2004年摩纳哥大奖赛
2004年摩纳哥大奖赛（英語：2004 Monaco Grand Prix），官方名稱為2004年一級方程式摩納哥大獎賽（法語：Formula 1 Grand Prix de Monaco 2004）[1]，是2004年5月23日舉辦於摩纳哥的一場一級方程式賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計77圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第6場大獎賽。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2004年世界一級方程式錦標賽共18站中的第6站 | |||
| 日期 | 2004年5月23日 | ||
| 官方名稱 | 2004年一級方程式摩納哥大獎賽 | ||
| 舉辦地點 | 摩納哥蒙地卡羅与拉孔達米訥，摩納哥賽道 | ||
| 賽道類型 | 街道賽道 | ||
| 賽道長度 | 3.34公里（2.07英里） | ||
| 比賽距離 | 77圈，257.18公里（159.08英里） | ||
| 原定賽程 | 78圈，260.52公里（161.85英里） | ||
| 天氣 | 乾燥晴朗 | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 雷諾 | ||
| 時間 | 1:13.985 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | |
| 時間 | 1:14.439 在第23圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 雷諾 | ||
| 第二名 | 英美-本田 | ||
| 第三名 | 法拉利 | ||
本屆賽事由雷諾車隊的意大利车手雅諾·楚理获得了杆位和冠军，也是他个人唯一的一級方程式賽車大獎賽冠軍。英美车队的车手詹森·巴顿以第二名的成绩完赛，仅落后特鲁利一秒。鲁本斯·巴里切罗为法拉利车队获得第三名。
賽事簡報 编辑
週四車手 编辑
2003車隊積分榜排名最后的6支車隊可在週四自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。
| 车队 | 車號 | 车手 |
|---|---|---|
| 英美-本田 | 35 | 安东尼·戴维森 |
| 索伯-马石油 | - | |
| 捷豹-科斯沃斯 | 37 | 比約恩·維爾德海姆 |
| 丰田 | 38 | 里卡多·宗塔 |
| 乔丹-福特 | 39 | 提摩·格洛克 |
| 米納爾迪-科斯沃斯 | 40 | 巴斯·林德斯 |
正赛 编辑
特魯利在桿位发车而英美車隊的简森·巴顿跟在後；阿隆索和迈克尔·舒马赫排在第二排。经过两次中止的起跑后（奧利維埃·潘尼斯的豐田赛车拋錨，而特魯利的雷諾赛车的冷卻劑洩漏在賽道上）才開始暖胎圈；潘尼斯的車再度拋錨因此從維修站出發。英美车队的佐藤琢磨在一開始表現十分出色，從第八位升到第四位。但沒過多久，引擎開始冒煙，到了第三圈，車子冒出火花和大量的煙霧，同時索伯的詹卡洛·费斯切拉和麥拿倫的大衛·庫塔相撞，并翻轉了很多圈。兩位車手沒有受傷但是都退出了比賽，佐藤也無法完賽。
黄旗出现了，比赛在安全车的领导下继续进行，并帶領到第八圈，此时阿隆索与特鲁利争夺第一位，巴頓跟著在後。比赛重新开始后，胡安·巴勃罗·蒙托亚超越鲁本斯·巴里切罗拿到第六位，而特鲁利则连续刷新了三个最快圈速，只能把他跟阿隆索的距離拉開1.2秒。领先车手在第18圈进行了首次进站，到迈克尔·舒马赫在第26圈的进站时，特鲁利领先阿隆索，舒马赫排在第三位，奇米·雷克南和巴顿在後。
在第28圈，雷克宁因机械故障退赛，加入已退赛的捷豹车队的克里斯蒂安·克萊恩和马克·韦伯，以及乔丹车队的喬吉奧·潘塔諾和米纳尔迪车队的詹馬里亞·布魯尼。
阿隆索在试图超越位居第11位的拉尔夫·舒马赫时，因在隧道外侧绕过他，跑離了賽发生严重碰撞。阿隆索对这一事件感到愤怒，并公开指责拉尔夫的危险驾驶行为。安全车立即出动，所有名次在前面的車手（迈克尔·舒马赫和蒙托亚除外）都利用这个机会进站。
在跟随安全车时，舒马赫在隧道里锁死他的左前轮胎，显然是在重新起步前为刹车垫片和刹车盘变热。蒙托亚位于舒马赫的后方，他往内侧移动试图避免撞上舒马赫的车尾。然而，由于舒马赫继续向前行驶，蒙托亚的车辆与舒马赫之间没有足够的空间，导致舒马赫的右后轮与蒙托亚的左前轮相碰，使舒马赫的车辆侧滑并撞上了护栏。这场事故结束了舒马赫六連霸的希望。调查过程后，賽會没有把责任归咎于他们其中一位。
随着比赛接近尾声，特鲁利领先于巴顿，巴里切罗位列第三，他们都领先于其他车手一圈。巴里切罗在剩下22圈时进站，出来时与前两名车手相距太远，已无法超越。此时，特鲁利和巴顿之间展开了一场直接的较量。但蒙特卡洛赛道被公认为最难超车的赛道，因此巴顿没有机会超越，最终特鲁利以近半秒的优势获得了胜利。
比賽結果 编辑
排位赛 编辑
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | ||||||
| 1 | 7 | 雅诺·特鲁利 | 雷诺 | 1:14.993 | 1:13.985 | 1 | |
| 2 | 4 | 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-宝马 | 1:14.483 | 1:14.345 | 12 | |
| 3 | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | 1:14.799 | 1:14.396 | 2 | |
| 4 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1:14.816 | 1:14.408 | 3 | |
| 5 | 1 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:15.927 | 1:14.516 | 4 | |
| 6 | 6 | 基米·莱科宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:14.659 | 1:14.592 | 5 | |
| 7 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | 1:15.329 | 1:14.716 | 6 | |
| 8 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:14.931 | 1:14.827 | 7 | |
| 9 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:14.728 | 1:14.951 | 8 | |
| 10 | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚 | 威廉姆斯-宝马 | 1:15.029 | 1:15.039 | 9 | |
| 11 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | 1:14.814 | 1:15.352 | 10 | |
| 12 | 14 | 马克·韦伯 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:16.161 | 1:15.725 | 11 | |
| 13 | 17 | 奥利维耶·潘尼斯 | 丰田 | 1:15.125 | 1:15.859 | 13 | |
| 14 | 15 | 克里斯蒂安·克莱因 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:16.379 | 1:15.919 | 14 | |
| 15 | 16 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | 1:15.738 | 1:16.169 | 15 | |
| 16 | 12 | 费利佩·马萨 | 索伯-马石油 | 1:15.436 | 1:16.248 | 16 | |
| 17 | 18 | 尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | 1:16.914 | 1:16.488 | 17 | |
| 18 | 19 | 乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | 1:17.674 | 1:17.443 | 18 | |
| 19 | 21 | 鲍姆加特纳·佐尔特 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | 1:20.468 | 1:20.060 | 19 | |
| 20 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | 1:20.740 | 1:20.115 | 20 | |
| 来源：[2] | |||||||
- 註記
- ^1 – 拉尔夫·舒马赫因更換引擎，須接受10位罰退。
正赛 编辑
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 雅諾·楚理 | 雷諾 | M | 77 | 1:45:47.3 | 1 | 10 |
| 2 | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | M | 77 | +0.497 | 2 | 8 |
| 3 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | B | 77 | +1:15.76 | 6 | 6 |
| 4 | 3 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | M | 76 | +1圈 | 9 | 5 |
| 5 | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | B | 76 | +1圈 | 16 | 4 |
| 6 | 16 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | M | 76 | +1圈 | 15 | 3 |
| 7 | 18 | 尼克·海費爾德 | 乔丹-福特 | B | 75 | +2圈 | 17 | 2 |
| 8 | 17 | 奥利维埃·潘尼斯 | 丰田 | M | 74 | +3圈 | 13 | 1 |
| 9 | 21 | 佐尔特·鲍姆加特纳 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 71 | +6圈 | 19 | |
| 10 | 4 | 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-宝马 | M | 69 | 变速箱故障 | 12 | |
| Ret | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | B | 45 | 事故 | 4 | |
| Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | M | 41 | 事故 | 3 | |
| Ret | 6 | 奇米·雷克南 | 邁凱輪-梅赛德斯 | M | 27 | 气动系统故障 | 5 | |
| Ret | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 15 | 变速箱故障 | 20 | |
| Ret | 19 | 乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | B | 12 | 传动系统故障 | 18 | |
| Ret | 14 | 馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 11 | 失去驱动力 | 11 | |
| Ret | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 2 | 引擎故障 | 7 | |
| Ret | 5 | 大衛·庫特哈德 | 邁凱輪-梅赛德斯 | M | 2 | 事故 | 8 | |
| Ret | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | B | 2 | 事故 | 10 | |
| Ret | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 0 | 事故 | 14 | |
- 註記
- 奧利維耶·潘尼斯在暖胎圈时赛车突然熄火，需在维修站起步。
賽後排名 编辑
- 備註：僅列出前五位車手和車隊
參考資料 编辑
- ^ Monaco. Formula1.com. [9 November 2021]. （原始内容于2023-03-24）.
- ^ . Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于25 September 2013）.
- ^ . Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于20 May 2023）.
- ^ 2004 Monaco Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 26 September 2004 [20 May 2023]. （原始内容于2023-05-20）.
- ^ 5.0 5.1 Monaco 2004 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [19 March 2019]. （原始内容于2023-05-20）.
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