- ^ 2008/11/17 Zinger前進中國，三菱君閣由東南汽車量產上市. [2016-08-19]. （原始内容于2016-09-14）.
- ^ 2013/03/14 العيسائي للسيارات موزعاً لسيارة Z7 العائلية من شركة CMC للسيارات. [2016-08-19]. （原始内容于2016-09-23）.
- ^ . [2016-08-19]. （原始内容存档于2016-10-08）. 东南汽车三菱品牌官网（三菱君阁）
- ^ 2015/09/22 【東森新聞雲】中華車發表全新Zinger 吳念真父子同台代言. [2016-08-19]. （原始内容于2016-08-26）.
- ^ 2015/09/22 【自由電子報】中華汽車ZINGER攻商旅車市場 月銷量拚500輛. [2016-08-19]. （原始内容于2016-08-26）.
- ^ 2015/09/22 【蘋果日報】商旅車Zinger 車價誘人. [2016-08-19]. （原始内容于2016-08-20）.
- ^ 2016/02/22 شركة موترسيتي تطلق CMC Z7 2016 الجديدة. [2016-08-19]. （原始内容于2016-09-19）.
- ^ 參看國王車訊：別懷疑！中華《Zinger》真的推皮卡車型 61.9萬元起即日開賣 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 請見udn發燒車訊：ZINGER PICK UP三開型靈活上市 以多變應付生活萬變 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
中華zinger, 中華三菱zinger是由日本三菱汽車與臺灣中華汽車工業合作開發的多功能休旅車, 2005年上市, 集商用車承載力, 多功能休旅車的運動性及轎車的舒適性為一體, 為其賣點, 關於車名由來, 取其精神抖擻, 充滿活力之意, 概览制造商三菱汽车中華汽車東南汽車别称三菱zinger, 臺灣, 越南, 中華双贏, 臺灣, 三菱君阁, 中国大陸, mitsubishi, fuzion, 菲律賓, 西亞地区, 生产日期2005年12月25日, 至今装配地台灣桃園市楊梅區, 中華汽車工業, 中国大陆福建省福州市. 中華三菱Zinger是由日本三菱汽車與臺灣中華汽車工業合作開發的多功能休旅車 2005年上市 以 集商用車承載力 多功能休旅車的運動性及轎車的舒適性為一體 為其賣點 關於車名由來 取其精神抖擻 充滿活力之意 1 中華Zinger概览制造商三菱汽车中華汽車東南汽車别称三菱Zinger 臺灣 越南 中華双贏 臺灣 三菱君阁 中国大陸 Mitsubishi Fuzion 菲律賓 CMC Z7 西亞地区 生产日期2005年12月25日 至今装配地台灣桃園市楊梅區 中華汽車工業 中国大陆福建省福州市 東南汽車 车身及底盘车辆类别多功能休旅車 2005 現在 目录 1 歷史 1 1 第一代 2005年12月至2008年9月 1 2 第二代 2008年9月至2015年9月 1 3 第三代 2015年9月迄今 2 內部連結 3 外部連結 4 參考資料歷史 编辑第一代 2005年12月至2008年9月 编辑 三菱Zinger 概览制造商三菱自動車工業中華汽車東南汽車Vina Star别称三菱贏家 臺灣 三菱君閣 中國大陸 Mitsubishi Fuzion 菲律賓 CMC Z7 西亞地區 生产日期2005 2008 中華民國 2005 現今 中華人民共和國 动力系统引擎2 351 cc直列四缸4G64型 英语 Mitsubishi Sirius engine 4G64 引擎2 378 cc直列四缸4G69型 英语 Mitsubishi Sirius engine 4G69 MIVEC 日语 MIVEC 引擎变速器五速手動變速箱4G64 英语 Mitsubishi Sirius engine 4G64 四速自動變速箱4G69 英语 Mitsubishi Sirius engine 4G69 MIVEC 日语 MIVEC 规格轴距2 720mm长度4 585mm宽度1 775mm高度1 790mm年表前身車型三菱Freeca 英语 Mitsubishi Freeca 2005年11月 首代Zinger於臺灣發表 2 同年12月24日正式上市 為五人座多功能休旅車 在台由中華汽車工業生產 使用三菱商標 由匯豐汽車與順益汽車銷售 第一代Zinger首批配置4G64型 英语 Mitsubishi Sirius engine 4G64 直列四缸引擎 搭配五速手動變速箱及四速自動變速箱 全車系皆採前置引擎後輪驅動設定 底盤部分 為兼顧商用車與休旅車機能 而採用三菱Challenger 日语 三菱 チャレンジャー 的大樑式底盤 並採用前雙A臂懸吊 後多連桿懸吊設定 第二代 2008年9月至2015年9月 编辑 2008年9月 第二代車型四速自動變速箱車型改搭配三菱4G69型 英语 Mitsubishi Sirius engine 4G69 MIVEC 可變汽門正時 引擎 五速手動變速箱車型仍配置4G64引擎 全車系皆採前置引擎後輪驅動設定 外型基於第一代車型略為修改 造型較為大膽 底盤部分 為兼顧商用車與休旅車機能 而採用三菱Challenger 日语 三菱 チャレンジャー 的大樑式底盤 並採用前雙A臂懸吊 後多連桿懸吊設定 避震器使用線圈彈簧 未因商用車需求而使用葉片彈簧 2007年5月 Zinger以車名 Mitsubishi Fuzion 於菲律賓上市 由菲律賓三菱汽車 英语 Mitsubishi Motors Philippines Corporation 銷售 3 2007年5月 Zinger於越南上市 由三菱在越合作汽車業者VINASTAR從臺灣引進零組件 以CKD工程方式在越組裝 並由VINASTAR在越銷售 4 2007年12月 Zinger在中國大陸上市 由中華汽車工業轉投資之中國大陸東南汽車生產 銷售 車名為 三菱君閣 5 Zinger除在臺灣 菲律賓 越南 中國大陸銷售 中華汽車工業亦在西亞地區以車名 CMC Z7 在當地銷售 6 2015年10月 中華汽車發表第三代車型時 中國大陸東南汽車仍在中國大陸市場生產與銷售第一代車型 7 第三代 2015年9月迄今 编辑 CMC Zinger 概览制造商中華汽車工業别称CMC Z7生产日期2015年9月22日迄今车身及底盘車體風格多功能休旅車动力系统引擎2 378 cc直列四缸4G69型 英语 Mitsubishi Sirius engine 4G69 引擎变速器五速自動變速箱规格轴距2 720mm长度4 610mm宽度1 775mm高度1 790mm整备质量2 160kg年表前身車型三菱Zinger2015年9月22日 中華汽車於臺灣發表第三代Zinger車型 8 9 10 外觀 配備與內裝皆有進行修改 至於曾販賣第一代車型的中國大陸 菲律賓 越南等市場 並未出售第三代車型 動力與底盤配置除引擎與變速箱外 多沿用第一代車型設定 但部分車型新增定速系統 第三代Zinger全車系未使用三菱的品牌 改用中華汽車的 中 字標牌並改名為 雙贏Zinger 以區別前代的 三菱Zinger 東南君閣 動力方面 配置三菱天狼星4G69型直列四缸引擎 搭配現代汽車使用於Starex的五速自動變速箱 取消五速手動變速箱車型 全車系仍採前置引擎後輪驅動設定 並因應政府新車法規 全面配備胎壓偵測系統 底盤部分 仍採用曾使用於三菱挑戰者的大樑式底盤 及前雙A臂懸吊 後多連桿懸吊設定 避震器仍配置線圈彈簧 本車設定為針對台灣的使用環境優化 將扭力輸出最大值降到2300轉 使其更適合台灣城鄉混合的環境 中華Zinger在台由匯豐汽車與順益汽車銷售 在台譯名為 中華双贏 於西亞市場以車名 CMC Z7 在當地販售 11 2017年3月1日 中華汽車推出小改款車型 譯名改為 中華商旅大贏家Zinger 2020年9月推出單廂雙門雙座的Zinger Pick Up皮卡車型 12 採用一體式鈑金貨台 可提供最大710公斤的載重能力 下開式尾門也能承受最多200公斤的重量 2021年11月皮卡車追加三開型版本 13 將一體式鈑金貨台改成三開式木床貨台 長度1 820mm 寬度1 747mm 離地高度840mm 雖然貨斗的長與寬都有增加 但最大載重能力從710公斤降為621公斤 皮卡車型車頭 皮卡車型車尾內部連結 编辑豐田Innova 三菱Delica 三菱汽車 中華汽車工業外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 中華Zinger中華双贏官網 页面存档备份 存于互联网档案馆 东南汽车三菱君阁官网 CMC Z7 Digital Catalog參考資料 编辑 參看U Car車壇新聞 CMC Zinger 页面存档备份 存于互联网档案馆 2015 09 22 自由時報 家庭事業兩相宜 新一代中華汽車 Zinger 台灣發表 2016 08 19 原始内容存档于2016 08 16 2007 05 22 汽車產業放眼世界 首批Zinger整車外銷菲律賓 2016 08 19 原始内容存档于2016 08 17 2008 10 06 U CAR 中華汽車拓展整車零件外銷 Zinger在越南當地隆重上市 2016 08 19 原始内容存档于2016 08 17 2008 11 17 Zinger前進中國 三菱君閣由東南汽車量產上市 2016 08 19 原始内容存档于2016 09 14 2013 03 14 العيسائي للسيارات موزعا لسيارة Z7 العائلية من شركة CMC للسيارات 2016 08 19 原始内容存档于2016 09 23 存档副本 2016 08 19 原始内容存档于2016 10 08 东南汽车三菱品牌官网 三菱君阁 2015 09 22 東森新聞雲 中華車發表全新Zinger 吳念真父子同台代言 2016 08 19 原始内容存档于2016 08 26 2015 09 22 自由電子報 中華汽車ZINGER攻商旅車市場 月銷量拚500輛 2016 08 19 原始内容存档于2016 08 26 2015 09 22 蘋果日報 商旅車Zinger 車價誘人 2016 08 19 原始内容存档于2016 08 20 2016 02 22 شركة موترسيتي تطلق CMC Z7 2016 الجديدة 2016 08 19 原始内容存档于2016 09 19 參看國王車訊 別懷疑 中華 Zinger 真的推皮卡車型 61 9萬元起即日開賣 页面存档备份 存于互联网档案馆 請見udn發燒車訊 ZINGER PICK UP三開型靈活上市 以多變應付生活萬變 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 中華Zinger amp oldid 75379324, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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