歷史 龐巴迪宇航公司創立於1986年，其前身為加拿大史上虧損最嚴重的公司——國營飛機製造商加拿大飛機公司，當時被龐巴迪公司收購並改為現名。公司轉虧為盈後，再收購了也處於虧損狀態的波音子公司——德哈維蘭加拿大飛機公司。1989年，龐巴迪公司收購了另一家接近破產的飛機製造商——位於北愛爾蘭貝爾法斯特的肖特兄弟（Short Brothers）。1990年，龐巴迪公司收購了里爾噴射機公司（Learjet），接收了著名的里爾商務噴射機產品系列。
龐巴迪宇航公司的多次成功收購，令母公司龐巴迪公司成為收購並轉虧為盈的專家。
產品系列 龐巴迪宇航公司的產品包括商用客機、公務機和空中救火機。此外，公司亦會提供防衛相關服務。它的航機最初是以原所屬公司（被龐巴迪公司收購的公司）的名義付運，但公司現在已經把它們全部轉回龐巴迪宇航公司的商標。
龐巴迪宇航公司的初期產品是里尔噴射機和挑戰者商務機系列，兩者均由比爾·里尔設計。2021年，里爾系列宣布停產。此外，還有德哈維蘭加拿大飛機公司的Dash 8系列渦輪螺旋槳飛機和加拿大飛機公司的CL-215水上飛機。龐巴迪宇航公司及後從挑戰者系列開發出CRJ系列支線客機。2019年6月26日，龐巴迪將CRJ系列（包括CRJ-700系列、CRJ100/200和挑戰者850）出售予日本三菱重工；以Dash 8系列開發出Q系列渦輪螺旋槳支線客機；及以CL-215空中救火機開發出CL-415空中救火機。CL-415水陸兩用飛機是CL-215的提升版，換裝了渦輪螺旋槳發動機及提升了機上的設備。2016年龐巴迪宇航公司将此业务出售予加拿大维京航空。
所有龐巴迪宇航公司的商業飛機（Dash 8系列和CRJ系列）均有類似的2+2座位編排，上方行李架、洗手間和餐車等均有類似的設計。最新的Dash 8系列航機裝設了噪音及振動抑制系統，大大減少客艙在飛行時的噪音干擾。這些最新的航機則轉以「Q系列」為系列名稱，其中Q的意思是「安靜」（Quiet）。這些小型客機容許較低客量的航線能以較低成本運作定期航班，並減少對環境的影響，因此銷售情況理想。2018年龐巴迪宇航公司将此业务出售予加拿大维京航空。
龐巴迪宇航還曾有推出過頗具野心的C系列飛機，100到150人的級距與波音公司所推出的產品面臨競爭關係，因此售出予達美航空後龐巴迪被波音告上法院，並要求徵收懲罰性關稅，而開發的債務與銷售不利使公司在這一步面臨著危機，而此後，2017年10月16日，空中巴士公司達成協議，正式收購龐巴迪宇航C系列50.1%股權，龐巴迪宇航將飛機出售給空中巴士公司後，空巴成為C系列最大股東，2018年並宣布品牌更名為空中巴士A220系列，這款飛機納入空巴產品線後將能補充空中巴士在100人支線客機的缺口，並利用美國的空中巴士廠房生產，來進行美國市場的佈局銷售，但生產過程仍然會請龐巴迪宇航公司進行支援。2020年2月13日，龐巴迪出售全部餘下的A220系列控股權，至此龐巴迪退出商用飞机领域，主营公务机业务。[1]
以下為龐巴迪宇航公司的產品系列：
空中救火機
| 名稱 | 酬載量
（公升，水） | 投產年份 | 首次飛行 | 首次付運 | 停產年份 |
|---|
| CL-215 | 5,455 | 1966年 | 1967年 | 1969年 | 1990年 |
| CL-415 | 6,140 | 1993年 | 1993年 | 1994年 | 2015年 |
商用客機
| 系列 | 名稱 | 載客量（人） | 投產年份 | 首次飛行 | 首次付運 | 停產年份 |
|---|
| 德哈維蘭加拿大DHC-8 （原龐巴迪Dash 8系列） | DHC-8-200 | 33-37 | 1992年 | 1995年 | 1995年 | |
| DHC-8-300 | 48-50 | 1986年 | 1989年 | | |
| DHC-8-400 | 68-78 | 1995年 | 1998年 | 2000年 | |
| 三菱CRJ系列 （原龐巴迪CRJ系列） | CRJ100 | 最高50 | 1989年 | 1991年 | 1992年 | 2006年 |
| CRJ200 | 1995年 |
| CRJ550 | 50 | 2019年 | 2019年 | 2019年 | 2020年 |
| CRJ700 | 64-75 | 1997年 | 1999年 | 2001年 |
| CRJ900 | 86-90 | 2000年 | 2002年 | 2003年 |
| CRJ1000 | 最高100 | 2007年 | 2008年 | 2010年 |
| 空中巴士A220系列 （原龐巴迪C系列） | A220-100 | 108-125 | 2012年 | 2013年 | 2016年 | |
| A220-300 | 130-160 | 2015年 | 2016年 | |
商務噴射機
性能比較
| | 里爾40XR | 里爾45XR | 里爾60XR | 里爾75 | 挑戰者300 | 挑戰者350 | 挑戰者604 | 挑戰者605 | 挑戰者850 | 環球5000 | 環球5500 | 環球6000 | 環球6500 | 環球7500 | 環球8000 |
|---|
| 飛機長度： | 16.92m | 17.68m | 17.88m | 17.70m | 20.92m | 20.92m | 20.85m | 20.86m | 26.77m | 29.50m | 29.50m | 30.30m | 30.30m | 33.88m | 31.20m |
|---|
| 飛機高度： | 4.38m | 4.30m | 4.47m | 4.31m | 6.20m | 6.21m | 6.30m | 6.30m | 6.22m | 7.80m | 7.80m | 7.80m | 7.80m | 8.20m | 8.30m |
|---|
| 飛機翼展： | 14.56m | 14.58m | 13.34m | 15.50m | 19.46m | 21.00m | 19.61m | 19.60m | 21.21m | 28.70m | 28.70m | 28.70m | 28.70m | 31.70m | 31.70m |
|---|
| 最大起飛重量： | 9,231kg | 9,572kg | 10,659kg | 9,752kg | 17,622kg | 18,416kg | 21,863kg | 21,800kg | 24,040kg | 41,957kg | 41,957kg | 45,132kg | 45,132kg | 52,096kg | 47,536kg |
|---|
| 客艙長度： | 5.40m | 6.02m | 5.39m | 6.04m | 8.72m | 8.72m | 8.66m | 7.80m | 14.75m | 12.41m | 12.41m | 13.18m | 13.18m | 16.59m | 13.89m |
|---|
| 客艙寬度： | 1.60m | 1.56m | 1.81m | 1.56m | 2.19m | 2.19m | 2.41m | 2.50m | 2.49m | 2.41m | 2.41m | 2.41m | 2.41m | 2.44m | 2.44m |
|---|
| 客艙高度： | 1.50m | 1.50m | 1.74m | 1.50m | 1.85m | 1.85m | 1.85m | 1.90m | 1.85m | 1.88m | 1.88m | 1.88m | 1.88m | 1.88m | 1.88m |
|---|
| 最大客艙座位數： | 7 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 13 | 13 | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 19 | 17 |
|---|
| 發動機型號： | Honeywell TFE731-20 | Honeywell TFE731-20 | P&WC PW305A | Honeywell TFE731-40BR | Honeywell HTF7000 | Honeywell HTF7350 | GE CF34-3B | GE CF34-3B | GE CF34-3B | RR BR710A2 | RR Pearl 15 | RR BR710A2 | RR Pearl 15 | GE Passport | GE Passport |
|---|
| 巡航速度： | 0.75馬赫 | 0.75馬赫 | 0.75馬赫 | 0.75馬赫 | 0.80馬赫 | 0.80馬赫 | 0.80馬赫 | 0.80馬赫 | 0.80馬赫 | 0.85馬赫 | 0.85馬赫 | 0.85馬赫 | 0.85馬赫 | 0.85馬赫 | 0.85馬赫 |
|---|
| 航程： | 3,439km | 3,167km | 4,463km | 3,770km | 5,741km | 5,926km | 6,878km | 7,400km | 5,206km | 9,630km | 10,927km | 11,112km | 12,223km | 14,260km | 14,631km |
|---|
- ^ David Kaminski-Morrow. Airbus takes 75% of A220 programme as Bombardier exits. Flightglobal. 2020-02-13 [2020-04-18]. （原始内容于2020-10-26）.
外部連結 - 龐巴迪宇航公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）（简体中文）
- 龐巴迪商務機系列 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
- （英文）
龐巴迪宇航, 庞巴迪航太, 英語, bombardier, aviation, 是加拿大龐巴迪公司的子公司, 庞巴迪航太bombardier, aviation設置在蒙特婁皮埃爾, 埃利奧特, 特魯多國際機場旁的龐巴迪航太主工程大樓與生產線, 公司類型子公司公司前身加拿大飞机公司成立1986年代表人物pierre, beaudoin, 總部, 加拿大魁北克省多瓦尔产业航空產品公务机營業額75億美元, 2019年, 所有權者龐巴迪公司, 員工人數, 2019年, 母公司庞巴迪公司网站www, aerospace, b. 庞巴迪航太 英語 Bombardier Aviation 是加拿大龐巴迪公司的子公司 庞巴迪航太Bombardier Aviation設置在蒙特婁皮埃爾 埃利奧特 特魯多國際機場旁的龐巴迪航太主工程大樓與生產線 公司類型子公司公司前身加拿大飞机公司成立1986年代表人物Pierre Beaudoin COO 總部 加拿大魁北克省多瓦尔产业航空產品公务机營業額75億美元 2019年 所有權者龐巴迪公司 員工人數 24 350 2019年 母公司庞巴迪公司网站www aerospace bombardier com目录 1 歷史 2 產品系列 2 1 空中救火機 2 2 商用客機 2 3 商務噴射機 2 3 1 性能比較 3 相關條目 4 参考资料 5 外部連結歷史 编辑龐巴迪宇航公司創立於1986年 其前身為加拿大史上虧損最嚴重的公司 國營飛機製造商加拿大飛機公司 英语 Canadair 當時被龐巴迪公司收購並改為現名 公司轉虧為盈後 再收購了也處於虧損狀態的波音子公司 德哈維蘭加拿大飛機公司 英语 de Havilland Canada 1989年 龐巴迪公司收購了另一家接近破產的飛機製造商 位於北愛爾蘭貝爾法斯特的肖特兄弟 Short Brothers 1990年 龐巴迪公司收購了里爾噴射機公司 Learjet 接收了著名的里爾商務噴射機產品系列 龐巴迪宇航公司的多次成功收購 令母公司龐巴迪公司成為收購並轉虧為盈的專家 產品系列 编辑龐巴迪宇航公司的產品包括商用客機 公務機和空中救火機 此外 公司亦會提供防衛相關服務 它的航機最初是以原所屬公司 被龐巴迪公司收購的公司 的名義付運 但公司現在已經把它們全部轉回龐巴迪宇航公司的商標 龐巴迪宇航公司的初期產品是里尔噴射機和挑戰者商務機系列 兩者均由比爾 里尔設計 2021年 里爾系列宣布停產 此外 還有德哈維蘭加拿大飛機公司的Dash 8系列渦輪螺旋槳飛機和加拿大飛機公司的CL 215水上飛機 龐巴迪宇航公司及後從挑戰者系列開發出CRJ系列支線客機 2019年6月26日 龐巴迪將CRJ系列 包括CRJ 700系列 CRJ100 200和挑戰者850 出售予日本三菱重工 以Dash 8系列開發出Q系列渦輪螺旋槳支線客機 及以CL 215空中救火機開發出CL 415空中救火機 CL 415水陸兩用飛機是CL 215的提升版 換裝了渦輪螺旋槳發動機及提升了機上的設備 2016年龐巴迪宇航公司将此业务出售予加拿大维京航空 所有龐巴迪宇航公司的商業飛機 Dash 8系列和CRJ系列 均有類似的2 2座位編排 上方行李架 洗手間和餐車等均有類似的設計 最新的Dash 8系列航機裝設了噪音及振動抑制系統 大大減少客艙在飛行時的噪音干擾 這些最新的航機則轉以 Q系列 為系列名稱 其中Q的意思是 安靜 Quiet 這些小型客機容許較低客量的航線能以較低成本運作定期航班 並減少對環境的影響 因此銷售情況理想 2018年龐巴迪宇航公司将此业务出售予加拿大维京航空 龐巴迪宇航還曾有推出過頗具野心的C系列飛機 100到150人的級距與波音公司所推出的產品面臨競爭關係 因此售出予達美航空後龐巴迪被波音告上法院 並要求徵收懲罰性關稅 而開發的債務與銷售不利使公司在這一步面臨著危機 而此後 2017年10月16日 空中巴士公司達成協議 正式收購龐巴迪宇航C系列50 1 股權 龐巴迪宇航將飛機出售給空中巴士公司後 空巴成為C系列最大股東 2018年並宣布品牌更名為空中巴士A220系列 這款飛機納入空巴產品線後將能補充空中巴士在100人支線客機的缺口 並利用美國的空中巴士廠房生產 來進行美國市場的佈局銷售 但生產過程仍然會請龐巴迪宇航公司進行支援 2020年2月13日 龐巴迪出售全部餘下的A220系列控股權 至此龐巴迪退出商用飞机领域 主营公务机业务 1 以下為龐巴迪宇航公司的產品系列 空中救火機 编辑 CL 215空中救火飛機 CL 415空中救火飛機名稱 酬載量 公升 水 投產年份 首次飛行 首次付運 停產年份CL 215 英语 CL 215 5 455 1966年 1967年 1969年 1990年CL 415 英语 CL 415 6 140 1993年 1993年 1994年 2015年商用客機 编辑 龐巴迪Dash 8 100 龐巴迪CS100系列 名稱 載客量 人 投產年份 首次飛行 首次付運 停產年份德哈維蘭加拿大DHC 8 原龐巴迪Dash 8系列 DHC 8 200 33 37 1992年 1995年 1995年DHC 8 300 48 50 1986年 1989年DHC 8 400 68 78 1995年 1998年 2000年三菱CRJ系列 原龐巴迪CRJ系列 CRJ100 最高50 1989年 1991年 1992年 2006年CRJ200 1995年CRJ550 50 2019年 2019年 2019年 2020年CRJ700 64 75 1997年 1999年 2001年CRJ900 86 90 2000年 2002年 2003年CRJ1000 最高100 2007年 2008年 2010年空中巴士A220系列 原龐巴迪C系列 A220 100 108 125 2012年 2013年 2016年A220 300 130 160 2015年 2016年商務噴射機 编辑 里爾75 挑戰者350 挑戰者605 環球6000 環球7500里尔40 英语 Learjet 40 里尔45 英语 Learjet 45 里尔60 英语 Learjet 60 里尔70 英语 Learjet 70 75 里尔75 英语 Learjet 70 75 挑戰者300 英语 Bombardier Challenger 300 挑戰者350 英语 Bombardier Challenger 300 挑戰者3500 英语 Bombardier Challenger 300 挑戰者600 英语 Bombardier Challenger 600 series 挑戰者601 英语 Bombardier Challenger 600 series 挑戰者604 英语 Bombardier Challenger 600 series 挑戰者605 英语 Bombardier Challenger 600 series 挑戰者650 英语 Bombardier Challenger 600 series 挑戰者850 環球5000 環球5500 環球6000 環球XRS 環球6500 環球7500 英语 Bombardier Global 7500 環球7000 環球8000 英语 Bombardier Global 8000 性能比較 编辑 里爾40XR 里爾45XR 里爾60XR 里爾75 挑戰者300 挑戰者350 挑戰者604 挑戰者605 挑戰者850 環球5000 環球5500 環球6000 環球6500 環球7500 環球8000飛機長度 16 92m 17 68m 17 88m 17 70m 20 92m 20 92m 20 85m 20 86m 26 77m 29 50m 29 50m 30 30m 30 30m 33 88m 31 20m飛機高度 4 38m 4 30m 4 47m 4 31m 6 20m 6 21m 6 30m 6 30m 6 22m 7 80m 7 80m 7 80m 7 80m 8 20m 8 30m飛機翼展 14 56m 14 58m 13 34m 15 50m 19 46m 21 00m 19 61m 19 60m 21 21m 28 70m 28 70m 28 70m 28 70m 31 70m 31 70m最大起飛重量 9 231kg 9 572kg 10 659kg 9 752kg 17 622kg 18 416kg 21 863kg 21 800kg 24 040kg 41 957kg 41 957kg 45 132kg 45 132kg 52 096kg 47 536kg客艙長度 5 40m 6 02m 5 39m 6 04m 8 72m 8 72m 8 66m 7 80m 14 75m 12 41m 12 41m 13 18m 13 18m 16 59m 13 89m客艙寬度 1 60m 1 56m 1 81m 1 56m 2 19m 2 19m 2 41m 2 50m 2 49m 2 41m 2 41m 2 41m 2 41m 2 44m 2 44m客艙高度 1 50m 1 50m 1 74m 1 50m 1 85m 1 85m 1 85m 1 90m 1 85m 1 88m 1 88m 1 88m 1 88m 1 88m 1 88m最大客艙座位數 7 9 8 9 9 9 13 13 17 17 17 19 19 19 17發動機型號 Honeywell TFE731 20 Honeywell TFE731 20 P amp WC PW305A Honeywell TFE731 40BR Honeywell HTF7000 Honeywell HTF7350 GE CF34 3B GE CF34 3B GE CF34 3B RR BR710A2 RR Pearl 15 RR BR710A2 RR Pearl 15 GE Passport GE Passport巡航速度 0 75馬赫 0 75馬赫 0 75馬赫 0 75馬赫 0 80馬赫 0 80馬赫 0 80馬赫 0 80馬赫 0 80馬赫 0 85馬赫 0 85馬赫 0 85馬赫 0 85馬赫 0 85馬赫 0 85馬赫航程 3 439km 3 167km 4 463km 3 770km 5 741km 5 926km 6 878km 7 400km 5 206km 9 630km 10 927km 11 112km 12 223km 14 260km 14 631km相關條目 编辑龐巴迪公司 龐巴迪運輸参考资料 编辑 David Kaminski Morrow Airbus takes 75 of A220 programme as Bombardier exits Flightglobal 2020 02 13 2020 04 18 原始内容存档于2020 10 26 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 龐巴迪宇航龐巴迪宇航公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 简体中文 龐巴迪商務機系列 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 龐巴迪支線客機系列 英文 取自 https zh wikipedia org w index php title 龐巴迪宇航 amp oldid 75892488, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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