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2004年意大利大奖赛
2004年意大利大奖赛（英語：2004 Italian Grand Prix），官方名稱為2004年一級方程式沃達豐義大利大獎賽（義大利語：Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2004）[1]，是2004年9月12日舉辦於意大利的一場一級方程式賽事。比賽在國立蒙札賽車場進行，總計53圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第15場大獎賽。
賽事簡報 编辑
背景 编辑
本站為法拉利第700次以车队身份出赛，同时也为乔治奥·潘塔诺的最后一次参赛。
週五車手 编辑
2003車隊積分榜排名最后的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場，下列車手仅參與了練習賽，未能代表車隊参加排位赛或正赛。
| 车队 | 車號 | 车手 |
|---|---|---|
| 英美-本田 | 35 | 安东尼·戴维森 |
| 索伯-马石油 | - | |
| 捷豹-科斯沃斯 | 37 | 比約恩·維爾德海姆 |
| 丰田 | 38 | 瑞安·布里斯科 |
| 乔丹-福特 | 39 | 提摩·格洛克 |
| 米納爾迪-科斯沃斯 | 40 | 巴斯·林德斯 |
排位賽 编辑
正賽 编辑
比賽在下午兩點準時開始，當天早上雨势颇大，起跑时赛道上仍有些湿滑，讓選胎策略增加點難度。大賽在紅燈熄滅後開跑，阿隆索便超越魯賓斯·巴利加奴暫居第一位。在另一邊，舒馬克遇上了事故滑落至第15位。比賽進行到第5圈，巴利加奴第一次進站換上了乾胎，出站後反超車手上升至第三位，最後順利爬回第一。
在米納爾迪車隊的維修站，詹马里亚·布鲁尼的賽車換胎時因加油管的油漏滴在高溫部件上，引致了起火，幸未做成傷亡。布鲁尼當時吸入了灭火剂感到呼吸困难，车队决定让他退赛。
蒙托亚的队友安东尼奥·皮佐尼亚以每小时369.9公里（229.8英里）的高速创造了当时一级方程式比赛的最快速度纪录（后于下一屆被蒙托亚打破）。
比赛结果 编辑
排位赛 编辑
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | |||||
| 1 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | 1:20.552 | 1:20.089 | 1 |
| 2 | 3 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | 1:19.525 | 1:20.620 | 2 |
| 3 | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 1:20.528 | 1:20.637 | 3 |
| 4 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | 1:20.341 | 1:20.645 | 4 |
| 5 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:19.733 | 1:20.715 | 5 |
| 6 | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | 1:19.856 | 1:20.786 | 6 |
| 7 | 6 | 奇米·雷克南 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:20.501 | 1:20.877 | 7 |
| 8 | 4 | 安东尼奥·皮佐尼亚 | 威廉姆斯-宝马 | 1:19.671 | 1:20.888 | 8 |
| 9 | 7 | 雅諾·楚理 | 雷諾 | 1:21.011 | 1:21.027 | 9 |
| 10 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:20.414 | 1:21.049 | 10 |
| 11 | 16 | 里卡多·宗塔 | 丰田 | 1:21.829 | 1:21.520 | 11 |
| 12 | 14 | 馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:21.783 | 1:21.602 | 12 |
| 13 | 17 | 奧利維耶·潘尼斯 | 丰田 | 1:22.169 | 1:21.841 | 13 |
| 14 | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:22.114 | 1:21.989 | 14 |
| 15 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | 1:20.357 | 1:22.239 | 15 |
| 16 | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | 1:20.571 | 1:22.287 | 16 |
| 17 | 18 | 尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | 未做時間 | 1:22.301 | 20 |
| 18 | 19 | 乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | 1:23.264 | 1:23.239 | 17 |
| 19 | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:25.082 | 1:24.808 | 19 |
| 20 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:23.963 | 1:24.910 | 18 |
| 來源：[2] | ||||||
- 註記
- ^1 — 尼克·海費爾德因更換引擎，須接受10位罰退。
正赛 编辑
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | B | 53 | 1:15:18.448 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | B | 53 | +1.347 | 3 | 8 |
| 3 | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | M | 53 | +10.197 | 6 | 6 |
| 4 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 53 | +15.370 | 5 | 5 |
| 5 | 3 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | M | 53 | +32.352 | 2 | 4 |
| 6 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 53 | +33.439 | PL | 3 |
| 7 | 4 | 安东尼奥·皮佐尼亚 | 威廉姆斯-宝马 | M | 53 | +33.752 | 8 | 2 |
| 8 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | B | 53 | +35.431 | 15 | 1 |
| 9 | 14 | 馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 53 | +56.761 | 12 | |
| 10 | 7 | 雅諾·楚理 | 雷諾 | M | 53 | +1:06.316 | 9 | |
| 11 | 16 | 里卡多·宗塔 | 丰田 | M | 53 | +1:22.531 | 11 | |
| 12 | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | B | 52 | +1圈 | 16 | |
| 13 | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 52 | +1圈 | 14 | |
| 14 | 18 | 尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | B | 52 | +1圈 | PL | |
| 15 | 21 | 鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 50 | +3圈 | 19 | |
| Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | M | 40 | 打滑失控 | 4 | |
| Ret | 19 | 乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | B | 33 | 事故 | 17 | |
| Ret | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 29 | 維修站起火 | 18 | |
| Ret | 6 | 奇米·雷克南 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 13 | 引擎故障 | 7 | |
| Ret | 17 | 奧利維耶·潘尼斯 | 丰田 | M | 0 | 事故 | 13 | |
| 來源：[3][4] | ||||||||
- 註記
- ^1 — 大衛·庫特哈德及尼克·海費爾德從維修站起步。
賽後排名 编辑
- 備註：僅列出前五位車手和車隊
- 加粗及星號表示為本賽季的世界冠军。
參考文獻 编辑
- ^ Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2004 – Race. Formula1.com. [2 January 2021]. （原始内容于2023-03-24）.
- ^ . Formula1.com. [2024年3月9日]. （原始内容存档于2014年2月28日）.
- ^ . Formula1.com. [2024年3月10日]. （原始内容存档于2014年11月16日）.
- ^ 2004 Italian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 2004年9月26日 [2024年3月10日]. （原始内容于2023年5月21日）.
- ^ 5.0 5.1 Italy 2004 – Championship. StatsF1.com. [2024年3月10日]. （原始内容于2023-04-11）.
| 上一場： 2004年比利时大奖赛 | 2004年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2004年中国大奖赛 |
| 上一屆： 2003年意大利大奖赛 | 意大利大奖赛 | 下一屆： 2005年意大利大奖赛 |