道格拉斯C-47空中火車 （Skytrain，或稱空中列車，英文又名Dakota）是由DC-3 民用客機衍生而成的軍用運輸機，為二戰 盟軍廣泛採用的機种之一，並一直採用至1950年代，時至今日仍然服役於少數國家。達科塔(英語：Dakota )源於印地安部落達科塔人
設計及生產 二戰 時期很多國家以C-47及改裝的DC-3作運輸、空投物資及傘兵 等用途，這些型號在長灘 、聖塔莫尼卡 及奧克拉荷馬市 制造，共生產了10,926架，其中10,123架為軍用機型。
服役歷史 C-47在二戰時為盟軍 提供了高機動性的空中運輸能力，在各場戰役中被廣泛採用，尤其是D日 空降諾曼第 、市場花園作戰 、突出部之役 、瓜達爾卡納爾島戰役 、太平洋 戰爭、新幾內亞 戰事及緬甸 戰役（R4D，C-47海軍型）中，其他還包括由印度 往中國 的駝峰航線 及戰後柏林封鎖 時對西柏林 的大規模空投行動，美國亦通過租借法案 向抗日戰爭 時的國民政府提供了C-47及C-53「空騎兵」（Skytrooper，C-47衍生型）運輸機。
在二戰末期，大量的C-53在歐洲 戰事中擔任空投傘兵 及牽引軍用滑翔機 任務。C-47亦是運送美軍 士兵回國的主要運輸機。在英国 及英聯邦 將C-47命名為「達科塔」（Dakota），在歐洲戰事時又稱「信天翁」（Gooney Bird）。
二戰後，美國海軍 把早期的R4D改良結構，成為了R4D-8，而在戰後成立的美國空軍 戰略空軍司令部（Strategic Air Command）亦在1946年至1947年間採用C-47。直至越戰 ，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47 砲艇機及EC-47偵察機。加拿大皇家空軍在1940年代至1950年代亦採用C-47作搜救行動的機種。
世界各地共97個国家曾經裝備C-47系列機種。
重構生產 1990年代後期美國Basler Turbo Conversions民間飛機公司根據C-47[1] AC-47 一般的空中砲艇機，目前在菲律賓和哥倫比亞服役用以打擊毒梟 。[2]
衍生型
運載着美軍傘兵的C-47，法國南部，1944年8月15日
DC-3的最初軍用版本 C-47A的高空拍照及電子信號情報偵察型 C-47A的搜救型，在1962年改名為HC-47A C-47A的VIP運送型 裝有R-1830-90引擎，機倉增壓器及額外附加燃料以應付駝峰航線 的型號 C-47B的VIP運送型 加裝Edo Model 78浮筒的水上飛機 試驗版本 二戰後拆除引擎增壓器的C-47B 機身裝有三挺7.62毫米 六管機槍 的砲艇機，48枚Mk 24照明彈 C-47D的早期空中攻擊任務型號，在1962年改名為AC-47D C-47D的高空拍照及電子信號情報偵察型 C-47D的搜救型，在1962年改名為HC-47D C-47D的VIP運送型 貨物運送改裝型號，可載27至28人或18至24版貨物 YC-129的重新設計版本，交給美國空軍評估的超級DC-3原型機，後較交美國海軍並改名為XR4D-8 C-47H/J的美國海軍專員專用客機及美軍顧問團 的改裝版本 C-47A及C-47D的電子信號情報／空降無線電測向器任務改裝版本，N型及P型的無線電頻道不同，Q型改用數位類比無線電系統，亦改良了天線及升級引擎 C-47M改裝以適合在厄瓜多爾 高海拔飛行的版本，只有1架 翻新至BT-67的版本 民用DC-3改裝至軍用的版本 前聯合航空 的DC-3A，只有1架 有18個座位的DC-3A，共有3架 前聯合航空 的DST-A，被用作空中救護車，內有個16床位，共有16架 有21個座位的DC-3A，共有16架 C-49、C-49A、C-49B、C-49C、C-49D、C-49E、C-49F、C-49G、C-49H、C-49J、C-49K DST及DC-3的改裝型，共有138架服役 C-50、C-50A、C-50B、C-50C、C-50D DC-3的改裝型，共有14架 由加拿大殖民地航空擁有，裝民航機標凖的側門，只有1架 C-52、C-52A、C-52B、C-52C、C-52D 裝有R-1830引擎的DC-3A，共有5架 C-47的運兵機版本 裝有開縫襟翼及翼邊防結冰熱氣系統的版本，只有1架 C-53加裝額外附加燃料及獨立導航裝置的版本，共有8架 裝有大型側門的，共有17架 改用24伏特電子系統的版本的C-53C，共有159架 內有21個座位的DC-3As，共有2架 內有24個民用客機式座位的C-47B，共有16架 C-117的VIP運送型，共有3架 以C-117C改裝的海空搜救機，只有1架 由C-117A改裝，拆除機艙增壓器，後改良至VC-117B 美國海軍的R4D-8 美國海軍的R4D-8L 美國海軍的R4D-8T 美國海軍的R4D-8Z 交給美國空軍評估的超級DC-3原型機，後較交美國海軍並改名為XR4D-8 以C-47改裝成40個座位及拆除引擎的滑翔機試驗機，只有1架 美國海軍的C-47 由美國東方航空 （Eastern Air Lines）交給美國海軍作的VIP運送型，改名為R4D-2F ，後再改名為R4D-2Z ，共有2架 交給美國海軍的C-53C，共有20架 改裝後的DC-3，共有10架 DC-3的人員運送型，共有7架 R4D-4的雷達反制版本 改用24伏特 電子系統的版本，在1962年改名為C-47H 南極洲 飛行版本的R4D-5，在1962年改名為LC-47H R4D-5的電子反制訓練機版本，在1962年改名為EC-47H R4D-5的私人客機（可載21人）及訓練機版本，在1962年改名為TC-47H R4D-5的反潛機版本，在1962年改名為SC-47H R4D-5的VIP運送型，在1962年改名為VC-47H 改用漢米敦標準（Hamilton Standard）螺旋槳的R4D-5，在1962年改名為C-47J ，R4D-6L 、Q 、R 、S 及Z 型與R4D-5系列相同，亦在1962年改名為LC-47J 、EC-47J 、TC-47J 、SC-47J 及VC-47J R4D-6/C-47J的飛行訓練機版本，在1962年改名為TC-47K 以R4D-5及R4D-6改裝機翼及重新設計機尾，在1962年改名為C-117D 用於南極飛行的R4D-8改裝版本，在1962年改名為LC-117D 用R4D-8改裝的人員訓練機，在1962年改名為TC-117D 用R4D-8改裝的人員運輸機，在1962年改名為VC-117D 皇家空軍的C-47及R4D-1 皇家空軍的DC-3 皇家空軍的C-47A 皇家空軍的C-47B
使用國
規格（C-47B）
相關
一群美軍飛行員及身後的C-47，
D日 前1天，1944年
相关开发
道格拉斯DC-3 零式運輸機 （1938 年三井以 9 万美元的代价获得了 DC-3 的生产许可证。三井联合中岛公司的协作厂—昭和飞机厂建立生产线。1942年3月开始交付零式运输机，昭和共生产了 416 架）AC-47 Li-2 （蘇聯仿制的C-47）“革新”型运输机：中华人民共和国 建立后，美制R-1830型发动机寿命耗尽。1954年5月，民航局 把C-47型飞机试装2台苏联生产、性能相近的АШ-62ИΡ星形发动机、配套螺旋桨、发动机挂架、减振系，改装成功后命名为革新型飞机。累计10架C-47飞机改装，由民航上海管理处飞行中队执飞。1958年8月20日，革新型106号飞机执飞北京-济南-南京-上海航班，在南京正北60km的来安县 坠毁，机组4人、乘客9人全部遇难。 类似型号
参考文献 ^ bt-67-multi-mission. [2018-10-06 ] . （原始内容于2018-10-06）. ^ Basler Turbo Conversions, LLC. Archived from the original on March 23, 2012. Retrieved March 12, 2012. Flintham, V. (1990) Air Wars and Aircraft: A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the Present. Facts on File. ISBN 0-8160-2356-5 Francillon, René. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I. London: Putnam. 1979. ISBN 0-87021-428-4 . Yenne, Bill. McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, Connecticut: Bison Books. 1985. ISBN 0-517-44287-6 .
外部链接 （英文） -The Assault Glider Trust（滑翔機）（页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（英文） -Combataircraft.com: C-47（页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（英文） -Warbird Alley: C-47（页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
47運輸機, 道格拉斯c, 47空中火車, skytrain, 或稱空中列車, 英文又名dakota, 是由dc, 3民用客機衍生而成的軍用運輸機, 為二戰盟軍廣泛採用的機种之一, 並一直採用至1950年代, 時至今日仍然服役於少數國家, 達科塔, 英語, dakota, 源於印地安部落達科塔人, 英语, dakota, people, skytrain, dakotac, skytrooper类型運輸機制造商道格拉斯飛行器公司设计者道格拉斯飛行器公司主要用户美國陸軍航空軍美國空軍英國皇家空軍制造数量10, 000. 道格拉斯C 47空中火車 Skytrain 或稱空中列車 英文又名Dakota 是由DC 3民用客機衍生而成的軍用運輸機 為二戰盟軍廣泛採用的機种之一 並一直採用至1950年代 時至今日仍然服役於少數國家 達科塔 英語 Dakota 源於印地安部落達科塔人 英语 Dakota people C 47 Skytrain DakotaC 53 Skytrooper类型運輸機制造商道格拉斯飛行器公司设计者道格拉斯飛行器公司主要用户美國陸軍航空軍美國空軍英國皇家空軍制造数量10 000架以上发展自道格拉斯DC 3衍生型Li 2AC 47L2D零式運輸機準備運送21名学員前往跳傘訓練的C 47 目录 1 設計及生產 2 服役歷史 2 1 重構生產 3 衍生型 4 使用國 5 規格 C 47B 6 相關 7 参考文献 8 外部链接設計及生產 编辑二戰時期很多國家以C 47及改裝的DC 3作運輸 空投物資及傘兵等用途 這些型號在長灘 聖塔莫尼卡及奧克拉荷馬市制造 共生產了10 926架 其中10 123架為軍用機型 服役歷史 编辑C 47在二戰時為盟軍提供了高機動性的空中運輸能力 在各場戰役中被廣泛採用 尤其是D日空降諾曼第 市場花園作戰 突出部之役 瓜達爾卡納爾島戰役 太平洋戰爭 新幾內亞戰事及緬甸戰役 R4D C 47海軍型 中 其他還包括由印度往中國的駝峰航線及戰後柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動 美國亦通過租借法案向抗日戰爭時的國民政府提供了C 47及C 53 空騎兵 Skytrooper C 47衍生型 運輸機 在二戰末期 大量的C 53在歐洲戰事中擔任空投傘兵及牽引軍用滑翔機任務 C 47亦是運送美軍士兵回國的主要運輸機 在英国及英聯邦將C 47命名為 達科塔 Dakota 在歐洲戰事時又稱 信天翁 Gooney Bird 二戰後 美國海軍把早期的R4D改良結構 成為了R4D 8 而在戰後成立的美國空軍戰略空軍司令部 Strategic Air Command 亦在1946年至1947年間採用C 47 直至越戰 美國空軍仍然繼續採用C 47 包括其衍生型AC 47砲艇機及EC 47偵察機 加拿大皇家空軍在1940年代至1950年代亦採用C 47作搜救行動的機種 世界各地共97個国家曾經裝備C 47系列機種 重構生產 编辑 1990年代後期美國Basler Turbo Conversions民間飛機公司根據C 47 1 的基礎重新開始生產一種現代版 名為Basler BT 67 其外型與C 47基本一致但內部座艙電腦化 發動機改為Pratt amp Whitney PT6 讓這架老飛機又重新出現在21世紀的天空 並有改裝成AC 47一般的空中砲艇機 目前在菲律賓和哥倫比亞服役用以打擊毒梟 2 衍生型 编辑 市場花園行動中的美軍C 47 1944年9月17日 運載着美軍傘兵的C 47 法國南部 1944年8月15日 C 47內部 Dakota III 編號ZA947 C 53D Li 2 蘇聯仿製的C 47 C 47ADC 3的最初軍用版本RC 47AC 47A的高空拍照及電子信號情報偵察型SC 47AC 47A的搜救型 在1962年改名為HC 47AVC 47AC 47A的VIP運送型C 47B裝有R 1830 90引擎 機倉增壓器及額外附加燃料以應付駝峰航線的型號VC 47BC 47B的VIP運送型XC 47C加裝Edo Model 78浮筒的水上飛機試驗版本C 47D二戰後拆除引擎增壓器的C 47BAC 47D機身裝有三挺7 62毫米六管機槍的砲艇機 48枚Mk 24照明彈EC 47DC 47D的早期空中攻擊任務型號 在1962年改名為AC 47DRC 47DC 47D的高空拍照及電子信號情報偵察型SC 47DC 47D的搜救型 在1962年改名為HC 47DVC 47DC 47D的VIP運送型C 47E貨物運送改裝型號 可載27至28人或18至24版貨物C 47FYC 129的重新設計版本 交給美國空軍評估的超級DC 3原型機 後較交美國海軍並改名為XR4D 8C 47L MC 47H J的美國海軍專員專用客機及美軍顧問團的改裝版本EC 47N P QC 47A及C 47D的電子信號情報 空降無線電測向器任務改裝版本 N型及P型的無線電頻道不同 Q型改用數位類比無線電系統 亦改良了天線及升級引擎C 47RC 47M改裝以適合在厄瓜多爾高海拔飛行的版本 只有1架C 47T翻新至BT 67的版本C 48 至 C 52民用DC 3改裝至軍用的版本C 48前聯合航空的DC 3A 只有1架C 48A有18個座位的DC 3A 共有3架C 48B前聯合航空的DST A 被用作空中救護車 內有個16床位 共有16架C 48C有21個座位的DC 3A 共有16架C 49 C 49A C 49B C 49C C 49D C 49E C 49F C 49G C 49H C 49J C 49KDST及DC 3的改裝型 共有138架服役C 50 C 50A C 50B C 50C C 50DDC 3的改裝型 共有14架C 51由加拿大殖民地航空擁有 裝民航機標凖的側門 只有1架C 52 C 52A C 52B C 52C C 52D裝有R 1830引擎的DC 3A 共有5架C 53 SkytrooperC 47的運兵機版本XC 53A Skytrooper裝有開縫襟翼及翼邊防結冰熱氣系統的版本 只有1架C 53B SkytrooperC 53加裝額外附加燃料及獨立導航裝置的版本 共有8架C 53C Skytrooper裝有大型側門的 共有17架C 53D Skytrooper改用24伏特電子系統的版本的C 53C 共有159架C 68內有21個座位的DC 3As 共有2架C 117A Skytrooper內有24個民用客機式座位的C 47B 共有16架VC 117AC 117的VIP運送型 共有3架SC 117A以C 117C改裝的海空搜救機 只有1架C 117B VC 117B由C 117A改裝 拆除機艙增壓器 後改良至VC 117BC 117D美國海軍的R4D 8LC 117D美國海軍的R4D 8LTC 117D美國海軍的R4D 8TVC 117D美國海軍的R4D 8ZYC 129交給美國空軍評估的超級DC 3原型機 後較交美國海軍並改名為XR4D 8XCG 17以C 47改裝成40個座位及拆除引擎的滑翔機試驗機 只有1架R4D 1 Skytrain美國海軍的C 47R4D 2由美國東方航空 Eastern Air Lines 交給美國海軍作的VIP運送型 改名為R4D 2F 後再改名為R4D 2Z 共有2架R4D 3交給美國海軍的C 53C 共有20架R4D 4改裝後的DC 3 共有10架R4D 4RDC 3的人員運送型 共有7架R4D 4QR4D 4的雷達反制版本R4D 5改用24伏特電子系統的版本 在1962年改名為C 47HR4D 5L南極洲飛行版本的R4D 5 在1962年改名為LC 47HR4D 5QR4D 5的電子反制訓練機版本 在1962年改名為EC 47HR4D 5RR4D 5的私人客機 可載21人 及訓練機版本 在1962年改名為TC 47HR4D 5SR4D 5的反潛機版本 在1962年改名為SC 47HR4D 5ZR4D 5的VIP運送型 在1962年改名為VC 47HR4D 6改用漢米敦標準 Hamilton Standard 螺旋槳的R4D 5 在1962年改名為C 47J R4D 6L Q R S及Z型與R4D 5系列相同 亦在1962年改名為LC 47J EC 47J TC 47J SC 47J及VC 47JR4D 7R4D 6 C 47J的飛行訓練機版本 在1962年改名為TC 47KR4D 8以R4D 5及R4D 6改裝機翼及重新設計機尾 在1962年改名為C 117DR4D 8L用於南極飛行的R4D 8改裝版本 在1962年改名為LC 117DR4D 8T用R4D 8改裝的人員訓練機 在1962年改名為TC 117DR4D 8Z用R4D 8改裝的人員運輸機 在1962年改名為VC 117DDakota I皇家空軍的C 47及R4D 1Dakota II皇家空軍的DC 3Dakota III皇家空軍的C 47ADakota IV皇家空軍的C 47B使用國 编辑 葡萄牙空軍的C 47A 瑞典空軍的Tp 79 C 47A 皇家空軍的C 47 塗上美國陸軍航空軍標誌的C 47 南非Ysterplaat航空展中的C 47 阿根廷 澳大利亚 比利時 贝宁 玻利维亚 巴西 保加利亚 緬甸 柬埔寨 加拿大 乍得 智利 中華民國 中华人民共和国 哥伦比亚 刚果共和国 刚果民主共和国 古巴 捷克斯洛伐克 丹麥 厄瓜多尔 埃及 薩爾瓦多 衣索比亞 芬兰 法國 加彭 德國 东德 德國 希臘 危地马拉 海地 洪都拉斯 匈牙利 印度 印度尼西亞 伊朗 以色列 義大利 科特迪瓦 日本 老挝 利比亞 马达加斯加 马拉维 马里 毛里塔尼亚 墨西哥 摩納哥 摩洛哥 荷蘭 新西蘭 尼加拉瓜 尼日尔 奈及利亞 朝鲜 挪威 阿曼 巴基斯坦 巴布亚新几内亚 巴拉圭 秘魯 菲律賓 波蘭 葡萄牙 羅德西亞 羅馬尼亞 卢旺达 沙烏地阿拉伯 塞内加尔 南非 韩国 索马里 蘇聯 斯里蘭卡 西班牙 瑞典 叙利亚 泰國 多哥 土耳其 乌干达 乌拉圭 英国 美國 委內瑞拉 越南 南越 葉門 南斯拉夫 扎伊尔 尚比亞規格 C 47B 编辑 西德空軍C 47B的機身塗裝 基本信息 机组 3 人 容量 28 人性能相關 编辑 一群美軍飛行員及身後的C 47 D日前1天 1944年 1962美國通用軍機識別碼 美齡號 相关开发 道格拉斯DC 3 零式運輸機 1938 年三井以 9 万美元的代价获得了 DC 3 的生产许可证 三井联合中岛公司的协作厂 昭和飞机厂建立生产线 1942年3月开始交付零式运输机 昭和共生产了 416 架 AC 47 Li 2 蘇聯仿制的C 47 革新 型运输机 中华人民共和国建立后 美制R 1830型发动机寿命耗尽 1954年5月 民航局把C 47型飞机试装2台苏联生产 性能相近的ASh 62IR星形发动机 配套螺旋桨 发动机挂架 减振系 改装成功后命名为革新型飞机 累计10架C 47飞机改装 由民航上海管理处飞行中队执飞 1958年8月20日 革新型106号飞机执飞北京 济南 南京 上海航班 在南京正北60km的来安县坠毁 机组4人 乘客9人全部遇难 类似型号 C 46参考文献 编辑 bt 67 multi mission 2018 10 06 原始内容存档于2018 10 06 Basler Turbo Conversions LLC Archived from the original on March 23 2012 Retrieved March 12 2012 Flintham V 1990 Air Wars and Aircraft A Detailed Record of Air Combat 1945 to the Present Facts on File ISBN 0 8160 2356 5 Francillon Rene McDonnell Douglas Aircraft Since 1920 Volume I London Putnam 1979 ISBN 0 87021 428 4 Yenne Bill McDonnell Douglas A Tale of Two Giants Greenwich Connecticut Bison Books 1985 ISBN 0 517 44287 6 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 C 47運輸機 英文 The Assault Glider Trust 滑翔機 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Combataircraft com C 47 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Warbird Alley C 47 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title C 47運輸機 amp oldid 75110059, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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