B-1“槍騎兵” （英語：B-1 Lancer ），是美國空軍 在冷戰 末期開始使用的超音速 可變後掠翼 重型長程戰略轟炸機 ，由北美航空 （後與洛克威爾公司 合併，又被波音 併購）於1970年代研製，在1974年首次試飛，並於1985年服役。
B-1槍騎兵 飛行中的B-1B 类型 戰略轟炸機 制造商 北美航空 首飞 1974年12月23日 服役 1986年10月1日 状态 62架在役[1] 主要用户 美國空軍 制造数量 B-1A: 4架 单位成本 $2.83亿美元（1998年）
發展沿革 二战后，美国战略空军 的战略轰炸机走高空高速技术路线。相继发展出10台发动机的B-36D ，6台发动机的B-47 ，8台发动机的B-52同溫層堡壘轟炸機 ，1960年服役B-58轰炸机 XB-70“瓦尔基里”轰炸机 最大飞行高度24400米，最大速度更高达3倍音速，但在1963年因國防部 的指示不得不予放棄。B-70計畫取消不久後，美國空軍就開始檢討新戰略戰鬥機的構想。新戰略轟炸機不追求B-70那麼高的速度，而是以音速 左右的低空進攻為主。
由於B-52轟炸機 的高空亞音速 進襲方式，在面對新式的防空系統、飛彈及戰機已難以生存，而新一代具匿蹤性能的「先進技術轟炸機」（ATB）所需技術，在短期之內又無法開發出來。為了維持美國「戰略鐵三角」（陸基長程洲際彈道導彈 、潛射式彈道導彈、長程戰略轟炸機）的完整，美國決定研發新世代具低空滲透能力的長程戰略轟炸機，來填補這一個空檔。1961年美国空军启动了“亚音速轰炸机”（SLAB）计划。1965年启动了“先进有人驾驶战略飞机”（AMSA）计划。經過60年代F-111 及B-70等2個失敗的發展案後，1969年，美国空军发布了项目需求书，AMSA被正式命名为B-1“枪骑兵”。B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，1970年6月4日，美国防务系统采办评审委员会最终决定，B-1项目进入全尺寸发展阶段，由洛克威爾公司生产5架飞行试验样机和1架静力试验样机。1974年10月26日，在加利福尼亚州的帕尔姆德，机号74-0158的首架B-1原型机正式出厂，并于当年12月23日首飞。首飞历时78分钟。1977年，B-1A計畫因為造價高昂，且穿透能力不如彈道飛彈，1977年6月30日，美國總統 卡特 在听取了国防部长布朗的建议之后，宣布取消B-1的生产计划。布朗认为，携带现代巡航导弹的作战飞机可以更有效地确保美国战略力量的有效性。然而，已經建造的四架原型機仍持續試飛至1981年4月。1978年10月5日，在15240 米高空，第二架B-1原型机达到了M2.22的最大飞行速度。
直到繼任的美國總統雷根 上台後，1981年10月2日，里根总统宣布，美国将制造100架低空高速突防的B-1B战略轰炸机，并在1986年形成初始作战能力，B-1B总经费达到了205亿美元。於1983年3月進行B-1B原型機的試飛，1985年正式量產進入美國空軍服役。最高在役的数量约为95架。
B-1B首次投入實戰是在1998年12月的沙漠之狐行動 ，對伊拉克進行空中轟炸。[2]
1999年，6架B-1B投入北約 各國對塞爾維亞 所進行的聯合轟炸任務，並在僅佔總飛行架次2%的情形下，投擲了超過20%的彈藥量總合。
在2001年阿富汗戰爭初期，8架B-1B也扮演十分重要的空中轟炸角色，投擲了包括約3,900枚JDAM 在內的各型傳統炸彈。而之後在第二次伊拉克戰爭中，亦有少量B-1B參與空襲任務。
設計特色 機體最大的特色是採用可變後掠翼的形式，全開時翼展可達到41.78米，採用最大後掠角時是23.84米。可變後掠翼是用來調和各種矛盾要求的手段，如高速飛行、低受風負荷（Wind Gust）、長續航距離及優良的起降性能等。由於採可變後掠翼，B-1能從跑道長度較短的民用機場起飛作戰；事先分散機群可避免因敵方先制攻擊機場而全數遭到破壞。
B-1的機身是由平滑的曲面所包覆，和主翼沒有明顯界線。此外，曲面可分散雷達 的電波 ，藉此降低雷達反射截面積（RCS），使B-1更不易被雷達察覺。
飛行性能 B-1在平坦的地面上可降低到60公尺的飛行高度，之所以能有如此超低空的飛行能力，歸功於由前方監視雷達和自動操縱裝置組合而成的地形追蹤系統。它是從機首不斷地探測飛行路徑上的地形，使機體自動配合起伏升降，和地表維持一定高度的系統。飛行高度可定出60公尺、90公尺、120公尺、150公尺、225公尺、300公尺等六個階段。
其駕駛艙下方的一對鰭形小翼亦為設計上的重要特徵，這對小翼可以針對低空紊亂的陣風做出相對應的調整，減輕機身顛簸的程度，使機組員能在較舒適的狀況下進行任務，並延長機身的壽命。
傳統任務升級計畫 傳統任務升級計畫（Conventional Mission Upgrade Program, CMUP）旨在強化B-1B轟炸機在執行傳統任務時的作戰效益。藉由軟體和硬體的持續升級，B-1B轟炸機將逐階段適應使用傳統武器的現代戰場。
Block A ：在CMUP計畫開始前，所有的B-1B都屬於此構型，具備特殊的堆疊式投彈架，每個投彈架可以攜帶並投擲28枚Mk82 500磅低阻力通用炸彈 。Block B ：提升APQ-164合成孔徑雷達（Synthetic Aperture Radar, SAR）的解析度，降低自衛電戰系統的故障率與誤判率。此項升級已於1995年完成。Block C ：「強化能力」階段，主要內容是修改彈艙以掛載最多30枚集束炸彈 （Cluster Bomb Units, CBUs）。原來的B-1B彈艙掛架每個隻能攜帶28枚Mk82 500磅低阻力通用炸彈 ，經過修改後可以攜帶10枚1,000磅集束炸彈 。此項升級已於1997年8月完成。Block D ：「近精確導引能力」，使B-1B轟炸機得以攜帶並投擲聯合直接攻擊彈藥 （Joint Direct Attack Munition, JDAM），此外還包括電子反制系統升級、AN/ALE-50拖曳誘餌系統 （Towed Decoy System, TDS）、抗幹擾無線電等。[3] Block E ：升級重點在於飛航電腦的性能提升。改良套件整合風偏修正彈藥灑佈器（Wind-Corrected Munitions Dispenser, WCMD）、AGM-154聯合戰區外武器 （Joint Standoff Weapon, JSOW）和AGM-158聯合空對地戰區外飛彈 （Joint Air-to-Surface Standoff Missile, JASSM）等彈藥攜帶能力。升級計畫已於2006年9月完成。[4] Block F ：「自衛系統升級計畫（Defensive Systems Upgrade Program, DSUP）」，將提供B-1B更佳的電子反制和幹擾能力，預計將原有的AN/ALE-50拖曳誘餌系統 更換為更先進的ALE-55光纖拖曳誘餌系統，但自2001年以來一連串的測試失敗，使本計畫在2002年被取消。[5] Block G ：「距外武器使用能力」，強化AGM-154聯合戰區外武器 （Joint Standoff Weapon, JSOW）和AGM-158聯合空對地戰區外飛彈 （Joint Air-to-Surface Standoff Missile, JASSM）等距外武器的使用和投擲能力，此外，也將升級任務電腦、風偏修正彈藥灑佈器（Wind-Corrected Munitions Dispenser, WCMD）攜帶和投擲能力，及電子自衛系統的性能提升。[6] B-1R：以B-1B為基礎進行性能提升，安裝AN/APG-83 雷達，發動機更新原先預定為F-22 同款的F119 ，但F-22 和F119 因預算刪減而停產，便改為F101 F110 。
性能（B-1B）
一般特徵 機組員：4名（指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員） 全長；146呎（44.5公尺） 翼展： 伸展時：137呎（41.8公尺） 後收時：79呎（24.1公尺） 全高：34呎（10.4公尺） 翼面積：1,950平方呎（181.2平方公尺） 空重：192,000磅（87,100公斤） 一般起飛重量：326,000磅（148,000公斤） 最大起飛重量：477,000磅（216,400公斤） 引擎： 4具F101-GE-102 飛行表現 極速：海平面0.95馬赫（723.15英里每小時；1,163.79公里每小時），高空1.2馬赫（913.4英里每小時；1,470.1公里每小時） 作戰半徑：2,993海浬（3,445哩，5,543公里） 最大航程：6,478海浬（7,456哩，11,998公里） 飛行升限：60,000呎（18,000公尺） 翼負荷：167磅／平方呎（816公斤／平方公尺） 推力重量比：0.37 武裝 掛載點：6個外掛硬點，可攜掛59,000磅（27,000公斤）；3個內置彈艙，可攜掛75,000磅（34,000公斤） 炸彈： 飛彈：
流行文化中的B-1
外部連結 大氣晚成的"骨頭"--B-1槍騎兵轟炸機（页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
參見
參考資料 ^ Mehuron, Tamar A., Assoc. Editor. . AIR FORCE MAGAZINE, Journal of the Air Force Association (Air Force Associatio). May 2007, 90 (5): p.62. ISSN: 0730-6784. （原始内容存档于2011-12-09）. ^ 存档副本. [2012-07-29 ] . （原始内容存档于2012-07-29）. ^ Boeing Block D Upgrades. [2007-09-15 ] . （原始内容于2007-02-03）. ^ Boeing 2006 Block E Upgrades. [2007-09-15 ] . （原始内容于2007-10-11）. ^ (PDF) . [2007-09-15 ] . （原始内容 (PDF) 存档于2007-09-26）. ^ 存档副本. [2007-09-15 ] . （原始内容于2007-09-15）. ^ As per B-1B Weapons Loading Checklist T.O. 1B-1B-33-2-1CL-7 ^ Bad to the B-ONE （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）, Air Force Magazine, March 2007, p.63 ^ As per B-1B Weapons Loading Checklist T.O. 1B-1B-33-2-1CL-13 ^ As per B-1B Weapons Loading Checklist T.O. 1B-1B-33-2-1CL-12 Section 3.4 (Only 6 ea in forward and intermediate bays and 5 ea in the aft bay) ^ 1995 Annual Defense Report: Strategic Nuclear Forces. [2007-10-30 ] . （原始内容于2007-10-11）.
1槍騎兵戰略轟炸機, 槍騎兵, 英語, lancer, 是美國空軍在冷戰末期開始使用的超音速可變後掠翼重型長程戰略轟炸機, 由北美航空, 後與洛克威爾公司合併, 又被波音併購, 於1970年代研製, 在1974年首次試飛, 並於1985年服役, 1槍騎兵b, lancer飛行中的b, 1b类型戰略轟炸機制造商北美航空首飞1974年12月23日服役1986年10月1日状态62架在役, 24架後備主要用户美國空軍制造数量b, 4架, 100架单位成本, 83亿美元, 1998年, 目录, 發展沿革, 設計特色, 飛行性. B 1 槍騎兵 英語 B 1 Lancer 是美國空軍在冷戰末期開始使用的超音速可變後掠翼重型長程戰略轟炸機 由北美航空 後與洛克威爾公司合併 又被波音併購 於1970年代研製 在1974年首次試飛 並於1985年服役 B 1槍騎兵B 1 Lancer飛行中的B 1B类型戰略轟炸機制造商北美航空首飞1974年12月23日服役1986年10月1日状态62架在役 1 24架後備主要用户美國空軍制造数量B 1A 4架 B 1B 100架单位成本 2 83亿美元 1998年 目录 1 發展沿革 2 設計特色 3 飛行性能 4 傳統任務升級計畫 5 性能 B 1B 5 1 一般特徵 5 2 飛行表現 5 3 武裝 6 流行文化中的B 1 7 外部連結 8 參見 9 參考資料發展沿革 编辑 B 1A 二战后 美国战略空军的战略轰炸机走高空高速技术路线 相继发展出10台发动机的B 36D 6台发动机的B 47 8台发动机的B 52同溫層堡壘轟炸機 1960年服役B 58轰炸机 英语 Convair B 58 Hustler 最大飞行高度超过了15200米 最大飞行速度达到了1850千米 小时 XB 70 瓦尔基里 轰炸机最大飞行高度24400米 最大速度更高达3倍音速 但在1963年因國防部的指示不得不予放棄 B 70計畫取消不久後 美國空軍就開始檢討新戰略戰鬥機的構想 新戰略轟炸機不追求B 70那麼高的速度 而是以音速左右的低空進攻為主 由於B 52轟炸機的高空亞音速進襲方式 在面對新式的防空系統 飛彈及戰機已難以生存 而新一代具匿蹤性能的 先進技術轟炸機 ATB 所需技術 在短期之內又無法開發出來 為了維持美國 戰略鐵三角 陸基長程洲際彈道導彈 潛射式彈道導彈 長程戰略轟炸機 的完整 美國決定研發新世代具低空滲透能力的長程戰略轟炸機 來填補這一個空檔 1961年美国空军启动了 亚音速轰炸机 SLAB 计划 1965年启动了 先进有人驾驶战略飞机 AMSA 计划 經過60年代F 111及B 70等2個失敗的發展案後 1969年 美国空军发布了项目需求书 AMSA被正式命名为B 1 枪骑兵 B 1A的主要作战方式为超音速高空突防 1970年6月4日 美国防务系统采办评审委员会最终决定 B 1项目进入全尺寸发展阶段 由洛克威爾公司生产5架飞行试验样机和1架静力试验样机 1974年10月26日 在加利福尼亚州的帕尔姆德 机号74 0158的首架B 1原型机正式出厂 并于当年12月23日首飞 首飞历时78分钟 1977年 B 1A計畫因為造價高昂 且穿透能力不如彈道飛彈 1977年6月30日 美國總統卡特在听取了国防部长布朗的建议之后 宣布取消B 1的生产计划 布朗认为 携带现代巡航导弹的作战飞机可以更有效地确保美国战略力量的有效性 然而 已經建造的四架原型機仍持續試飛至1981年4月 1978年10月5日 在15240 米高空 第二架B 1原型机达到了M2 22的最大飞行速度 直到繼任的美國總統雷根上台後 1981年10月2日 里根总统宣布 美国将制造100架低空高速突防的B 1B战略轰炸机 并在1986年形成初始作战能力 B 1B总经费达到了205亿美元 於1983年3月進行B 1B原型機的試飛 1985年正式量產進入美國空軍服役 最高在役的数量约为95架 B 1B首次投入實戰是在1998年12月的沙漠之狐行動 對伊拉克進行空中轟炸 2 1999年 6架B 1B投入北約各國對塞爾維亞所進行的聯合轟炸任務 並在僅佔總飛行架次2 的情形下 投擲了超過20 的彈藥量總合 在2001年阿富汗戰爭初期 8架B 1B也扮演十分重要的空中轟炸角色 投擲了包括約3 900枚JDAM在內的各型傳統炸彈 而之後在第二次伊拉克戰爭中 亦有少量B 1B參與空襲任務 設計特色 编辑機體最大的特色是採用可變後掠翼的形式 全開時翼展可達到41 78米 採用最大後掠角時是23 84米 可變後掠翼是用來調和各種矛盾要求的手段 如高速飛行 低受風負荷 Wind Gust 長續航距離及優良的起降性能等 由於採可變後掠翼 B 1能從跑道長度較短的民用機場起飛作戰 事先分散機群可避免因敵方先制攻擊機場而全數遭到破壞 B 1的機身是由平滑的曲面所包覆 和主翼沒有明顯界線 此外 曲面可分散雷達的電波 藉此降低雷達反射截面積 RCS 使B 1更不易被雷達察覺 飛行性能 编辑 B 1A的引擎檢修 一架B 1B 駕駛艙 彈艙裝彈 B 1空中加油 B 1在平坦的地面上可降低到60公尺的飛行高度 之所以能有如此超低空的飛行能力 歸功於由前方監視雷達和自動操縱裝置組合而成的地形追蹤系統 它是從機首不斷地探測飛行路徑上的地形 使機體自動配合起伏升降 和地表維持一定高度的系統 飛行高度可定出60公尺 90公尺 120公尺 150公尺 225公尺 300公尺等六個階段 其駕駛艙下方的一對鰭形小翼亦為設計上的重要特徵 這對小翼可以針對低空紊亂的陣風做出相對應的調整 減輕機身顛簸的程度 使機組員能在較舒適的狀況下進行任務 並延長機身的壽命 傳統任務升級計畫 编辑傳統任務升級計畫 Conventional Mission Upgrade Program CMUP 旨在強化B 1B轟炸機在執行傳統任務時的作戰效益 藉由軟體和硬體的持續升級 B 1B轟炸機將逐階段適應使用傳統武器的現代戰場 Block A 在CMUP計畫開始前 所有的B 1B都屬於此構型 具備特殊的堆疊式投彈架 每個投彈架可以攜帶並投擲28枚Mk82 500磅低阻力通用炸彈 Block B 提升APQ 164合成孔徑雷達 Synthetic Aperture Radar SAR 的解析度 降低自衛電戰系統的故障率與誤判率 此項升級已於1995年完成 Block C 強化能力 階段 主要內容是修改彈艙以掛載最多30枚集束炸彈 Cluster Bomb Units CBUs 原來的B 1B彈艙掛架每個隻能攜帶28枚Mk82 500磅低阻力通用炸彈 經過修改後可以攜帶10枚1 000磅集束炸彈 此項升級已於1997年8月完成 Block D 近精確導引能力 使B 1B轟炸機得以攜帶並投擲聯合直接攻擊彈藥 Joint Direct Attack Munition JDAM 此外還包括電子反制系統升級 AN ALE 50拖曳誘餌系統 Towed Decoy System TDS 抗幹擾無線電等 3 Block E 升級重點在於飛航電腦的性能提升 改良套件整合風偏修正彈藥灑佈器 Wind Corrected Munitions Dispenser WCMD AGM 154聯合戰區外武器 Joint Standoff Weapon JSOW 和AGM 158聯合空對地戰區外飛彈 Joint Air to Surface Standoff Missile JASSM 等彈藥攜帶能力 升級計畫已於2006年9月完成 4 Block F 自衛系統升級計畫 Defensive Systems Upgrade Program DSUP 將提供B 1B更佳的電子反制和幹擾能力 預計將原有的AN ALE 50拖曳誘餌系統更換為更先進的ALE 55光纖拖曳誘餌系統 但自2001年以來一連串的測試失敗 使本計畫在2002年被取消 5 Block G 距外武器使用能力 強化AGM 154聯合戰區外武器 Joint Standoff Weapon JSOW 和AGM 158聯合空對地戰區外飛彈 Joint Air to Surface Standoff Missile JASSM 等距外武器的使用和投擲能力 此外 也將升級任務電腦 風偏修正彈藥灑佈器 Wind Corrected Munitions Dispenser WCMD 攜帶和投擲能力 及電子自衛系統的性能提升 6 B 1R 以B 1B為基礎進行性能提升 安裝AN APG 83雷達 發動機更新原先預定為F 22同款的F119 但F 22和F119因預算刪減而停產 便改為F101 英语 General Electric F101 的衍生型F110 性能 B 1B 编辑 一般特徵 编辑 機組員 4名 指揮官 副駕駛 攻擊系統操作員和防禦系統操作員 全長 146呎 44 5公尺 翼展 伸展時 137呎 41 8公尺 後收時 79呎 24 1公尺 全高 34呎 10 4公尺 翼面積 1 950平方呎 181 2平方公尺 空重 192 000磅 87 100公斤 一般起飛重量 326 000磅 148 000公斤 最大起飛重量 477 000磅 216 400公斤 引擎 4具F101 GE 102 英语 General Electric F101 渦輪扇發動機 後燃推力136 kN飛行表現 编辑 極速 海平面0 95馬赫 723 15英里每小時 1 163 79公里每小時 高空1 2馬赫 913 4英里每小時 1 470 1公里每小時 作戰半徑 2 993海浬 3 445哩 5 543公里 最大航程 6 478海浬 7 456哩 11 998公里 飛行升限 60 000呎 18 000公尺 翼負荷 167磅 平方呎 816公斤 平方公尺 推力重量比 0 37武裝 编辑 掛載點 6個外掛硬點 可攜掛59 000磅 27 000公斤 3個內置彈艙 可攜掛75 000磅 34 000公斤 炸彈 84枚Mk 82 500磅低阻力通用炸彈 7 84枚Mk 62快速打擊 Quickstrike 水雷 8 8枚Mk 65空投水雷 30枚CBU 87 89 97集束炸彈 9 30枚CBU 103 104 105風偏修正彈藥灑佈器 Wind Corrected Munitions Dispenser WCMD 24枚GBU 31聯合直接攻擊彈藥 Joint Direct Attack Munition JDAM 17枚GBU 38聯合直接攻擊彈藥 10 24枚Mk 84 2 000磅低阻力通用炸彈 96枚 使用一組4枚的掛架 或144枚 使用一組6枚的掛架 GBU 39小直徑炸彈 Small Diameter Bomb SDB 16枚B 61自由落體式核彈 11 B83核彈 GBU 28 飛彈 24枚AGM 158聯合空對地距外飛彈 Joint Air to Surface Standoff Missile JASSM 12枚AGM 154聯合戰區外武器 Joint Standoff Weapon JSOW AGM 69A空对地導彈現已退出戰鬥序列 AGM 158C遠程反艦飛彈 AGM 86B空射巡航导弹 射程达2500千米 AGM 183A遠程巡弋導彈流行文化中的B 1 编辑 變形金剛 復仇之戰 Transformers Revenge of the Fallen 2009年美國動作電影 在影片後半段曾出現B 1以低空飛掠戰場 並用JDAM轟炸躲藏在埃及廢墟中的狂派機器人之劇情 戰地4 Battlefield 4 在2013年時推出的第一人稱射擊遊戲戰地風雲4的資料片 中國崛起 China Rising 中 B 1以美國空軍轟炸機之姿出現 使用武器為聯合直接攻擊彈藥 預設 和AGM 158巡航導彈 解鎖後 外部連結 编辑大氣晚成的 骨頭 B 1槍騎兵轟炸機 页面存档备份 存于互联网档案馆 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 B 1槍騎兵戰略轟炸機B 52轟炸機 B 2轟炸機 Tu 160轟炸機 Tu 22M轟炸機 遠程打擊轟炸機 下一代轟炸機參考資料 编辑 Mehuron Tamar A Assoc Editor Equipment 2007 USAF Almanac AIR FORCE MAGAZINE Journal of the Air Force Association Air Force Associatio May 2007 90 5 p 62 ISSN 0730 6784 原始内容存档于2011 12 09 引文格式1维护 冗余文本 link 存档副本 2012 07 29 原始内容存档于2012 07 29 Boeing Block D Upgrades 2007 09 15 原始内容存档于2007 02 03 Boeing 2006 Block E Upgrades 2007 09 15 原始内容存档于2007 10 11 Block F Upgrades PDF 2007 09 15 原始内容 PDF 存档于2007 09 26 存档副本 2007 09 15 原始内容存档于2007 09 15 As per B 1B Weapons Loading Checklist T O 1B 1B 33 2 1CL 7 Bad to the B ONE 页面存档备份 存于互联网档案馆 Air Force Magazine March 2007 p 63 As per B 1B Weapons Loading Checklist T O 1B 1B 33 2 1CL 13 As per B 1B Weapons Loading Checklist T O 1B 1B 33 2 1CL 12 Section 3 4 Only 6 ea in forward and intermediate bays and 5 ea in the aft bay 1995 Annual Defense Report Strategic Nuclear Forces 2007 10 30 原始内容存档于2007 10 11 取自 https zh wikipedia org w index php title B 1槍騎兵戰略轟炸機 amp oldid 66041292, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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