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Z136/137、Z138/135次列车

二月 06, 2023

Z136/137、Z138/135次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至广东省會广州之间的特快旅客列车，于2011年8月1日起开行，由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段广州车队负责客运任务。列车使用25T型客车，沿兰新鐵路第二雙線[1]、兰新铁路、陇海铁路及京广铁路运行，全程4719公里，途径新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广东六省一區，是中国境内运行里程仅次于Z264/265、Z266/263次列车和Z230/231、Z232/229次列车的第三长距离旅客列车[2][3]。其中乌鲁木齐站至广州站运行49小时47分，使用车次为Z136/137次，广州站至乌鲁木齐站运行48小时31分，使用车次为Z138/135次。该列车的开行进一步拉近了新疆与东南沿海地区的距离，方便了新疆与广州、深圳等地间人员往来，对于缓解乌鲁木齐至汉口旅客列车高峰期运能紧张的压力，增强新疆与东南沿海开放城市的交流合作有重要意义[4]。

Z136/137、Z138/135次旅客列车
Z137次列车停靠在岳阳站
概述
开行日期2011年8月1日
所属铁路局乌鲁木齐局集团
担当客运段乌鲁木齐客运段
当前车次Z136/137、Z138/135次
曾用车次T36/37、T38/35次
列车等级直达特快列车
运行区间乌鲁木齐站 ↔ 广州站
主要停站吐魯番北站、鄯善北站、哈密站、
柳园站、嘉峪關站、武威站、
蘭州站、天水站、寶雞站、
西安站、郑州站、武昌站、
长沙站、衡陽站、韶關東站
运行时间49小时47分（Z136/137次）
48小时31分（Z138/135次）
发车时间乌鲁木齐站：19:45
广州站：08:18
终到时间广州站：第三日21:32
乌鲁木齐站：第三日08:49
途经线路兰新鐵路第二雙線、兰新铁路、
陇海铁路、京广铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

历史

 
原T36/37、T38/35次列车水纸

早在2001年，乌鲁木齐铁路局就已向铁道部申请，将乌鲁木齐至汉口的T192/193、T194/191次列车延伸到广州，但因京广铁路南段运输能力已经饱和，未能实施。2004年3月召开的第十届全国人大二次会议前，全国人大代表邓明义向大会提交了第4470号建议——《关于开通广州至乌鲁木齐直达客车的建议》。铁道部给出明确答复，广州至乌鲁木齐尚不具备增开直达旅客列车的条件。原因有以下几点：一是京广铁路南段汉口至广州区间的运输能力已经饱和，运输压力大；二是客货列车争能力的矛盾非常突出，若增开1对旅客列车必须减少2对货车。根据客货兼顾的原则，增开旅客列车的难度大；三是广州站、广州东站的接发车能力已经饱和，难以再增加列车[5]。

2009年12月26日，在武广高铁通車後，京广线南段运输能力饱和的局面有所改善。2011年5月，开行乌鲁木齐至广州旅客列车的问题，再次提上铁道部运输局的议事日程。运输局认为，乌鲁木齐至广州旅客列车的开行，必将增强新疆与东南沿海地区的交流合作和贸易、旅游往来，将有力促进新疆经济发展、社会进步、民族团结，其意义深远，影响巨大。在铁道部的支持下，2011年6月，乌鲁木齐铁路局与相关铁路局对接交流，为列车开行提供业务保障和安全支持。乌鲁木齐车辆段分别从乌鲁木齐至上海、成都、杭州的3个乘务队抽调经验丰富、责任心强的乘务员，成立了5个乘务组，提前组织乘务员进行应急预案学习，做到考试合格才能上岗。同时，乌鲁木齐客运段自7月22日至7月28日，每天组织全员进行相关专业的理论知识学习。7月29日，乌鲁木齐至广州车队举行了 “践行承诺保安全、优质服务创品牌”誓师动员大会，对全体乘务员进行了开行前的宣传动员[5]。

在全国铁路客运列车自2011年7月1日零时起实行新的运行图后，乌鲁木齐铁路局获准新增乌鲁木齐至广州T36/7、T38/5次特快旅客列车1对，经由兰州、西安、郑州、武昌、长沙等地运行，开行日期定于同年8月1日[6]。8月1日下午15时26分，搭载着1000多名乘客的乌鲁木齐至广州T36/7次列车驶出乌鲁木齐火车站。自此，乌鲁木齐直达广州的客运列车正式开通运营[7]。

2014年12月10日，全国铁路客运列车实行新的运行图，原T38/35、T36/37次列车升级为直达特快，改车次为Z136/137、Z138/135次列车。列车配置不变。

2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局調整列車運行圖，Z136/137、Z138/135次列车於烏魯木齊至哈密段改經兰新铁路第二雙線運行[8]，並改為改為乌鲁木齐站始發終到[9]。

2019年4月10日，配合张家庄隧道整治，Z136/137、Z138/135次列車在嘉峪关至兰州西间由兰新客专线改为经兰新线运行[10]。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z136/137、Z138/135次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[11]。

列车编组

自2014年7.1调图起，T36/37、T38/35次列车配置为5组中国铁路25T型客车，每组全列采取19辆编组，其中硬卧车12辆、软卧车1辆、高级软卧车1辆、硬座车3辆，餐车、行李车各1辆，列车定员1024人[12]。列车乘务工作由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段广州车队的5个乘务组担当，每趟列车的乘务人员共有35人，最小年龄18岁，最大年龄33岁。在列车执行Z136/137次从乌鲁木齐抵达广州后，列车停留不到4小时，列车员要继续留在车里做保洁工作，并跟随Z138/135次返回乌鲁木齐，往返值乘将近5天时间[3]。 截至2019年1月，列车编组已经发生变化（新编入南昌局转入的一节RW19T）。

车厢编号 1-12 13 14 15 16-18 19
车型 YW25T
硬卧车 		RW25T
软卧车 		RW19T
高级软卧车 		CA25T
餐车 		YZ25T
硬座车 		XL25T
行李车

机车交路

 
配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车第0109号牵引Z137次列车通过丹水池站

Z136/137、Z138/135次列车全線均由电力机车牵引。

车站区段 乌鲁木齐 ↔ 兰州 兰州 ↔ 武昌 武昌 ↔ 广州
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
兰局兰段
烏魯木齊/哈密/蘭州司機在哈密/嘉峪關輪乘 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
兰局兰段
兰州/西安/郑州司机在西安/郑州轮乘 		和諧1D型电力机车
广铁广段
长沙/广州司机在长沙轮乘

时刻表

  • 数据截至2019年12月30日。
Z136/137次 停靠站 Z138/135次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z136 0 当天 — 19:52 乌鲁木齐 08:44 — 第三天 4719 Z135
Z136 167 当天 21:12 21:14 吐鲁番北 07:07 07:09 第三天 4552 Z135
Z136 258 当天 21:58 22:00 鄯善北 06:19 06:21 第三天 4461 Z135
Z136 539 第二天 23:57 00:05 哈密 04:17 04:23 第三天 4180 Z135
Z136 860 第二天 02:38 02:44 柳园 01:37 01:43 第三天 3859 Z135
Z136 1157 第二天 05:50 05:58 嘉峪关 22:33 22:48 第二天 3562 Z135
Z136 1380 第二天 07:52 07:58 张掖 20:30 20:36 第二天 3339 Z135
Z136 1624 第二天 10:11 10:17 武威 18:16 18:22 第二天 3095 Z135
Z136 1927 第二天 13:18 13:34 兰州 15:03 15:18 第二天 2792 Z135
Z136 2129 第二天 15:41 15:55 陇西 12:29 12:35 第二天 2590 Z135
Z136 2208 第二天 16:42 16:49 甘谷 11:40 11:45 第二天 2590 Z135
Z136 2275 第二天 17:59 18:10 天水 10:52 10:58 第二天 2590 Z135
Z136 2430 第二天 20:44 20:54 宝鸡 09:10 09:18 第二天 2289 Z135
Z136 2603 第二天 22:33 22:41 西安 07:24 07:34 第二天 2116 Z135
Z136 2990 第三天 03:15 03:18 洛阳 02:44 02:50 第二天 1729 Z135
Z137 3114 第三天 04:39 04:49 郑州 01:15 01:23 第二天 1605 Z135
Z137 — 第三天 ↓ ↓ 漯河 23:57 23:59 当天 1465 Z138
Z137 3320 第三天 06:25 06:28 驻马店 23:19 23:21 当天 1399 Z138
Z137 3416 第三天 07:21 07:24 信阳 22:30 22:32 当天 1303 Z138
Z137 3650 第三天 09:32 09:56 武昌 19:49 20:16 当天 1069 Z138
Z137 3865 第三天 11:52 11:55 岳阳 17:37 17:41 当天 854 Z138
Z137 4012 第三天 13:15 13:23 长沙 16:14 16:20 当天 707 Z138
Z137 4064 第三天 13:58 14:02 株洲 15:33 15:37 当天 707 Z138
Z137 4198 第三天 15:21 15:25 衡阳 14:07 14:11 当天 521 Z138
Z137 4345 第三天 17:03 17:07 郴州 12:23 12:28 当天 374 Z138
Z137 4498 第三天 18:43 18:53 韶关东 10:44 10:49 当天 221 Z138
Z137 4719 第三天 21:11 — 广州 — 08:32 当天 0 Z138

歷史时刻

参见

注释

  1. ^ . [2016-08-03]. （原始内容存档于2018-10-15）. 
  2. ^ 武汉人出游 越走越远 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-09. 长江日报. 2011年8月16日.
  3. ^ 3.0 3.1 “十一”黄金周 T36/T37次列车工作人员坚守岗位. 天山网. 2011年10月2日.
  4. ^ 乌鲁木齐至广州旅客列车8月1日开行 硬座票价427元 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 亚心网. 2011年7月19日.
  5. ^ 5.0 5.1 天山巨龙舞南粤 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中华铁道网. 2011年8月3日.
  6. ^ 7月起乌鲁木齐开行至广州T36/7、T38/5次特快列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 华商网. 2011年6月20日.
  7. ^ 乌鲁木齐今日首开直达广州旅客列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 凤凰网. 2011年8月1日.
  8. ^ 5对出疆车改经兰新高铁运行. 新疆网. 2016-07-01 [2016-07-02]. （原始内容于2016-09-11）. 
  9. ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始内容于2016-09-13）. 
  10. ^ 中国铁路总公司发布2019年4月铁路调图文件 兰新客专变化大. 网易. 2019-03-17 [2019-05-22]. （原始内容于2019-06-21）. 
  11. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容于2022-08-09）. 
  12. ^ 乌鲁木齐直达广州旅客列车开通 单程需52小时 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国网络电视台. 2011年8月4日.

二月 06, 2023
z136, z138, 135次列车, 是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至广东省會广州之间的特快旅客列车, 于2011年8月1日起开行, 由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段广州车队负责客运任务, 列车使用25t型客车, 沿兰新鐵路第二雙線, 兰新铁路, 陇海铁路及京广铁路运行, 全程4719公里, 途径新疆, 甘肃, 陕西, 河南, 湖北, 湖南, 广东六省一區, 是中国境内运行里程仅次于z264, z266, 263次列车和z230, z232, 229次列车的第三长距离旅客列车, 其中乌鲁木齐站至广州站运行49小时. Z136 137 Z138 135次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至广东省會广州之间的特快旅客列车 于2011年8月1日起开行 由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段广州车队负责客运任务 列车使用25T型客车 沿兰新鐵路第二雙線 1 兰新铁路 陇海铁路及京广铁路运行 全程4719公里 途径新疆 甘肃 陕西 河南 湖北 湖南 广东六省一區 是中国境内运行里程仅次于Z264 265 Z266 263次列车和Z230 231 Z232 229次列车的第三长距离旅客列车 2 3 其中乌鲁木齐站至广州站运行49小时47分 使用车次为Z136 137次 广州站至乌鲁木齐站运行48小时31分 使用车次为Z138 135次 该列车的开行进一步拉近了新疆与东南沿海地区的距离 方便了新疆与广州 深圳等地间人员往来 对于缓解乌鲁木齐至汉口旅客列车高峰期运能紧张的压力 增强新疆与东南沿海开放城市的交流合作有重要意义 4 Z136 137 Z138 135次旅客列车Z137次列车停靠在岳阳站概述开行日期2011年8月1日所属铁路局乌鲁木齐局集团担当客运段乌鲁木齐客运段当前车次Z136 137 Z138 135次曾用车次T36 37 T38 35次列车等级直达特快列车运行区间乌鲁木齐站 广州站主要停站吐魯番北站 鄯善北站 哈密站 柳园站 嘉峪關站 武威站 蘭州站 天水站 寶雞站 西安站 郑州站 武昌站 长沙站 衡陽站 韶關東站运行时间49小时47分 Z136 137次 48小时31分 Z138 135次 发车时间乌鲁木齐站 19 45广州站 08 18终到时间广州站 第三日21 32乌鲁木齐站 第三日08 49途经线路兰新鐵路第二雙線 兰新铁路 陇海铁路 京广铁路技术使用车辆中国铁路25T型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 4 1 歷史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑 原T36 37 T38 35次列车水纸 早在2001年 乌鲁木齐铁路局就已向铁道部申请 将乌鲁木齐至汉口的T192 193 T194 191次列车延伸到广州 但因京广铁路南段运输能力已经饱和 未能实施 2004年3月召开的第十届全国人大二次会议前 全国人大代表邓明义向大会提交了第4470号建议 关于开通广州至乌鲁木齐直达客车的建议 铁道部给出明确答复 广州至乌鲁木齐尚不具备增开直达旅客列车的条件 原因有以下几点 一是京广铁路南段汉口至广州区间的运输能力已经饱和 运输压力大 二是客货列车争能力的矛盾非常突出 若增开1对旅客列车必须减少2对货车 根据客货兼顾的原则 增开旅客列车的难度大 三是广州站 广州东站的接发车能力已经饱和 难以再增加列车 5 2009年12月26日 在武广高铁通車後 京广线南段运输能力饱和的局面有所改善 2011年5月 开行乌鲁木齐至广州旅客列车的问题 再次提上铁道部运输局的议事日程 运输局认为 乌鲁木齐至广州旅客列车的开行 必将增强新疆与东南沿海地区的交流合作和贸易 旅游往来 将有力促进新疆经济发展 社会进步 民族团结 其意义深远 影响巨大 在铁道部的支持下 2011年6月 乌鲁木齐铁路局与相关铁路局对接交流 为列车开行提供业务保障和安全支持 乌鲁木齐车辆段分别从乌鲁木齐至上海 成都 杭州的3个乘务队抽调经验丰富 责任心强的乘务员 成立了5个乘务组 提前组织乘务员进行应急预案学习 做到考试合格才能上岗 同时 乌鲁木齐客运段自7月22日至7月28日 每天组织全员进行相关专业的理论知识学习 7月29日 乌鲁木齐至广州车队举行了 践行承诺保安全 优质服务创品牌 誓师动员大会 对全体乘务员进行了开行前的宣传动员 5 在全国铁路客运列车自2011年7月1日零时起实行新的运行图后 乌鲁木齐铁路局获准新增乌鲁木齐至广州T36 7 T38 5次特快旅客列车1对 经由兰州 西安 郑州 武昌 长沙等地运行 开行日期定于同年8月1日 6 8月1日下午15时26分 搭载着1000多名乘客的乌鲁木齐至广州T36 7次列车驶出乌鲁木齐火车站 自此 乌鲁木齐直达广州的客运列车正式开通运营 7 2014年12月10日 全国铁路客运列车实行新的运行图 原T38 35 T36 37次列车升级为直达特快 改车次为Z136 137 Z138 135次列车 列车配置不变 2016年8月1日 配合乌鲁木齐铁路局調整列車運行圖 Z136 137 Z138 135次列车於烏魯木齊至哈密段改經兰新铁路第二雙線運行 8 並改為改為乌鲁木齐站始發終到 9 2019年4月10日 配合张家庄隧道整治 Z136 137 Z138 135次列車在嘉峪关至兰州西间由兰新客专线改为经兰新线运行 10 2022年8月9日 因广州铁路枢纽广州白云站施工 Z136 137 Z138 135次列车广州北 广州区间由原京广线改经由广石线 广深线运行 11 列车编组 编辑自2014年7 1调图起 T36 37 T38 35次列车配置为5组中国铁路25T型客车 每组全列采取19辆编组 其中硬卧车12辆 软卧车1辆 高级软卧车1辆 硬座车3辆 餐车 行李车各1辆 列车定员1024人 12 列车乘务工作由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段广州车队的5个乘务组担当 每趟列车的乘务人员共有35人 最小年龄18岁 最大年龄33岁 在列车执行Z136 137次从乌鲁木齐抵达广州后 列车停留不到4小时 列车员要继续留在车里做保洁工作 并跟随Z138 135次返回乌鲁木齐 往返值乘将近5天时间 3 截至2019年1月 列车编组已经发生变化 新编入南昌局转入的一节RW19T 车厢编号 1 12 13 14 15 16 18 19车型 YW25T硬卧车 RW25T软卧车 RW19T高级软卧车 CA25T餐车 YZ25T硬座车 XL25T行李车机车交路 编辑 配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车第0109号牵引Z137次列车通过丹水池站 Z136 137 Z138 135次列车全線均由电力机车牵引 车站区段 乌鲁木齐 兰州 兰州 武昌 武昌 广州本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车兰局兰段烏魯木齊 哈密 蘭州司機在哈密 嘉峪關輪乘 和谐1D型电力机车 和谐3D型电力机车兰局兰段兰州 西安 郑州司机在西安 郑州轮乘 和諧1D型电力机车广铁广段长沙 广州司机在长沙轮乘时刻表 编辑数据截至2019年12月30日 Z136 137次 停靠站 Z138 135次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z136 0 当天 19 52 乌鲁木齐 08 44 第三天 4719 Z135Z136 167 当天 21 12 21 14 吐鲁番北 07 07 07 09 第三天 4552 Z135Z136 258 当天 21 58 22 00 鄯善北 06 19 06 21 第三天 4461 Z135Z136 539 第二天 23 57 00 05 哈密 04 17 04 23 第三天 4180 Z135Z136 860 第二天 02 38 02 44 柳园 01 37 01 43 第三天 3859 Z135Z136 1157 第二天 05 50 05 58 嘉峪关 22 33 22 48 第二天 3562 Z135Z136 1380 第二天 07 52 07 58 张掖 20 30 20 36 第二天 3339 Z135Z136 1624 第二天 10 11 10 17 武威 18 16 18 22 第二天 3095 Z135Z136 1927 第二天 13 18 13 34 兰州 15 03 15 18 第二天 2792 Z135Z136 2129 第二天 15 41 15 55 陇西 12 29 12 35 第二天 2590 Z135Z136 2208 第二天 16 42 16 49 甘谷 11 40 11 45 第二天 2590 Z135Z136 2275 第二天 17 59 18 10 天水 10 52 10 58 第二天 2590 Z135Z136 2430 第二天 20 44 20 54 宝鸡 09 10 09 18 第二天 2289 Z135Z136 2603 第二天 22 33 22 41 西安 07 24 07 34 第二天 2116 Z135Z136 2990 第三天 03 15 03 18 洛阳 02 44 02 50 第二天 1729 Z135Z137 3114 第三天 04 39 04 49 郑州 01 15 01 23 第二天 1605 Z135Z137 第三天 漯河 23 57 23 59 当天 1465 Z138Z137 3320 第三天 06 25 06 28 驻马店 23 19 23 21 当天 1399 Z138Z137 3416 第三天 07 21 07 24 信阳 22 30 22 32 当天 1303 Z138Z137 3650 第三天 09 32 09 56 武昌 19 49 20 16 当天 1069 Z138Z137 3865 第三天 11 52 11 55 岳阳 17 37 17 41 当天 854 Z138Z137 4012 第三天 13 15 13 23 长沙 16 14 16 20 当天 707 Z138Z137 4064 第三天 13 58 14 02 株洲 15 33 15 37 当天 707 Z138Z137 4198 第三天 15 21 15 25 衡阳 14 07 14 11 当天 521 Z138Z137 4345 第三天 17 03 17 07 郴州 12 23 12 28 当天 374 Z138Z137 4498 第三天 18 43 18 53 韶关东 10 44 10 49 当天 221 Z138Z137 4719 第三天 21 11 广州 08 32 当天 0 Z138歷史时刻 编辑 Z136 137 Z138 135次 2018年9月1日 Z136 137次 停靠站 Z138 135次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z136 0 当天 20 14 乌鲁木齐 08 06 第三天 4663 Z135Z136 167 当天 21 35 21 38 吐鲁番北 06 37 06 41 第三天 4496 Z135Z136 258 当天 22 22 22 25 鄯善北 05 51 05 54 第三天 4405 Z135Z136 539 第二天 00 22 00 45 哈密 03 26 03 50 第三天 4124 Z135Z136 860 第二天 03 35 03 45 柳园 00 27 00 35 第三天 3803 Z135Z136 1025 第二天 05 15 05 17 玉門 22 44 22 47 第二天 3638 Z135Z136 1157 第二天 06 35 06 52 嘉峪关 21 21 21 36 第二天 3506 Z135Z136 1185 第二天 07 16 07 21 酒泉南 20 55 20 57 第二天 3478 Z135Z136 1376 第二天 08 44 08 53 张掖西 19 29 19 32 第二天 3287 Z135Z136 1673 第二天 11 12 11 22 西宁 17 01 17 11 第二天 2990 Z135Z136 1861 第二天 12 59 13 03 兰州西 第二天 Z135Z136 1871 第二天 13 15 13 34 兰州 15 03 15 18 第二天 2792 Z135Z136 2073 第二天 15 41 15 47 陇西 12 29 12 35 第二天 2590 Z135Z136 2152 第二天 16 34 16 48 甘谷 11 40 11 45 第二天 2590 Z135Z136 2219 第二天 17 58 18 10 天水 10 52 10 58 第二天 2590 Z135Z136 2374 第二天 20 44 20 54 宝鸡 09 10 09 18 第二天 2289 Z135Z136 2547 第二天 22 33 22 41 西安 07 24 07 34 第二天 2116 Z135Z136 2934 第三天 03 15 03 18 洛阳 02 44 02 50 第二天 1729 Z135Z137 3058 第三天 04 39 04 49 郑州 01 15 01 23 第二天 1605 Z135Z137 第三天 漯河 23 59 00 02 当天 1465 Z138Z137 3320 第三天 06 25 06 28 驻马店 23 20 23 23 当天 1399 Z138Z137 3416 第三天 07 21 07 24 信阳 22 30 22 33 当天 1303 Z138Z137 3650 第三天 09 35 09 56 武昌 19 49 20 16 当天 1069 Z138Z137 3809 第三天 11 53 11 56 岳阳 17 36 17 40 当天 854 Z138Z137 3956 第三天 13 17 13 23 长沙 16 11 16 18 当天 707 Z138Z137 4008 第三天 13 59 14 03 株洲 15 30 15 34 当天 707 Z138Z137 4142 第三天 15 24 15 28 衡阳 14 03 14 08 当天 521 Z138Z137 4289 第三天 17 06 17 11 郴州 12 19 12 23 当天 374 Z138Z137 4442 第三天 18 48 18 54 韶关东 10 38 10 44 当天 221 Z138Z137 4663 第三天 21 22 广州 08 22 当天 0 Z138参见 编辑Z69 70次列车 Z42 39 Z40 41次列车 Z230 231 Z232 229次列车 中国国内长距离旅客列车列表注释 编辑 8月1日起8对普速列车跑上高铁线 2016 08 03 原始内容存档于2018 10 15 武汉人出游 越走越远 Archive is的存檔 存档日期2012 07 09 长江日报 2011年8月16日 3 0 3 1 十一 黄金周 T36 T37次列车工作人员坚守岗位 天山网 2011年10月2日 乌鲁木齐至广州旅客列车8月1日开行 硬座票价427元 页面存档备份 存于互联网档案馆 亚心网 2011年7月19日 5 0 5 1 天山巨龙舞南粤 页面存档备份 存于互联网档案馆 中华铁道网 2011年8月3日 7月起乌鲁木齐开行至广州T36 7 T38 5次特快列车 页面存档备份 存于互联网档案馆 华商网 2011年6月20日 乌鲁木齐今日首开直达广州旅客列车 页面存档备份 存于互联网档案馆 凤凰网 2011年8月1日 5对出疆车改经兰新高铁运行 新疆网 2016 07 01 2016 07 02 原始内容存档于2016 09 11 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到 凤凰网资讯 亚心网 2016 08 01 2016 08 31 原始内容存档于2016 09 13 中国铁路总公司发布2019年4月铁路调图文件 兰新客专变化大 网易 2019 03 17 2019 05 22 原始内容存档于2019 06 21 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建 轨道上的大湾区 南方日报 广东省人民政府港澳事务办公室 2022 08 08 2022 08 09 原始内容存档于2022 08 09 乌鲁木齐直达广州旅客列车开通 单程需52小时 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国网络电视台 2011年8月4日 取自 https zh wikipedia org w index php title Z136 137 Z138 135次列车 amp oldid 75655273, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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