中心北車站（日语：センター北駅／センターきたえき Sentā-kita eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目，屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站。副站名是「馬賽克購物中心港北前」（モザイクモール港北前）。此站位於港北新城的北部。當地使用者之間有「中北」（セン北）的愛稱。
此站周邊地區（港北NT中心）獲橫濱浜指定為主要的生活據點（舊：副都心）[1][2]。
藍線的車站編號是B30、綠線是G05。綠線設定的車站顏色因應摩天輪等市民的人氣運動有一種可愛的形象而定為粉紅色（寶貝粉紅）[3]。
車站構造 地形的都合，車站北側位於隧道內而車站南側是高架。月台位於2樓，閘口位於3樓。兩條路線的月台都是各自設有島式月台1面2線。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|
| 1 | 綠線（4號線） | 中山方向 |
|---|
| 2 | 日吉方向 |
|---|
| 3 | 藍線（3號線） | 橫濱、湘南台方向 |
|---|
| 4 | 薊野方向 |
|---|
2016年度的1日平均上下車人次為83,552人（藍線 43,755人、綠線 39,797人）。該局的車站次於戶塚站排行第3位。綠線開業時，使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客有一部分改坐綠線，因此2008年度的藍線上車人次大幅減少，不過翌年2009年度起再度增加。
各年度1日平均上下車人次
近年的1日平均上下車人次推移如下表。
各年度1日平均上下車人次[統計 1] | 年度 | 藍線 | 綠線 | 合計 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 | 1日平均
上下車人次 | 增長率 | 1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 1999年（平成11年） | 17,398 | | 未開業 | 17,398 | |
|---|
| 2000年（平成12年） | 24,377 | 40.1% | 24,377 | 40.1% |
|---|
| 2001年（平成13年） | 24,345 | -0.1% | 24,345 | -0.1% |
|---|
| 2002年（平成14年） | 24,772 | 1.8% | 24,772 | 1.8% |
|---|
| 2003年（平成15年） | 25,723 | 3.8% | 25,723 | 3.8% |
|---|
| 2004年（平成16年） | 26,876 | 4.5% | 26,876 | 4.5% |
|---|
| 2005年（平成17年） | 28,369 | 5.6% | 28,369 | 5.6% |
|---|
| 2006年（平成18年） | 30,630 | 8.0% | 30,630 | 8.0% |
|---|
| 2007年（平成19年） | 38,346 | 25.2% | 34,573 | [備考 1] | [來源請求] | |
|---|
| 2008年（平成20年） | 31,007 | -19.1% | 11,082 | | 42,089 | |
|---|
| 2009年（平成21年） | 36,798 | 18.7% | 25,847 | 133.2% | 62,645 | 48.8% |
|---|
| 2010年（平成22年） | 36,686 | -0.3% | 28,515 | 10.3% | 65,201 | 4.1% |
|---|
| 2011年（平成23年） | 36,793 | 0.3% | 29,726 | 4.2% | 66,519 | 2.0% |
|---|
| 2012年（平成24年） | 38,371 | 4.3% | 32,102 | 8.0% | 70,473 | 5.9% |
|---|
| 2013年（平成25年） | 41,400 | 7.9% | 35,607 | 10.9% | 77,007 | 9.3% |
|---|
| 2014年（平成26年） | 40,788 | -1.5% | 36,122 | 1.4% | 76,910 | -0.1% |
|---|
| 2015年（平成27年） | 40,834 | 0.1% | 37,252 | 3.1% | 78,086 | 1.5% |
|---|
| 2015年（平成27年） | 43,755 | 7.2% | 39,797 | 6.8% | 83,552 | 7.0% |
|---|
各年度1日平均上車人次（1992年 - 2000年）
近年的1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1] | 年度 | 藍線 | 來源 |
|---|
| [備考 2] 1992年（平成04年） | 1,230 | |
| 1993年（平成05年） | 1,281 | |
| 1994年（平成06年） | 2,134 | |
| 1995年（平成07年） | 3,260 | [統計 2] |
| 1996年（平成08年） | 4,283 | |
| 1997年（平成09年） | 5,800 | |
| 1998年（平成10年） | 7,587 | [* 1] |
| 1999年（平成11年） | 9,045 | [* 2] |
| 2000年（平成12年） | 12,286 | [* 2] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次[統計 1] | 年度 | 藍線 | 綠線 | 來源 |
|---|
| 2001年（平成13年） | 12,390 | 未開業 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | 12,866 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | 13,241 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | 13,854 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | 14,634 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | 15,779 | [* 8] |
| [備考 1] 2007年（平成19年） | 19,111 | 17,141 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | 15,332 | 5,486 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | 17,677 | 12,783 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | 17,556 | 14,136 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | 17,593 | 14,755 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | 18,331 | 15,946 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | 19,798 | 17,706 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | 19,470 | 17,955 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | 19,445 | 18,513 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | 20,879 | 19,806 | |
- 備註
- ^ 1.0 1.1 2008年3月30日开业2天的数据
- ^ 1993年3月18日開業で14日間のデータ
相鄰車站 - 橫濱市營地下鐵
- 藍線（3號線）
- ■快速、■普通
- 中心南（B29）－中心北（B30）－中川（B31）
- 綠線（4號線）
- 中心南（G04）－中心北（G05）－北山田（G06）
參考資料 - ^ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）PDF平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
- ^ 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（はまれぽ.com 2012年8月19日）
- ^ . [2018-02-19]. （原始内容存档于2018-07-03）.
- 橫濱市營地下鐵的統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 平成12年 - 228ページ
- ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 230ページ
- ^ 平成14年PDF - 228ページ
- ^ 平成15年PDF - 228ページ
- ^ 平成16年PDF - 228ページ
- ^ 平成17年PDF - 230ページ
- ^ 平成18年PDF - 230ページ
- ^ 平成19年PDF - 232ページ
- ^ 平成20年PDF - 236ページ
- ^ 平成21年PDF - 246ページ
- ^ 平成22年PDF - 244ページ
- ^ 平成23年PDF - 244ページ
- ^ 平成24年PDF - 240ページ
- ^ 平成25年PDF - 242ページ
- ^ 平成26年PDF - 244ページ
- ^ 平成27年PDF - 244ページ
- ^ 平成28年PDF - 252ページ
外部連結 - 中心北站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 橫濱市交通局
中心北車站, 日语, センター北駅, センターきたえき, sentā, kita, 是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目, 屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站, 副站名是, 馬賽克購物中心港北前, モザイクモール港北前, 此站位於港北新城的北部, 當地使用者之間有, 中北, セン北, 的愛稱, 中心北站出口2, 2015年2月1日, 日语名称センター北, センターきた, center, kita车站概览其他名称モザイクモール港北前位置, 日本神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目1番1號地理坐标35, 55333, . 中心北車站 日语 センター北駅 センターきたえき Senta kita eki 是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目 屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站 副站名是 馬賽克購物中心港北前 モザイクモール港北前 此站位於港北新城的北部 當地使用者之間有 中北 セン北 的愛稱 中心北站出口2 2015年2月1日 日语名称センター北 センターきた Center Kita车站概览其他名称モザイクモール港北前位置 日本神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目1番1號地理坐标35 33 12 N 139 34 43 E 35 55333 N 139 57861 E 35 55333 139 57861车站构造站体类型高架車站车站色系車站顏色為 寶貝粉紅色 站台2面4線历史启用日期1993年 平成5年 3月18日上下車人次統計年度平均每日 藍線 43 755人次 綠線 39 797人次 合計 83 552人次 2016年邻近车站上一站 橫濱市營地下鐵 下一站中心南B290 9km往湘南台 藍線B 30 距離關內17 6km距離湘南台37 3km 中川B311 6km往薊野中心南G040 9km往中山 綠線G 05 距離中山5 7km 北山田G061 7km往日吉位置备注 3號線的正式起點此站周邊地區 港北NT中心 獲橫濱浜指定為主要的生活據點 舊 副都心 日语 副都心 1 2 藍線的車站編號是B30 綠線是G05 綠線設定的車站顏色因應摩天輪等市民的人氣運動有一種可愛的形象而定為粉紅色 寶貝粉紅 3 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 利用狀況 2 1 各年度1日平均上下車人次 2 2 各年度1日平均上車人次 1992年 2000年 2 3 各年度1日平均上車人次 2001年以後 3 相鄰車站 4 參考資料 5 外部連結車站構造 编辑地形的都合 車站北側位於隧道內而車站南側是高架 月台位於2樓 閘口位於3樓 兩條路線的月台都是各自設有島式月台1面2線 藍線月台 2016年10月 檢票口 2016年10月 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 綠線 4號線 中山方向2 日吉方向3 藍線 3號線 橫濱 湘南台方向4 薊野方向利用狀況 编辑2016年度的1日平均上下車人次為83 552人 藍線 43 755人 綠線 39 797人 該局的車站次於戶塚站排行第3位 綠線開業時 使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客有一部分改坐綠線 因此2008年度的藍線上車人次大幅減少 不過翌年2009年度起再度增加 各年度1日平均上下車人次 编辑 近年的1日平均上下車人次推移如下表 各年度1日平均上下車人次 統計 1 年度 藍線 綠線 合計1日平均上下車人次 增長率 1日平均上下車人次 增長率 1日平均上下車人次 增長率1999年 平成11年 17 398 未開業 17 3982000年 平成12年 24 377 40 1 24 377 40 1 2001年 平成13年 24 345 0 1 24 345 0 1 2002年 平成14年 24 772 1 8 24 772 1 8 2003年 平成15年 25 723 3 8 25 723 3 8 2004年 平成16年 26 876 4 5 26 876 4 5 2005年 平成17年 28 369 5 6 28 369 5 6 2006年 平成18年 30 630 8 0 30 630 8 0 2007年 平成19年 38 346 25 2 34 573 備考 1 來源請求 2008年 平成20年 31 007 19 1 11 082 42 0892009年 平成21年 36 798 18 7 25 847 133 2 62 645 48 8 2010年 平成22年 36 686 0 3 28 515 10 3 65 201 4 1 2011年 平成23年 36 793 0 3 29 726 4 2 66 519 2 0 2012年 平成24年 38 371 4 3 32 102 8 0 70 473 5 9 2013年 平成25年 41 400 7 9 35 607 10 9 77 007 9 3 2014年 平成26年 40 788 1 5 36 122 1 4 76 910 0 1 2015年 平成27年 40 834 0 1 37 252 3 1 78 086 1 5 2015年 平成27年 43 755 7 2 39 797 6 8 83 552 7 0 各年度1日平均上車人次 1992年 2000年 编辑 近年的1日平均上車人次推移如下表 各年度1日平均上車人次 統計 1 年度 藍線 來源 備考 2 1992年 平成0 4年 1 2301993年 平成0 5年 1 2811994年 平成0 6年 2 1341995年 平成0 7年 3 260 統計 2 1996年 平成0 8年 4 2831997年 平成0 9年 5 8001998年 平成10年 7 587 1 1999年 平成11年 9 045 2 2000年 平成12年 12 286 2 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 統計 1 年度 藍線 綠線 來源2001年 平成13年 12 390 未開業 3 2002年 平成14年 12 866 4 2003年 平成15年 13 241 5 2004年 平成16年 13 854 6 2005年 平成17年 14 634 7 2006年 平成18年 15 779 8 備考 1 2007年 平成19年 19 111 17 141 9 2008年 平成20年 15 332 5 486 10 2009年 平成21年 17 677 12 783 11 2010年 平成22年 17 556 14 136 12 2011年 平成23年 17 593 14 755 13 2012年 平成24年 18 331 15 946 14 2013年 平成25年 19 798 17 706 15 2014年 平成26年 19 470 17 955 16 2015年 平成27年 19 445 18 513 17 2016年 平成28年 20 879 19 806備註 1 0 1 1 2008年3月30日开业2天的数据 1993年3月18日開業で14日間のデータ相鄰車站 编辑 橫濱市營地下鐵 藍線 3號線 快速 普通中心南 B29 中心北 B30 中川 B31 dd dd 綠線 4號線 中心南 G04 中心北 G05 北山田 G06 dd dd 參考資料 编辑 横浜市都市計画マスタープラン 全体構想 PDF 平成25年3月発行 編集 発行 横浜市都市整備局企画部企画課 上大岡が副都心に選ばれた理由 そして副都心の定義とは 页面存档备份 存于互联网档案馆 はまれぽ com 2012年8月19日 横浜市交通局Q A 2018 02 19 原始内容存档于2018 07 03 橫濱市營地下鐵的統計資料 1 0 1 1 1 2 横浜市統計ポータル 页面存档备份 存于互联网档案馆 横浜市 線区別駅別乗車人員 1日平均 の推移 页面存档备份 存于互联网档案馆 30ページ 神奈川縣縣勢要覽 平成12年 228ページ 2 0 2 1 平成13年 PDF 230ページ 平成14年 PDF 228ページ 平成15年 PDF 228ページ 平成16年 PDF 228ページ 平成17年 PDF 230ページ 平成18年 PDF 230ページ 平成19年 PDF 232ページ 平成20年 PDF 236ページ 平成21年 PDF 246ページ 平成22年 PDF 244ページ 平成23年 PDF 244ページ 平成24年 PDF 240ページ 平成25年 PDF 242ページ 平成26年 PDF 244ページ 平成27年 PDF 244ページ 平成28年 PDF 252ページ外部連結 编辑中心北站 页面存档备份 存于互联网档案馆 橫濱市交通局 取自 https zh wikipedia org w index php title 中心北車站 amp oldid 75298029, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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