发展历程 适用于500-2000公里航线上的四发动机客机的研制工作于1955年底启动。安东诺夫设计局基于安-8的客机版“Izdeliye N”，设计了一种四发动机的新机型“Izdeliye U”。该机型采用与安-8相似的布局，但增加了尺寸，同时采用了圆弧型截面的加压机身[1]。在设计初期，发动机于库兹涅佐夫NK-4与伊夫琴科AI-20两者间选择。虽然NK-4性能更佳，但最终还是AI-20中选。部分原因是因为乌克兰共产党中央委员会希望更多地采用乌克兰制造的产品（伊夫琴科的工厂位于乌克兰）[1]。
安-10首架原型机于1957年3月7日首飞，但暴露出方向稳定性较差的问题，因此对垂直尾翼进行了加高，后又在水平尾翼的翼梢加设了六角形辅助尾翼。新机型于1957年投产，因AI-20发动机供应不足，首3架生产的飞机采用NK-4发动机替代。1958年后生产的飞机均采用与NK-4性能接近，但寿命更长的AI-20A型发动机[1]。安-10于1957年7月首次向公众展示，并于1959年6月完成试飞并被批准量产[1]。1959年7月22日，苏联民航开始使用安-10进行商业飞行，执飞莫斯科至辛菲罗波尔的航线。
安-10的初期型号设有85个座位，客舱空间宽敞，设备齐全，乘客可享用充足的腿部空间。但由于机舱的地板较低且直径较大，存在许多难以利用的空间，从而限制了行李和货物的运载能力。后期的量产型号安-10A更改了机舱布局，减少座位间距，从而增加了座位数量，解决运载效率低下的问题。座位数量先是在安-10A的两个型号中分别增加到89个和100个，然后增加到117–118个，最后增加至132个。
与安-10同时开发的还有安-12运输机，为安-10的军用版，于1957年12月16日首飞[2]，至今仍在许多国家的空军中服役。中国生产的运输机运-8亦是仿造自安-12。
营运历史 包括原型机在内，安-10共制造了104架。苏联民航乌克兰民航局于1959年4月27日开始使用安-10执行民航任务[1]。安-10由于载货量较大，对跑道要求低，很适合在小型简易机场使用。
1972年5月18日，一架安-10A于哈尔科夫国际机场降落时坠毁，导致机上113名乘客8名机组成员全部遇难。调查显示，飞机中央翼下存在金属疲劳造成的裂缝，导致中央翼脱落[3]。该问题也在剩下其余的安-10飞机上存在，因此，苏联民航于该次事故后停飞所有安-10客机。25架机况较好的安-10A转至苏联空军继续服役，最终于1974年退役。
主要营运者意外事故 安-10客机在服役期内共发生过14起全机损毁事故，共导致373人死亡。
- 1958年4月29日，1架安-10于试飞时坠毁，导致1人死亡。
- 1959年11月16日，1架执飞苏联民航315号班机的安-10于乌克兰利沃夫因机翼结冰坠毁，机上40人全部遇难[4]。
- 1960年2月26日，1架执飞苏联民航315号班机的安-10于乌克兰利沃夫因机翼结冰坠毁，机上33人中只有1人幸存。
- 1962年7月28日，1架执飞苏联民航415号班机的安-10于索契附近撞山失事，机上81人全部罹难。
- 1971年3月31日，1架执飞苏联民航1969号班机的安-10于伏罗希洛夫格勒失事，机上65人全部罹难。
- 1972年5月18日，1架执飞苏联民航1491号班机的安-10于哈尔科夫国际机场失事，机上122人全部罹难[5]。此次事故后，安-10退出民航运营。
性能规格 (安-10A)
参考资料：Soviet Transport Aircraft since 1945[6], Jane's all the World's Aircraft 1970–71[7]
基本信息
- 机组：4人
- 容量：100或130人 / 14,500公斤（32,000英磅）
- 長度：34米（111英尺7英寸）
- 翼展：38米（124英尺8英寸）
- 高度：9.83米（32英尺3英寸）
- 机翼面积：120平方米（1,300平方英尺）
- 体积：222立方米（7,800立方英尺）机舱容积
- 机腹货舱容量： 32立方米（1,100立方英尺）
- 最大起飛重量：55,100公斤（121,475英磅）
- 燃料容量：13,000公升（3,400美制加侖；2,900英制加侖） (10,250公斤（22,600英磅）)
- 发动机：4台伊夫琴科AI-20K涡轮螺旋桨发动机，每台3,000千瓦特（4,000匹馬力）
- 螺旋桨：4桨叶AV-68，4.5米（14英尺9英寸）直径
性能
- 最大速度：715公里每小時（444英里每小時；386節）
- 巡航速度：680公里每小時（423英里每小時；367節）于10,000米（33,000英尺）高度的最高巡航速度
- 经济巡航速度 630公里每小時（390英里每小時；340節） at 10,000米（33,000英尺）
- 起飞速度： 190－210公里每小時（120－130英里每小時；100－110節）
- 航程：1,200公里（746英里；648海里）（满载并携带1小时的备用燃油）
- 4,075公里（2,532英里）（满油、载重8,440公斤（18,610英磅）、无备用燃油）
- 升限：10,200米（33,500英尺）
- 翼载：430公斤每平方米（88英磅每平方英尺）
- 功重比：4.4公斤每千瓦（7.2英磅每匹馬力）
- 降落距离： 500－650米（1,640－2,130英尺）
相关机型参考文献 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry. Antonov An-12 : the Soviet Hercules. Hinkley: Midland. 2007. ISBN 978-1-85780-255-9.
- ^ . [15 August 2009]. （原始内容存档于2017-09-15）.
- ^ Aircraft accident Antonov 10A CCCP-11215 Kharkov Airport. [2020-01-19]. （原始内容于2012-11-04）.
- ^ 航空安全网数据库上的事故资料
- ^ Катастрофа Ан-10А Украинского УГА в районе Харькова. www.airdisaster.ru. [2020-01-19]. （原始内容于2012-10-04） （俄语）.
- ^ Stroud, John. Soviet transport aircraft since 1945. London: Putnam. 1968: 63. ISBN 0-370-00126-5.
- ^ Taylor, John W.R. (编). Jane's all the World's Aircraft 1970–71. London: Sampson Low, Marston & Company. 1970: 480. ISBN 978-0-354-00067-3.
安托諾夫an, 安托諾夫安, 俄語, Ан, 北约代号猫, 是一型由苏联安东诺夫设计局设计的四发动机涡桨客机, 类型客机制造商安东诺夫设计局首飞1957年3月7日, 服役1959年4月27日退役1974年状态已退役主要用户苏联民航制造数量104, 衍生型安, 目录, 发展历程, 营运历史, 主要营运者, 意外事故, 性能规格, 相关机型, 相关发展, 同时代或类似型号, 参考文献发展历程, 编辑适用于500, 2000公里航线上的四发动机客机的研制工作于1955年底启动, 安东诺夫设计局基于安, 8的客机版, iz. 安托諾夫安 10 俄語 An 10 北约代号猫 Cat 是一型由苏联安东诺夫设计局设计的四发动机涡桨客机 安托諾夫An 10类型客机制造商安东诺夫设计局首飞1957年3月7日 1 服役1959年4月27日退役1974年状态已退役主要用户苏联民航制造数量104 1 衍生型安 12 目录 1 发展历程 2 营运历史 3 主要营运者 4 意外事故 5 性能规格 安 10A 6 相关机型 6 1 相关发展 6 2 同时代或类似型号 7 参考文献发展历程 编辑适用于500 2000公里航线上的四发动机客机的研制工作于1955年底启动 安东诺夫设计局基于安 8的客机版 Izdeliye N 设计了一种四发动机的新机型 Izdeliye U 该机型采用与安 8相似的布局 但增加了尺寸 同时采用了圆弧型截面的加压机身 1 在设计初期 发动机于库兹涅佐夫NK 4与伊夫琴科AI 20两者间选择 虽然NK 4性能更佳 但最终还是AI 20中选 部分原因是因为乌克兰共产党中央委员会希望更多地采用乌克兰制造的产品 伊夫琴科的工厂位于乌克兰 1 安 10首架原型机于1957年3月7日首飞 但暴露出方向稳定性较差的问题 因此对垂直尾翼进行了加高 后又在水平尾翼的翼梢加设了六角形辅助尾翼 新机型于1957年投产 因AI 20发动机供应不足 首3架生产的飞机采用NK 4发动机替代 1958年后生产的飞机均采用与NK 4性能接近 但寿命更长的AI 20A型发动机 1 安 10于1957年7月首次向公众展示 并于1959年6月完成试飞并被批准量产 1 1959年7月22日 苏联民航开始使用安 10进行商业飞行 执飞莫斯科至辛菲罗波尔的航线 安 10的初期型号设有85个座位 客舱空间宽敞 设备齐全 乘客可享用充足的腿部空间 但由于机舱的地板较低且直径较大 存在许多难以利用的空间 从而限制了行李和货物的运载能力 后期的量产型号安 10A更改了机舱布局 减少座位间距 从而增加了座位数量 解决运载效率低下的问题 座位数量先是在安 10A的两个型号中分别增加到89个和100个 然后增加到117 118个 最后增加至132个 与安 10同时开发的还有安 12运输机 为安 10的军用版 于1957年12月16日首飞 2 至今仍在许多国家的空军中服役 中国生产的运输机运 8亦是仿造自安 12 营运历史 编辑 于中央空军博物馆展出的安 10 包括原型机在内 安 10共制造了104架 苏联民航乌克兰民航局于1959年4月27日开始使用安 10执行民航任务 1 安 10由于载货量较大 对跑道要求低 很适合在小型简易机场使用 1972年5月18日 一架安 10A于哈尔科夫国际机场降落时坠毁 导致机上113名乘客8名机组成员全部遇难 调查显示 飞机中央翼下存在金属疲劳造成的裂缝 导致中央翼脱落 3 该问题也在剩下其余的安 10飞机上存在 因此 苏联民航于该次事故后停飞所有安 10客机 25架机况较好的安 10A转至苏联空军继续服役 最终于1974年退役 主要营运者 编辑 蘇聯苏联民航 苏联空军意外事故 编辑安 10客机在服役期内共发生过14起全机损毁事故 共导致373人死亡 1958年4月29日 1架安 10于试飞时坠毁 导致1人死亡 1959年11月16日 1架执飞苏联民航315号班机的安 10于乌克兰利沃夫因机翼结冰坠毁 机上40人全部遇难 4 1960年2月26日 1架执飞苏联民航315号班机的安 10于乌克兰利沃夫因机翼结冰坠毁 机上33人中只有1人幸存 1962年7月28日 1架执飞苏联民航415号班机的安 10于索契附近撞山失事 机上81人全部罹难 1971年3月31日 1架执飞苏联民航1969号班机的安 10于伏罗希洛夫格勒失事 机上65人全部罹难 1972年5月18日 1架执飞苏联民航1491号班机的安 10于哈尔科夫国际机场失事 机上122人全部罹难 5 此次事故后 安 10退出民航运营 性能规格 安 10A 编辑 参考资料 Soviet Transport Aircraft since 1945 6 Jane s all the World s Aircraft 1970 71 7 基本信息机组 4人 容量 100或130人 14 500公斤 32 000英磅 長度 34米 111英尺7英寸 翼展 38米 124英尺8英寸 高度 9 83米 32英尺3英寸 机翼面积 120平方米 1 300平方英尺 体积 222立方米 7 800立方英尺 机舱容积 机腹货舱容量 32立方米 1 100立方英尺 最大起飛重量 55 100公斤 121 475英磅 燃料容量 13 000公升 3 400美制加侖 2 900英制加侖 10 250公斤 22 600英磅 发动机 4台伊夫琴科AI 20K涡轮螺旋桨发动机 每台3 000千瓦特 4 000匹馬力 螺旋桨 4桨叶AV 68 4 5米 14英尺9英寸 直径性能 最大速度 715公里每小時 444英里每小時 386節 巡航速度 680公里每小時 423英里每小時 367節 于10 000米 33 000英尺 高度的最高巡航速度 经济巡航速度 630公里每小時 390英里每小時 340節 at 10 000米 33 000英尺 起飞速度 190 210公里每小時 120 130英里每小時 100 110節 航程 1 200公里 746英里 648海里 满载并携带1小时的备用燃油 4 075公里 2 532英里 满油 载重8 440公斤 18 610英磅 无备用燃油 dd dd dd 升限 10 200米 33 500英尺 翼载 430公斤每平方米 88英磅每平方英尺 功重比 4 4公斤每千瓦 7 2英磅每匹馬力 降落距离 500 650米 1 640 2 130英尺 相关机型 编辑相关发展 编辑 安 12同时代或类似型号 编辑 伊尔 18 洛克希德L 100 英语 Lockheed L 100 Hercules 洛克希德L 188 维克斯先锋型 布里斯托不列颠尼亚型参考文献 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 Gordon Yefim Komissarov Dmitry Antonov An 12 the Soviet Hercules Hinkley Midland 2007 ISBN 978 1 85780 255 9 Antonov official website 15 August 2009 原始内容存档于2017 09 15 Aircraft accident Antonov 10A CCCP 11215 Kharkov Airport 2020 01 19 原始内容存档于2012 11 04 航空安全网数据库上的事故资料 Katastrofa An 10A Ukrainskogo UGA v rajone Harkova www airdisaster ru 2020 01 19 原始内容存档于2012 10 04 俄语 Stroud John Soviet transport aircraft since 1945 London Putnam 1968 63 ISBN 0 370 00126 5 Taylor John W R 编 Jane s all the World s Aircraft 1970 71 London Sampson Low Marston amp Company 1970 480 ISBN 978 0 354 00067 3 取自 https zh wikipedia org w index php title 安托諾夫An 10 amp oldid 67577495, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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