上海轨道交通18号线
上海轨道交通18号线，是一条连接中国上海市宝山区长江南路站至浦东新区航头站，是上海地铁运营的南北走向地铁线路，全长36.715公里，共设26座车站，于2020年12月26日通车运营。
| 上海轨道交通18号线 | |
|---|---|
18A01型列车进入航头站折返线 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 | 中国上海市宝山区、杨浦区、浦东新区 |
| 服務類型 | 地铁 |
| 所屬系統 | 上海地铁 |
| 目前狀況 | 一期：运营中 二期：建设中 |
| 起點站 | 长江南路 |
| 終點站 | 航头 |
| 系統代號 | L5线 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地下 |
| 路線長度 | 36.715 km（22.81 mi） |
| 最高速度 | 最高80公里/小時 |
| 正線數目 | 2条 |
| 車站數目 | 26座（已开通） 32座（未来发展） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | DC 1,500V 接触网供电 |
| 閉塞方式 | CBTC移动自动闭塞 |
| 信號系統 | 卡斯柯 Urbalis 888 （UTO无人驾驶/GoA4） |
| 車輛基地 | 航头车辆段、庙行停车场 |
| 列車编组 | 6节A型列车 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2020年12月26日 |
| 最近延伸 | 2021年12月30日 |
| 營運者 | 上海磁悬浮交通发展有限公司 |
概览 编辑
18号线途径宝山、杨浦、浦东。一期工程从长江南路到航头，总长36.715公里，全程地下，设车站26座，工程总投资393.09亿元[1]。于2016年5月正式开工，2020年12月26日起开通试运营南段15.925公里（御桥至航头）[2]。2021年12月30日开通北段20.79公里[3]。二期工程规划线路从长江南路到大康路，总长8.1公里，全程地下，设车站6座，工程总投资126.07亿元，已于2021年6月28日开工。
根据“国家发展改革委关于上海市城市轨道交通近期建设规划（2010－2015年）的批复”，上海轨道交通18号线原定为2011年至2016年建设，规划线路从场北路至航头，长44.3公里，设车站30座[4]。实际公布的一期工程与发改委批复的建设规划有所区别，工程起点变为长江南路站；线路长度减少7.5km；长江南路至航头段增设3座车站，全线取消2座车站，车站总数增加1座；沿康沈路、航鹤路线路走向调整为沿沪南公路走行；下盐公路以南，沿航鹤路段至终点站区段敷设方式由高架调整为地下；定修段和主变选址位置调整。一期工程规划起于宝山区长江南路，沿长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—穿越黄浦江—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头站[5]，其中越黄浦江段与江浦路隧道共建，江浦路隧道将于丹阳路站、昌邑路站附近上穿18号线[6]。
2015年11月10日，18号线二期工程开始进行工程勘察及设计招标，二期全地下线正线长6.97km。二期工程起于一期工程长江南路，沿长江南路-郁江巷路-长江西路建设，共设5站及一个停车场[7][8]。2017年3月2日 二期工程（长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）向社会公示，与之前方案相比，撤销了原规划的终点站场北路站，新增了康宁路站作为终点站，并预留进一步向西延伸的可能性。2020年12月29日，二期工程（长江南路站—大康路站）选线专项规划调整（草案）公示，线路由原来的沿长江西路走行改为沿呼兰路走行[9]。
车辆 编辑
18号线列车采用A型车6节编组，设计时速80 km/h，为VVVF交流传动，设计寿命30年。
| 名称 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 上线时间 | 昵称 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18A01 | 中车株洲电力机车 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2019-2020 | 50列(18001-18050) | 2020/12/26- | 闪电侠 |
18A01型电动客车 编辑
站点设置 编辑
换乘站 编辑
- 318长江南路 - 换乘3号线 长通道换乘
- 1018国权路 - 换乘10号线 站厅换乘
- 818江浦路 - 换乘8号线 “T”型垂直换乘
- 1218江浦公园 - 换乘12号线 “T”型垂直换乘
- 1418昌邑路 - 换乘14号线 “十”字垂直换乘
- 618民生路 - 换乘6号线 短通道换乘
- 918杨高中路 - 换乘9号线 站厅换乘
- 271618磁浮龙阳路 - 换乘2号线、7号线、16号线 长通道换乘，转乘磁浮线
- 1318莲溪路 - 换乘13号线 “T”型垂直换乘
- 1118御桥 - 换乘11号线 站厅换乘
车站列表 编辑
| 阶段 | 站名 | 里程 （米） | 站间距 （米） | 换乘路线 | 所在地 | 车站形式 | 开门方向注1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一期 | 航头 | 0 | - | — | 浦东新区 | 地下二层岛式 | 左侧 |
| 下沙 | 2008 | 2008 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 鹤涛路 | 4003 | 1996 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 沈梅路 | 6326 | 2322 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 繁荣路 | 7875 | 1549 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 周浦 | 9232 | 1358 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 康桥 | 11440 | 2207 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 御桥 | 14470 | 3030 | █ 11号线 | 地下三层间隔侧式 | 左侧(长江南路方向) 右侧(航头方向) | ||
| 莲溪路 | 15811 | 1342 | █ 13号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 北中路 | 17320 | 1509 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 芳芯路 | 18274 | 954 | — | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 龙阳路 | 19398 | 1124 | █ 2号线 █ 7号线 █ 16号线 █ 磁浮线注2 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 迎春路 | 21673 | 2275 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 杨高中路 | 22305 | 633 | █ 9号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 民生路 | 23234 | 928 | █ 6号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 昌邑路 | 24423 | 1189 | █ 14号线 | 地下五层岛式 | 左侧 | ||
| 丹阳路 | 25857 | 1434 | — | 杨浦区 | 地下三层岛式 | 左侧 | |
| 平凉路 | 26605 | 748 | — | 地下二层一岛一侧式 | 左侧(航头方向) 右侧(长江南路方向) | ||
| 江浦公园 | 27313 | 709 | █ 12号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 江浦路 | 28432 | 1118 | █ 8号线 | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 抚顺路 | 29504 | 1072 | — | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 国权路 | 30319 | 815 | █ 10号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 复旦大学 | 31740 | 1422 | — | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 上海财经大学 | 33086 | 1346 | █ 20号线（规划） | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 殷高路 | 34622 | 1536 | — | 宝山区 | 地下二层岛式 | 左侧 | |
| 长江南路 | 36108 | 1485 | █ 3号线 | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 二期 | 通南路 | 37296 | 1189 | — | 宝山区 | 地下三层岛式 | 左侧 |
| 长江西路 | 38260 | 964 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 江杨南路 | 39511 | 1251 | █ 19号线（规划） | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 爱辉路 | 41280 | 1769 | — | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
| 呼兰路 | 42646 | 1366 | █ 1号线 | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
| 大康路 | 44220 | 1574 | — | 地下二层岛式 | 左侧 |
- 注1：相对列车运行方向而言。
- 注2：龙阳路站为18号线与磁浮线的转乘站，乘坐里程不连续计算，需出站另行购票。
沿革 编辑
- 2013年8月13日 一期工程报建[1]
- 2014年1月29日 专项规划公示[5]
- 2014年7月3日 一期工程环境影响评价公示[11]
- 2014年8月12日 一期工程环境影响评价第二次公示[12]
- 2014年10月20日 一期工程环境影响评价报批前公示[13]
- 2014年11月29日 上海市环保局受理环境影响评价报告书
- 2014年12月26日 上海市环保局批准18号线一期工程环境影响报告书
- 2014年12月31日 上海市发改委批复18号线一期工程可行性研究报告[14]
- 2015年12月7日 二期工程环境影响评价公示[15]
- 2016年5月12日 迎春路站工地上的连续墙顺利浇筑完成，标志着18号线正式开工[16]
- 2017年3月2日 二期工程（长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）公示[17]
- 2018年4月9日 二期工程环境影响评价第二次公示[18]
- 2020年9月24日 （御桥站—航头站）进入多车信号试运行演练阶段[19]
- 2020年10月29日 一期北段全线结构贯通[20]
- 2020年12月26日 一期南段御桥站—航头站通車
- 2020年12月29日 二期工程（长江南路站—大康路站）选线专项规划调整（草案公示）[21]
- 2021年3月31日 一期北段轨道实现全线贯通[20]
- 2021年4月6日 二期工程环境影响评价首次公示[22]
- 2021年4月21日 一期北段列车上线“热滑”试验顺利完成[23]
- 2021年4月22日 二期工程环境影响评价报批前公示[22]
- 2021年5月12日 宝山区环保局受理二期工程环境影响评价报告书[24]
- 2021年5月24日 上海市发改委批复18号线二期工程可行性研究报告[25]
- 2021年6月2日 宝山区环保局批准二期工程环境影响评价报告书[26]
- 2021年6月28日 二期工程开工[27]
- 2021年9月5日 二期工程进入土建施工阶段[28]
- 2021年9月24日 一期北段开始空载试运行[29]
- 2021年12月30日 一期北段開通[3]
争议 编辑
南段走向争议 编辑
2014年公布的地铁18号线规划，引发了一些争议，话题集中在南段走向从最初的康沈公路调整为沪南公路，牵涉到御桥站以南的康桥镇、周浦镇、航头镇境内站点位置的变更。在公示期间收到有关咨询、意见或建议的电话约300个、电子邮件约3000封，超过了之前公示的14号线，其中至少有三分之一是关于线路走向的。业内人士表示，线路更改应该是一个综合平衡的结果，考虑到施工可行性、线路对地区发展支撑作用、对交通改善的作用等多个方面[30]。
北段争议 编辑
2009年显示的线路规划从宝山区场北路到浦东新区航头，长度44.3公里，车站30座[31]。而2014年公布的一期工程为长江南路至航头站，线路长度减少7.5公里，长江南路站以北走向需要作进一步调整，不列入一期工程。根据示意图，宝山区境内的“建设规划线路北段”为长江南路站向西至场北路站，而“宝山区建议走向”为从长江南路站向北往吴淞方向延伸，两者存在出入[32]。长江南路站以北段的搁置和调整引发了沿线居民的争论。
在上海轨道交通第三期建设规划中，19号线代替了18号线往吴淞方面的延伸线路，故18号线二期恢复为沿长江西路向西走行。由于需要与长江西路快速路共建，最终调整为穿过长江西路沿呼兰路走行。环评文件中将调整原因描述为“长江西路快速路实施存在维稳矛盾突出的问题”[22]。
参考资料 编辑
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- ^ 杨翊中; 季周杰. 12月26日起申城轨交网络运营规模增至729公里430站. 上海地铁. 2020-12-24 [2020-12-24].
- ^ 3.0 3.1 . [2021-12-31]. （原始内容存档于2021-12-30）.
- ^ . 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2012-09-05 [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22） （中文）.
- ^ 5.0 5.1 关于轨道交通18号线（长江南路站—航头站）专项规划的公示. 上海市规划和土地资源管理局. 2014-01-29 [2021-02-26] （中文）.
- ^ . 上海市路政局. 2015-11-02 [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22） （中文）.。
- ^ 上海市轨道交通18号线二期工程设计1标招标公告. 上海轨道交通十八号线发展有限公司. 2015-11-10 （中文）.[永久失效連結]
- ^ 上海市轨道交通18号线二期工程前期市政配套设计项目招标公告. 上海轨道交通十八号线发展有限公司. 2015-11-27 [2015-12-19]. （原始内容于2020-11-07） （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线(长江南路站—大康路站)选线专项规划调整(草案公示) (PDF). [2020年12月29日]. （原始内容 (PDF)于2021年2月19日） （中文（简体））.
- ^ 陈逸欣. 上海地铁18号线探营：列车准时自动唤醒，车厢配无线充电座. 澎湃新闻. 2020-09-10 [2023-05-22]. （原始内容于2023-05-22）.
- ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价公示. 上海环境热线. 2014-07-03 [2014-07-06]. （原始内容于2014-07-14） （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2014-08-12 [2014-08-13]. （原始内容于2014-08-14） （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价报批前公示. 上海环境热线. 2014-10-20 [2014-10-24]. （原始内容于2014-10-24） （中文）.
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- ^ 18号线局部调整走向引热议 专家解释是综合平衡结果. 东方网. 2014-03-13 [2016-01-11]. （原始内容于2020-11-03） （中文）.
- ^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环境影响评价公示. [2018-11-08]. （原始内容于2009-04-05）.
- ^ 轨交18号线2020年通车 全线总长36.8公里. 2014-12-02. （原始内容于2020-11-03）.
外部链接 编辑
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