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K124/121、K123/122次列车

十二月 13, 2023

K124/121、K123/122次列车是中国铁路运行于湖北十堰至中央直辖市上海之间的快速列车，自2000年10月21日起按現車次开行，现由武漢铁路局襄陽客运段负责客运任务，是鄂西北地區的首班始發進滬列车。列车使用25G型客车，沿襄渝铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、滬昆铁路运行，行程1671公里，途经湖北、江西、浙江、上海三省一市。其中十堰站至上海南站运行23小时04分，使用车次为K124/121次，上海南站至十堰站运行22小时35分，使用车次为K123/122次。

K124/121、K123/122次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期1994年1月20日
所属铁路局武漢铁路局
担当客运段襄陽客运段
当前车次K124/121、K123/122次
曾用车次296/297、298/295次
221/224、223/222次
421/424、423/422次
121/124、123/122次
列车等级快速列车
运行区间十堰站 ↔ 上海南站
主要停站谷城站、襄陽站、棗陽站、
隨州站、武昌站、南昌站、
金華站、杭州南站、海寧站、
嘉興站、松江站
运行时间23小时04分（K124/121次）
22小时35分（K123/122次）
发车时间十堰站：11:35
上海南站：12:08
终到时间上海南站：次日10:39
十堰站：次日10:43
途经线路襄渝铁路、汉丹铁路、武九铁路、
京九铁路、滬昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

K124/121、K123/122次列車的前身是武昌至南昌的296/297、298/295次直通旅客快車，于1991年4月1日随武九铁路开通而开行[1]:261。1994年1月20日，296/297、298/295次列車延長至上海，结束了武汉只能通过水路和空路进沪的历史[2]:127。1995年4月1日，296/297、298/295次列車更改車次為221/224、223/222次[3]，并于同年9月1日升级为空调直快列车，成為当时全路第一趟全列空调直快列车[4]。

1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，[5]221/224、223/222次列車更改車次為421/424、423/422次。[6]1999年10月10日，421/424、423/422次列車更改車次為121/124、123/122次[7]。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类列車等級和車次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[8]121/124、123/122次列車隨即更改車次為K121/124、K123/122次。[9]

2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K121/124、K123/122次列車改為上海南站始發終到[10]。

2007年4月18日，中国铁路實行第六次大提速，K121/124、K123/122次列車單向提速近3.5小時。[11]

2009年4月1日，K123/122次列車延長至襄樊站終到，K121/124次列車延長至十堰站始發。[12]

2011年7月1日，K123/122次列車延長至十堰站終到。[13]

受到2019冠状病毒病疫情影响，K124/121、K123/122次列车2020年1月25日至2月24日十堰始发临时停运[14]。

列车编组 编辑

K124/121、K123/122次列车使用配属武漢铁路局武昌车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车7辆、行李車1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配備集便器。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YW25G
硬臥车 		RW25G
軟臥车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车 		XL25G
行李车

机车交路 编辑

 
配属襄阳机务段的和谐3C型电力机车第0036号牵引K123次列车进金华站

K124/121、K123/122次列車由武漢铁路局使用襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当十堰至襄陽间机车交路；襄陽至上海南间机车交路由襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当。

车站区段 十堰 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 上海南
本务机车
配属
司機更替 		和谐3C型电力机车
武局襄段
襄陽司机 		和谐3C型电力机车
武局襄段
武昌南/鷹潭/杭州司機在南昌/金華輪乘
武昌換司機

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年10月11日[15]。
K124/121次 停靠站 K123/122次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K124 0 當日 — 11:35 十堰 10:43 — 次日 1671 K123
K124 91 當日 12:43 12:46 谷城 09:32 09:35 次日 1580 K123
K124 171 當日 13:38 14:08 襄陽 07:45 08:35 次日 1500 K123
K124 243 當日 14:51 14:54 棗陽 06:54 07:00 次日 1428 K123
K124 320 當日 15:44 15:49 隨州 05:49 06:04 次日 1351 K123
K124 381 當日 16:28 16:31 安陸 ↑ ↑ 次日 — K123
K124 408 當日 16:49 16:52 雲夢 ↑ ↑ 次日 — K123
K121 499 當日 18:00 18:20 武昌 03:00 03:25 次日 1172 K122
K121 577 當日 19:19 19:23 鄂州 ↑ ↑ 次日 — K122
K121 604 當日 19:45 19:54 黃石 ↑ ↑ 次日 — K122
K121 648 當日 20:22 20:30 陽新 ↑ ↑ 次日 — K122
K121 709 當日 21:15 21:19 瑞昌 ↑ ↑ 次日 — K122
K121 854 當日 22:54 23:09 南昌 22:17 22:34 當日 817 K122
K124 — 次日 ↓ ↓ 鷹潭 20:33 20:45 当日 673 K123
K124 — 次日 ↓ ↓ 上饒 19:20 19:25 当日 557 K123
K124 — 次日 ↓ ↓ 玉山 18:46 18:58 当日 527 K123
K124 — 次日 ↓ ↓ 衢州 17:34 17:40 当日 446 K123
K124 1311 次日 05:15 05:22 金華 16:24 16:32 当日 360 K123
K124 — 次日 ↓ ↓ 諸暨 15:09 15:14 当日 260 K123
K124 1483 次日 07:11 07:17 杭州南 14:27 14:33 当日 188 K123
K124 1563 次日 08:23 08:27 海宁 13:34 13:38 当日 108 K123
K124 1591 次日 09:07 09:13 嘉興 13:12 13:16 当日 80 K123
K124 1645 次日 09:48 10:02 松江 12:37 12:40 当日 26 K123
K124 1671 次日 10:39 — 上海南 — 12:08 当日 0 K123

歷史时刻 编辑

参见 编辑

注释 编辑

  1. ^ 杨建兴等. 南昌铁路局志. 中国铁道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136. 
  2. ^ 陈华芳. . 武汉年鉴社. 1995 [2019-05-21]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国鐵路旅客列车时刻表: 1995年4月1日修订. 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 湖北年鉴编辑委员会. 湖北年鉴1996. 湖北年鉴社. 1996. 
  5. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2018-10-11]. （原始内容于2017-09-28）. 
  6. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  7. ^ 杭州市人民政府地方志办公室. (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-17）. 
  8. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始内容于2017-09-28）. 
  9. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  10. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2018-10-11]. （原始内容于2017-09-22）. 
  11. ^ 铁路18日起，八成武汉始发列车再提速 4月18日后始发列车运行时间对比现在的压缩时间表. 武汉晚报. 2007-04-14 [2018-10-11]. （原始内容于2018-10-12）. 
  12. ^ 两对列车停运 11对旅客列车调整车次. 长江商报. 2009-03-25 [2018-10-11]. （原始内容于2009-06-03）. 
  13. ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 中国经济网(北京). 2011-06-24 [2018-10-11]. （原始内容于2019-02-16）. 
  14. ^ 1月25日起南铁管内部分列车运输方案调整. 人民网. 2020-01-25 [2020-01-25]. （原始内容于2020-01-25）. 
  15. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-08-06]. （原始内容于2015-06-27）. 

十二月 13, 2023
k124, k123, 122次列车, 是中国铁路运行于湖北十堰至中央直辖市上海之间的快速列车, 自2000年10月21日起按現車次开行, 现由武漢铁路局襄陽客运段负责客运任务, 是鄂西北地區的首班始發進滬列车, 列车使用25g型客车, 沿襄渝铁路, 汉丹铁路, 武九铁路, 京九铁路, 滬昆铁路运行, 行程1671公里, 途经湖北, 江西, 浙江, 上海三省一市, 其中十堰站至上海南站运行23小时04分, 使用车次为k124, 121次, 上海南站至十堰站运行22小时35分, 使用车次为k123, 122次, k1. K124 121 K123 122次列车是中国铁路运行于湖北十堰至中央直辖市上海之间的快速列车 自2000年10月21日起按現車次开行 现由武漢铁路局襄陽客运段负责客运任务 是鄂西北地區的首班始發進滬列车 列车使用25G型客车 沿襄渝铁路 汉丹铁路 武九铁路 京九铁路 滬昆铁路运行 行程1671公里 途经湖北 江西 浙江 上海三省一市 其中十堰站至上海南站运行23小时04分 使用车次为K124 121次 上海南站至十堰站运行22小时35分 使用车次为K123 122次 K124 121 K123 122次旅客列车列車方向牌概述开行日期1994年1月20日所属铁路局武漢铁路局担当客运段襄陽客运段当前车次K124 121 K123 122次曾用车次296 297 298 295次221 224 223 222次421 424 423 422次121 124 123 122次列车等级快速列车运行区间十堰站 上海南站主要停站谷城站 襄陽站 棗陽站 隨州站 武昌站 南昌站 金華站 杭州南站 海寧站 嘉興站 松江站运行时间23小时04分 K124 121次 22小时35分 K123 122次 发车时间十堰站 11 35上海南站 12 08终到时间上海南站 次日10 39十堰站 次日10 43途经线路襄渝铁路 汉丹铁路 武九铁路 京九铁路 滬昆铁路技术使用车辆中国铁路25G型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 4 1 现行时刻 4 2 歷史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑K124 121 K123 122次列車的前身是武昌至南昌的296 297 298 295次直通旅客快車 于1991年4月1日随武九铁路开通而开行 1 261 1994年1月20日 296 297 298 295次列車延長至上海 结束了武汉只能通过水路和空路进沪的历史 2 127 1995年4月1日 296 297 298 295次列車更改車次為221 224 223 222次 3 并于同年9月1日升级为空调直快列车 成為当时全路第一趟全列空调直快列车 4 1997年4月1日 中國鐵路實行第一次大提速 5 221 224 223 222次列車更改車次為421 424 423 422次 6 1999年10月10日 421 424 423 422次列車更改車次為121 124 123 122次 7 2000年10月21日 中國鐵路實行第三次大提速 重新分类列車等級和車次 将过去的国际列车 准高速 快速 特快 直快 普快 慢车七个等级 调整为特快 快速和普快三个等级 8 121 124 123 122次列車隨即更改車次為K121 124 K123 122次 9 2006年7月1日 配合上海南站正式開通 K121 124 K123 122次列車改為上海南站始發終到 10 2007年4月18日 中国铁路實行第六次大提速 K121 124 K123 122次列車單向提速近3 5小時 11 2009年4月1日 K123 122次列車延長至襄樊站終到 K121 124次列車延長至十堰站始發 12 2011年7月1日 K123 122次列車延長至十堰站終到 13 受到2019冠状病毒病疫情影响 K124 121 K123 122次列车2020年1月25日至2月24日十堰始发临时停运 14 列车编组 编辑K124 121 K123 122次列车使用配属武漢铁路局武昌车辆段的中国铁路25G型客车 列车满编采取18节车厢编组 其中硬臥车8辆 軟臥车1辆 餐车1辆 硬座车7辆 行李車1輛 客車採用直流600V機車直供電 並配備集便器 车厢编号 1 8 9 10 11 17 18车型 YW25G硬臥车 RW25G軟臥车 CA25G餐车 YZ25G硬座车 XL25G行李车机车交路 编辑 nbsp 配属襄阳机务段的和谐3C型电力机车第0036号牵引K123次列车进金华站K124 121 K123 122次列車由武漢铁路局使用襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当十堰至襄陽间机车交路 襄陽至上海南间机车交路由襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当 车站区段 十堰 襄陽 襄陽 上海南本务机车配属司機更替 和谐3C型电力机车武局襄段襄陽司机 和谐3C型电力机车武局襄段武昌南 鷹潭 杭州司機在南昌 金華輪乘武昌換司機时刻表 编辑现行时刻 编辑 数据截至2023年10月11日 15 K124 121次 停靠站 K123 122次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次K124 0 當日 11 35 十堰 10 43 次日 1671 K123K124 91 當日 12 43 12 46 谷城 09 32 09 35 次日 1580 K123K124 171 當日 13 38 14 08 襄陽 07 45 08 35 次日 1500 K123K124 243 當日 14 51 14 54 棗陽 06 54 07 00 次日 1428 K123K124 320 當日 15 44 15 49 隨州 05 49 06 04 次日 1351 K123K124 381 當日 16 28 16 31 安陸 次日 K123K124 408 當日 16 49 16 52 雲夢 次日 K123K121 499 當日 18 00 18 20 武昌 03 00 03 25 次日 1172 K122K121 577 當日 19 19 19 23 鄂州 次日 K122K121 604 當日 19 45 19 54 黃石 次日 K122K121 648 當日 20 22 20 30 陽新 次日 K122K121 709 當日 21 15 21 19 瑞昌 次日 K122K121 854 當日 22 54 23 09 南昌 22 17 22 34 當日 817 K122K124 次日 鷹潭 20 33 20 45 当日 673 K123K124 次日 上饒 19 20 19 25 当日 557 K123K124 次日 玉山 18 46 18 58 当日 527 K123K124 次日 衢州 17 34 17 40 当日 446 K123K124 1311 次日 05 15 05 22 金華 16 24 16 32 当日 360 K123K124 次日 諸暨 15 09 15 14 当日 260 K123K124 1483 次日 07 11 07 17 杭州南 14 27 14 33 当日 188 K123K124 1563 次日 08 23 08 27 海宁 13 34 13 38 当日 108 K123K124 1591 次日 09 07 09 13 嘉興 13 12 13 16 当日 80 K123K124 1645 次日 09 48 10 02 松江 12 37 12 40 当日 26 K123K124 1671 次日 10 39 上海南 12 08 当日 0 K123歷史时刻 编辑 K124 121 K123 122次 2022年12月26日 K124 121次 停靠站 K123 122次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次K124 0 當日 11 30 十堰 10 52 次日 1671 K123K124 91 當日 12 43 12 46 谷城 09 49 09 51 次日 1580 K123K124 171 當日 13 37 13 59 襄陽 08 22 08 45 次日 1500 K123K124 243 當日 14 42 14 45 棗陽 07 36 07 39 次日 1428 K123K124 320 當日 15 35 15 41 隨州 06 43 06 46 次日 1351 K123K124 381 當日 16 23 16 32 安陸 次日 K123K124 408 當日 16 49 16 52 雲夢 次日 K123K121 499 當日 18 00 18 17 武昌 04 15 04 30 次日 1172 K122K121 577 當日 19 22 19 26 鄂州 次日 K122K121 604 當日 19 49 19 54 黃石 次日 K122K121 648 當日 20 22 20 29 陽新 次日 K122K121 709 當日 21 15 21 19 瑞昌 次日 K122K121 854 當日 23 07 23 18 南昌 23 50 00 01 次日 817 K122K124 次日 鷹潭 22 06 22 12 当日 673 K123K124 次日 上饒 20 42 20 46 当日 557 K123K124 次日 衢州 19 09 19 14 当日 446 K123K124 1311 次日 05 16 05 22 金華 17 52 17 58 当日 360 K123K124 次日 諸暨 16 43 16 47 当日 260 K123K124 1483 次日 07 06 07 12 杭州南 15 58 16 04 当日 188 K123K124 1563 次日 08 43 08 47 海宁 14 58 15 02 当日 108 K123K124 1591 次日 09 05 09 09 嘉興 14 36 14 40 当日 80 K123K124 1645 次日 09 48 10 01 松江 13 54 14 04 当日 26 K123K124 1671 次日 10 39 上海南 13 27 当日 0 K123参见 编辑Z25 28 Z27 26次列车 沪十高速动车组列车注释 编辑 杨建兴等 南昌铁路局志 中国铁道出版社 1999 116 ISBN 9787113035136 陈华芳 武汉年鉴1995 武汉年鉴社 1995 2019 05 21 原始内容存档于2019 10 17 铁道部运输局 全国鐵路旅客列车时刻表 1995年4月1日修订 北京 中国铁道出版社 1995 ISBN 7 113 02580 3 湖北年鉴编辑委员会 湖北年鉴1996 湖北年鉴社 1996 中国历次铁路大提速回顾 北京晚报 2007 04 16 2018 10 11 原始内容存档于2017 09 28 铁道部运输局 全国铁路旅客列车时刻表 1997年4月1日实行 北京 中国铁道出版社 1997 ISBN 7 113 02580 3 杭州市人民政府地方志办公室 杭州市志1986 2005 第一卷 PDF 方志出版社 2015 2020 09 26 ISBN 978 7 5144 0474 6 原始内容 PDF 存档于2019 10 17 全国铁路21日起第三次大提速 光明日报 2000 10 14 2018 10 11 原始内容存档于2017 09 28 铁道部运输局 全国铁路旅客列车时刻表 2000年10月实行 北京 中国铁道出版社 2000 ISBN 7 113 03643 0 铁路上海南站售票处今日开始对外售票 中国经济网 2006 06 21 2018 10 11 原始内容存档于2017 09 22 铁路18日起 八成武汉始发列车再提速 4月18日后始发列车运行时间对比现在的压缩时间表 武汉晚报 2007 04 14 2018 10 11 原始内容存档于2018 10 12 两对列车停运 11对旅客列车调整车次 长江商报 2009 03 25 2018 10 11 原始内容存档于2009 06 03 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图 中国经济网 北京 2011 06 24 2018 10 11 原始内容存档于2019 02 16 1月25日起南铁管内部分列车运输方案调整 人民网 2020 01 25 2020 01 25 原始内容存档于2020 01 25 旅客列车时刻表查询 中国铁路客户服务中心 2016 08 06 原始内容存档于2015 06 27 取自 https zh wikipedia org w index php title K124 121 K123 122次列车 amp oldid 79459161, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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