2014年匈牙利大奖赛
2014年匈牙利大奖赛（匈牙利語：Formula 1 Magyar Nagydíj 2014）是一场于2014年7月25至27日在匈牙利的匈格罗宁赛道举办的一级方程式赛车比赛[3]。 这场比赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第11站，也是第29届匈牙利大奖赛。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第11站 | |||
| 匈格罗宁赛道 | |||
| 日期 | 2014年7月27日 | ||
| 官方名稱 | FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2014[1] | ||
| 舉辦地點 | 匈牙利摩友羅德匈格罗宁赛道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.381公里（2.722英里） | ||
| 比賽距離 | 70圈，306.630公里（190.539英里） | ||
| 天氣 | 陰天。起跑時賽道濕滑，之後轉乾。白天有零星雷陣雨，氣溫高達26度。[2] | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅賽德斯 | ||
| 時間 | 1:22.715 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 | 尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | |
| 時間 | 1:25.724 在第64圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 紅牛-雷諾 | ||
| 第二名 | 法拉利 | ||
| 第三名 | 梅賽德斯 | ||
| 領跑者 | |||
這場比賽總計70圈，由第4位起跑的澳大利亞紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多贏得冠軍。法拉利車隊的費爾南多·阿隆索自從中國站獲得亞軍後，再度站上頒獎台，而季軍則由梅賽德斯的劉易斯·漢米爾頓取得。連續三站皆獲得桿位的尼可·羅斯堡則以第4名完賽。
賽事簡報
背景
此場大獎賽共有十一支隊伍參賽，每支隊伍有兩位車手。這些車隊，或稱作製造商有紅牛、梅賽德斯-賓士、法拉利、蓮花、麥拉倫、印度力量、薩伯、紅牛二隊、威廉斯、瑪魯西亞和卡特漢姆。輪胎供應商倍耐力為這場賽事提供四種不同的輪胎：兩種乾胎，中性首選胎和軟的備選胎，以及半雨胎和全雨胎兩種雨胎。[4]另外這場比賽共有兩處減少空氣阻力系統偵測區：第一處是從最後一彎至一號彎經過起跑線的長直道，第二處則在一號與二號彎之間。[4]
賽前梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在車手積分榜上以190分領先，之後是176分的隊友劉易斯·漢米爾頓，以及106分的丹尼爾·里卡多。第四位為97分的費爾南多·阿隆索，而第五位則為91分的維爾特利·鮑達斯。[4]在製造商積分榜上，梅賽德斯以366分暫居第一，而紅牛與威廉斯分別以188和121分位居二、三，之後則是116分的法拉利與98分的印度力量。[4]梅賽德斯在目前為止主宰了整個錦標賽事，在前十場賽事中贏得了九場，剩餘的一場是由丹尼爾·里卡多奪冠的加拿大大獎賽。[4][5]凱文·馬格努森和鮑達斯皆曾以亞軍完賽，而維泰爾、詹森·巴頓和塞吉歐·培瑞茲則曾獲得過季軍。[4]
一些車隊因這場大獎賽而改變了他們賽車的技術規格。瑪魯西亞在奧地利大獎賽發生平衡與電子問題後，更換了馬克斯·齊爾頓的MR03底盤。[6]威廉斯引進了一個小翼片，目的在增加下壓力，並因此藉由車身產生抓地力。[7]蓮花帶來了全新的前翼端板，其設計能夠更有效地清除氣流。[8]
練習賽與排位賽
正賽前舉行了三階段的練習賽；星期五有兩次90分鐘，而星期六則有一階段持續一小時的練習賽。[9]
正賽
正賽於當地時間14:00開始。由於當天整個比賽區域的雷陣雨，使得賽道在比賽開始前是濕滑的。空氣溫度介於20至21 °C（68至70 °F），而賽道溫度介於27至28 °C（81至82 °F）。[10]
賽後
前三名車手站上頒獎台領取他們的獎盃，之後在記者會前，先接受了一位選定的媒體代表採訪。
赛事结果
排位赛成绩
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 1:25.227 | 1:23.310 | 1:22.715 | 1 |
| 2 | 1 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛-雷諾 | 1:25.662 | 1:23.606 | 1:23.201 | 2 |
| 3 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:25.690 | 1:23.776 | 1:23.354 | 3 |
| 4 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 1:25.495 | 1:23.676 | 1:23.391 | 4 |
| 5 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:26.087 | 1:24.249 | 1:23.909 | 5 |
| 6 | 19 | 費利佩·馬薩 | 威廉姆斯-梅賽德斯 | 1:26.592 | 1:24.030 | 1:24.223 | 6 |
| 7 | 22 | 簡森·巴頓 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 1:26.612 | 1:24.502 | 1:24.294 | 7 |
| 8 | 25 | 若-埃里克·沃尼 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:24.941 | 1:24.637 | 1:24.720 | 13 |
| 9 | 27 | 尼克·胡肯伯格 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:26.149 | 1:24.647 | 1:24.775 | 9 |
| 10 | 20 | 凱文·馬格努森 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 1:26.578 | 1:24.585 | 無時間 | 10 |
| 11 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:25.361 | 1:24.706 | 11 | |
| 12 | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 薩伯-法拉利 | 1:26.027 | 1:25.136 | 12 | |
| 13 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:25.910 | 1:25.211 | 13 | |
| 14 | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯 | 薩伯-法拉利 | 1:25.709 | 1:25.260 | 14 | |
| 15 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-雷諾 | 1:26.136 | 1:25.337 | 14 | |
| 16 | 17 | 儒勒·比安奇 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:26.728 | 1:27.419 | 16 | |
| 17 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:26.792 | 17 | ||
| 18 | 10 | 小林可夢偉 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:27.139 | 18 | ||
| 19 | 4 | 馬克斯·齊爾頓 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:27.819 | 19 | ||
| 20 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:28.643 | 20 | ||
| 107%時間：1:30:886 | |||||||
| NC | 44 | 刘易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 無時間 | |||
| NC | 13 | 帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-雷諾 | 無時間 | |||
| 來源：[11] | |||||||
註記：
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 70 | 1:53:05.058 | 4 | 25 |
| 2 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 70 | +5.225 | 5 | 18 |
| 3 | 44 | 劉易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 70 | +5.857 | PL | 15 |
| 4 | 6 | 尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 70 | +6.361 | 1 | 12 |
| 5 | 19 | 費利佩·馬薩 | 威廉姆斯-梅賽德斯 | 70 | +29.841 | 6 | 10 |
| 6 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 70 | +31.491 | 16 | 8 |
| 7 | 1 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛-雷諾 | 70 | +40.964 | 2 | 6 |
| 8 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 威廉姆斯-梅賽德斯 | 70 | +41.344 | 3 | 4 |
| 9 | 25 | 若-埃里克·沃尼 | 紅牛二隊-雷諾 | 70 | +58.527 | 8 | 2 |
| 10 | 22 | 詹森·巴頓 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 70 | +1:07.280 | 7 | 1 |
| 11 | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 薩伯-法拉利 | 70 | +1:08.169 | 11 | |
| 12 | 20 | 凱文·馬格努森 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 70 | +1:18.465 | PL | |
| 13 | 13 | 帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-雷諾 | 70 | +1:24.024 | 20 | |
| 14 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-雷諾 | 69 | +1圈 | 10 | |
| 15 | 17 | 儒勒·比安奇 | 瑪魯西亞-法拉利 | 69 | +1圈 | 15 | |
| 16 | 4 | 馬克斯·齊爾頓 | 瑪魯西亞-法拉利 | 69 | +1圈 | 18 | |
| Ret | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯 | 薩伯-法拉利 | 32 | 動力單元 | 13 | |
| Ret | 10 | 小林可夢偉 | 卡特漢姆-雷諾 | 24 | 燃油系統 | 17 | |
| Ret | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 印度力量-梅賽德斯 | 22 | 打滑 | 12 | |
| Ret | 27 | 尼克·胡肯伯格 | 印度力量-梅賽德斯 | 14 | 碰撞 | 9 | |
| Ret | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-雷諾 | 10 | 打滑 | 14 | |
| Ret | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特漢姆-雷諾 | 7 | 打滑 | 19 | |
| 來源：[12] | |||||||
赛后排名
- 註記：僅列出前五名。
参考資料
- ^ FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2014. formula1.com. Formula One. [2014-07-27]. （原始内容于2014-07-30）.
- ^ . timeanddate.com. Time and Date AS. 2014-07-27 [2014-07-29]. （原始内容存档于2014-07-29）.
- ^ . Fedération Internationale de l'Automobile. [2014-07-27]. （原始内容存档于2014-07-27）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Race Preview. FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2014-07-23 [2014-07-30]. （原始内容于2014-07-26）.
- ^ Weaver, Paul. Daniel Ricciardo pips Nico Rosberg for his first grand prix win in Canada. The Guardian. Guardian News and Media. 2014-06-08 [2014-07-30]. （原始内容于2014-08-10）.
- ^ Noble, Jonathan. Max Chilton changes F1 chassis after "balance issues". Autosport. Haymarket Publications. 2014-07-24 [2014-07-30]. （原始内容于2014-07-28）.
- ^ . Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 26 July 2014 [30 July 2014]. （原始内容存档于2014-07-28）.
- ^ . Formula1.com. Formula One. 2014-07-26 [2014-07-30]. （原始内容存档于2014-07-29）.
- ^ 2014 Formula One Sporting Regulations (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2014-03-12 [2014-07-30]. （原始内容 (PDF)于2014-04-21）.
- ^ Beer, Matt; Straw, Edd; Freeman, Glenn; Anderson, Ben; Mitchell, Scott. As it happened: Sunday - Hungarian Grand Prix. Autosport. Haymarket Publications. 2014-07-27 [2014-07-30]. （原始内容于2014-07-30）.
- ^ 11.0 11.1 . Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2014-07-27 [2014-07-27]. （原始内容存档于2014-07-28）.
- ^ 12.0 12.1 . formula1.com (Formula One). 2014-07-27 [2014-07-27]. （原始内容存档于2014-07-30）.
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：2014年匈牙利大奖赛 |
| 上一场： 2014年德国大獎賽 | 2014年世界一级方程式锦标赛 匈牙利大獎賽 | 下一场： 2014年比利时大獎賽 |
| 上一届： 2013年匈牙利大獎賽 | 下一届： 2015年匈牙利大獎賽 |