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Z9/10次列车

Z9/10次列车中国铁路曾运营于首都北京浙江省會杭州之间的直達特快旅客列车,自2004年4月18日起開行,2019年1月5日停运,由北京局集团北京客运段沪直车队負責客運任務。列車使用2组25T型客车,沿京沪铁路沪昆铁路運行,途径北京、天津河北山东江苏安徽上海、浙江五省三市,全程1633公里。其中北京站杭州站運行14小时21分,使用車次為Z9次;杭州站至北京站運行14小时17分,使用車次為Z10次

Z9/10次旅客列车
现行Z9/10次列车水纸
概述
开行日期2004年4月18日
停运日期2019年1月5日
所属铁路局北京局集团
担当客运段北京客运段
列车等级直达特快列车
运行区间北京站杭州站
主要停站天津西站海宁站
运行时间14小时21分(Z9次)
14小时17分(Z10次)
发车时间北京站:19:08
杭州站:17:17
终到时间杭州站:次日09:29
北京站:次日07:34
途经线路京沪铁路沪昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

历史 编辑

 
东风11G型柴油机车牵引Z10,摄于杭州站(2012年)
 
Z9次列车的车底由客技站推入北京站(2015年)
 
2016年5月18日,更换车底后的Z10次列车接近北京南站

Z9/10次列车最早开行于2004年4月18日,运行于北京杭州之间,为BSP车底,全程运行时间13小时40分[1],是中国铁路第五次大提速后开行的第一对列车以及中国铁路第一对“Z字头”列车。在首发列车上,每名乘客都得到列车员赠送的一枝红玫瑰[2]

由于Z9/10次列车的客流远远小于同区间运行、却使用大部分硬席的T31/32次列车,经常出现T31/32票额售罄、Z9/10仍有大量余票的情况。因此自2016年1月10日起,列车不再使用BSP车底,转而使用普通中国铁路25T型客车车底;同时本务由东风11G型柴油机车变为韶山9型电力机车牵引。2016年5月15日,列车双向增停天津西站,且杭州站的发车时间由17:54分提早到17:17。

2019年1月5日起,受全国铁路调图及计划由复兴号CR200J型电力动车组担当的京杭卧铺动车组列车开行的影响,Z9/10次列车停运[3]

北京-宁波Z9/10次列车 编辑

宁波最早的进京列车是经停北京南站156次直快,京甬之间首班始发终到的客车则是1998年开通的85/86次特快,但后者因客流不足,于1999年6月1日停运,宁波进京的直通客流再度只能依靠过路车。2008年12月21日,由于宁波原有的进京列车K256/7、K258/5次缩短到杭州,Z9/10次列车的运行区间延长至宁波,停靠宁波站。中途增设绍兴站停站[4]。2010年4月26日起,Z9/10次列车增加海宁站停站[5]。这趟列车曾经是北京站运营里程最长的直特列车,也曾经是全路运营里程第三长的直特列车。

2010年9月8日起,配合宁波站改造,列车区间终点改为新建的宁波东站[6]。2013年7月1日起,随着杭甬客运专线的通车,列车运行区间缩短至杭州站

列车编组 编辑

车厢编号 1-5 6 7 8-9
图片                  
车型 YZ25T
硬座车
YZ25T
硬座车
YZ25T
硬座车
YZ25T
硬座车
YZ25T
硬座车
CA25T
餐车
RW25T
软卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
10-18
                 
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
YW25T
硬卧车
 
Z9次列车的中国铁路25T型客车车底于杭州站

历史编组 编辑

Z9/10次列车曾经使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造的中国铁路25T型客车,隶属北京铁路局北京车辆段。列车自开行之日起采取18辆车厢编组,其中软卧车15辆、软座车2辆,餐车1辆。车厢使用小间隙车钩与牵引机车连挂;密接式车钩相互连挂,风挡上方设车端阻尼装置,并且设有真空集便器。2016年1月10日,Z9/10次与北京至青岛北Z7/8次列车互换车底,取消软座,增加硬卧、硬座。

车厢编号 1-9 10 11-16 17-18
车型 RW25T
软卧车
CA25T
餐车
RW25T
软卧车
RZ25T
软座车

机车交路 编辑

 
和諧3D型电力机车牵引Z9次列车终到杭州站

2018年7月1日起,Z9/10次列车改由和諧3D型电力机车牵引。

车站区段 北京 ↔ 杭州
本务机车
配属
司机更替
和諧3D型电力机车
京局京段
北京/徐州/南京司机在徐州/南京轮乘

过往交路 编辑

 
DF11G-0009/0010号机车牵引Z10次列车于杭州站待发,2015年10月

Z9/Z10次列车曾全程采用北京机务段东风11G型柴油机车担当牵引任务[7]。2011年8月28日起,北京铁路局与上海铁路局机车乘务在南京站跨局继乘。

车站区段 北京 ↔ 杭州
本务机车
配属
司机更替
东风11G型柴油机车
京局京段
北京/杭州司机在南京轮乘

时刻表 编辑

  • 数据截至2017年12月28日运行图调整[8]
 
Z9次列车停靠海宁站
Z9次 停靠站 Z10次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 19:08 北京 07:34 第二天 1633
148 當天 20:24 20:26 天津西 05:58 06:19 第二天 1485
1568 第二天 08:22 08:25 海寧 17:51 17:54 當天 65
1633 第二天 09:29 杭州 17:17 當天 0

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ . [2012-06-24]. (原始内容存档于2004-12-22). 
  2. ^ . 新浪网. 2004-04-18 [2017-10-31]. (原始内容存档于2017-11-07). 
  3. ^ 杭黄高铁时刻表出炉 到千岛湖最快49分钟 到黄山最快1小时26分. 浙江在线. 2018-12-03 [2018-12-04]. (原始内容于2018-12-04). 
  4. ^ Z9次北京直达特快列车满载喜悦直抵港城宁波. [2012-06-24]. (原始内容存档于2012-09-09). 
  5. ^ 26日起海宁站部分列车作调整 到北京有了直达列车. [2012-06-24]. (原始内容存档于2012-07-11). 
  6. ^ 新铁路宁波东站9月8日启用 届时南站暂停客运. [2012-06-24]. (原始内容于2013-12-26). 
  7. ^ 《中国铁道学会科学技术奖2005年获奖成果简介》. 北京: 中国铁道学会. 2005. 
  8. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-12-17]. (原始内容于2015-06-27). 

10次列车, 此條目介紹的是一班曾经往返于北京与杭州间的直达特快列车, 关于z, 9和z, 10型直升机, 请见, 关于现由北京铁路局担当, 使用cr200j往返于京杭的动卧列车, 请见, 京杭动车组列车, 是中国铁路曾运营于首都北京和浙江省會杭州之间的直達特快旅客列车, 自2004年4月18日起開行, 2019年1月5日停运, 由北京局集团北京客运段沪直车队負責客運任務, 列車使用2组25t型客车, 沿京沪铁路和沪昆铁路運行, 途径北京, 天津, 河北, 山东, 江苏, 安徽, 上海, 浙江五省三市, 全程163. 此條目介紹的是一班曾经往返于北京与杭州间的直达特快列车 关于Z 9和Z 10型直升机 请见 直 9 关于现由北京铁路局担当 使用CR200J往返于京杭的动卧列车 请见 京杭动车组列车 Z9 10次列车是中国铁路曾运营于首都北京和浙江省會杭州之间的直達特快旅客列车 自2004年4月18日起開行 2019年1月5日停运 由北京局集团北京客运段沪直车队負責客運任務 列車使用2组25T型客车 沿京沪铁路和沪昆铁路運行 途径北京 天津 河北 山东 江苏 安徽 上海 浙江五省三市 全程1633公里 其中北京站至杭州站運行14小时21分 使用車次為Z9次 杭州站至北京站運行14小时17分 使用車次為Z10次 Z9 10次旅客列车现行Z9 10次列车水纸概述开行日期2004年4月18日停运日期2019年1月5日所属铁路局北京局集团担当客运段北京客运段列车等级直达特快列车运行区间北京站 杭州站主要停站天津西站 海宁站运行时间14小时21分 Z9次 14小时17分 Z10次 发车时间北京站 19 08杭州站 17 17终到时间杭州站 次日09 29北京站 次日07 34途经线路京沪铁路 沪昆铁路技术使用车辆中国铁路25T型客车 目录 1 历史 1 1 北京 宁波Z9 10次列车 2 列车编组 2 1 历史编组 3 机车交路 3 1 过往交路 4 时刻表 5 参见 6 参考资料历史 编辑 nbsp 东风11G型柴油机车牵引Z10 摄于杭州站 2012年 nbsp Z9次列车的车底由客技站推入北京站 2015年 nbsp 2016年5月18日 更换车底后的Z10次列车接近北京南站 Z9 10次列车最早开行于2004年4月18日 运行于北京和杭州之间 为BSP车底 全程运行时间13小时40分 1 是中国铁路第五次大提速后开行的第一对列车以及中国铁路第一对 Z字头 列车 在首发列车上 每名乘客都得到列车员赠送的一枝红玫瑰 2 由于Z9 10次列车的客流远远小于同区间运行 却使用大部分硬席的T31 32次列车 经常出现T31 32票额售罄 Z9 10仍有大量余票的情况 因此自2016年1月10日起 列车不再使用BSP车底 转而使用普通中国铁路25T型客车车底 同时本务由东风11G型柴油机车变为韶山9型电力机车牵引 2016年5月15日 列车双向增停天津西站 且杭州站的发车时间由17 54分提早到17 17 2019年1月5日起 受全国铁路调图及计划由复兴号CR200J型电力动车组担当的京杭卧铺动车组列车开行的影响 Z9 10次列车停运 3 北京 宁波Z9 10次列车 编辑 宁波最早的进京列车是经停北京南站的156次直快 京甬之间首班始发终到的客车则是1998年开通的85 86次特快 但后者因客流不足 于1999年6月1日停运 宁波进京的直通客流再度只能依靠过路车 2008年12月21日 由于宁波原有的进京列车K256 7 K258 5次缩短到杭州 Z9 10次列车的运行区间延长至宁波 停靠宁波站 中途增设绍兴站停站 4 2010年4月26日起 Z9 10次列车增加海宁站停站 5 这趟列车曾经是北京站运营里程最长的直特列车 也曾经是全路运营里程第三长的直特列车 2010年9月8日起 配合宁波站改造 列车区间终点改为新建的宁波东站 6 2013年7月1日起 随着杭甬客运专线的通车 列车运行区间缩短至杭州站 nbsp 终到站宁波时期的Z9 10次水纸 nbsp Z10次列车驶过宁波青林渡铁路桥 nbsp 2013年6月30日 运行区间缩短前的最后一列Z10次列车经过建设中的宁波站 nbsp Z9次列车软卧车厢 摄于北京站 nbsp 东风11G型柴油机车牵引Z9 摄于北京站列车编组 编辑车厢编号 1 5 6 7 8 9 图片 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 车型 YZ25T硬座车 YZ25T硬座车 YZ25T硬座车 YZ25T硬座车 YZ25T硬座车 CA25T餐车 RW25T软卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 10 18 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 YW25T硬卧车 nbsp Z9次列车的中国铁路25T型客车车底于杭州站 历史编组 编辑 Z9 10次列车曾经使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造的中国铁路25T型客车 隶属北京铁路局北京车辆段 列车自开行之日起采取18辆车厢编组 其中软卧车15辆 软座车2辆 餐车1辆 车厢使用小间隙车钩与牵引机车连挂 密接式车钩相互连挂 风挡上方设车端阻尼装置 并且设有真空集便器 2016年1月10日 Z9 10次与北京至青岛北的Z7 8次列车互换车底 取消软座 增加硬卧 硬座 车厢编号 1 9 10 11 16 17 18 车型 RW25T软卧车 CA25T餐车 RW25T软卧车 RZ25T软座车机车交路 编辑 nbsp 和諧3D型电力机车牵引Z9次列车终到杭州站 2018年7月1日起 Z9 10次列车改由和諧3D型电力机车牵引 车站区段 北京 杭州 本务机车配属司机更替 和諧3D型电力机车京局京段北京 徐州 南京司机在徐州 南京轮乘 过往交路 编辑 nbsp DF11G 0009 0010号机车牵引Z10次列车于杭州站待发 2015年10月 Z9 Z10次列车曾全程采用北京机务段东风11G型柴油机车担当牵引任务 7 2011年8月28日起 北京铁路局与上海铁路局机车乘务在南京站跨局继乘 车站区段 北京 杭州 本务机车配属司机更替 东风11G型柴油机车京局京段北京 杭州司机在南京轮乘时刻表 编辑数据截至2017年12月28日运行图调整 8 nbsp Z9次列车停靠海宁站 Z9次 停靠站 Z10次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 0 当天 19 08 北京 07 34 第二天 1633 148 當天 20 24 20 26 天津西 05 58 06 19 第二天 1485 1568 第二天 08 22 08 25 海寧 17 51 17 54 當天 65 1633 第二天 09 29 杭州 17 17 當天 0参见 编辑T31 32次列车 京杭高速动车组列车参考资料 编辑 铁路第五次提速北京铁路旅客列车的变更 2012 06 24 原始内容存档于2004 12 22 首列直达车每人一枝红玫瑰 图 新浪网 2004 04 18 2017 10 31 原始内容存档于2017 11 07 杭黄高铁时刻表出炉 到千岛湖最快49分钟 到黄山最快1小时26分 浙江在线 2018 12 03 2018 12 04 原始内容存档于2018 12 04 Z9次北京直达特快列车满载喜悦直抵港城宁波 2012 06 24 原始内容存档于2012 09 09 26日起海宁站部分列车作调整 到北京有了直达列车 2012 06 24 原始内容存档于2012 07 11 新铁路宁波东站9月8日启用 届时南站暂停客运 2012 06 24 原始内容存档于2013 12 26 中国铁道学会科学技术奖2005年获奖成果简介 北京 中国铁道学会 2005 旅客列车时刻表查询 中国铁路客户服务中心 2016 12 17 原始内容存档于2015 06 27 取自 https zh wikipedia org w index php title Z9 10次列车 amp oldid 80221029, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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