綠線（日语：グリーンライン Gurīn Rain */?），舊稱為「橫濱市高速鐵道4號線」，是日本橫濱市營地下鐵路線，連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站，長13.1公里（地下路段10.7公里、地面路段2.4公里）。由於通過丘陵而稱「綠線」。基於都市計畫法作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線」。車站編號使用的路線記號為G。
2008年3月30日開業。Green Line為愛稱的英文，有時略稱為GL。
路線資料 - 路線距離（營業距離）：13.0公里（建設距離為13.1公里）
- 軌距：1,435毫米
- 站數：10個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線（直流1,500V高架電纜）
- 地面路段：中山－中心北
- 車輛基地：川和車輛基地
歷史 綠線前稱為「橫濱市高速鐵道4號線」，通稱「橫濱環狀鐵道」。於2001年1月動工，當初預定於2007年開業，但因為日吉至日吉本町一段未得到地主的同意，需要以法律解決。2004年12月，橫濱市交通局向法院提請根據土地徵收法作出裁決[2]。2006年11月16日，法院判橫濱市交通局勝訴[3]，工程才得以恢復。同年12月13日，橫濱市交通局宣佈預定於2008年3月末開業[4]。2008年1月8日，確定正式開業日期為3月30日[5]。
綠線全線車站均安裝扶手電梯和大型升降機，更首設休憩空間。月台均安裝了月台幕門。
開業一個月間，每日乘客有53,129人，遠低於開業前估計的104,000人（計畫時預計有137,000人）[6]。但在2015財年，這一數字已增加至接近預測值的135,569人[1]。
10000型列車試車的情景（2006年7月攝於中心北和中心南之間）
和藍線平行的路段（中心北－中心南），左邊為藍線，右邊為綠線。（攝於2006年8月）
川和町站附近路段建設時的情景（攝於2006年7月）
正在停靠中心北站的試行駛列車（攝於2006年12月）
使用車輛 綠線用10000型列車（2008年1月攝於川和車輛基地）
| 車站編號 | 車站顏色 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累計距離 | 接續路線 | 地面/地底 | 所在地 |
|---|
| G01 | | 中山 | 中山 | Nakayama | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道： 橫濱線（JH19） | 地底 | 綠區 |
|---|
| G02 | | 川和町 | 川和町 | Kawawacho | 1.7 | 1.7 | | 地面 | 都筑區 |
|---|
| G03 | | 都筑交流之丘 | 都筑ふれあいの丘 | Tsuzuki-fureainooka | 1.4 | 3.1 | | 地底 |
|---|
| G04 | | 中心南 | センター南 | Center Minami | 1.7 | 4.8 | 橫濱市營地下鐵： 藍線（B29） | 地面 |
|---|
| G05 | | 中心北 | センター北 | Center Kita | 0.9 | 5.7 | 橫濱市營地下鐵： 藍線（B30） |
|---|
| G06 | | 北山田 | 北山田 | Kita-yamata | 1.7 | 7.4 | | 地底 |
|---|
| G07 | | 東山田 | 東山田 | Higashi-yamata | 1.4 | 8.8 | |
|---|
| G08 | | 高田 | 高田 | Takata | 1.5 | 10.3 | | 港北區 |
|---|
| G09 | | 日吉本町 | 日吉本町 | Hiyoshi-honcho | 1.3 | 11.6 | |
|---|
| G10 | | 日吉 | 日吉 | Hiyoshi | 1.4 | 13.0 | 東急電鐵： 東橫線（TY13）、 目黑線（MG13） |
|---|
參考文獻 - ^ 1.0 1.1 1.2 市営地下鉄 グリーンライン（駅、月別乗降車人員） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市統計ポータルサイト、2017年2月閲覧
- ^ 橫濱市交通局於2006年9月26日發布的新聞稿 互联网档案馆的，存档日期2009年10月11日，.
- ^ 橫濱市交通局於2006年11月22日發布的新聞稿 互联网档案馆的，存档日期2008年1月7日，.
- ^ 橫濱市交通局於2006年12月13日發布的新聞稿 互联网档案馆的，存档日期2008年6月16日，.
- ^ . マイナビニュース. マイナビ. 2008-03-31 [2020-10-22]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 神奈川縣新聞／橫濱市營地下鐵綠線開業一個月 乘客數只達目標一半 （页面存档备份，存于互联网档案馆）－每日新聞（2008年5月29日）
相關條目 綠線, 橫濱市營地下鐵, 綠線, 日语, グリーンライン, gurīn, rain, 舊稱為, 橫濱市高速鐵道4號線, 是日本橫濱市營地下鐵路線, 連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站, 長13, 1公里, 地下路段10, 7公里, 地面路段2, 4公里, 由於通過丘陵而稱, 綠線, 基於都市計畫法, 日语, 都市計画法, 作為都市高速鐵道的名稱為, 橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線, 車站編號使用的路線記號為g, 綠線, green, line, 綠線10000系列車, 2008年. 綠線 日语 グリーンライン Gurin Rain 舊稱為 橫濱市高速鐵道4號線 是日本橫濱市營地下鐵路線 連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站 長13 1公里 地下路段10 7公里 地面路段2 4公里 由於通過丘陵而稱 綠線 基於都市計畫法 日语 都市計画法 作為都市高速鐵道的名稱為 橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線 車站編號使用的路線記號為G 綠線 Green Line 綠線10000系列車 2008年4月9日 日語原名グリーンライン羅馬字Gurin Rain概覽營運地區 日本 神奈川县橫濱市服務類型地鐵所屬系統 橫濱市營地下鐵起點站中山站終點站日吉站路線代號G技術數據路線長度13 1公里最高速度80公里 小時正線數目複線車站數目10個軌距1 435毫米電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜車上一次鐵輪式線性馬達方式閉塞方式車內信號式信號系統HD ATC ATO車輛基地川和車輛基地 日语 川和車両基地 使用车型參見車輛运营信息開通營運2008年3月30日日乘客量129 104人 2014年度 1 乘客量47 124 904人 2014年度 1 擁有者橫濱市交通局營運者橫濱市交通局路線圖綠線圖例橫濱線0 0 G01 中山鶴見川川和車輛基地 日语 川和車両基地 1 7 G02 川和町3 1 G03 都筑交流之丘藍線4 8 G04 中心南5 7 G05 中心北7 4 G06 北山田8 8 G07 東山田10 3 G08 高田11 6 G09 日吉本町13 0 G10 日吉東急 東橫線 目黑線本模板 查看讨论编辑2008年3月30日開業 Green Line為愛稱的英文 有時略稱為GL 目录 1 路線資料 2 歷史 3 使用車輛 4 車站列表 5 參考文獻 6 相關條目路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 13 0公里 建設距離為13 1公里 軌距 1 435毫米 站數 10個 包括起終點站 複線路段 全線 電氣化路段 全線 直流1 500V高架電纜 地面路段 中山 中心北 車輛基地 川和車輛基地 日语 川和車両基地 歷史 编辑綠線前稱為 橫濱市高速鐵道4號線 通稱 橫濱環狀鐵道 於2001年1月動工 當初預定於2007年開業 但因為日吉至日吉本町一段未得到地主的同意 需要以法律解決 2004年12月 橫濱市交通局向法院提請根據土地徵收法作出裁決 2 2006年11月16日 法院判橫濱市交通局勝訴 3 工程才得以恢復 同年12月13日 橫濱市交通局宣佈預定於2008年3月末開業 4 2008年1月8日 確定正式開業日期為3月30日 5 綠線全線車站均安裝扶手電梯和大型升降機 更首設休憩空間 月台均安裝了月台幕門 開業一個月間 每日乘客有53 129人 遠低於開業前估計的104 000人 計畫時預計有137 000人 6 但在2015財年 這一數字已增加至接近預測值的135 569人 1 10000型列車試車的情景 2006年7月攝於中心北和中心南之間 和藍線平行的路段 中心北 中心南 左邊為藍線 右邊為綠線 攝於2006年8月 川和町站附近路段建設時的情景 攝於2006年7月 正在停靠中心北站的試行駛列車 攝於2006年12月 使用車輛 编辑 綠線用10000型列車 2008年1月攝於川和車輛基地 10000型 以鐵輪式小型直線電動機驅動 現有15列4輛編組列車服務 車站列表 编辑2007年3月22日發表正式站名 所有車站均位於神奈川縣橫濱市內 車站編號 車站顏色 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 接續路線 地面 地底 所在地G01 中山 中山 Nakayama 0 0 東日本旅客鐵道 橫濱線 JH19 地底 綠區G02 川和町 川和町 Kawawacho 1 7 1 7 地面 都筑區G03 都筑交流之丘 都筑ふれあいの丘 Tsuzuki fureainooka 1 4 3 1 地底G04 中心南 センター南 Center Minami 1 7 4 8 橫濱市營地下鐵 藍線 B29 地面G05 中心北 センター北 Center Kita 0 9 5 7 橫濱市營地下鐵 藍線 B30 G06 北山田 北山田 Kita yamata 1 7 7 4 地底G07 東山田 東山田 Higashi yamata 1 4 8 8 G08 高田 高田 Takata 1 5 10 3 港北區G09 日吉本町 日吉本町 Hiyoshi honcho 1 3 11 6 G10 日吉 日吉 Hiyoshi 1 4 13 0 東急電鐵 東橫線 TY13 目黑線 MG13 本模板 查看讨论编辑參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 市営地下鉄 グリーンライン 駅 月別乗降車人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 横浜市統計ポータルサイト 2017年2月閲覧 橫濱市交通局於2006年9月26日發布的新聞稿 互联网档案馆的存檔 存档日期2009年10月11日 橫濱市交通局於2006年11月22日發布的新聞稿 互联网档案馆的存檔 存档日期2008年1月7日 橫濱市交通局於2006年12月13日發布的新聞稿 互联网档案馆的存檔 存档日期2008年6月16日 地上も走るリニア式地下鉄 ヨコハマの新たな足 横浜市営地下鉄グリーンラインが開業 マイナビニュース マイナビ 2008 03 31 2020 10 22 原始内容存档于2022 04 27 神奈川縣新聞 橫濱市營地下鐵綠線開業一個月 乘客數只達目標一半 页面存档备份 存于互联网档案馆 每日新聞 2008年5月29日 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 綠線 橫濱市營地下鐵 日本鐵路運輸 日本城市軌道交通系統 日本的地下鐵系統 藍線 橫濱市營地下鐵 取自 https zh wikipedia org w index php title 綠線 橫濱市營地下鐵 amp oldid 73303530, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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