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三井野原站
三井野原站（日语：三井野原駅／みいのはらえき Miinohara eki */?）是位於島根縣仁多郡奧出雲町八川，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「高天原」。
三井野原 | |
|---|---|
車站大樓（2007年9月26日） | |
| 日语名称 | |
| 三井野原 – みいのはら – Miinohara | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本島根縣仁多郡奧出雲町八川3109番地 |
| 地理坐标 | 35°5′28.65″N 133°6′58.74″E / 35.0912917°N 133.1163167°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 1面1線 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | ミノ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1949年（昭和24年）12月24日* |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3人次（不含下車乘客） 2018 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
| 無人車站 * 臨時乘降場啟用日。在1958年（昭和33年）9月1日正式升級為車站。 | |
此站是JR西日本中海拔最高的車站（727米）[1]。在木次線全線開通時此站還未啟用。出雲坂根站至油木站之間相距12公里，當時於三井野原居住的居民需要前往兩邊車站乘車。
車站位於山陰地區首屈一指的豪雪地帶，而在附近緩坡處開設了三井野原滑雪場，車站為了該此滑雲場而啟用。結果，為了建設滑雪場而開設三井野原臨時乘降場。當初車站每日只有2往返班次停靠，在滑雪季節時所有列車停靠此站。後來由於有許多滑雪客前往該站，加上物資運送量增加，使被要求升級至車站的呼聲也提高，最後在昭和33年9月升級為車站。當時，車站建設費用由當地人負擔，總工程費為120萬日圓，費用由斐上町付出，三井野原的居民也義務地負責堤防工程[2]
歷史
- 1949年（昭和24年）12月24日 - 國鐵木次線出雲坂根站至油木站之間開設三井野原臨時乘降場。當時車站地址為廣島縣比婆郡八鉾村油木字三井野。
- 1953年（昭和28年）12月1日 - 廣島縣比婆郡八鉾村部分位置編入至島根縣仁多郡八川村（越境合併），車站地址變為島根縣仁多郡八川村八川字三井野。
- 1957年（昭和32年）9月20日 - 隨著斐上町成立，車站地址變為島根縣仁多郡斐上町八川字三井野。
- 1958年（昭和33年）
- 9月1日 - 升級至車站，三井野原站啟用。當時為純旅客車站。
- 11月1日 - 斐上町改名為橫田町（第二次），車站地址變為島根縣仁多郡橫田町八川字三井野。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著奧出雲町成立，車站地址變為島根縣仁多郡奧出雲町八川字三井野。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往備後落合方向的列車會開啟右邊車門。
此站是由木次鐵道部管理的無人車站。車站大樓內保留了售票櫃臺。車站大樓牆身為橙色和黃綠色。
車站周邊
車站周邊設有滑雪場。從前設有從廣島縣福山市的福山站出發，途經福鹽線、藝備線，以及從廣島站方向出發，經藝備線前往此站的直通滑雪列車[3]。
- 三井野原滑雪場
- 國道314號（奧出雲大蛇環線）
使用狀況
根據「島根縣統計書」，以下為近年一日平均乘車人次列表[4]。在1994年度的一日平均乘車人次為46人，1984年度年度的一日平均乘車人次為44人。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1981 | 4 |
| 1984 | 44 |
| 1994 | 46 |
| 1999 | 24 |
| 2000 | 7 |
| 2001 | 4 |
| 2002 | 3 |
| 2003 | 4 |
| 2004 | 3 |
| 2005 | 3 |
| 2006 | 2 |
| 2007 | 13 |
| 2008 | 17 |
| 2009 | 7 |
| 2010 | 8 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 5 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 3 |
| 2015 | 4 |
| 2016 | 4 |
| 2017 | 3 |
| 2018 | 3 |
圖庫
站內（2007年9月26日）
JR西日本最高車站的展板（2010年9月）
木次線「三井野原站」的車站大樓和路軌（2020年8月）
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
- 三井野原站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）