迪帕克教練機（英語：Deepak、梵文指檯燈)是一款由印度斯坦航空有限公司研製的教練機，並負責聯絡等任務。
HAL HPT-32 迪帕克
HAL HPT-32 Deepak |
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| 概觀 |
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| 類型 | 初級教練機 |
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| 代號 | HPT-32 |
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| 乘員 | 2人 |
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| 首飛 | 1977年1月6日 |
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| 生產 | 印度斯坦航空有限公司 |
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| 現況 | HPT-32已退役，HPT-34逐步退役中 |
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| 主要用戶 | 印度 |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 25ft4in(7.7m) |
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| 翼展 | 31ft2in(9.5m) |
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| 高度 | 9ft7in(2.9m) |
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| 翼面積 | 15.0 m²(162ft²) |
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| 空重 | 2,280lb(1,034kg) |
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| 最大起飛重量 | 2,915lb(1,322kg) |
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| 發動機 | Lycoming O-540活塞發動機 |
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| 推力 | 260hp(194kW) |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 175mph(281km/h) |
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| 最大航程 | 755nm(1,400km) |
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| 武器装备 |
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| 其他 | 可搭載機槍、炸彈、火箭 |
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發展 编辑
迪帕克教練機的失事率偏高。共有17架次墜機和19位駕駛員喪生。[1]印度主計兼審計部表示此機型「技術過時並受到飛行安全隱患的困擾」。[2] HPT-32已經退役，並由PC-7取代之。
型號 编辑
基本款式
配備Allison 250-B17D engine渦輪螺旋槳引擎版本。1984年6月17日首飛
外部連結 编辑
參考 编辑
- ^ Ajai Shukla. Scrabbling for solutions. 2013-01-21 [2022-10-18]. （原始内容于2022-11-07）.
- ^ Ritu Sharma. . 2009-08-30 [2022-10-18]. （原始内容存档于2018-04-30）.
32迪帕克教練機, 迪帕克教練機, 英語, deepak, 梵文指檯燈, 是一款由印度斯坦航空有限公司研製的教練機, 並負責聯絡等任務, 迪帕克hal, deepak概觀類型初級教練機代號hpt, 32乘員2人首飛1977年1月6日生產印度斯坦航空有限公司現況hpt, 32已退役, 34逐步退役中主要用戶, 印度技术数据長度25ft4in, 翼展31ft2in, 高度9ft7in, 翼面積15, 162ft, 空重2, 280lb, 034kg, 最大起飛重量2, 915lb, 322kg, 發動機lycoming. 迪帕克教練機 英語 Deepak 梵文指檯燈 是一款由印度斯坦航空有限公司研製的教練機 並負責聯絡等任務 HAL HPT 32 迪帕克HAL HPT 32 Deepak概觀類型初級教練機代號HPT 32乘員2人首飛1977年1月6日生產印度斯坦航空有限公司現況HPT 32已退役 HPT 34逐步退役中主要用戶 印度技术数据長度25ft4in 7 7m 翼展31ft2in 9 5m 高度9ft7in 2 9m 翼面積15 0 m 162ft 空重2 280lb 1 034kg 最大起飛重量2 915lb 1 322kg 發動機Lycoming O 540 英语 Lycoming AEO 540 D4B5 活塞發動機推力260hp 194kW 性能數據最大速度175mph 281km h 最大航程755nm 1 400km 武器装备其他可搭載機槍 炸彈 火箭 目录 1 發展 2 型號 3 外部連結 4 參考發展 编辑迪帕克教練機的失事率偏高 共有17架次墜機和19位駕駛員喪生 1 印度主計兼審計部表示此機型 技術過時並受到飛行安全隱患的困擾 2 HPT 32已經退役 並由PC 7取代之 型號 编辑HPT 32基本款式 HTT 34配備Allison 250 B17D engine 英语 Allison Model 250 渦輪螺旋槳引擎版本 1984年6月17日首飛外部連結 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考 编辑 Ajai Shukla Scrabbling for solutions 2013 01 21 2022 10 18 原始内容存档于2022 11 07 Ritu Sharma Crashes engine failures ground IAF trainer aircraft 2009 08 30 2022 10 18 原始内容存档于2018 04 30 取自 https zh wikipedia org w index php title HPT 32迪帕克教練機 amp oldid 75610729, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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