ERJ-145（全称：Embraer regional jet），是巴西航空工業的首個支線噴射客機型號，生產地位於巴西，其主要的競爭對手為龐巴迪宇航的CRJ100/200。這款飛機替換了該公司的渦槳支線飛機進入噴射時代。
| ERJ 135/ERJ 140/ERJ 145 |
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| 法国支线航空的ERJ-145 |
| 类型 | 支线客机 |
| 制造商 | 巴西航空工业公司 |
| 首飞 | 1995年8月11日 |
| 服役 | 1996年12月 |
| 状态 | 在役 |
| 生產年份 | 1992年-2020年 |
| 制造数量 | 1100架以上（截止2009年）[1] |
| 发展自 | EMB-120 |
ERJ-145
ERJ-145概念最初出現於1989年的巴黎航空展，它像是EMB-120的加長型，但有以下改進：
- 增加了小翼
- 2500公里航程
- 75%的零部件和EMB-120通用
- 发动机改为喷气式发动机并固定于机身后部
最終定案的ERJ145，最高載客量為50人，採用2-1的座位排列及T型尾翼，引擎位置更改為尾置，取消了小翼，其後又推出了ERJ-145LR及XR的加長航程型號，使其最大航程提高了，目前收到超過730個訂單。[2]
ERJ-140
2001年才投產的ERJ140是145型的縮小型，機身縮小了1.42米，最大載客量為44人，最大航程為2200公里，其後又推出了LR的加長航程型號，使其最大航程達到3000公里，此型號的主要客戶為美鷹航空。由於其更改與145型不大，故得不到大量訂單。
ERJ-135
這是ERJ145系列最小的型號，也是訂單量最小的型號，最大載客量為37人，航程與140型相約，此型號的主要客戶為美鷹航空。此型號相比EMB-120，載客量只是多了7人，改用噴射引擎，航程增加了一倍。這種低客量高營運成本的飛機型號，使其不受航空公司歡迎，故銷量一直不佳。
Legacy 600
莱格赛600是ERJ-135的公務機版本，2001年投產，其規格與龐巴迪的挑戰者差不多，最大航程為6000公里，最高載客量是16人。與ERJ-135不同的是增加了小翼及加大了油箱。
軍用機 - C-99A：運輸機
- EMB 145SA（R99A）：空中預警機
- EMB 145RA（R99B）：遙感機
- EMP 145MP/ASW：海岸巡邏機
- DRDO AEW&CS ：印度以此机为平台改装的空中預警機
目前使用這些軍用機的國家有比利時，巴西，希臘，印度及墨西哥。
運作 ERJ145的正式首航是在1995年8月，1996年才正式交付。大陸航空屬下的快捷航空（ExpressJet Airlines）是最大客戶，其次是美鷹航空。
ERJ145系列的最大特點是均採用相同的駕駛艙配置，這意味能降低運營成本，減少對飛行員的培訓，擁有ERJ145駕駛執照的飛行員能同時享有140/135型的駕駛執照。由於取消了小翼，故造價比有小翼的CRJ系列較低，造價由1600萬美元至2200萬美元不等，相比CRJ系列來說，是比較便宜，故吸引大量買家。 中国大陆、港澳地区和台灣现在均没有运营ERJ145机型，但中国南方航空曾经使用ERJ145执行区域航线。
規格 | ERJ-145系列規格 | ERJ135 ER[3] | ERJ135 LR | ERJ140 ER[4] | ERJ140 LR | ERJ145 LR[5] | ERJ145 XR[6] |
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| 機員 | 3（2飛行員 + 1空服員） |
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| 載客量 | 37 | 44 | 50 |
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| 長度 | 26.33米（86呎5吋） | 28.45米（93呎4吋） | 29.87米（98呎） |
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| 翼展 | 20.04米（65呎9吋） |
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| 高度 | 6.76米（22呎2吋） |
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| 發動機（2x） | 勞斯萊斯AE 3007A |
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| 最大無燃料重量 | 15,600公斤
（34,392磅） | 16,000公斤
（35,273磅） | 17,100公斤
（37,699磅） | 17,900公斤
（39,462磅） | 18,500公斤
（40,785磅） |
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| 最大負重 | 4,198公斤
（9,255磅） | 4,499公斤
（9,918磅） | 5,284公斤
（11,649磅） | 5,292公斤
（11,666磅） | 5,786公斤
（12,755磅） | 5,909公斤
（13,027磅） |
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| 最大起飛重量 | 19,000公斤
（41,887磅） | 20,000公斤
（44,092磅） | 20,100公斤
（44,312磅） | 21,100公斤
（46,517磅） | 22,000公斤
（48,501磅） | 24,100公斤
（53,131磅） |
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| 最大續航距離 | 2,409公里
（1,300海里） | 3,243公里
（1,750海里） | 2,317公里
（1,250海里） | 3,058公里
（1,650海里） | 2,873公里
（1,550海里） | 3,706公里
（2,000海里） |
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| 巡航速度 | 音速0.78
（447海里／小時）
（515英里／小時）
（828公里／小時） | 音速0.8
（470海里／小時）
（530英里／小時）
（851公里／小時） |
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| 實用升限 | 11,278米（37,000呎） |
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- ^ Embraer in Numbers （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Retrieved December 31, 2009.
- ^ . [2020-10-08]. （原始内容存档于2018-04-02）.
- ^ E135 Specifications 互联网档案馆的，存档日期2011-07-10.
- ^ E140 Specifications 互联网档案馆的，存档日期2011-07-10.
- ^ E145 LR Specifications 互联网档案馆的，存档日期2011-07-10.
- ^ E145 XR Specifications 互联网档案馆的，存档日期2011-07-10.
外部連結参见 巴西航空工業erj系列, 全称, embraer, regional, 是巴西航空工業的首個支線噴射客機型號, 生產地位於巴西, 其主要的競爭對手為龐巴迪宇航的crj100, 這款飛機替換了該公司的渦槳支線飛機進入噴射時代, 145法国支线航空的erj, 145类型支线客机制造商巴西航空工业公司首飞1995年8月11日服役1996年12月状态在役生產年份1992年, 2020年制造数量1100架以上, 截止2009年, 发展自emb, 目录, 發展, legacy, 軍用機, 運作, 規格, 参考文献, 外部連結,. ERJ 145 全称 Embraer regional jet 是巴西航空工業的首個支線噴射客機型號 生產地位於巴西 其主要的競爭對手為龐巴迪宇航的CRJ100 200 這款飛機替換了該公司的渦槳支線飛機進入噴射時代 ERJ 135 ERJ 140 ERJ 145法国支线航空的ERJ 145类型支线客机制造商巴西航空工业公司首飞1995年8月11日服役1996年12月状态在役生產年份1992年 2020年制造数量1100架以上 截止2009年 1 发展自EMB 120 目录 1 發展 1 1 ERJ 145 1 2 ERJ 140 1 3 ERJ 135 1 4 Legacy 600 2 軍用機 3 運作 4 規格 5 参考文献 6 外部連結 7 参见 7 1 相似機型發展 编辑ERJ 145 编辑 ERJ 145概念最初出現於1989年的巴黎航空展 它像是EMB 120的加長型 但有以下改進 增加了小翼 2500公里航程 75 的零部件和EMB 120通用 发动机改为喷气式发动机并固定于机身后部最終定案的ERJ145 最高載客量為50人 採用2 1的座位排列及T型尾翼 引擎位置更改為尾置 取消了小翼 其後又推出了ERJ 145LR及XR的加長航程型號 使其最大航程提高了 目前收到超過730個訂單 2 ERJ 140 编辑 2001年才投產的ERJ140是145型的縮小型 機身縮小了1 42米 最大載客量為44人 最大航程為2200公里 其後又推出了LR的加長航程型號 使其最大航程達到3000公里 此型號的主要客戶為美鷹航空 由於其更改與145型不大 故得不到大量訂單 ERJ 135 编辑 這是ERJ145系列最小的型號 也是訂單量最小的型號 最大載客量為37人 航程與140型相約 此型號的主要客戶為美鷹航空 此型號相比EMB 120 載客量只是多了7人 改用噴射引擎 航程增加了一倍 這種低客量高營運成本的飛機型號 使其不受航空公司歡迎 故銷量一直不佳 Legacy 600 编辑 莱格赛600是ERJ 135的公務機版本 2001年投產 其規格與龐巴迪的挑戰者差不多 最大航程為6000公里 最高載客量是16人 與ERJ 135不同的是增加了小翼及加大了油箱 軍用機 编辑C 99A 運輸機 EMB 145SA R99A 空中預警機 EMB 145RA R99B 遙感機 EMP 145MP ASW 海岸巡邏機 DRDO AEW amp CS 印度以此机为平台改装的空中預警機目前使用這些軍用機的國家有比利時 巴西 希臘 印度及墨西哥 運作 编辑ERJ145的正式首航是在1995年8月 1996年才正式交付 大陸航空屬下的快捷航空 ExpressJet Airlines 是最大客戶 其次是美鷹航空 ERJ145系列的最大特點是均採用相同的駕駛艙配置 這意味能降低運營成本 減少對飛行員的培訓 擁有ERJ145駕駛執照的飛行員能同時享有140 135型的駕駛執照 由於取消了小翼 故造價比有小翼的CRJ系列較低 造價由1600萬美元至2200萬美元不等 相比CRJ系列來說 是比較便宜 故吸引大量買家 中国大陆 港澳地区和台灣现在均没有运营ERJ145机型 但中国南方航空曾经使用ERJ145执行区域航线 規格 编辑ERJ 145系列規格 ERJ135 ER 3 ERJ135 LR ERJ140 ER 4 ERJ140 LR ERJ145 LR 5 ERJ145 XR 6 機員 3 2飛行員 1空服員 載客量 37 44 50長度 26 33米 86呎5吋 28 45米 93呎4吋 29 87米 98呎 翼展 20 04米 65呎9吋 高度 6 76米 22呎2吋 發動機 2x 勞斯萊斯AE 3007A最大無燃料重量 15 600公斤 34 392磅 16 000公斤 35 273磅 17 100公斤 37 699磅 17 900公斤 39 462磅 18 500公斤 40 785磅 最大負重 4 198公斤 9 255磅 4 499公斤 9 918磅 5 284公斤 11 649磅 5 292公斤 11 666磅 5 786公斤 12 755磅 5 909公斤 13 027磅 最大起飛重量 19 000公斤 41 887磅 20 000公斤 44 092磅 20 100公斤 44 312磅 21 100公斤 46 517磅 22 000公斤 48 501磅 24 100公斤 53 131磅 最大續航距離 2 409公里 1 300海里 3 243公里 1 750海里 2 317公里 1 250海里 3 058公里 1 650海里 2 873公里 1 550海里 3 706公里 2 000海里 巡航速度 音速0 78 447海里 小時 515英里 小時 828公里 小時 音速0 8 470海里 小時 530英里 小時 851公里 小時 實用升限 11 278米 37 000呎 参考文献 编辑 Embraer in Numbers 页面存档备份 存于互联网档案馆 Retrieved December 31 2009 Airliner World Magazine 2020 10 08 原始内容存档于2018 04 02 E135 Specifications 互联网档案馆的存檔 存档日期2011 07 10 E140 Specifications 互联网档案馆的存檔 存档日期2011 07 10 E145 LR Specifications 互联网档案馆的存檔 存档日期2011 07 10 E145 XR Specifications 互联网档案馆的存檔 存档日期2011 07 10 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 巴西航空工業ERJ系列巴西航空工業 页面存档备份 存于互联网档案馆 参见 编辑 巴西主题 航空主题 相似機型 编辑 龐巴迪CRJ系列 相关开发 EMB 121 ERJ 170系列 取自 https zh wikipedia org w index php title 巴西航空工業ERJ系列 amp oldid 66080623, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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