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本田雅阁（英語：Honda Accord、日語：ホンダ・アコード）是一款由本田技研工業於1976年推出的中型轿车，台灣早期由南陽實業代理時稱雅哥，中國大陆稱為雅閣，港澳稱為雅廓。
本田雅歌
Honda Accord |
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| 概览 |
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| 制造商 | 本田 |
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| 生产日期 | 1976年至今 |
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| 车身及底盘 |
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| 车辆类别 | 中型轿车 |
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| 年表 |
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| 前身車型 | 本田1300/本田145 |
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在中国大陆的車款由廣州本田組裝生產[1]。在台灣的車款則是分别由台灣本田汽車和三陽工業股份有限公司生產或发行。
第一代（代号SZ/SM，1976年-1981年） 编辑
後方 第一代雅阁的三門掀背款式(歐洲)1976年登場，初期为三門掀背款式，自1979年起推出四門轿车型，並且性能提升至72匹馬力。
這是日本第一個擁有布座椅，轉速表，間歇刮水器，以及AM/FM收音機作為標準設備的小型车。
1980年改款后，二速自排變為三速自排，外观重新設計（经重新设计的保險槓、格柵和尾燈等），CVCC标识被除去。
1981年增加SE車型，含真皮座椅，電動車窗。
第二代（代号SY/SZ/AC/AD，1981年-1985年） 编辑
前期，後方 前期，掀背版 1983年改款后 1983年改款后（掀背）1981年、1982年分别於日本、歐洲、北美推出，第二代雅阁首次开始在美國俄亥俄州的本田車廠生產，首年即成為美國最暢銷的日本車款，紀錄維持長達15年，本田同時在日本推出了分支车型——本田Vigor。
其搭载的1.6升和1.8升直列四缸引擎和上一代一致，但燃油效率优化15%，1983年改款后加设ABS功能，1984年改款后所搭载的引擎开始搭载本田的PGM-Fi燃料喷射技术。
第三代（代号CA，1985年9月-1989年8月） 编辑
後方 內視圖 第3代雅阁（歐洲版）于1985年、1986年分别在日本、歐洲、北美推出，其具有非常引人注目的外觀設計，特别是其搭载的翻蓋式大燈。
在同期本田活躍於F1賽事以及受同期日本泡沫经济的影响，第三代雅阁引入了诸多先进技术，例如搭載双顶置凸轮轴（DOHC）的直列四缸引擎，雙A臂懸吊系統及搭載4輪碟式煞车等。
第四代（代号CB，1989年9月-1993年9月） 编辑
| 第四代雅阁 |
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| 概览 |
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| 生产日期 | 1989年9月–1993年9月 |
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| 装配地 | 美國馬利維爾
日本狹山市
臺灣新竹縣
新西蘭尼爾遜 |
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| 车身及底盘 |
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| 车辆类别 | 中型轿车 |
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| 車體風格 | 雙門轎跑車
四門轎車
五門旅行車 |
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| 动力布局 | 前置前驅 |
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| 相关车型 | 本田Ascot
本田inspire
路華600
五十铃Aska |
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| 动力系统 |
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| 引擎 | 1.8升、2.0升、2.2升直列四缸引擎（代号F18A、F20A、F22A） |
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| 变速器 | 4速自动变速箱
5速手动变速箱 |
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于1990年問世，以人性尊重為基礎，追求人性空間的世界房車。MM思想「人性空間極大化 機械空間極小化」。搭載NDC壓鑄技術所製造之16汽門鋁合金引擎，配合PGM-FI電腦程式燃油噴射系統，具有體積小、重量輕、耐磨、散熱快與動力強勁之特色。4.W.S四輪轉向操控系統。此代晚期改款后加入安全氣囊裝置。
第五代（代号CD，1993年-1997年） 编辑
本田第5代雅阁後方于1993年問世，更注重北美市场。
虽然长度和轴距相较于四代雅阁有所缩减，但高度和宽度及车内空间均有提升，重新设计后的外观在强化空气动力时提升了安全性；沿袭自上一代车型的无钥匙进入功能得到强化 ，内置的可收纳式中控屏引入导航功能。
截至1997年停产前，雅阁的生产量已经达到了1000万部。
第六代（代号CF/CL，1997年9月-2002年10月） 编辑
轎跑車版 歐洲版 日本版 旅行版于1997年9月登场，外观针对不同市场而重新设计。
第七代（代号CL，2002年10月-2008年12月） 编辑
于2002年10月登场，沿袭上一代针对不同市场而重新设计的外观。
欧版、日版采用紧凑设计，并以讴歌TSX的名义在美国发行，美版和中国大陆版为大型设计，并以本田Inspire的名义在日本发行。
第八代 （代号CU，2008年10月-2013年6月） 编辑
于2008年登场，外观继续针对不同市场而设计，日版款式在中国大陆和美国分别以本田思铂睿和讴歌TSX的名义发行，美版款式在马来西亚以宝腾Perdana的名义发行。
馬來西亞第二代寶騰Perdana亦是基於第八代北美Accord的品牌工程車款。
第九代 (2013至2017年份) 编辑
| 第九代 |
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| 概览 |
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| 生产日期 | 2012–2018 |
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| 装配地 | 泰國阿瑜陀耶[3]
中国廣州（廣汽本田）
马来西亚新山市[4]
日本狭山市 |
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| 设计师 | Riku Wada (2010) |
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| 车身及底盘 |
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| 车辆类别 | 中型車、轎車和 轎跑車 |
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| 車體風格 | 四門 房車
兩門 轎跑車 |
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| 动力布局 | 前置前驅 |
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| 相关车型 | Honda Odyssey
Acura TLX |
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| 动力系统 |
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| 引擎 | 2.0 L R20A3 I4
2.0L i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Accord Hybrid)
2.4 L K24W I4
3.0 L V6 (China only)
3.5 L J35Y V6 |
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| 变速器 | CVT (I4)
6速 手排 (I4, V6)
5速 自排 (I4)
6速 自排 (V6) |
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| 规格 |
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| 轴距 | Sedan: 2,776 mm（109.3英寸）
Coupe: 2,725 mm（107.3英寸） |
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| 长度 | Sedan: 4,862 mm（191.4英寸）
Coupe: 4,806 mm（189.2英寸） |
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| 宽度 | Sedan: 1,849 mm（72.8英寸） |
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| 高度 | Sedan: 1,466 mm（57.7英寸）
Coupe: 1,435 mm（56.5英寸） |
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| 整备质量 | 3,193磅（1,448公斤） sedan[5] |
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第十代 (2018年份起) 编辑
| 第十代 |
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| 概览 |
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| 生产日期 | 2017年至今 |
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| 款式年份 | 2018年分起 |
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| 装配地 | 泰國巴真府[3]
中国廣州（廣汽本田）
马来西亚新山市[4]
日本狭山市 |
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| 设计师 | RToshinobu Minami (exterior: 2015)
Yosuke Shimizu (interior: 2015) |
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| 车身及底盘 |
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| 车辆类别 | 中型車、轎車和 轎跑車 |
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| 車體風格 | 四門 轎車 |
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| 动力布局 | 前置前驅 |
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| 动力系统 |
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| 引擎 | 1.5 L L15BE I4 (turbo)
2.0 L K20C4[ I4 (turbo)
2.0L i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Hybrid) |
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| 变速器 | CVT (1.5T)
6速手排 (1.5T)（2.0T Sport)
10速自排 (2.0T)
油電混合 (無) |
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| 规格 |
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| 轴距 | Sedan: 2,830 mm（111.4英寸） |
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| 长度 | Sedan: 4,851 mm（191.0英寸） |
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| 宽度 | Sedan: 1,854 mm（73英寸） |
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| 高度 | Sedan: 1,466 mm（57.7英寸） |
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第十代Accord在2017年7月14日於底特律發表[6]，9月18日開始量產，10月18日在美國市場、10月27日在加拿大市場以2018年份車款開始銷售[7]。油電車款則於2018年四月開始銷售。
第十代Accord與第十代Civic和第五代CR-V基於相同的本田新一代中小車平台。與第九代相比，第十代軸距增長約50公厘，但車長縮短約10公厘，車寬小幅增寬了約1公厘。在動力來源方面汽油車款有兩種選擇，均為渦輪增壓直列四缸引擎：與CVT和六速手動變速箱相配的1.5升引擎，及與十速自動和六速手動變速箱相配的2.0升引擎。油電車款的動力來源是第九代的改良版，為一具2.0升阿特金森循環直列四缸自然進氣加雙電動馬達系統。
本田在中國大陸的另一合資公司東風本田也生產换牌工程的本田Inspire車款，Inspire有著另行設計的水箱護罩及保險桿罩等塑膠組件。
第十一代 (2023) 编辑
参考文献 编辑
- ^ 基于第八代雅阁日版款式而来的思铂睿由东风本田生产。
- ^ Leeps. Rust Busters. New Straits Times / Google News Archive. 4 June 1989 [3 May 2015]. （原始内容于2016-04-22）.
- ^ 3.0 3.1 Tadeo, Patrick Everett. . Top Gear Philippines. 29 March 2013 [3 June 2013]. （原始内容存档于2013-06-11）.
- ^ 4.0 4.1 . honda.com.my. [30 March 2016]. （原始内容存档于2016-03-23）.
- ^ Honda Accord: The Ninth Generation. adandp.medi. [30 March 2016]. （原始内容于2019-06-30）.
- ^ 2018 Honda Accord World Debut (新闻稿). American Honda Motor. 14 July 2017 [15 July 2017]. （原始内容于2018-08-05）.
- ^ Rosevear, John. . The Motley Fool. 18 October 2017 [3 December 2017]. （原始内容存档于2019-02-26）.
- ^ Pappas, Thanos. New Honda Inspire Is A Stormtrooper-Faced Accord For China. Carscoops (US: Carscoops). 2023-05-31 [2023-06-05]. （原始内容于2023-06-04）.
外部連結 编辑
- アコード｜Honda （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Honda｜今まで販売したクルマ | アコード （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Honda | 四輪製品アーカイブ | アコード （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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第五代 代号CD 1993年 1997年 6 第六代 代号CF CL 1997年9月 2002年10月 7 第七代 代号CL 2002年10月 2008年12月 8 第八代 代号CU 2008年10月 2013年6月 9 第九代 2013至2017年份 10 第十代 2018年份起 11 第十一代 2023 12 参考文献 13 外部連結第一代 代号SZ SM 1976年 1981年 编辑第一代雅阁 nbsp 概览生产日期1976年 1981年款式年份1977年 1982年装配地 nbsp 日本 狭山市 nbsp 印度尼西亞 北雅加達行政市 nbsp 马来西亚 新山市 OASB 2 车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格三門掀背車四門轎車动力布局前置引擎 前輪驅動动力系统引擎1 6升EL1 英语 Honda E engine EL I41 6升EF I41 6升EP I41 8升EK1 英语 Honda E engine EK I4变速器二速自动变速箱 三速自动变速箱五速手动变速箱规格轴距2 380 mm 93 7英寸 长度4 450 mm 175 2英寸 轎車 4 135 mm 162 8英寸 掀背車 宽度1 620 mm 63 8英寸 轎車 高度1 360 mm 53 5英寸 轎車 整备质量898 945公斤 1 980 2 083磅 nbsp 後方 nbsp 第一代雅阁的三門掀背款式 歐洲 1976年登場 初期为三門掀背款式 自1979年起推出四門轿车型 並且性能提升至72匹馬力 這是日本第一個擁有布座椅 轉速表 間歇刮水器 以及AM FM收音機作為標準設備的小型车 1980年改款后 二速自排變為三速自排 外观重新設計 经重新设计的保險槓 格柵和尾燈等 CVCC标识被除去 1981年增加SE車型 含真皮座椅 電動車窗 第二代 代号SY SZ AC AD 1981年 1985年 编辑第二代雅阁 nbsp 概览别称本田Vigor 日本 生产日期1981年9月 1985年5月装配地 nbsp 日本狹山市 nbsp 美國馬麗維爾 nbsp 马来西亚新山市 nbsp 新西蘭尼爾森车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格三門掀背車四門轎車动力布局前置前驅动力系统引擎1 6升 1 8升直列四缸引擎 代号EP EK 前期 代号EY ES 后期 变速器四速自排五速手排 nbsp 前期 後方 nbsp 前期 掀背版 nbsp 1983年改款后 nbsp 1983年改款后 掀背 1981年 1982年分别於日本 歐洲 北美推出 第二代雅阁首次开始在美國俄亥俄州的本田車廠生產 首年即成為美國最暢銷的日本車款 紀錄維持長達15年 本田同時在日本推出了分支车型 本田Vigor 其搭载的1 6升和1 8升直列四缸引擎和上一代一致 但燃油效率优化15 1983年改款后加设ABS功能 1984年改款后所搭载的引擎开始搭载本田的PGM Fi燃料喷射技术 第三代 代号CA 1985年9月 1989年8月 编辑第三代雅阁 nbsp 概览别称本田Vigor 日本 生产日期1985年6月 1989年8月装配地 nbsp 日本狹山市 nbsp 美國馬麗維爾 nbsp 马来西亚新山市 nbsp 新西蘭尼爾森车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格雙門跑車三門掀背車四門轎車三門旅行車动力布局前置前驅动力系统引擎1 8升直列四缸引擎 代号A18A B18A 2 0升直列四缸引擎 代号A20A B20A 变速器4速自动变速箱5速手动变速箱 nbsp 後方 nbsp 內視圖 nbsp 第3代雅阁 歐洲版 于1985年 1986年分别在日本 歐洲 北美推出 其具有非常引人注目的外觀設計 特别是其搭载的翻蓋式大燈 在同期本田活躍於F1賽事以及受同期日本泡沫经济的影响 第三代雅阁引入了诸多先进技术 例如搭載双顶置凸轮轴 DOHC 的直列四缸引擎 雙A臂懸吊系統及搭載4輪碟式煞车等 第四代 代号CB 1989年9月 1993年9月 编辑第四代雅阁 nbsp 概览生产日期1989年9月 1993年9月装配地 nbsp 美國馬利維爾 nbsp 日本狹山市 nbsp 臺灣新竹縣 nbsp 新西蘭尼爾遜车身及底盘车辆类别中型轿车車體風格雙門轎跑車四門轎車五門旅行車动力布局前置前驅相关车型本田Ascot本田inspire路華600五十铃Aska动力系统引擎1 8升 2 0升 2 2升直列四缸引擎 代号F18A F20A F22A 变速器4速自动变速箱5速手动变速箱 nbsp 後方 nbsp 旅行版 nbsp 轎跑車版于1990年問世 以人性尊重為基礎 追求人性空間的世界房車 MM思想 人性空間極大化 機械空間極小化 搭載NDC壓鑄技術所製造之16汽門鋁合金引擎 配合PGM FI電腦程式燃油噴射系統 具有體積小 重量輕 耐磨 散熱快與動力強勁之特色 4 W S四輪轉向操控系統 此代晚期改款后加入安全氣囊裝置 第五代 代号CD 1993年 1997年 编辑第五代雅阁 nbsp 概览别称五十鈴Aska生产日期1993年9月 1997年9月装配地 nbsp 美國馬利維爾 nbsp 日本狹山市 nbsp 新西蘭尼爾遜 nbsp 台灣新竹縣 nbsp 墨西哥埃爾薩爾托 nbsp 马来西亚新山市 nbsp 菲律賓聖塔羅莎市 英语 Santa Rosa Laguna 车身及底盘车辆类别中型車車體風格雙門轎跑車四門轎車五門旅行車动力布局前置前驅相关车型讴歌CL讴歌TL讴歌Vigor本田Inspire本田Ascot动力系统引擎1 8升 2 0升 2 2升直列四缸引擎 代号F18B F20B F22B H22A 变速器4速自动变速箱5速手动变速箱 nbsp 本田第5代雅阁後方于1993年問世 更注重北美市场 虽然长度和轴距相较于四代雅阁有所缩减 但高度和宽度及车内空间均有提升 重新设计后的外观在强化空气动力时提升了安全性 沿袭自上一代车型的无钥匙进入功能得到强化 内置的可收纳式中控屏引入导航功能 截至1997年停产前 雅阁的生产量已经达到了1000万部 第六代 代号CF CL 1997年9月 2002年10月 编辑第六代雅阁 nbsp 概览生产日期1997年9月 2002年10月装配地 nbsp 中国廣州市 廣汽本田 nbsp 美國馬利維爾 nbsp 日本狹山市 nbsp 新西蘭尼爾遜 nbsp 台灣新竹縣 nbsp 日本狭山市 nbsp 墨西哥埃爾薩爾托 nbsp 马来西亚新山市 nbsp 菲律賓聖塔羅莎市 英语 Santa Rosa Laguna nbsp 泰國阿瑜陀耶车身及底盘车辆类别中型轿车車體風格雙門跑車四門轎車五門旅行車动力布局前置前驅或四驱相关车型本田Torneo 五十铃Aska nbsp 轎跑車版 nbsp 歐洲版 nbsp 日本版 nbsp 旅行版于1997年9月登场 外观针对不同市场而重新设计 第七代 代号CL 2002年10月 2008年12月 编辑第七代雅阁 nbsp 概览别称本田Inspire 美版款式 日本 讴歌TSX 日版 欧版款式 美国 生产日期2002年10月 2008年12月装配地 nbsp 美國 馬利維爾 nbsp 墨西哥 埃爾薩爾托 nbsp 日本 狹山市 nbsp 中国 廣州市 廣汽本田 nbsp 臺灣 屏東縣 nbsp 泰國 阿瑜陀耶 nbsp 马来西亚 新山市 nbsp 菲律賓 聖塔羅莎市 英语 Santa Rosa Laguna nbsp 印度 喬達摩菩提那加爾區车身及底盘车辆类别中型車車體風格雙門跑車四門轎車五門旅行車动力布局前置引擎 前轮或四轮驱动动力系统引擎2 0升直列四缸引擎 代号K20A 2 4升直列四缸引擎 代号K24A 3 0升自然吸气V6引擎 代号J30A 美版款式 变速器5速自动变速箱5速或6速手动变速箱 nbsp 北美版四門轎車 nbsp 歐日版五門旅行車于2002年10月登场 沿袭上一代针对不同市场而重新设计的外观 欧版 日版采用紧凑设计 并以讴歌TSX的名义在美国发行 美版和中国大陆版为大型设计 并以本田Inspire的名义在日本发行 第八代 代号CU 2008年10月 2013年6月 编辑第八代雅阁 nbsp 概览别称本田Inspire 美版款式 日本 本田思铂睿 日版款式 中国大陆 讴歌TSX 日版款式 美国 宝腾Perdana 美版款式 马来西亚 生产日期2008年12月 2013年6月装配地 nbsp 美國 俄亥俄州 nbsp 美國 亚拉巴马州 nbsp 日本 狹山市 nbsp 中国 广州 nbsp 泰國 大城 nbsp 臺灣 屏東縣 nbsp 马来西亚 亞羅牙也縣 nbsp 印度 喬達摩菩提那加爾區车身及底盘车辆类别中型轿车車體風格雙門跑車四門轎車五門旅行車动力布局前置引擎 前轮或四轮驱动动力系统引擎2 0升 2 2升直列四缸引擎 代号R20A R22A 3 5升自然吸气V6引擎 代号J35A 美版款式 变速器5速自动变速箱6速手动变速箱于2008年登场 外观继续针对不同市场而设计 日版款式在中国大陆和美国分别以本田思铂睿和讴歌TSX的名义发行 美版款式在马来西亚以宝腾Perdana的名义发行 馬來西亞第二代寶騰Perdana 英语 Proton Perdana 亦是基於第八代北美Accord的品牌工程車款 第九代 2013至2017年份 编辑此章节翻譯品質不佳 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言 也可能使用了機器翻譯 請協助翻譯本條目或重新編寫 并注意避免翻译腔的问题 明顯拙劣的翻譯請改掛 a href Template D html class mw 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turbo 2 0 L K20C4 I4 turbo 2 0L i VTEC I4 PGM Fi DOHC i VTEC 2 Electric Motors Hybrid 变速器CVT 1 5T 6速手排 1 5T 2 0T Sport 10速自排 2 0T 油電混合 無 规格轴距Sedan 2 830 mm 111 4英寸 长度Sedan 4 851 mm 191 0英寸 宽度Sedan 1 854 mm 73英寸 高度Sedan 1 466 mm 57 7英寸 第十代Accord在2017年7月14日於底特律發表 6 9月18日開始量產 10月18日在美國市場 10月27日在加拿大市場以2018年份車款開始銷售 7 油電車款則於2018年四月開始銷售 第十代Accord與第十代Civic和第五代CR V基於相同的本田新一代中小車平台 與第九代相比 第十代軸距增長約50公厘 但車長縮短約10公厘 車寬小幅增寬了約1公厘 在動力來源方面汽油車款有兩種選擇 均為渦輪增壓直列四缸引擎 與CVT和六速手動變速箱相配的1 5升引擎 及與十速自動和六速手動變速箱相配的2 0升引擎 油電車款的動力來源是第九代的改良版 為一具2 0升阿特金森循環直列四缸自然進氣加雙電動馬達系統 本田在中國大陸的另一合資公司東風本田也生產换牌工程的本田Inspire 英语 Honda Inspire 車款 Inspire有著另行設計的水箱護罩及保險桿罩等塑膠組件 第十一代 2023 编辑第十一代 CY nbsp 2023 Honda Accord EX 美國 概览别称Honda Inspire 中國 東風本田 8 生产日期2023年一月至今款式年份2023年至今装配地 nbsp 美國 馬里斯維爾 nbsp 中国 廣州 廣汽本田 nbsp 中国 武漢 東風本田 车身及底盘车辆类别中型車 D 車體風格4門轎車参考文献 编辑 基于第八代雅阁日版款式而来的思铂睿由东风本田生产 Leeps Rust Busters New Straits Times Google News Archive 4 June 1989 3 May 2015 原始内容存档于2016 04 22 3 0 3 1 Tadeo Patrick Everett Do the Thais Know Something That We Don t Top Gear Philippines 29 March 2013 3 June 2013 原始内容存档于2013 06 11 4 0 4 1 Factory Facilities honda com my 30 March 2016 原始内容存档于2016 03 23 Honda Accord The Ninth Generation adandp medi 30 March 2016 原始内容存档于2019 06 30 2018 Honda Accord World Debut 新闻稿 American Honda Motor 14 July 2017 15 July 2017 原始内容存档于2018 08 05 Rosevear John Honda Sharpens Its All New 2018 Accord to Steal SUV Sales The Motley Fool 18 October 2017 3 December 2017 原始内容存档于2019 02 26 Pappas Thanos New Honda Inspire Is A Stormtrooper Faced Accord For China Carscoops US Carscoops 2023 05 31 2023 06 05 原始内容存档于2023 06 04 外部連結 编辑アコード Honda 页面存档备份 存于互联网档案馆 Honda 今まで販売したクルマ アコード 页面存档备份 存于互联网档案馆 Honda 四輪製品アーカイブ アコード 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 本田雅阁 amp oldid 78587267, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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