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K105/106次列车

一月 31, 2023

K105/106次列车，是中国铁路运行于首都北京至广东经济特区深圳的一趟快速列车，自1996年9月1日起开行，现由北京局集團北京客运段京深車隊负责客运任务。列车使用3組中国铁路25G型客车，运行纵贯京九铁路，横跨黄河及长江，途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东八省市，全程2369公里。其中北京西站至深圳東站运行28小时47分，使用车次为K105次；深圳東站至北京西站运行29小时34分，使用车次为K106次。

K105/106次旅客列车
列车水牌
概述
别称“京九第一车”
开行日期1996年9月1日
所属铁路局北京局集團
担当客运段北京客运段
当前车次K105/106次
曾用车次105/106次
列车等级快速列车
运行区间北京西站 ↔ 深圳東站
主要停站北京丰台站、衡水站、聊城站、
菏澤站、商丘南站、亳州站、
阜陽站、南昌站、吉安站、
赣州站、龍川站、東莞東站
运行时间28小时47分（K105次）
29小时34分（K106次）
发车时间北京西站：23:31
深圳東站：11:06
终到时间深圳東站：第三日04:18
北京西站：次日16:40
途经线路京九铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

 
K106次停靠惠州站

在京九线开工前，深圳曾短暂开行过进京列车，1985年4月1日，广州铁路局曾将北京至广州的15/16次列车经广深线延长至深圳，1987年4月1日改回广州站始發終到[1]。

K105/106次列車的前身是北京西至深圳的105/106次列車，於1996年9月1日與京九铁路同步開通，由北京鐵路局擔當。[2]开通当天，时任国务院副总理邹家华为首班105次列车授牌，并与曾任铁道部部长和全国政协副主席的吕正操一起为列车开行剪彩，当时105/106次列车的水牌写有“京九线直通快车”字样。同日16时15分，首班106次列车也在深圳站首发，来自香港的150余人乘坐首班106次列车赴江西参观，成为京九铁路第一批香港客人。[3]在京九线的一些中间站（如麻城站、定南站），首发105/106次列车也得到了沿线群众的热烈欢迎。[4][5]与京九线同时开通的新增直通旅客快车还有北京西至合肥的127/128次列车、九江至深圳的237/238次列车，武昌至汕头的167/168次列车以及北京南至连云港的203/206/203、204/205/204次列车。[6]

开通初期的105/106次列车由北京西列车段值乘，北京西至深圳运行48小时48分，深圳至北京西运行48小时43分。[5][6]105/106次列车开通后不久，康佳集团即于1996年12月31日卖断该列车的冠名权，使105/106次列车成为京九线开通后首班接受企业冠名的旅客列车。[7]1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，105/106次列车的等级改为特别快车，车次不变（当时等级最高的是使用中国铁路25K型客车的K字头快速列车），运行时间压缩至36个小时。[8]

2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，105/106次列車正式改車次為K105/106次，运行时间压缩至30小时以内。[9]2001年10月21日，广深铁路股份有限公司开行京深特快T107/108次列车[10]，K105/106次列车紧张的运能得到了一定程度上的缓解。2002年3月中旬开始，K105/6次列车票价在平常票价的基础上下浮10%，下浮范围为北京至深圳全程，下浮期限不定，这是北京铁路分局跨局直通旅客列车首次实行票价下浮。[11]

2022年1月10日起，K105/106次列车改為深圳东站始发终到[12]。

2022年6月20日，配合北京丰台站重建完成並投入使用，K105/106次列车於廣安門至黃村段改經柳廣聯絡線及京滬線運行，同時增加北京丰台站停靠。

列车编组

K105/106次列车使用配属北京局集团北京车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬座车6辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车9辆（含宿营车）、行李车1辆，全列定员1245人。客车采用直流600V机车直供电，并装有真空集便器。

车厢编号 1 2-7 8 9 10-18
车型 XL25G
行李车 		YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路

 
配属北京机务段的和谐3D型电力机车第0366号牵引K105次列车进入南昌站
 
配属南昌机务段的和谐1D型电力机车第0433号牵引K105次列车在南昌站待发

现行

K105/106次列车全程采用电力机车轮替牵引，北京西至南昌间由北京局集团使用北京机务段的和谐3C型电力机车或和谐3D型电力机车，机车乘务员跨局轮乘。其中北京西至聊城间由北京机务段司机值乘，聊城至阜阳间由濟南局集团济南机务段司机值乘，阜阳至南昌间由南昌局集团南昌机务段司机值乘；南昌至深圳東间由南昌局集团使用南昌機務段的和谐1D型电力机车，由南昌机务段司机值乘。

车站区段 北京西 ↔ 南昌 南昌 ↔ 深圳東
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车
京局京段
北京/濟南/南昌司机在聊城/阜阳轮乘 		和谐1D型电力机车
南局南段
南昌司机

历史交路

 
配属南昌机务段的东风4D型柴油机车第3046号牵引K106次列车行驶在广深铁路深圳段（2008年6月）

以下为K105/106次列车在京九线全线电化前的机车交路：

车站区段 北京西 ↔ 阜阳 阜阳 ↔ 南昌 南昌 ↔ 深圳
本务机车
配属
司機更替 		东风11型内燃机车
京局京段
北京司機 		东风11型内燃机车/东风4D型柴油机车
南局南段
南昌司機 		东风11型内燃机车/东风4D型柴油机车
南局南段
南昌司機

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2022年12月26日[13]：
K105次 停靠站 K106次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 — 23:31 北京西 16:40 — 第二天 2369
11 當天 23:47 23:51 北京豐臺 16:18 16:23 第二天 2358
— 第二天 ↓ ↓ 任丘 14:40 14:42 第二天 2217
— 第二天 ↓ ↓ 肅寧 14:13 14:15 第二天 2176
279 第二天 02:34 02:37 衡水 13:18 13:24 第二天 2090
— 第二天 ↓ ↓ 清河城 12:23 12:25 第二天 2010
431 第二天 04:16 04:22 聊城 11:25 11:31 第二天 1938
587 第二天 05:52 05:55 菏泽 09:44 09:49 第二天 1782
692 第二天 07:05 07:20 商丘南 08:30 08:34 第二天 1677
756 第二天 08:01 08:04 亳州 07:43 07:47 第二天 1613
860 第二天 09:20 09:26 阜阳 06:28 06:36 第二天 1509
— 第二天 ↓ ↓ 潢川 04:43 04:46 第二天 1393
1096 第二天 12:02 12:08 麻城 ↑ ↑ 第二天 —
1319 第二天 14:25 14:30 九江 ↑ ↑ 當天 —
1454 第二天 15:56 16:16 南昌 22:03 22:25 当天 915
1680 第二天 18:33 18:38 吉安 19:42 19:47 当天 689
1714 第二天 19:00 19:04 泰和 ↑ ↑ 当天 —
1866 第二天 20:38 20:44 赣州 17:33 17:39 当天 503
1929 第二天 21:25 21:29 信豐 ↑ ↑ 当天 —
1991 第二天 22:11 22:15 龍南 ↑ ↑ 当天 —
— 第二天 ↓ ↓ 定南 15:54 15:58 当天 355
2107 第三天 23:58 00:18 龍川 14:31 14:34 当天 262
— 第三天 ↓ ↓ 河源 12:33 12:36 当天 187
2262 第三天 02:11 02:15 惠州 ↑ ↑ 当天 —
2316 第三天 03:13 03:32 東莞東 11:48 11:56 当天 53
2369 第三天 04:18 — 深圳東 — 11:06 当天 0

历史时刻

参见

注释

  1. ^ 广东省地方史志编纂委员会. 广东省志·铁路志. 广东人民出版社. 1996: 139. ISBN 7-218-02309-6. 
  2. ^ . 商丘网. 2014-12-10 [2015-03-12]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  3. ^ 江世杰. 纵贯我国南北 连接九个省市 京九铁路全线开通运营 国务院和各民主党派中央分别致电祝贺. 人民日报. 1996-09-02. 
  4. ^ 袁胜元; 李乐明; 邓京红; 张喜学; 周民忠. 欢歌笑语撒京九. 人民日报. 1996-09-04. 
  5. ^ 5.0 5.1 黄廷垒. 喜乘京九首列快车. 铁道知识 (中国铁道学会). 1996, (06): 12–13. ISSN 1000-0372. 
  6. ^ 6.0 6.1 刘永孝. 京九铁路将开行五对直通旅客列车. 铁道知识 (中国铁道学会). 1996, (05): 46. ISSN 1000-0372. 
  7. ^ 郑新涛; 王伟; 苏建平. 康佳营销大京九. 销售与市场 (中原出版传媒集团). 1997, (05). ISSN 1005-3530. 
  8. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  9. ^ 北京西站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2014-12-06]. （原始内容于2014-12-10）. 
  10. ^ 王金跃. 后天铁路再次提速 北京至深圳一天到达. 北京晚报. 2001-10-19 [2016-06-13]. （原始内容于2005-03-01）. 
  11. ^ 跨局客车票价首次下浮. 京华时报. 2002-03-19 [2016-06-12]. （原始内容于2016-08-09）. 
  12. ^ 2022年第一季度全国铁路调图总结. 网易. [2021-12-25]. （原始内容于2021-12-27）. 
  13. ^ 车次查询. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始内容于2016-03-05）. 

一月 31, 2023
k105, 106次列车, 是中国铁路运行于首都北京至广东经济特区深圳的一趟快速列车, 自1996年9月1日起开行, 现由北京局集團北京客运段京深車隊负责客运任务, 列车使用3組中国铁路25g型客车, 运行纵贯京九铁路, 横跨黄河及长江, 途经北京, 河北, 山东, 河南, 安徽, 湖北, 江西, 广东八省市, 全程2369公里, 其中北京西站至深圳東站运行28小时47分, 使用车次为k105次, 深圳東站至北京西站运行29小时34分, 使用车次为k106次, k105, 106次旅客列车列车水牌概述别称, 京九第. K105 106次列车 是中国铁路运行于首都北京至广东经济特区深圳的一趟快速列车 自1996年9月1日起开行 现由北京局集團北京客运段京深車隊负责客运任务 列车使用3組中国铁路25G型客车 运行纵贯京九铁路 横跨黄河及长江 途经北京 河北 山东 河南 安徽 湖北 江西 广东八省市 全程2369公里 其中北京西站至深圳東站运行28小时47分 使用车次为K105次 深圳東站至北京西站运行29小时34分 使用车次为K106次 K105 106次旅客列车列车水牌概述别称 京九第一车 开行日期1996年9月1日所属铁路局北京局集團担当客运段北京客运段当前车次K105 106次曾用车次105 106次列车等级快速列车运行区间北京西站 深圳東站主要停站北京丰台站 衡水站 聊城站 菏澤站 商丘南站 亳州站 阜陽站 南昌站 吉安站 赣州站 龍川站 東莞東站运行时间28小时47分 K105次 29小时34分 K106次 发车时间北京西站 23 31深圳東站 11 06终到时间深圳東站 第三日04 18北京西站 次日16 40途经线路京九铁路技术使用车辆中国铁路25G型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 3 1 现行 3 2 历史交路 4 时刻表 4 1 现行时刻 4 2 历史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑 K106次停靠惠州站 在京九线开工前 深圳曾短暂开行过进京列车 1985年4月1日 广州铁路局曾将北京至广州的15 16次列车经广深线延长至深圳 1987年4月1日改回广州站始發終到 1 K105 106次列車的前身是北京西至深圳的105 106次列車 於1996年9月1日與京九铁路同步開通 由北京鐵路局擔當 2 开通当天 时任国务院副总理邹家华为首班105次列车授牌 并与曾任铁道部部长和全国政协副主席的吕正操一起为列车开行剪彩 当时105 106次列车的水牌写有 京九线直通快车 字样 同日16时15分 首班106次列车也在深圳站首发 来自香港的150余人乘坐首班106次列车赴江西参观 成为京九铁路第一批香港客人 3 在京九线的一些中间站 如麻城站 定南站 首发105 106次列车也得到了沿线群众的热烈欢迎 4 5 与京九线同时开通的新增直通旅客快车还有北京西至合肥的127 128次列车 九江至深圳的237 238次列车 武昌至汕头的167 168次列车以及北京南至连云港的203 206 203 204 205 204次列车 6 开通初期的105 106次列车由北京西列车段值乘 北京西至深圳运行48小时48分 深圳至北京西运行48小时43分 5 6 105 106次列车开通后不久 康佳集团即于1996年12月31日卖断该列车的冠名权 使105 106次列车成为京九线开通后首班接受企业冠名的旅客列车 7 1997年4月1日 配合中国铁路实行第一次大提速 105 106次列车的等级改为特别快车 车次不变 当时等级最高的是使用中国铁路25K型客车的K字头快速列车 运行时间压缩至36个小时 8 2000年10月21日 配合中國鐵路實行第三次大提速 105 106次列車正式改車次為K105 106次 运行时间压缩至30小时以内 9 2001年10月21日 广深铁路股份有限公司开行京深特快T107 108次列车 10 K105 106次列车紧张的运能得到了一定程度上的缓解 2002年3月中旬开始 K105 6次列车票价在平常票价的基础上下浮10 下浮范围为北京至深圳全程 下浮期限不定 这是北京铁路分局跨局直通旅客列车首次实行票价下浮 11 2022年1月10日起 K105 106次列车改為深圳东站始发终到 12 2022年6月20日 配合北京丰台站重建完成並投入使用 K105 106次列车於廣安門至黃村段改經柳廣聯絡線及京滬線運行 同時增加北京丰台站停靠 列车编组 编辑K105 106次列车使用配属北京局集团北京车辆段的中国铁路25G型客车 采取18节车厢编组 其中硬座车6辆 餐车1辆 软卧车1辆 硬卧车9辆 含宿营车 行李车1辆 全列定员1245人 客车采用直流600V机车直供电 并装有真空集便器 车厢编号 1 2 7 8 9 10 18车型 XL25G行李车 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G软卧车 YW25G硬卧车机车交路 编辑 配属北京机务段的和谐3D型电力机车第0366号牵引K105次列车进入南昌站 配属南昌机务段的和谐1D型电力机车第0433号牵引K105次列车在南昌站待发 现行 编辑 K105 106次列车全程采用电力机车轮替牵引 北京西至南昌间由北京局集团使用北京机务段的和谐3C型电力机车或和谐3D型电力机车 机车乘务员跨局轮乘 其中北京西至聊城间由北京机务段司机值乘 聊城至阜阳间由濟南局集团济南机务段司机值乘 阜阳至南昌间由南昌局集团南昌机务段司机值乘 南昌至深圳東间由南昌局集团使用南昌機務段的和谐1D型电力机车 由南昌机务段司机值乘 车站区段 北京西 南昌 南昌 深圳東本务机车配属司机更替 和谐3C型电力机车 和谐3D型电力机车京局京段北京 濟南 南昌司机在聊城 阜阳轮乘 和谐1D型电力机车南局南段南昌司机历史交路 编辑 配属南昌机务段的东风4D型柴油机车第3046号牵引K106次列车行驶在广深铁路深圳段 2008年6月 以下为K105 106次列车在京九线全线电化前的机车交路 车站区段 北京西 阜阳 阜阳 南昌 南昌 深圳本务机车配属司機更替 东风11型内燃机车京局京段北京司機 东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车南局南段南昌司機 东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车南局南段南昌司機时刻表 编辑现行时刻 编辑 数据截至2022年12月26日 13 K105次 停靠站 K106次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当天 23 31 北京西 16 40 第二天 236911 當天 23 47 23 51 北京豐臺 16 18 16 23 第二天 2358 第二天 任丘 14 40 14 42 第二天 2217 第二天 肅寧 14 13 14 15 第二天 2176279 第二天 02 34 02 37 衡水 13 18 13 24 第二天 2090 第二天 清河城 12 23 12 25 第二天 2010431 第二天 04 16 04 22 聊城 11 25 11 31 第二天 1938587 第二天 05 52 05 55 菏泽 09 44 09 49 第二天 1782692 第二天 07 05 07 20 商丘南 08 30 08 34 第二天 1677756 第二天 08 01 08 04 亳州 07 43 07 47 第二天 1613860 第二天 09 20 09 26 阜阳 06 28 06 36 第二天 1509 第二天 潢川 04 43 04 46 第二天 13931096 第二天 12 02 12 08 麻城 第二天 1319 第二天 14 25 14 30 九江 當天 1454 第二天 15 56 16 16 南昌 22 03 22 25 当天 9151680 第二天 18 33 18 38 吉安 19 42 19 47 当天 6891714 第二天 19 00 19 04 泰和 当天 1866 第二天 20 38 20 44 赣州 17 33 17 39 当天 5031929 第二天 21 25 21 29 信豐 当天 1991 第二天 22 11 22 15 龍南 当天 第二天 定南 15 54 15 58 当天 3552107 第三天 23 58 00 18 龍川 14 31 14 34 当天 262 第三天 河源 12 33 12 36 当天 1872262 第三天 02 11 02 15 惠州 当天 2316 第三天 03 13 03 32 東莞東 11 48 11 56 当天 532369 第三天 04 18 深圳東 11 06 当天 0历史时刻 编辑 K105 106次 2021年4月10日 K105次 停靠站 K106次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当天 23 18 北京西 16 27 第二天 237292 第二天 00 17 00 26 霸州 15 19 15 21 第二天 2280147 第二天 01 01 01 03 任丘 14 41 14 43 第二天 2225 第二天 肅寧 14 14 14 16 第二天 2184274 第二天 02 25 02 31 衡水 13 18 13 25 第二天 2098354 第二天 03 21 03 23 清河城 12 23 12 25 第二天 2018426 第二天 04 16 04 22 聊城 11 25 11 31 第二天 1946 第二天 陽谷 10 54 10 58 第二天 1904582 第二天 05 52 05 55 菏泽 09 41 09 49 第二天 1790687 第二天 07 05 07 20 商丘南 08 30 08 34 第二天 1685751 第二天 08 01 08 04 亳州 07 43 07 47 第二天 1621855 第二天 09 20 09 26 阜阳 06 28 06 36 第二天 1517971 第二天 10 44 10 46 潢川 04 38 04 42 第二天 14011091 第二天 12 02 12 08 麻城 第二天 1314 第二天 14 25 14 29 九江 當天 1449 第二天 15 56 16 16 南昌 22 03 22 22 当天 9231675 第二天 18 32 18 36 吉安 19 43 19 47 当天 6971709 第二天 18 57 19 00 泰和 当天 1861 第二天 20 41 20 45 赣州 17 35 17 39 当天 5111924 第二天 21 26 21 29 信豐 当天 1986 第二天 22 08 22 11 龍南 当天 2009 第二天 22 40 22 43 定南 15 54 15 57 当天 3632102 第三天 23 58 00 18 龍川 14 32 14 35 当天 2702177 第三天 01 13 01 18 河源 12 34 12 37 当天 1952257 第三天 02 09 02 15 惠州 12 40 12 44 当天 1152311 第三天 03 05 03 15 東莞東 11 47 11 57 当天 612372 第三天 04 20 深圳 10 51 当天 0 K105 106次 2006年 K105次 停靠站 K106次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当天 23 56 北京西 15 45 第二天 237292 第二天 00 59 01 03 霸州 14 41 14 43 第二天 2280147 第二天 01 36 01 41 任丘 13 47 14 02 第二天 2225188 第二天 02 08 02 12 肅寧 13 15 13 20 第二天 2184274 第二天 03 14 03 22 衡水 12 16 12 21 第二天 2098354 第二天 04 16 04 20 清河城 11 18 11 20 第二天 2018426 第二天 05 16 05 22 聊城 10 20 10 26 第二天 1946582 第二天 07 05 07 07 菏泽 08 40 08 42 第二天 1790687 第二天 08 17 08 19 商丘南 07 36 07 38 第二天 1685751 第二天 09 01 09 03 亳州 06 49 06 51 第二天 1621855 第二天 10 17 10 25 阜阳 05 31 05 39 第二天 15171091 第二天 13 01 13 07 麻城 02 46 02 52 第二天 12811314 第二天 15 25 15 27 九江 00 19 00 22 第二天 10581449 第二天 16 58 17 06 南昌 22 44 22 52 当天 9231675 第二天 19 47 19 53 吉安 19 58 20 01 当天 6971709 第二天 20 20 20 26 泰和 19 24 19 26 当天 6631861 第二天 22 31 22 37 赣州 17 25 17 31 当天 5112009 第三天 00 40 00 42 定南 15 25 15 27 当天 3632102 第三天 01 54 02 02 龍川 13 58 14 07 当天 2702177 第三天 02 58 03 00 河源 12 59 13 01 当天 1952257 第三天 04 00 04 02 惠州 11 58 12 01 当天 1152311 第三天 04 46 04 48 東莞東 11 10 11 16 当天 612372 第三天 05 39 深圳 10 17 当天 0参见 编辑京港高速动车组列车 京粤高速动车组列车 京粤卧铺动车组列车 D727 728次列车注释 编辑 广东省地方史志编纂委员会 广东省志 铁路志 广东人民出版社 1996 139 ISBN 7 218 02309 6 1996年 京九铁路全线开通运营 商丘网 2014 12 10 2015 03 12 原始内容存档于2015 04 02 江世杰 纵贯我国南北 连接九个省市 京九铁路全线开通运营 国务院和各民主党派中央分别致电祝贺 人民日报 1996 09 02 袁胜元 李乐明 邓京红 张喜学 周民忠 欢歌笑语撒京九 人民日报 1996 09 04 引文使用过时参数coauthors 帮助 5 0 5 1 黄廷垒 喜乘京九首列快车 铁道知识 中国铁道学会 1996 06 12 13 ISSN 1000 0372 6 0 6 1 刘永孝 京九铁路将开行五对直通旅客列车 铁道知识 中国铁道学会 1996 05 46 ISSN 1000 0372 郑新涛 王伟 苏建平 康佳营销大京九 销售与市场 中原出版传媒集团 1997 05 ISSN 1005 3530 引文使用过时参数coauthors 帮助 铁道部运输局 全国铁路旅客列车时刻表97 98 北京 中国铁道出版社 1997 ISBN 7 113 02580 3 北京西站始发列车时刻表 新浪新闻 2000 10 21 2014 12 06 原始内容存档于2014 12 10 王金跃 后天铁路再次提速 北京至深圳一天到达 北京晚报 2001 10 19 2016 06 13 原始内容存档于2005 03 01 跨局客车票价首次下浮 京华时报 2002 03 19 2016 06 12 原始内容存档于2016 08 09 2022年第一季度全国铁路调图总结 网易 2021 12 25 原始内容存档于2021 12 27 车次查询 中国铁路客户服务中心 2016 04 30 2016 04 30 原始内容存档于2016 03 05 取自 https zh wikipedia org w index php title K105 106次列车 amp oldid 75655107, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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