401/402次列车

401/402次列车，在俄罗斯境内称为401Э/402Э次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国黑龙江边境城市绥芬河至俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内的一趟国际联运普通旅客列车，自1991年1月1日起开行，现由中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段绥芬河车队负责客运任务。列车使用中国铁路25B型客车，沿滨绥铁路、西伯利亚铁路运行，全程27公里。其中绥芬河站至格罗迭科沃站运行1小时30分，使用车次为402次（中国境内）、402Э次（俄罗斯境内）；格罗迭科沃站至绥芬河站运行1小时31分，使用车次为401Э次（俄罗斯境内）、401次（中国境内）。列车由1991年至2015年累计运行45万余公里，运送中外旅客500余万人次。

401/402次旅客列车
概述
开行日期	1991年1月1日（每日1班）
承运国	中华人民共和国
承运商	中国国家铁路集团有限公司 （中国铁路哈尔滨局集团有限公司）
当前车次	401/402次（中国） 401Э/402Э次（俄罗斯）
列车等级	普通旅客列车
运行区间	中国绥芬河 —  俄羅斯格罗迭科沃站
主要停站	拉瑟普纳亚帕季（俄语：Рассыпная Падь）
运行时间	1小时30分钟（402次） 1小时31分钟（401次）
发车时间	绥芬河站：10:00 格罗迭科沃站：10:43
终到时间	格罗迭科沃站：6:30 绥芬河站：17:14
途经线路	滨绥铁路、西伯利亚铁路
技术
使用车辆	25B型客车

2020年1月31日起，因应疫情防控需要，401/402次列车临时停运。

运行模式

列车每日开行，标准运行时间是1小时30分，但由于线路弯道多，曲线半径小，导致列车车速缓慢（低于40公里/小时），加之还要经常待避货车，通常晚点40分钟至1个小时。列车由一台内燃机车牵引，加挂6节硬座车厢。根据实际需要，列车可增挂车厢，但不能超过11节。^[1]

除乘务员外，该列车车长、司机、列检人员均配备正副两人。进入格罗迭科沃火车站后，只有正副车长可以下车并在指定区域进行与工作有关的活动，但必须两人同行。由于车上没有配备警察，中俄双方边防人员分别担负各自区域的押车和安保任务。这趟列车除了正常运送旅客外，还担负着绥芬河火车站和格罗迭科沃火车站中俄双方互派的国际铁路联运交接所驻所人员的通勤任务。 ^[2]

列车编组

401/402次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路25B型客车，采取8节硬座车厢编组。由于中俄边境铺设有标准铁轨与宽轨共存的混合轨，因此列车无需更换转向架直通格罗捷科沃。

运行区段	绥芬河↔格罗迭科沃
车厢编号	1-8
车型	YZ25B 硬座车
配属	哈局三段

机车交路

401/402次列车在中俄边境由哈尔滨铁路局牡丹江机务段使用东风8型内燃机车担当绥芬河至格罗迭科沃间机车交路，由牡丹江机务段绥芬河运用车间司机值乘。

运行区段	绥芬河↔格罗迭科沃
本务机车 配属 司机更替	东风8型内燃机车 哈局牡段 绥芬河司机

时刻表

• 注：中国与俄罗斯时差为5小时。^[3]

402次/402Э次				停靠站	401Э次/401次
车次	天数	到点	开点		到点	开点	天数	车次
402	当天	—	10:00	绥芬河	17:14	—	当天	401
↑   中国（北京时间 UTC+08:00） /   俄羅斯（莫斯科時間 UTC+03:00） ↓
402Э	当天	05:19	05:23	拉瑟普纳亚（俄语：Рассыпная Падь）	11:44	11:48	当天	401Э
402Э	当天	06:30	—	格罗迭科沃	—	10:43	当天	401Э

参考文献

1. 绥芬河“国际列”（上篇）： 日行几十里 近看两国间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
2. 崔立东 丁毅. 绥芬河“国际列”（下篇）：“小客车”推开中俄边贸之窗. 生活报. 2015-10-12 [2018-07-14]. （原始内容于2018-07-14）. 
3. 因俄罗斯境内横跨时区较多，本表使用莫斯科时间。