道格拉斯B-18「大刀」式轟炸機（Douglas B-18 Bolo）是一款於1930年代中期由道格拉斯飛行器公司按DC-2為藍本改良開發的轟炸機，整體性能並無出眾之處，但她仍然取代了B-10轟炸機作為美軍主要戰術轟炸機運用。但有相當多數量的B-18在1941年12月遭炸毀，剩餘的B-18在第二次世界大戰期間服務於美國陸軍航空軍及加拿大皇家空軍，用於海上戰鬥巡邏的轟炸機，並在1942年擊沉過U型潜艇。
“B-18大刀”
B-18 Bolo
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B-18B |
| 概觀 |
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| 類型 | 戰術轟炸機 |
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| 乘員 | 6 |
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| 首飛 | 1935年4月 |
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| 服役 | 1936年 |
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| 退役 | 1946年（巴西空軍） |
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| 生產 | 1936-1940 |
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| 產量 | 350 |
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| 單位造價 | 58,500美金（1935年幣值） |
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| 現況 | 已全數退役 |
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| 主要用戶 | 詳見使用國家 |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 17.63公尺 |
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| 翼展 | 27.28公尺 |
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| 高度 | 4.62公尺 |
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| 翼面積 | 89.1公尺 |
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| 空重 | 7,403公斤 |
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| 正常起飛重量 | 10,866公斤 |
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| 最大起飛重量 | 12,552公斤 |
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| 發動機 | 2具萊特R-1820-53星型9汽缸活塞發動機 |
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| 功率 | 2 x 1,000匹馬力 |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 時速348公里／3050公尺高度 |
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| 巡航速度 | 時速269公里 |
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| 爬升率 | 3050公尺／9.9分鐘 |
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| 最大升限 | 7,285公尺 |
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| 最大航程 | 3,380公里 |
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| 武器装备 |
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| 機槍 | 3挺0.30英吋機槍 |
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| 炸彈 | 最大2,000公斤(4,400磅) |
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1934年，美國陸軍航空隊對外發標要求一款新型轟炸機，以取代剛服役的B-10轟炸機；新轟炸機的要求是需要比現有B-10載彈量與續航力增加兩倍，道格拉斯的計畫是將DC-2的翼展增加1.4公尺、並設計一個較深的機腹容納組員及炸彈艙，並在機鼻、機背、機腹加裝動力槍塔，由於機腹變更設計導致造型上與DC-2有些出入，原本為低單翼設計的DC-2改良後卻變成中單翼設計。隔年，在威爾伯·懷特機場展示時，道格拉斯推出了DB-1型機、與波音299（未來的B-17轟炸機）、馬丁146競標。無論就當時或是後來的看法，波音299就性能而言無疑是那場競標案的贏家，但1935年10月30日波音299原型機的第二次評估飛行時因飛行組員忘了解除飛行控制面的鎖定裝置，在起飛後飛機即快速爬升並失速墜毀。這場意外導致波音299沒有在時限內完成必要的測試科目，也讓DB-1這個「輸家」得到翻身機會，同時相較低廉的造價（波音299在1935年報價為99,620美金）也是經濟大蕭條時期軍方考慮的主因；1936年1月，道格拉斯拿到了美國陸航訂單，並得到B-18的正式編號。
機型 B-18的原型，產量1架。
最初的生產機型，產量131或133架。
拆除了B-18掛彈架的訓練機種。
在機鼻裝置了槍塔，是B-18最後的生產機種，產量1架。
產量217架
拆除了B-18A掛彈架的訓練機種。
反潛機型，改裝122架；增裝雷達與磁異偵測器。
反潛機型，改裝2架；機上火器更換為固定式的.50英吋機槍。
- 換裝R-2600-3發動機（輸出1,600）的改良型，因道格拉斯提案製造性能更好的B-23轟炸機後終止計畫，無生產。
運輸機型
- 加拿大皇家空軍接收B-18A後，改良性能使用的代號。
使用國家参考文献 18轟炸機, 道格拉斯b, 大刀, 式轟炸機, douglas, bolo, 是一款於1930年代中期由道格拉斯飛行器公司按dc, 2為藍本改良開發的轟炸機, 整體性能並無出眾之處, 但她仍然取代了b, 10轟炸機作為美軍主要戰術轟炸機運用, 但有相當多數量的b, 18在1941年12月遭炸毀, 剩餘的b, 18在第二次世界大戰期間服務於美國陸軍航空軍及加拿大皇家空軍, 用於海上戰鬥巡邏的轟炸機, 並在1942年擊沉過u型潜艇, 18大刀, bolob, 18b概觀類型戰術轟炸機乘員6首飛1935年4月服役1936. 道格拉斯B 18 大刀 式轟炸機 Douglas B 18 Bolo 是一款於1930年代中期由道格拉斯飛行器公司按DC 2為藍本改良開發的轟炸機 整體性能並無出眾之處 但她仍然取代了B 10轟炸機作為美軍主要戰術轟炸機運用 但有相當多數量的B 18在1941年12月遭炸毀 剩餘的B 18在第二次世界大戰期間服務於美國陸軍航空軍及加拿大皇家空軍 用於海上戰鬥巡邏的轟炸機 並在1942年擊沉過U型潜艇 B 18大刀 B 18 BoloB 18B概觀類型戰術轟炸機乘員6首飛1935年4月服役1936年退役1946年 巴西空軍 生產1936 1940產量350單位造價58 500美金 1935年幣值 現況已全數退役主要用戶詳見使用國家技术数据長度17 63公尺翼展27 28公尺高度4 62公尺翼面積89 1公尺空重7 403公斤正常起飛重量10 866公斤最大起飛重量12 552公斤發動機2具萊特R 1820 53星型9汽缸活塞發動機功率2 x 1 000匹馬力性能數據最大速度時速348公里 3050公尺高度巡航速度時速269公里爬升率3050公尺 9 9分鐘最大升限7 285公尺最大航程3 380公里武器装备機槍3挺0 30英吋機槍炸彈最大2 000公斤 4 400磅 目录 1 簡介 2 機型 3 使用國家 4 参考文献簡介 编辑1934年 美國陸軍航空隊對外發標要求一款新型轟炸機 以取代剛服役的B 10轟炸機 新轟炸機的要求是需要比現有B 10載彈量與續航力增加兩倍 道格拉斯的計畫是將DC 2的翼展增加1 4公尺 並設計一個較深的機腹容納組員及炸彈艙 並在機鼻 機背 機腹加裝動力槍塔 由於機腹變更設計導致造型上與DC 2有些出入 原本為低單翼設計的DC 2改良後卻變成中單翼設計 隔年 在威爾伯 懷特機場 英语 Wilbur Wright Field 展示時 道格拉斯推出了DB 1型機 與波音299 未來的B 17轟炸機 馬丁146競標 無論就當時或是後來的看法 波音299就性能而言無疑是那場競標案的贏家 但1935年10月30日波音299原型機的第二次評估飛行時因飛行組員忘了解除飛行控制面的鎖定裝置 在起飛後飛機即快速爬升並失速墜毀 這場意外導致波音299沒有在時限內完成必要的測試科目 也讓DB 1這個 輸家 得到翻身機會 同時相較低廉的造價 波音299在1935年報價為99 620美金 也是經濟大蕭條時期軍方考慮的主因 1936年1月 道格拉斯拿到了美國陸航訂單 並得到B 18的正式編號 機型 编辑DB 1B 18的原型 產量1架 B 18最初的生產機型 產量131或133架 B 18M拆除了B 18掛彈架的訓練機種 DB 2在機鼻裝置了槍塔 是B 18最後的生產機種 產量1架 B 18A產量217架 B 18AM拆除了B 18A掛彈架的訓練機種 B 18B反潛機型 改裝122架 增裝雷達與磁異偵測器 英语 Magnetic anomaly detector B 18C反潛機型 改裝2架 機上火器更換為固定式的 50英吋機槍 XB 22換裝R 2600 3發動機 輸出1 600 的改良型 因道格拉斯提案製造性能更好的B 23轟炸機後終止計畫 無生產 C 58運輸機型 Digby I加拿大皇家空軍接收B 18A後 改良性能使用的代號 使用國家 编辑 美國 美國陸軍航空軍 加拿大 加拿大皇家空軍 巴西 巴西空軍参考文献 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title B 18轟炸機 amp oldid 68019731, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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