概要 编辑
中強羅站屬於無人站。標高原為668米，2013年經再次勘測高度後修正為654米[2]。
車站結構 编辑
採用簡易車站模式，設有相對式側式月台2個，有效長度為3輛，但現時列車均一律為2輛編成。路軌設於兩邊月台中央位置，停車時兩邊車門皆會開啟，乘客可從任何一邊上落車，各月台均設有開放式候車亭1座，但不設自動售票機或乘車證明書列印機。
兩個月台均設有無障礙斜道及樓梯出入口，均設於月末端向公園上站。
值得一睇是，本站及附近並沒有任何設施可以橫越兩邊月台，月台上的斜道位置原來為職員緊急用的平交道，但由於因路軌上舖有快速移動的纜索、滑輪等裝置，不適合被木板所封蓋，但在無法解決的情形下，結果就此作罷。最直接的方法，反而是在列車營業時間內，藉列車進站時內橫過另一邊，其他時間則只好運用鄰站附近的道路系統橫越。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 前往 | 備註 |
|---|
北側
南側 | ■箱根登山纜車 | 下行 | 早雲山方向 | 兩邊月台皆可使用 |
|---|
| 上行 | 強羅方向 |
歷史 编辑
- 1921年12月1日：開業。
- 1944年2月11日：受不要不急線法令影響，鋼索線休業。
- 1950年7月1日：鋼索線重開，重新營業。
使用情況 编辑
| 年度 | 1日平均乘車人數[3] |
|---|
| 1998年 | 155 |
| 1999年 | 139 |
| 2000年 | 123 |
| 2001年 | 108 |
| 2002年 | 87 |
| 2003年 | 72 |
| 2004年 | 62 |
| 2005年 | 57 |
| 2006年 | 60 |
| 2007年 | 64 |
| 2008年 | 68 |
相鄰車站 编辑
- 箱根登山鐵道
- 鋼索線（箱根登山纜車）
- 公園上（OH 59）－中強羅（OH 60）－上強羅（OH 61）
參考資料 编辑
- ^ 統計はこね（平成28年版）
- ^ 各駅における標高表示の修正について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）箱根登山鉄道株式会社，2013年11月29日。
- ^ 數據來自《神奈川縣縣勢要覧》。
參見 编辑
外部連結 编辑
- 中強羅站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 箱根登山鐵道
中強羅站, 日语, 中強羅駅, なかごうらえき, naka, gōra, 是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町, 屬於箱根登山鐵道鋼索線, 箱根登山纜索鐵路, 的鐵路車站, 車站編號是oh, 北側月台出入口, 當時仍未加設無障礙斜道, 2009年, 日语名称中強羅, なかごうら, naka, gōra车站概览位置, 日本神奈川縣足柄下郡箱根町地理坐标35, 2481833, 0406583, 2481833, 0406583车站构造站体类型地面車站站台2面1線历史启用日期1921年12月1日上車人次, 統計年度平均每日. 中強羅站 日语 中強羅駅 なかごうらえき Naka gōra eki 是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町 屬於箱根登山鐵道鋼索線 箱根登山纜索鐵路 的鐵路車站 車站編號是OH 60 中強羅站中強羅站北側月台出入口 當時仍未加設無障礙斜道 2009年 日语名称中強羅 なかごうら Naka gōra车站概览位置 日本神奈川縣足柄下郡箱根町地理坐标35 14 53 46 N 139 2 26 37 E 35 2481833 N 139 0406583 E 35 2481833 139 0406583车站构造站体类型地面車站站台2面1線历史启用日期1921年12月1日上車人次 統計年度平均每日35人次 不含下車乘客 2015年 1 上下車人次統計年度平均每日149人次 2015年 1 邻近车站上一站 箱根登山鐵道 下一站公園上OH 590 24km往強羅 鋼索線OH 60 距離強羅0 72km 上強羅OH 610 24km往早雲山位置备注無人站標高 654米 目录 1 概要 2 車站結構 2 1 月台配置 3 歷史 4 使用情況 5 相鄰車站 6 參考資料 7 參見 8 外部連結概要 编辑中強羅站屬於無人站 標高原為668米 2013年經再次勘測高度後修正為654米 2 車站結構 编辑採用簡易車站模式 設有相對式側式月台2個 有效長度為3輛 但現時列車均一律為2輛編成 路軌設於兩邊月台中央位置 停車時兩邊車門皆會開啟 乘客可從任何一邊上落車 各月台均設有開放式候車亭1座 但不設自動售票機或乘車證明書列印機 兩個月台均設有無障礙斜道及樓梯出入口 均設於月末端向公園上站 值得一睇是 本站及附近並沒有任何設施可以橫越兩邊月台 月台上的斜道位置原來為職員緊急用的平交道 但由於因路軌上舖有快速移動的纜索 滑輪等裝置 不適合被木板所封蓋 但在無法解決的情形下 結果就此作罷 最直接的方法 反而是在列車營業時間內 藉列車進站時內橫過另一邊 其他時間則只好運用鄰站附近的道路系統橫越 月台配置 编辑 月台 路線 方向 前往 備註北側南側 箱根登山纜車 下行 早雲山方向 兩邊月台皆可使用上行 強羅方向歷史 编辑1921年12月1日 開業 1944年2月11日 受不要不急線法令影響 鋼索線休業 1950年7月1日 鋼索線重開 重新營業 使用情況 编辑年度 1日平均乘車人數 3 1998年 1551999年 1392000年 1232001年 1082002年 872003年 722004年 622005年 572006年 602007年 642008年 68相鄰車站 编辑 nbsp 箱根登山鐵道 nbsp 鋼索線 箱根登山纜車 公園上 OH 59 中強羅 OH 60 上強羅 OH 61 dd 參考資料 编辑 統計はこね 平成28年版 各駅における標高表示の修正について 页面存档备份 存于互联网档案馆 箱根登山鉄道株式会社 2013年11月29日 數據來自 神奈川縣縣勢要覧 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 中強羅站日本鐵路車站列表外部連結 编辑中強羅站 页面存档备份 存于互联网档案馆 箱根登山鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 中強羅站 amp oldid 70222159, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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