Ar 196 是一种由德国 阿拉多飞机制造厂 设计生产的舰载型 水上 侦察机 。Ar 196由1936年起开始生产，并于1937年在德国海军的招标中胜出，自此成为纳粹德国海军 舰队在第二次世界大战 期间的标准舰载水上飞机。
Ar 196 概觀 類型 水上侦察机 乘員 2人（驾驶员、侦测员） 首飛 1937年6月1日 服役 1938年11月 設計 瓦尔特·布鲁莫（Walter Blume） 生產 1937年至1944年 產量 541架 主要用戶 纳粹德国 保加利亚 芬兰 技术数据（Ar 196 A-2） 長度 11.7米（38呎6吋） 翼展 15.1米（49呎6吋） 高度 5米（16呎5吋） 翼面積 37.9平方米（408平方呎） 空重 2,980公斤（6,580磅） 最大起飛重量 3,720公斤（8,200磅） 發動機 1具BMW 132K 9缸星型活塞发动机 功率 706千瓦（947匹马力） 性能數據（Ar 196 A-2） 最大速度 311公里/小时（193英里/小时） 爬升率 300米/分钟（980呎/分钟） 實用升限 7,010米（23,000呎） 最大航程 1,080公里（670英里） 翼負荷 98.2公斤/平方米（20.1磅/平方呎） 馬力重量比 167瓦/公斤（0.101马力/磅） 武器装备（Ar 196 A-2） 機槍 1挺7.92毫米（0.312吋）MG 15机枪 MG 17机枪 機炮 2挺20毫米MG FF机炮 炸彈 2枚50公斤（110磅）炸弹
历史 1933年，纳粹德国海军正寻求一种适合舰队使用的标准化舰载侦察机。在一轮选择和比较之后，帝國航空部 决定采用亨克尔飞机制造厂 的He 60双翼水上飞机，飞机在获得订单的几个月后开始交付。当时德国大部分水上飞机 、教练机 ，以至战斗机 均为双翼机，因此He 60还不算落后。
至1935年，德军发现He 60的性能已经不能满足需要，帝国航空部开始要求亨克尔设计新的飞机以替换既有的He 60，于是亨克尔设计了He 114，其最大速度为292公里/小时，最大航程1050公里，升限4800米，装一挺MG 15机枪。首架原型机装备了戴姆勒-奔驰公司 的DB 600型直列发动机，但由于这种发动机的设计和供应跟不上需求，因此量产型的He 114改装BMW 132星型发动机 。但海军在实际使用后发现He 114的表现令人失望，其性能仅仅比He 60稍微改善，而且抗浪能力弱。亨克尔制造厂匆忙、草率的改进导致He 114出现了九种原型机以试图解决问题，但这些行动的实际作用不大 [1] 罗马尼亚 、西班牙 及瑞典 。
1936年10月，帝国航空部开始要求He 114的替代品，招标的唯一规定，是只能使用BMW 132型发动机；另外航空部也要求制造商提供两种分别采用单浮体和双浮体结构的原型机，以进行对比。随后帝国航空部收到了来自多尼尔（Dornier）、戈达（Gotha）、阿拉多 、福克·沃尔夫（Focke-Wulf）的设计。在几家制造厂的设计中，只有阿拉多采用了单翼结构，其余均为传统双翼飞机 ，因此阿拉多的设计方案在性能方面明显较其他双翼机优胜。帝国航空部随后预订了四架原型机，但同时也预订了福克·沃尔夫的Fw 62两种设计方案作为后备，然而后来的实际情况是阿拉多飞机制造厂非常胜任这项任务，而福克·沃尔夫最终只生产了四架Fw 62。
Ar 196的四架原型机（V1—V4）在1937年夏季交付完毕，V1和V2为双浮体结构的A型，V3和V4为单浮体结构的B型。在实际试验中两种机型均表现出十分优秀的抗浪性能，两者的分别看来微乎其微。但由于B型的外置浮筒有可能造成安全事故，因此A型最终进入生产线进行量产。另一架原型机（V5）在1938年11月完成，以作为量产前最后试验的样机。
在结构上，Ar 196采用常规下单翼布局。机翼为全金属结构，机身采用钢管焊接结构，A型装有两个浮筒，每个浮筒内有一个300升的油箱，通过前支撑上的输油管供油。乘员为一个飞行员和一个观察员兼后座机枪手。Ar 196被德国海军众多战列舰和重巡洋舰所搭载，飞机可从舰上专门弹射架上弹入空中，回收时则用吊车从水面吊上甲板。
在实际使用中，Ar 196不论在空中还是在水面均有很好的操纵性，因此甚受德国飞行员喜爱。但随着纳粹德国水面战舰的损失越来越多，希特勒 禁止大型水面舰艇出海作战以后，不少Ar 196 A-1型水上飞机开始部署到岸基基地，并持续执行侦测和反潜任务直到1944年末，最著名的两次任务分别是围攻英国皇家海军 海豹号潜艇（HMS Seal），及反复截击英国的惠特利式重型轰炸机（Armstrong Whitworth Whitley）。由于Ar 196在水面上性能良好，二战期间芬兰空军 也使用Ar 196为敌后的部队运送物资和人员，执行任务时Ar 196通常单独行动，并选择在偏远地区的湖面上起降。
Ar 196也曾经一度在亚洲 的太平洋 、印度洋 海域出现，二战期间纳粹德国海军在马来西亚 槟榔屿 设立了一个潜艇指挥部，并配备了Ar 196水上侦察机来为其活动在印度洋活动的潜艇群提供空中侦察情报，Ar 196也经常到访日军 在东南亚的基地[2]
衍生机型 10架A-0型 在1938年11月至12月间交付，在后座装备了一挺防御用途的7.92毫米MG 15机枪 。另外5架拥有相同装备的B-0型 也交付了陆基中队。随后阿拉多又再于1939年6月起生产了20架A-1型 的量产机，足够装备水面舰队。同年11月起，阿拉多开始生产陆基使用的A-2型 。A-2型增加携带两枚50公斤炸弹 的挂架、两挺布置在机翼的20毫米MG FF机炮 、以及1挺在驾驶员前方的7.92毫米MG 17机枪 。
1940年12月起，更强大的A-4型 开始取代A-2型。A-4型主要强化了机身 ，增加多一个无线电台 ，并改装VDM的螺旋桨 。随后A-3型 又取代了A-4型，进一步加强了机身结构。而Ar 196最后一种衍生机型是A-5型 ，由1943年开始生产，更换了无线电设备和座舱仪表，并将后座机枪改成更先进的MG 81Z机枪。至1944年8月停产为止，共生产了541架各种型号的Ar 196，其中526架为量产机。大部分Ar 196均由阿拉多生产，也有约100架是由維希法國 的国家航空制造厂（Societé Nationale de Constructions Aéronautiques，SNCA）和福克公司 （Fokker）旗下的工程生产。
阿拉多也曾经计划对Ar 196的空气动力外形进行大幅修改，型号为Ar 196C ，但这个计划最后在1941年取消。
机型 阿拉多制造厂产量 維希法國国家航空制造厂产量 福克制造厂产量 总产量 生产时期 原型机 4 4 1938年 试验机 6 6 1939年10月 A-1型量产机 20 20 1939年7月—1939年10月 A-2型量产机 100 100 1939年10月—1940年9月 A-3型量产机 80 80 1940年10月—1941年9月 A-4型量产机 15 15 1940年10月—1940年11月 A-5型量产机 228 21 66 315 1941年10月—1944年8月 合计 443 21 66 540
参看
参考文献 Dabrowski, Hans-Peter and Koos, Volker. Arado Ar 196, Germany's Multi-Purpose Seaplane . Atglen, PA: Schiffer Military History, 1993. ISBN 0-88740-481-2 . Ledwoch, Janusz. Arado 196 (Militaria 53) (in Polish). Warszawa, Poland: Wydawnictwo Militaria, 1997. ISBN 83-86209-87-9 . Sivertsen, Svein Carl (ed.). Jageren Sleipner i Romsdalsfjord sjøforsvarsdistrikt april 1940. Hundvåg: Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjøvesen. 1999 （挪威语） .
参考资料 ^ Heinkel He 60. Rickard, J. 2009-12-01 [2010-06-24 ] . （原始内容于2010-06-13）. ^ Arado 196 in the Pacific. Hiroshi Yasunaga. [2010-07-04 ] . （原始内容于2010-05-23）.
外部链接 Ar 196 Ship based reconaissance plane（页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Arado Ar 196（页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Arado Ar 196 Seaplane（页面存档备份，存于互联网档案馆 ），Youtube
196水上侦察机, 196是一种由德国阿拉多飞机制造厂设计生产的舰载型水上侦察机, 196由1936年起开始生产, 并于1937年在德国海军的招标中胜出, 自此成为纳粹德国海军舰队在第二次世界大战期间的标准舰载水上飞机, 196希佩尔海军上将号重巡洋舰上的ar, 196概觀類型水上侦察机乘員2人, 驾驶员, 侦测员, 首飛1937年6月1日服役1938年11月設計瓦尔特, 布鲁莫, walter, blume, 生產1937年至1944年產量541架主要用戶纳粹德国, 保加利亚, 芬兰技术数据, 長度11, 7米,. Ar 196是一种由德国阿拉多飞机制造厂设计生产的舰载型水上侦察机 Ar 196由1936年起开始生产 并于1937年在德国海军的招标中胜出 自此成为纳粹德国海军舰队在第二次世界大战期间的标准舰载水上飞机 Ar 196希佩尔海军上将号重巡洋舰上的Ar 196概觀類型水上侦察机乘員2人 驾驶员 侦测员 首飛1937年6月1日服役1938年11月設計瓦尔特 布鲁莫 Walter Blume 生產1937年至1944年產量541架主要用戶纳粹德国 保加利亚 芬兰技术数据 Ar 196 A 2 長度11 7米 38呎6吋 翼展15 1米 49呎6吋 高度5米 16呎5吋 翼面積37 9平方米 408平方呎 空重2 980公斤 6 580磅 最大起飛重量3 720公斤 8 200磅 發動機1具BMW 132K 9缸星型活塞发动机功率706千瓦 947匹马力 性能數據 Ar 196 A 2 最大速度311公里 小时 193英里 小时 爬升率300米 分钟 980呎 分钟 實用升限7 010米 23 000呎 最大航程1 080公里 670英里 翼負荷98 2公斤 平方米 20 1磅 平方呎 馬力重量比167瓦 公斤 0 101马力 磅 武器装备 Ar 196 A 2 機槍1挺7 92毫米 0 312吋 MG 15机枪1挺7 92毫米 0 312吋 MG 17机枪機炮2挺20毫米MG FF机炮炸彈2枚50公斤 110磅 炸弹 目录 1 历史 2 衍生机型 3 参看 4 参考文献 5 参考资料 6 外部链接历史 编辑1933年 纳粹德国海军正寻求一种适合舰队使用的标准化舰载侦察机 在一轮选择和比较之后 帝國航空部决定采用亨克尔飞机制造厂的He 60双翼水上飞机 飞机在获得订单的几个月后开始交付 当时德国大部分水上飞机 教练机 以至战斗机均为双翼机 因此He 60还不算落后 至1935年 德军发现He 60的性能已经不能满足需要 帝国航空部开始要求亨克尔设计新的飞机以替换既有的He 60 于是亨克尔设计了He 114 其最大速度为292公里 小时 最大航程1050公里 升限4800米 装一挺MG 15机枪 首架原型机装备了戴姆勒 奔驰公司的DB 600型直列发动机 但由于这种发动机的设计和供应跟不上需求 因此量产型的He 114改装BMW 132星型发动机 但海军在实际使用后发现He 114的表现令人失望 其性能仅仅比He 60稍微改善 而且抗浪能力弱 亨克尔制造厂匆忙 草率的改进导致He 114出现了九种原型机以试图解决问题 但这些行动的实际作用不大 1 最终纳粹德国海军放弃了亨克尔 剩余的He 114后来被转售到罗马尼亚 西班牙及瑞典 1936年10月 帝国航空部开始要求He 114的替代品 招标的唯一规定 是只能使用BMW 132型发动机 另外航空部也要求制造商提供两种分别采用单浮体和双浮体结构的原型机 以进行对比 随后帝国航空部收到了来自多尼尔 Dornier 戈达 Gotha 阿拉多 福克 沃尔夫 Focke Wulf 的设计 在几家制造厂的设计中 只有阿拉多采用了单翼结构 其余均为传统双翼飞机 因此阿拉多的设计方案在性能方面明显较其他双翼机优胜 帝国航空部随后预订了四架原型机 但同时也预订了福克 沃尔夫的Fw 62两种设计方案作为后备 然而后来的实际情况是阿拉多飞机制造厂非常胜任这项任务 而福克 沃尔夫最终只生产了四架Fw 62 Ar 196的四架原型机 V1 V4 在1937年夏季交付完毕 V1和V2为双浮体结构的A型 V3和V4为单浮体结构的B型 在实际试验中两种机型均表现出十分优秀的抗浪性能 两者的分别看来微乎其微 但由于B型的外置浮筒有可能造成安全事故 因此A型最终进入生产线进行量产 另一架原型机 V5 在1938年11月完成 以作为量产前最后试验的样机 在结构上 Ar 196采用常规下单翼布局 机翼为全金属结构 机身采用钢管焊接结构 A型装有两个浮筒 每个浮筒内有一个300升的油箱 通过前支撑上的输油管供油 乘员为一个飞行员和一个观察员兼后座机枪手 Ar 196被德国海军众多战列舰和重巡洋舰所搭载 飞机可从舰上专门弹射架上弹入空中 回收时则用吊车从水面吊上甲板 在实际使用中 Ar 196不论在空中还是在水面均有很好的操纵性 因此甚受德国飞行员喜爱 但随着纳粹德国水面战舰的损失越来越多 希特勒禁止大型水面舰艇出海作战以后 不少Ar 196 A 1型水上飞机开始部署到岸基基地 并持续执行侦测和反潜任务直到1944年末 最著名的两次任务分别是围攻英国皇家海军海豹号潜艇 HMS Seal 及反复截击英国的惠特利式重型轰炸机 Armstrong Whitworth Whitley 由于Ar 196在水面上性能良好 二战期间芬兰空军也使用Ar 196为敌后的部队运送物资和人员 执行任务时Ar 196通常单独行动 并选择在偏远地区的湖面上起降 Ar 196也曾经一度在亚洲的太平洋 印度洋海域出现 二战期间纳粹德国海军在马来西亚槟榔屿设立了一个潜艇指挥部 并配备了Ar 196水上侦察机来为其活动在印度洋活动的潜艇群提供空中侦察情报 Ar 196也经常到访日军在东南亚的基地 2 衍生机型 编辑 Ar 196的生产线 10架A 0型在1938年11月至12月间交付 在后座装备了一挺防御用途的7 92毫米MG 15机枪 另外5架拥有相同装备的B 0型也交付了陆基中队 随后阿拉多又再于1939年6月起生产了20架A 1型的量产机 足够装备水面舰队 同年11月起 阿拉多开始生产陆基使用的A 2型 A 2型增加携带两枚50公斤炸弹的挂架 两挺布置在机翼的20毫米MG FF机炮 以及1挺在驾驶员前方的7 92毫米MG 17机枪 1940年12月起 更强大的A 4型开始取代A 2型 A 4型主要强化了机身 增加多一个无线电台 并改装VDM的螺旋桨 随后A 3型又取代了A 4型 进一步加强了机身结构 而Ar 196最后一种衍生机型是A 5型 由1943年开始生产 更换了无线电设备和座舱仪表 并将后座机枪改成更先进的MG 81Z机枪 至1944年8月停产为止 共生产了541架各种型号的Ar 196 其中526架为量产机 大部分Ar 196均由阿拉多生产 也有约100架是由維希法國的国家航空制造厂 Societe Nationale de Constructions Aeronautiques SNCA 和福克公司 Fokker 旗下的工程生产 阿拉多也曾经计划对Ar 196的空气动力外形进行大幅修改 型号为Ar 196C 但这个计划最后在1941年取消 机型 阿拉多制造厂产量 維希法國国家航空制造厂产量 福克制造厂产量 总产量 生产时期原型机 4 4 1938年试验机 6 6 1939年10月A 1型量产机 20 20 1939年7月 1939年10月A 2型量产机 100 100 1939年10月 1940年9月A 3型量产机 80 80 1940年10月 1941年9月A 4型量产机 15 15 1940年10月 1940年11月A 5型量产机 228 21 66 315 1941年10月 1944年8月合计 443 21 66 540参看 编辑零式水上偵察機 瑞雲水上偵察機参考文献 编辑Dabrowski Hans Peter and Koos Volker Arado Ar 196 Germany s Multi Purpose Seaplane Atglen PA Schiffer Military History 1993 ISBN 0 88740 481 2 Ledwoch Janusz Arado 196 Militaria 53 in Polish Warszawa Poland Wydawnictwo Militaria 1997 ISBN 83 86209 87 9 Sivertsen Svein Carl ed Jageren Sleipner i Romsdalsfjord sjoforsvarsdistrikt april 1940 Hundvag Sjomilitaere Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjovesen 1999 挪威语 参考资料 编辑 Heinkel He 60 Rickard J 2009 12 01 2010 06 24 原始内容存档于2010 06 13 Arado 196 in the Pacific Hiroshi Yasunaga 2010 07 04 原始内容存档于2010 05 23 外部链接 编辑Ar 196 Ship based reconaissance plane 页面存档备份 存于互联网档案馆 Arado Ar 196 页面存档备份 存于互联网档案馆 Arado Ar 196 Seaplane 页面存档备份 存于互联网档案馆 Youtube 取自 https zh wikipedia org w index php title Ar 196水上侦察机 amp oldid 64116272, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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