UC-57号潜艇

陛下之UC-57号艇（德語：SM UC 57^{[註 2]}）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1916年9月7日新船下水，至1917年1月22日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长50.5米，水面及水下排水量分别为415吨和498吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-57号入役后曾被部署至驻波罗的海的库尔兰区舰队^{[註 1]}，并参与了大西洋潜艇战。通过其七次巡逻，共直接或间接击沉5艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为271吨。1917年11月18日，UC-57号在距离汉科以东约6海里（11公里）的哈姆斯卡尔岛上卸下了一支芬兰猎兵队（德语：Finnische Jäger）和4吨弹药后失踪。据推测，它或是在芬兰湾触雷沉没，艇内27名官兵全数阵亡。

UC-57号纪念碑
历史
德意志帝国
艦名	UC-57号
下订日	1916年1月12日^[1]
建造者	但泽帝国船厂^[2]
船廠編號	39
動工日	1916年3月14日
下水日	1916年9月7日
服役日	1917年1月22日
结局	1917年11月18日后在芬兰湾失踪
技术数据
艦級	UC级潜艇
艦型	UC-II型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇）
排水量	水上：415吨 水下：498吨
全長	50.5米
全寬	5.22米（舷宽） 3.65米（耐压壳体）
吃水	3.61米
動力輸出	1200匹马力（柴油机） 1240匹马力（电动机）
動力來源	2 × 螺旋桨轴 2 × 科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程柴油发动机 2 × BBC电动发电机
速度	水面：11.6节 水下：7.3节
續航距離	水面：9450海里以7节 水下：52海里以4节
潛航深度	50米
乘員	3名军官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000毫米水雷发射管（18枚水雷） 3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷） 1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注释	潜没时间30秒
服役记录
所属	库尔兰区舰队^[註 1] 1917年5月6日－11月18日
指挥官	海军上尉弗里德里希·维斯曼^[3] 1917年1月22日－11月18日 †
参与行动	7次巡逻
战绩	击沉5艘商船（271总吨） 缴获2艘商船（3863总吨）

设计

主条目：UC-II型潜艇

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[4]

UC-57号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.5米，并有3.61米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为415吨和498吨。艇只采用两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行52海里（96公里）而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。^[5][6]

作为布雷潜艇，UC-57号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。^[7]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-57号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。^[6]

历史

1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-57号因此成为但泽帝国船厂承建的第三艘UC级潜艇，建造编号为39。它于1916年3月14日动工、同年9月7日新船下水，至1917年1月22日在首度担任艇长的海军上尉弗里德里希·维斯曼的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning），随即展开海试（英语：Sea trial）。^[1]维斯曼也是该艇的唯一一任指挥官。^[3]完成海试后，该艇于5月5日从基尔启程，按计划将加入在波罗的海作战的库尔兰区舰队。在前往利鲍的途中，UC-57号曾被临时编入波罗的海岸防支舰队（Küstenschutz-Division der Ostsee），并连同快速攻击艇区舰队（S. Flottille）在萨斯尼茨附近进行了两次巡逻。它于5月27日抵达利鲍，正式加入库尔兰区舰队。^[8]

在库尔兰约半年的服役生涯中，UC-57号参与了大西洋潜艇战，足迹曾抵波的尼亚湾、芬兰的曼蒂卢奥托（英语：Mäntyluoto）、拉脱维亚的道加格里伐（英语：Daugavgrīva）以及爱沙尼亚的穆胡海峡等水域。^[8]通过其七次布雷及破交战（德语：Handelskrieg）巡逻，UC-57号合共击沉协约国或中立国的5艘商船，容积总吨累计为271吨。^[9]此外，该艇也曾缴获2艘英国轮船作战利品，分别为2061吨的彭波尔号（Penpol）和1802吨的梅吉号（Meggie），并将它们带回利鲍。^[10][11]1917年11月12日，为支持芬兰内战中的白卫队（英语：White Guard (Finland)），UC-57号搭载着隶属皇家普鲁士第27猎兵营（德语：Finnische Jäger）的8名芬兰猎兵和4吨弹药从但泽出发，前往芬兰。当18日在距离汉科以东约6海里（11公里）的哈姆斯卡尔岛（Hamnskär）成功放下人员和物资后，该艇计划在海床上停留一夜，然后返回德国。但至翌日，UC-57号已然失去踪迹，也从未返抵但泽。假定的损失位置为59°00′N 23°00′E / 59.000°N 23.000°E / 59.000; 23.000坐标：59°00′N 23°00′E / 59.000°N 23.000°E / 59.000; 23.000；这是它最后一次出现在芬兰的出发点。据推测，它可能是在芬兰湾撞上了俄国人布设的水雷而沉没，艇内27名官兵全数阵亡，其中3名船员的尸体其后被冲上爱沙尼亚海岸。^[12]1934年，芬兰当局在哈姆斯卡尔岛为UC-57号及其官兵竖立了一座纪念碑，以缅怀他们在当地卸下物资并将猎兵们送上岸。^[13][1]

袭击历史摘要

日期	船名	船籍	吨位	结局^[9]
1917年6月9日	卢德维格号（英语：List of shipwrecks in June 1917#9 June）	瑞典	78	击沉
1917年6月20日	彭波尔号（英语：List of shipwrecks in June 1917#20 June）	英国	2061	缴作战利品
1917年6月24日	梅吉号（英语：List of shipwrecks in June 1917#24 June）	英国	1802	缴作战利品
1917年6月26日	玛丽号（英语：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄罗斯帝国	87	击沉
1917年6月26日	泰尔沃号（英语：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄罗斯帝国	58	击沉
1917年6月26日	格奥尔格号（英语：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄罗斯帝国	18	击沉
1917年6月26日	马丁涅米号（英语：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄罗斯帝国	30	击沉

注释

1. 亦作“波罗的海区舰队”（Baltic Flotilla）。^[1]
2. SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

1. Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 57. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
2. Tarrant，第173頁.
3. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Wißmann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02]. 
4. 陈进，第48頁.
5. UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. （原始内容于2023-01-20）. 
6. Gröner 1991，第31-32頁.
7. 陈进，第46頁.
8. NARS，第106頁.
9. Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 57. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02]. 
10. Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Penpol. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-28]. 
11. Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Meggie. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-28]. 
12. Gröner 1985，第60頁.
13. Herzog，第98頁.

参考资料

• Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
• 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
• National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）. 
• Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 3: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger und Sperrbrecher. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. 1985. ISBN 3-7637-4802-4.