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UC-II型潜艇

UC-II型潜艇(德語:U-Boot-Typ UC II)是UC级近岸英语Coastal submarine布雷潜艇U艇)的一个亚型,由德国在第一次世界大战期间建造。它们是由先前的UB-I型扩大而来,是更高效的艇具。该亚型由两家德国造船厂合共建成64艘,并全数投入德意志帝国海军服役。这些潜艇的各项技术参数取决于不同的造船厂而有略微区别,但所有同型艇均配备三具鱼雷发射管、六具水雷投放井以及一门88毫米甲板炮英语Deck gun

概况
建造者
使用者  德意志帝國海軍
造价 1729000-2141000德国纸马克
建造期 1916-1918年
服役期 1916-1918年
建造中 64
规划数 64
完成数 64
损失数 46
技术数据
艦級 UC级潜艇
艦型 近岸英语Coastal submarine布雷潜艇
排水量
  • 水面:400-434吨
  • 水下:480-511吨
全長 49.35-53.15米(全长
全寬 5.22米
吃水 3.65米
動力輸出
  • 370-440千瓦特(柴油机)
  • 340-460千瓦特(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:11.6-12节
  • 水下:6.7-7.4节
續航距離
  • 水面:7280-10040海里以7节
  • 水下:52-60海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、23名水兵
传感与
处理系统
1副潜望镜
武器裝備
  • 3 × 500毫米鱼雷发射管(9枚鱼雷
  • 6 × 100毫米水雷发射槽(18枚水雷)
  • 1 × 88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun

如果仅从被摧毁的敌方舰船数量来判断,UC-II型是历史上最成功的潜艇设计:根据当代估计,它们共击沉了逾1800艘敌方舰船。[1]

设计

1915年秋天,由于中立国美国的干预,U艇战英语U-boat campaign几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。潜艇监察局的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体德语Zweihüllenboot结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体英语pressure hull,而是作为鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)附在上方。[2]

UC-II型艇的水面和水下排水量分别在400吨和480吨以上,吃水深度为3.65米。取决于不同的制造商,艇只搭载有两台功率介乎于500至600匹公制馬力(370至440千瓦特)的猛狮科尔庭英语Körting Hannover六缸四冲程柴油机用于水面运行,以及两台460至620匹公制馬力(340至460千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.6至12(21.5至22.2公里每小時),水下6.7至7.4節(12.4至13.7公里每小時);能够在水面以7節(13公里每小時)航速续航7,280至10,040海里(13,480至18,590公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行52至60海里(96至111公里)而无需充电。[3]

在武器配置方面,UC-II型艇改将六具布雷竖井安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量增至3枚,即合共18枚。随着储存井长度增加,艇体艏楼上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun作为甲板炮英语Deck gun。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-II型艇还装备有三具500毫米鱼雷发射管,其中两具外置在艇艏(配备2枚鱼雷)、一具内置在艇艉(7枚鱼雷)。[2]

建造

UC-II型艇的首批18艘建造订单于1915年8月29日被授予汉堡的布洛姆与福斯船厂(UC-16至UC-24号)及伏尔铿船厂(UC-25至UC-33号)。同年秋天,在国家海军办公室主管、海军元帥阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,订单数量先是增加至21艘,并于1916年1月11日再次加订,具体如下:[4]

  • 汉堡布洛姆与福斯船厂:UC34至UC-39号(1916年夏)
    • 增大订单后:UC-65至UC-73号(1916年秋)
  • 汉堡伏尔铿船厂:UC-40至UC-45号(1916年夏)
    • 增大订单后:UC-74至UC-79号
  • 不来梅威悉船厂:UC-46至UC-48号、UC-61至UC-64号
  • 基尔日耳曼尼亚船厂:UC-49至UC-54号
  • 但泽帝国船厂英语Kaiserliche Werft Danzig:UC-55至UC-60号

由于UC-II型艇的水雷布设装置结构复杂,因此彻底放弃了铁路运输要求,前往地中海的航程需依靠潜艇自身动力完成。UC-II型艇的建造周期约为8个月,后来缩短至6个月。战争期间,德意志帝国海军共装备了33艘UC-II型布雷潜艇。[2]

脚注

  1. ^ Helgason, Guðmundur. U-boat War in World War One. Uboat.net. [2022-07-29]. (原始内容于2019-09-15). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 陈进,第48頁.
  3. ^ Gröner 1991,第31-32頁.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UC II. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-29]. 

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 

ii型潜艇, 德語, boot, 是uc级近岸, 英语, coastal, submarine, 布雷潜艇, u艇, 的一个亚型, 由德国在第一次世界大战期间建造, 它们是由先前的ub, i型扩大而来, 是更高效的艇具, 该亚型由两家德国造船厂合共建成64艘, 并全数投入德意志帝国海军服役, 这些潜艇的各项技术参数取决于不同的造船厂而有略微区别, 但所有同型艇均配备三具鱼雷发射管, 六具水雷投放井以及一门88毫米甲板炮, 英语, deck, 概况建造者汉堡布洛姆与福斯船厂, 汉堡伏尔铿船厂, 不来梅威悉船厂, 基尔. UC II型潜艇 德語 U Boot Typ UC II 是UC级近岸 英语 Coastal submarine 布雷潜艇 U艇 的一个亚型 由德国在第一次世界大战期间建造 它们是由先前的UB I型扩大而来 是更高效的艇具 该亚型由两家德国造船厂合共建成64艘 并全数投入德意志帝国海军服役 这些潜艇的各项技术参数取决于不同的造船厂而有略微区别 但所有同型艇均配备三具鱼雷发射管 六具水雷投放井以及一门88毫米甲板炮 英语 Deck gun 概况建造者汉堡布洛姆与福斯船厂 汉堡伏尔铿船厂 不来梅威悉船厂 基尔日耳曼尼亚船厂 但泽帝国船厂 英语 Kaiserliche Werft Danzig 使用者 德意志帝國海軍造价1729000 2141000德国纸马克建造期1916 1918年服役期1916 1918年建造中64规划数64完成数64损失数46技术数据艦級UC级潜艇艦型近岸 英语 Coastal submarine 布雷潜艇排水量水面 400 434吨 水下 480 511吨全長49 35 53 15米 全长 全寬5 22米吃水3 65米動力輸出370 440千瓦特 柴油机 340 460千瓦特 电动机 動力來源2 螺旋桨轴 2 六缸柴油发动机 2 西门子 舒克特 英语 Siemens Schuckert 电动发电机速度水面 11 6 12节 水下 6 7 7 4节續航距離水面 7280 10040海里以7节 水下 52 60海里以4节潛航深度50米乘員3名军官 23名水兵传感与处理系统1副潜望镜武器裝備3 500毫米鱼雷发射管 9枚鱼雷 6 100毫米水雷发射槽 18枚水雷 1 88毫米30倍径速射炮 英语 8 8 cm SK L 30 naval gun 如果仅从被摧毁的敌方舰船数量来判断 UC II型是历史上最成功的潜艇设计 根据当代估计 它们共击沉了逾1800艘敌方舰船 1 目录 1 设计 2 建造 3 脚注 4 参考资料设计 编辑1915年秋天 由于中立国美国的干预 U艇战 英语 U boat campaign 几乎陷入停顿 导致德国广泛开展 国际法 所允许的水雷战 从而使布雷潜艇的需求量相应增加 潜艇监察局的开发部门留意到了这一点 遂以UB II型为基础 按照兼顾布雷效率和生产速度的要求 以41号工程的名义设计了UC II型潜艇 为了弥补前型UC I型的缺陷 UC II型艇不仅更大 而且采用双轴推进系统 然而 与前型最主要的区别在于 UC II型艇重新运用了双壳体 德语 Zweihullenboot 结构 但它并非纯粹的双体潜艇 而是一种中间过渡型 因为外层没有封闭耐压壳体 英语 pressure hull 而是作为鞍形水柜 英语 Saddle tank submarine 附在上方 2 UC II型艇的水面和水下排水量分别在400吨和480吨以上 吃水深度为3 65米 取决于不同的制造商 艇只搭载有两台功率介乎于500至600匹公制馬力 370至440千瓦特 的猛狮或科尔庭 英语 Korting Hannover 六缸四冲程柴油机用于水面运行 以及两台460至620匹公制馬力 340至460千瓦特 的西门子 舒克特 英语 Siemens Schuckert 电动发电机用于水下航行 水面最高航速11 6至12節 21 5至22 2公里每小時 水下6 7至7 4節 12 4至13 7公里每小時 能够在水面以7節 13公里每小時 航速续航7 280至10 040海里 13 480至18 590公里 或以4節 7 4公里每小時 连续在水下航行52至60海里 96至111公里 而无需充电 3 在武器配置方面 UC II型艇改将六具布雷竖井安装在艇体前部 每具储存井内的水雷数量增至3枚 即合共18枚 随着储存井长度增加 艇体艏楼的上层建筑被抬高 上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮 英语 8 8 cm SK L 30 naval gun 作为甲板炮 英语 Deck gun 但由于位置相对较低 火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没 此外 UC II型艇还装备有三具500毫米鱼雷发射管 其中两具外置在艇艏 配备2枚鱼雷 一具内置在艇艉 7枚鱼雷 2 建造 编辑UC II型艇的首批18艘建造订单于1915年8月29日被授予汉堡的布洛姆与福斯船厂 UC 16至UC 24号 及伏尔铿船厂 UC 25至UC 33号 同年秋天 在国家海军办公室主管 海军元帥阿尔弗雷德 冯 提尔皮茨的倡议下 订单数量先是增加至21艘 并于1916年1月11日再次加订 具体如下 4 汉堡布洛姆与福斯船厂 UC34至UC 39号 1916年夏 增大订单后 UC 65至UC 73号 1916年秋 汉堡伏尔铿船厂 UC 40至UC 45号 1916年夏 增大订单后 UC 74至UC 79号 不来梅威悉船厂 UC 46至UC 48号 UC 61至UC 64号 基尔日耳曼尼亚船厂 UC 49至UC 54号 但泽帝国船厂 英语 Kaiserliche Werft Danzig UC 55至UC 60号由于UC II型艇的水雷布设装置结构复杂 因此彻底放弃了铁路运输要求 前往地中海的航程需依靠潜艇自身动力完成 UC II型艇的建造周期约为8个月 后来缩短至6个月 战争期间 德意志帝国海军共装备了33艘UC II型布雷潜艇 2 脚注 编辑 Helgason Gudmundur U boat War in World War One Uboat net 2022 07 29 原始内容存档于2019 09 15 2 0 2 1 2 2 陈进 第48頁 Groner 1991 第31 32頁 Helgason Gudmundur WWI U boat Types Type UC II German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2022 07 29 参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 UC II型潜艇Groner Erich Jung Dieter Maass Martin U boats and Mine Warfare Vessels German Warships 1815 1945 2 由Thomas Keith Magowan Rachel翻译 London Conway Maritime Press 1991 ISBN 0 85177 593 4 陈进 等 编 威廉皇帝的海狼 第一次世界大战德国潜艇战 北京 机械工业出版社 2018 ISBN 978 7 111 58947 1 取自 https zh wikipedia org w index php title UC II型潜艇 amp oldid 74540878, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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