中福良站（日语：中福良駅／なかふくらえき Nakafukura eki */?）是位於鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川，九州旅客鐵道（JR九州）的肥薩線車站。車站位處霧島市山區，與鹿兒島縣道477號並排。
車站構造 编辑
本站自開站起便採用簡易車站模式，並未有設置站房，入口亦不明顯，需通過引水道旁的小橋後才可到達細小的車站入口，站牌亦只是懸掛在入口旁的標誌竿上。
月台 编辑
只設有側式月台1座，長度只有80米，有效長度為4輛。列車不能在此交換。月台寬度相對狹窄，亦只有在月台中央建有一個木製的有蓋候車亭，及旁邊另有一座細小水泥建的儲物室。
候車亭內左側設了一塊告示板，是位於車站附近的特認校霧島市立中福良小學常設的展覽板，會定時更換校內學生的作品，中央部份除了有一張4座位的候車座椅、車站打掃用的物品及小學生佈置車站用的裝飾外，亦少有地掛有2塊由來而久、由國分隼人獅子會所設立的宣傳板，提示使用者「這是大家的街道，一起保持整潔吧！」（みんなのまちです きれいにしましょう）。
列車進站時，往吉松方向為左側上落；往隼人方向為右側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|
| ■肥薩線 | 上行 | 吉松、經■吉都線及■日豐本線往都城、南宮崎方向 |
| 下行 | 隼人方向 |
歷史 编辑
月台 编辑
| 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| ■肥薩線 | 下行 | 隼人方向 |
| 上行 | 吉松、經■吉都線及■日豐本線往都城、南宮崎方向 |
過往JR九州有曾在時間表上稱呼本月台為1號月台[2]，但現時的版本已經將車站編號取去。
使用狀況 编辑
- 在2016年度，1日平均乘車人次為3人[3]，自2016年起，由於JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而未有公佈實質使用人數，又因一直未能達到每日乘車人數超過100人，因此亦未有上名[4]。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 1日平均
上下車人次 |
|---|
| 2000 | 13 | |
| 2001 | 19 | |
| 2002 | 17 | |
| 2003 | 17 | |
| 2005 | 17 | |
| 2006 | 13 | |
| 2007 | 14 | 27 |
| 2008 | 13 | 25 |
| 2009 | 7 | 13 |
| 2010 | 7 | 13 |
| 2011 | 8 | 18 |
| 2012 | 2 | 5 |
| 2013 | 2 | 4 |
| 2014 | 3 | 5 |
| 2015 | 2 | 4 |
| 2016 | 3 | 5 |
| 2017以後 | 未有提供 |
相鄰車站 编辑
其他 编辑
地理上和直線距離上，本站是距離鹿兒島機場最近的鐵路車站，而車站對出的縣道十字路口（日枝神社）亦的確有能讓私家車通行的單程支路，經中福良小學校的左側小路上山（與「往機場」的路牌相反）後，再經過跑道下的隧道、再經過一段農田路後便可到達機場大樓入口。駕駛時間約為15分鐘，步行則需要50分鐘。亦可以按回正常路段，由縣道477號北上至接近嘉例川站時接續縣道56號及國道504到達，車程相約，亦相對較安全。加例川站外每天亦有三至四班公共巴士可以直達機場。但不少鐵路迷或行山人士都愛將前者路段拍成影片，再放上社交平台上分享。
相關條目 编辑
注釋 编辑
參考文獻 编辑
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 肥薩線・吉都線・三角線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-19, (2) （日语）.
外部連結 编辑
中福良站, 日语, 中福良駅, なかふくらえき, nakafukura, 是位於鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川, 日语, 隼人町嘉例川, 九州旅客鐵道, jr九州, 的肥薩線車站, 車站位處霧島市山區, 與鹿兒島縣道477號並排, 月台, 2003年8月7日, 日语名称中福良, なかふくら, nakafukura车站概览位置, 日本鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川, 日语, 隼人町嘉例川, 3881番地地理坐标31, 81389, 73278, 81389, 73278管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 途经线路, 肥薩線距. 中福良站 日语 中福良駅 なかふくらえき Nakafukura eki 是位於鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川 日语 隼人町嘉例川 九州旅客鐵道 JR九州 的肥薩線車站 車站位處霧島市山區 與鹿兒島縣道477號並排 中福良站月台 2003年8月7日 日语名称中福良 なかふくら Nakafukura车站概览位置 日本鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川 日语 隼人町嘉例川 3881番地地理坐标31 48 50 N 130 43 58 E 31 81389 N 130 73278 E 31 81389 130 73278管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 肥薩線距离114 4公里 起點站 八代 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ナフ历史启用日期1958年2月1日 1 上車人次 統計年度平均每日3人次 不含下車乘客 2016服务 肥薩線 嘉例川 2 1公里 表木山 2 4公里 位置备注無人車站 目录 1 車站構造 2 月台 3 歷史 3 1 月台 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 其他 7 相關條目 8 注釋 9 參考文獻 10 外部連結車站構造 编辑本站自開站起便採用簡易車站模式 並未有設置站房 入口亦不明顯 需通過引水道旁的小橋後才可到達細小的車站入口 站牌亦只是懸掛在入口旁的標誌竿上 月台 编辑只設有側式月台1座 長度只有80米 有效長度為4輛 列車不能在此交換 月台寬度相對狹窄 亦只有在月台中央建有一個木製的有蓋候車亭 及旁邊另有一座細小水泥建的儲物室 候車亭內左側設了一塊告示板 是位於車站附近的特認校 日语 特認校 霧島市立中福良小學 日语 霧島市立中福良小学校 常設的展覽板 會定時更換校內學生的作品 中央部份除了有一張4座位的候車座椅 車站打掃用的物品及小學生佈置車站用的裝飾外 亦少有地掛有2塊由來而久 由國分隼人獅子會所設立的宣傳板 提示使用者 這是大家的街道 一起保持整潔吧 みんなのまちです きれいにしましょう 列車進站時 往吉松方向為左側上落 往隼人方向為右側上落 路線 方向 目的地 肥薩線 上行 吉松 經 吉都線及 日豐本線往都城 南宮崎方向下行 隼人方向歷史 编辑1958年2月1日 車站啟用 1 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 承繼月台 编辑 路線 上下行 方向 肥薩線 下行 隼人方向上行 吉松 經 吉都線及 日豐本線往都城 南宮崎方向過往JR九州有曾在時間表上稱呼本月台為1號月台 2 但現時的版本已經將車站編號取去 使用狀況 编辑在2016年度 1日平均乘車人次為3人 3 自2016年起 由於JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數 本站因未達至首300位而未有公佈實質使用人數 又因一直未能達到每日乘車人數超過100人 因此亦未有上名 4 年度 1日平均乘車人次 1日平均上下車人次2000 132001 192002 172003 172005 172006 132007 14 272008 13 252009 7 132010 7 132011 8 182012 2 52013 2 42014 3 52015 2 42016 3 52017以後 未有提供相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JR九州 肥薩線嘉例川 中福良 表木山 dd 其他 编辑地理上和直線距離上 本站是距離鹿兒島機場最近的鐵路車站 而車站對出的縣道十字路口 日枝神社 亦的確有能讓私家車通行的單程支路 經中福良小學校的左側小路上山 與 往機場 的路牌相反 後 再經過跑道下的隧道 再經過一段農田路後便可到達機場大樓入口 駕駛時間約為15分鐘 步行則需要50分鐘 亦可以按回正常路段 由縣道477號北上至接近嘉例川站時接續縣道56號及國道504到達 車程相約 亦相對較安全 加例川站外每天亦有三至四班公共巴士可以直達機場 但不少鐵路迷或行山人士都愛將前者路段拍成影片 再放上社交平台上分享 相關條目 编辑福良站 日语 福良駅 在本站開業前 在兵庫縣淡路島上也曾經存在 福良站 的私鐵車站 但兩者完全毫不關係 有關車站後來亦在1966年隨廢線而廢站 現時道之驛 福良 則位處原鐵路車站附近 日本鐵路車站列表 Ki注釋 编辑 1 0 1 1 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 2号 17頁 中福良駅時刻表 H30 3 17改正 失效連結 日語 失效連結 霧島市統計書 鹿兒島縣統計年鑑 駅別乗車人員上位300駅 2021年度 PDF 九州旅客鉄道 2022 08 26 原始内容 PDF 存档于2022 08 26 日语 參考文獻 编辑曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 肥薩線 吉都線 三角線 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 朝日新聞出版 2009 07 19 2 日语 外部連結 编辑中福良站 車站資訊 九州旅客鐵道维基共享资源上的相关多媒体资源 中福良站 取自 https zh wikipedia org w index php title 中福良站 amp oldid 80753871, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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